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Vehículo de recuperación blindado

Un Hércules M88A2 del Cuerpo de Marines de EE. UU. en 2014, levantando un motor M1 Abrams con su grúa.

Un vehículo blindado de recuperación ( ARV ) es típicamente un chasis de tanque o de transporte blindado de personal (APC) potente modificado para su uso durante el combate para la recuperación (remolque) de vehículos militares o la reparación de vehículos blindados de combate dañados, atascados o inoperativos , como tanques y transportes blindados de personal. La mayoría de los ARV tienen orugas motorizadas, como un tanque o una excavadora, lo que les permite operar en terrenos irregulares. También se utiliza el término "vehículo blindado de reparación y recuperación" (ARRV).

Los ARV pueden tener cabrestantes, plumas, grúas y/o palas de excavadora para ayudar en la recuperación del tanque. Por lo general, cualquier equipo de elevación y recuperación especializado reemplaza la torreta y el cañón que se encuentran en un tanque de batalla. En algunos casos, los ARV pueden tener generadores eléctricos, sopletes, motosierras y bombas de combustible para ayudar con las operaciones de recuperación, o piezas de repuesto, para facilitar las reparaciones de campo. Algunos ARV tienen un componente de pala para anclar el vehículo cuando se remolca o se levanta. Dado que la mayoría de los ARV se basan en chasis de tanque o APC, tienen una cabina de tripulación y un motor blindados, lo que significa que los ARV pueden operar en condiciones de combate. En raras ocasiones, un ARV puede estar armado, como algunos M32, que tienen un mortero de 81 mm para fines de detección, y el M88, que tiene una ametralladora pesada de calibre .50. Un ARV basado en el M4 Sherman de la Segunda Guerra Mundial tenía un cañón falso instalado donde normalmente iría la torreta.

Los primeros ARV de la Segunda Guerra Mundial solían ser tanques reutilizados, a los que se les quitaba la torreta y el armamento y se los reemplazaba por algún tipo de cabrestante. En la década de 2010, los ARV generalmente se fabrican en fábrica. Aun así, los ARV suelen utilizar un chasis compartido que se utiliza en otros vehículos de combate del ejército, ya que esto facilita la reparación y el mantenimiento del ARV (ya que se pueden utilizar las mismas piezas en el ARV y en los vehículos a los que sirve de apoyo).

Algunos ARV se utilizan en tándem con excavadoras blindadas. Por lo general, los ARV solo pueden remolcar un vehículo de clase equivalente o uno más liviano. Por lo tanto, un ARV basado en un chasis de APC solo puede remolcar y recuperar un APC, pero no un tanque mucho más pesado. Si bien la mayoría de los ARV están hechos o basados ​​en chasis de APC o tanque, es más raro que un ARV esté basado en un chasis de tractor de artillería . Algunos ARV tienen equipo especializado que les permite operar en playas o en aguas poco profundas.

Historial de desarrollo

Primeros modelos

Hombres del Cuerpo de Trabajo Chino y soldados británicos retiran piezas de un tanque Mark IV en los Almacenes Centrales del Cuerpo de Tanques , Teneur , primavera de 1918.

Durante la Primera Guerra Mundial, algunos tanques pesados ​​británicos Mark IV fueron equipados con plumas para producir " tanques de salvamento ", pero la mayor parte de su trabajo se realizó en los parques de tanques para ayudar a mover, mantener y reparar tanques dañados. [1]

Segunda Guerra Mundial

Vehículo blindado de recuperación British Conqueror 2

Los primeros ARV verdaderos se introdujeron en la Segunda Guerra Mundial , a menudo mediante la conversión de tanques obsoletos o dañados, generalmente quitando la torreta e instalando un cabrestante de alta resistencia para liberar los vehículos atascados, además de una variedad de herramientas de reparación de vehículos . Algunos también se construyeron específicamente en fábricas , utilizando un chasis de tanque existente con una superestructura de casco para acomodar el equipo de reparación y recuperación. Muchos de este último tipo de ARV tenían un bastidor en A o una grúa para permitir que la tripulación del vehículo realizara tareas de elevación pesadas, como quitar el motor de un tanque averiado.

De la posguerra

Después de la Segunda Guerra Mundial, la mayoría de los modelos de MBT de los países también tenían variantes ARV correspondientes. Muchos ARV también están equipados con una pala topadora que se puede usar como ancla al tirar del cabrestante o como estabilizador al levantar, una bomba para transferir combustible a otro vehículo y más. Algunos incluso pueden llevar un motor de repuesto para reemplazo en el campo, como el ARV alemán Leopard 1 .

Características y roles

Una grúa ARV también se puede utilizar para levantar fortificaciones de hormigón y otras tareas de ingeniería en el campo de batalla.

Los ARV se construyen normalmente sobre el chasis de un tanque de batalla principal (MBT), pero algunos también se construyen sobre la base de otros vehículos blindados de combate , principalmente vehículos blindados de transporte de personal (APC). Los ARV se construyen normalmente sobre la base de un vehículo de la misma clase que se supone que deben recuperar; un ARV basado en tanque se utiliza para recuperar tanques, mientras que uno basado en APC recupera APC (no tiene la potencia para remolcar un tanque mucho más pesado). Los ARV con una grúa se pueden utilizar para levantar y colocar fortificaciones de hormigón en su lugar y ayudar con otras tareas de ingeniería en el campo de batalla.

Algunos vehículos de ingeniería de combate (CEV) se basan en ARV.

Lista

La siguiente es una lista de ARV por país, ya sea diseñador/fabricante o usuario.

Argentina

Austria

Canadá

M32 TRV, Museo Yad La-Shiryon , Israel

Checoslovaquia

Dinamarca

Francia

Indonesia

Japón

Vehículo blindado de recuperación Se-Ri
Segunda Guerra Mundial
Moderno

Alemania

Un Büffel BPz3 del ejército alemán (2006)
Segunda Guerra Mundial
Moderno

Israel

Un pionero , Museo Yad La-Shiryon, Israel

Malasia

México

Polonia

Yugoslavia/Serbia

Un VIU-55 Munja serbio (2007)
Un vehículo blindado de rescate con base en Grant recupera un vehículo blindado Daimler Dingo . Italia, febrero de 1945
Centurión MkII ARV, Museo Yad La-Shiryon, Israel
Un BREM-1 basado en el T-72 ruso (2010)

Unión Soviética/Rusia

El acrónimo ruso BREM ( cyr . БРЭМ) significa "бронированная ремонтно-эвакуационная машина", literalmente "vehículo blindado de reparación y recuperación".

Pavo

Reino Unido

Los británicos probaron sus primeros diseños de ARV a principios de 1942. La decisión en ese momento fue centrarse en el tanque de infantería Churchill como base, pero también se produjeron ARV basados ​​en tanques de crucero . Cuando el Reino Unido recibió suministros de tanques medianos estadounidenses, primero el M3, luego el M4 Sherman, se realizaron conversiones de estos para operar junto con ellos y simplificar así el apoyo.

Segunda Guerra Mundial
Moderno
BARV (Segunda Guerra Mundial hasta la actualidad)
Un vehículo blindado de recuperación de playa basado en un tanque Sherman (BARV) remolca dos vehículos averiados en una playa.

Estados Unidos

Vehículo de recuperación ligero M578, con ametralladora pesada montada en la parte superior para autodefensa.

Véase también

Referencias

Notas

  1. ^ Perfil AFV No. 3 Tanques Mark I – V Profile Publishing.
  2. ^ "ЦАМТО // Ко Дню танкиста Уралвагонзавод завершил этап исполнения Гособоронзаказа на БРЭМ-1М".
  3. ^ "В дни работы форума «Армия-2024» Уралвагонзавод заявил о выполнении госконтракта по поставке БРЭМ-1М". Союз Машиностроителей России (en ruso) . Recuperado el 16 de agosto de 2024 .
  4. ^ Chamberlain y Duncan pág. 179

Bibliografía

Enlaces externos