Red Bull Racing Team , también conocido como Team Red Bull , era un equipo de NASCAR propiedad de los fundadores de Red Bull, Dietrich Mateschitz y Chaleo Yoovidhya . El equipo tenía su base en Mooresville , Carolina del Norte en los Estados Unidos y estaba dirigido por Jay Frye. El equipo suspendió sus operaciones el 8 de diciembre de 2011 y sus coches fueron vendidos a BK Racing .
Después de mudarse a una ubicación más nueva, Roger Penske decidió vender sus antiguas instalaciones. Luego, el 26 de enero de 2006, el equipo recién formado dijo que comprarían las instalaciones y contratarían a 75 trabajadores. Sin embargo, al equipo no se le permitió competir en la temporada 2006 porque su fabricante, Toyota , no estaba autorizado a competir, por lo que el equipo decidió que conducirían Dodges durante la temporada. [1] El equipo no tenía ningún material para fabricar sus autos de carreras, por lo que compraron varios autos de Bill Davis Racing .
El equipo comenzó oficialmente en enero, pero no elegirían un piloto hasta el 25 de junio de 2006, cuando Brian Vickers anunció su decisión de conducir para el equipo en Wind Tunnel con Dave Despain . Un par de meses después, el equipo hizo su primera aparición en NASCAR con Bill Elliott como piloto, en Lowe's Motor Speedway en el Dodge No. 83 Victory Junction Gang , pero no lograron clasificarse para la carrera. El 24 de octubre de 2006, el equipo eligió al ex piloto de Champ Car , AJ Allmendinger, como segundo piloto. También hicieron otras dos apariciones en Atlanta Motor Speedway y Texas Motor Speedway , que al igual que la primera, no lograron clasificarse para ambas carreras. Luego, anunciado el 6 de diciembre de 2006, el ex jefe de equipo campeón de la Copa, Doug Richert , se desempeñaría como jefe de equipo de Vickers. [2]
Durante la temporada 2007, el equipo pasó a Toyota como fabricante. Tanto Vickers como Allmendinger no lograron clasificarse para las 500 Millas de Daytona de 2007 . Allmendinger, en la primera carrera de duelo, chocó con su compañero competidor Robby Gordon en la vuelta 24, causando graves daños a ambos autos de carrera. Vickers explotó un neumático trasero derecho en la vuelta 51 en la segunda carrera de duelo, poniendo fin a sus posibilidades de llegar a las 500 Millas de Daytona. Una semana después, Vickers se clasificó para las 500 Auto Club 2007 , lo que resultó en que el equipo obtuviera su primer top diez. Después de no poder clasificarse para cuatro carreras consecutivas, Allmendinger se clasificó para la Food City 500 de 2007 celebrada en el Bristol Motor Speedway . Durante la Coca-Cola 600 de 2007 , la carrera más larga de NASCAR, Vickers pudo terminar entre los cinco primeros. El 5 de octubre de 2007, el piloto de desarrollo del equipo, Scott Speed, terminó séptimo en una carrera ARCA en Talladega Superspeedway . [3] El equipo de Allmendinger terminó en el cuadragésimo tercer lugar en la clasificación final de propietarios y tuvo 19 DNQ. [4] A pesar de que Vickers terminó la temporada con cinco resultados entre los diez primeros, uno de ellos entre los cinco primeros en la Coca-Cola 600, donde lideró setenta y seis vueltas y terminó quinto, Vickers aún no pudo clasificarse para 13 carreras. [5] El equipo de Vickers terminó la temporada en el puesto 38 en la clasificación de propietarios. [4]
En 2008, Kevin Hamlin se convirtió en jefe de equipo de Vickers. Los roles anteriores de jefe de equipo de Hamlin incluyen períodos con el Toyota No. 22 de Dave Blaney , precedidos por nueve años como jefe de equipo con pilotos de Richard Childress Racing , incluidos Jeff Burton , Kevin Harvick y Dale Earnhardt . Hamlin ha acumulado nueve victorias en la Copa anteriormente; cinco de ellos con Earnhardt Sr. Said Sawyer sobre la contratación de Hamlin: "Encontrar el jefe de equipo adecuado para el equipo 83 fue una decisión fundamental en un esfuerzo por reestructurar los cimientos de ese equipo. Necesitamos un jefe de equipo no solo con la experiencia adecuada y experiencia para trabajar de manera efectiva con nuestro piloto y nuestro equipo, pero alguien que también comparte la misma visión de éxito. Encontramos ese paquete con Kevin Hamlin. Nuestro enfoque desde ahora hasta Daytona no es solo poner nuestros autos a punto para la apertura de la temporada, sino también También poner a Kevin al día trabajando con Red Bull, Brian (Vickers) y el equipo 83". [6] Debido en gran parte a las incorporaciones de Frye y Hamlin, el equipo No. 83 ha demostrado ser el que más ha mejorado en la serie, clasificándose para todas las carreras actuales y asegurando una exención del Top 35 después de la carrera de primavera en Bristol. . [7] También en 2008, Allmendinger no pudo llegar a las tres primeras carreras de 2008 y fue reemplazado por Mike Skinner de forma temporal a partir de la carrera de primavera en Atlanta . Allmendinger regresó al Aaron's 499 en Talladega con un nuevo esquema de pintura plateada y ganó el Sprint Showdown dos semanas después, lo que lo hizo elegible para la All-Star Race . Allmendinger también registró un décimo puesto en la Allstate 400 en Brickyard . En mayo, aunque Vickers no había ganado una carrera para el equipo antes de la Sprint All-Star Race XXIV , ganaron la competencia All-Star Pit Crew. [3] Más adelante en la temporada, Allmendinger anunció que iba a dejar Red Bull para competir con Richard Petty Motorsports en 2009.
2009 terminó siendo un punto culminante para el equipo, ya que Vickers anotó la primera victoria del equipo, y la segunda de su carrera, en Michigan en agosto. Esto fue parte de una fuerte racha a finales del verano que resultó en que Vickers obtuviera el último lugar en la Caza por la Copa Sprint 2009 en Richmond en septiembre, también una novedad para el equipo Red Bull. Desafortunadamente, una actuación decepcionante en la Caza resultó en que Vickers terminara 12° en los puntos finales. Mientras tanto, el equipo contrató a Scott Speed para reemplazar a Allmendinger en el auto número 82 renumerado. Sin embargo, Speed solo pudo lograr un distante segundo lugar detrás de Joey Logano en la clasificación de Novato del Año de Raybestos .
Para la temporada 2010, Speed y Vickers permanecieron con el equipo, pero el 21 de mayo, Vickers experimentó problemas médicos que le hicieron perderse el resto de la temporada. Sus reemplazos fueron Casey Mears , Reed Sorenson , Mattias Ekstrom , [8] Boris Said y Kasey Kahne . Speed fue despedido al final de la temporada y él, a su vez, presentó una demanda contra Red Bull.
Para la temporada 2011, Kahne se convirtió en piloto de tiempo completo para el equipo, conduciendo el auto No. 4 (anteriormente No. 82), [9] [10] y Vickers volvió a conducir el auto No. 83. [11] El 20 de junio de 2011, Associated Press informó que Red Bull planeaba dejar NASCAR al final de la temporada. Las dificultades del equipo en la pista, combinadas con un mediocre alcance hacia el grupo demográfico de 18 a 34 años, forzaron su salida. [12] A pesar de esto, Kahne obtuvo la victoria final del equipo en la carrera de noviembre en Phoenix , mientras que Vickers tuvo problemas durante la mayor parte del año, lo que resultó en un puesto 25 en puntos. [13] Kahne terminó la temporada en el puesto 14. [13] El equipo presentó un tercer coche, el número 84, en las dos últimas carreras de la temporada, con el piloto de desarrollo Cole Whitt detrás del volante. Whitt terminó 25º en Phoenix, pero se estrelló poco después de la mitad del camino en Homestead, terminando 37º. [14] El equipo cerró oficialmente el 8 de diciembre de 2011. [15] Los autos, los puntos de propietario y el equipo del equipo fueron comprados por el ex ejecutivo de TRG Motorsports, Ron Devine, para formar BK Racing . [dieciséis]
35°34′57″N 80°48′46″O / 35.5825°N 80.8129°W / 35.5825; -80.8129