Serie Fórmula Renault 3.5 2010

La Fórmula Renault 3.5 Series 2010 fue la sexta temporada de la categoría de monoplazas . Comenzó en la Ciudad del Motor de Aragón , España , el 17 de abril y finalizó en el Circuito de Cataluña , también en España, el 10 de octubre.

El campeonato de pilotos lo ganó Mikhail Aleshin de Carlin después de un partido decisivo por el título en la última carrera con el piloto de Tech 1 Racing Daniel Ricciardo . El ruso se adjudicó el título por solo dos puntos después de que ambos pilotos ingresaran a la carrera final empatados con 128 puntos cada uno. Recibió su premio de Renault F1 en el primer día de la prueba de pilotos jóvenes celebrada en el Circuito Yas Marina , Abu Dhabi, el 16 de noviembre. ^[1] Tech 1 Racing ganó el campeonato de equipos al equipo checo ISR Racing .

Iba a ser la última temporada para el actual chasis Dallara , que debía ser reemplazado por un nuevo automóvil, desarrollado por Renault Sport Technologies , a tiempo para la temporada 2011. ^[2] Sin embargo, la serie ha extendido la vida útil del automóvil actual hasta la temporada 2011 para "evitar colocar presiones financieras indebidas sobre los equipos en las difíciles condiciones de mercado prevalecientes". ^[3]

Cambios en la regulación

Técnico

Los motores fueron reajustados de 8.200 RPM a 8.500 RPM. ^[4]
Se prohibió el control de impulso. ^[4]

Deportivo

La duración de las dos sesiones de práctica del viernes se aumentó de 60 minutos a 75 minutos cada una. ^[4]
La parrilla de salida de la segunda carrera ya no se decidía con el sistema de parrilla invertida y SuperPole. Cada cita (con excepción de Mónaco ) contaba ahora con dos sesiones de clasificación de 30 minutos y dos carreras de 44 minutos + una vuelta. ^[4]
Durante el sábado de cada encuentro, los coches corrieron en una configuración “ligera-aerodinámica”, la cual fue definida por Renault Sport Technologies. ^[4]

Equipos y pilotos

R = Novato de la serie 2010

Cambios de controlador

Equipos cambiados

Esteban Guerrieri : RC Motorsport → ISR Racing
Jon Lancaster : Comtec Racing → Fortec Motorsport
Omar Leal : Prema Powerteam → DracoRacing Internacional
Daniil Move : P1 Motorsport → Junior Lotus Racing
Anton Nebylitskiy : KMP Group/SG Formula → KMP Racing
Filip Salaquarda : Prema Powerteam → ISR Racing

Ingresar/Reingresar a FR3.5

Mikhail Aleshin : Campeonato de Fórmula 2 de la FIA ( MotorSport Vision ) → Carlin
Nathanaël Berthon : Eurocopa Fórmula Renault 2.0 y Fórmula Renault 2.0 Copa de Europa Occidental ( Epsilon Euskadi ) → Internacional DracoRacing
Sergio Canamasas : Campeonato Abierto de Europa de F3 ( EmilioDeVillota.com ) → FHV Interwetten.com
Jan Charouz : Serie Le Mans ( Aston Martin Racing ) → P1 Motorsport
Stefano Coletti : Fórmula 3 Euro Series (Prema Powerteam) → Comtec Racing; Coletti corrió en Mónaco para Prema en 2009.
Albert Costa : Eurocopa Fórmula Renault 2.0 y Copa de Europa Occidental Fórmula Renault 2.0 (Epsilon Euskadi) → Epsilon Euskadi
Víctor García : Campeonato Británico de Fórmula 3 (Fortec Motorsport) → KMP Racing
Walter Grubmüller : Campeonato Británico de Fórmula 3 ( Hitech Racing ) → P1 Motorsport
Bruno Méndez : Campeonato Abierto de Europa de F3 ( Campos Racing ) → FHV Interwetten.com ; Méndez corrió para RC Motorsport en Motorland Aragón en 2009.
Nelson Panciatici : GP2 Series ( Durango ) y Superleague Formula ( Olympique Lyonnais ) → Junior Lotus Racing
Daniel Ricciardo : Campeonato Británico de Fórmula 3 ( Carlin Motorsport ) → Tech 1 Racing ; Ricciardo corrió en Portimão para el mismo equipo en 2009.
Jake Rosenzweig : Fórmula 3 Euro Series (Carlin Motorsport) → Carlin
Alexander Rossi : GP3 Series ( Gran Premio ART ) → ISR Racing
Dean Stoneman : Campeonato de Fórmula 2 de la FIA (MotorSport Vision) → Junior Lotus Racing
Jean-Éric Vergne : Campeonato Británico de Fórmula 3 (Carlin) → Tech 1 Racing
Daniel Zampieri : Campeonato de Fórmula 3 de Italia ( BVM – Target Racing ) → Pons Racing

Saliendo de FR3.5

Jaime Alguersuari : Carlin Motorsport → Fórmula Uno ( Scuderia Toro Rosso )
Bertrand Baguette : DracoRacing internacional → IndyCar Series ( Conquest Racing )
Marco Barba : International DracoRacing → Campeonato Europeo de Fórmula 3 (Cedars Motorsport)
Jules Bianchi : KMP Group/SG Formula → GP2 Series ( Gran Premio ART )
Max Chilton : Comtec Racing → Serie GP2 ( Tecnología de carreras oceánicas )
Dani Clos : Epsilon Euskadi → GP2 Series ( Racing Engineering )
Chris van der Drift : Epsilon Euskadi → Superleague Formula ( Olympiacos CFP )
Fairuz Fauzy : Mofaz Racing → Fórmula 1 ( Lotus Racing – Piloto de prueba y reserva )
Tobias Hegewald : Interwetten.com Racing → GP3 Series ( RSC Mücke Motorsport )
Michael Herck : Interwetten.com Racing → GP2 Series ( David Price Racing )
John Martin : Comtec Racing → Superliga Fórmula ( Atlético de Madrid )
Mihai Marinescu : Interwetten.com Racing → Campeonato de Fórmula 2 de la FIA
Alexandre Marsoin : Comtec Racing → desconocido
Marcos Martínez : Pons Racing → Superliga Fórmula ( Sevilla FC )
Miguel Molina : Ultimate Motorsport → DTM ( Equipo Audi Sport Abt Sportsline )
Guillaume Moreau : KMP Group/SG Formula → Le Mans Series (OAK Racing)
Edoardo Mortara : Tech 1 Racing → Fórmula 3 Euro Series ( Firma )
Imagen de Charles : Tech 1 Racing → GP2 Series ( Arden International )
Frankie Provenzano : Prema Powerteam → desconocido
Pasquale Di Sabatino : RC Motorsport → Campeonato Italiano de Fórmula Tres (Alan Racing)
Oliver Turvey : Carlin Motorsport → GP2 Series ( iSport International )
Alberto Valerio : Comtec Racing → Serie GP2 ( Scuderia Coloni )
Adrián Vallés : Epsilon Euskadi → Superliga Fórmula ( Sporting CP )
James Walker : P1 Motorsport → Fórmula Superleague ( Liverpool FC )
Adrian Zaugg : Interwetten.com Racing → Auto GP ( Trident Racing )

Cambios en el equipo

En diciembre de 2009 se anunció que Prema Powerteam abandonaría la serie para concentrarse en sus programas en la Fórmula 3 Euro Series y la Fórmula 3 italiana . ^[34] Su puesto fue ocupado por Fortec Motorsport . ^[23]
SG Formula y KMP Group se separaron para formar dos nuevos equipos. ^[30] Sin embargo, SG Formula se retiró de la serie solo una semana antes de la ronda inaugural. ^[35]
ISR Racing se hizo cargo de la entrada del equipo RC Motorsport . ^[26]
Interwetten.com Racing , gestionado por Motorsport Consulting GmbH, no fue seleccionado originalmente para la serie. Posteriormente fue aceptado como FHV Interwetten.com, gestionado por FHV GmbH, con Sergio Canamasas y Bruno Méndez al volante. ^[35]

Calendario de carreras y resultados

El calendario para la temporada 2010 se anunció el 25 de octubre de 2009, el último día de la temporada 2009. ^[36] Ocho de las nueve rondas formaron reuniones de la temporada 2010 de la World Series by Renault , con una ronda adicional en apoyo del Gran Premio de Mónaco .

Resultados de la temporada

Los puntos para ambos campeonatos se otorgaron de la siguiente manera:

Como cada carrera tiene una sesión de clasificación individual, se eliminó la bonificación de cuatro puntos por la pole position. También se eliminó del sistema de puntuación el punto para el piloto que avanzara más puestos en cada carrera.

Campeonato de pilotos

Campeonato de equipos

El ganador de la pole position en cada carrera aparece en negrita . No se otorgan puntos.
El piloto que haya registrado la vuelta más rápida aparece en cursiva . No se otorgan puntos.
Conductor que se retiró pero fue clasificado denotado con †.

Referencias

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Enlaces externos

Sitio web oficial de Renault Sport