Marco Antonio Barba López [a] (nacido el 10 de noviembre de 1985 en Sevilla ) es un piloto de carreras español y hermano de Álvaro Barba .
Barba comenzó su carrera como piloto en 2003 en la serie española Fórmula Junior 1600 , logrando un solo podio y dos pole positions para terminar el año en el puesto 12. Se mantuvo en el campeonato el año siguiente, logrando ocho podios, incluidas seis victorias en carreras para terminar segundo detrás del actual piloto de la GP2 Series , Michael Herck . [1]
En 2004, Barba hizo su debut en el Campeonato Español de Fórmula 3 , compitiendo en las rondas de Valencia y Barcelona . Al año siguiente, ascendió al campeonato a tiempo completo con Campos Racing , compitiendo en la clase Copa de España para chasis Dallara de generación anterior . Obtuvo nueve podios de clase, incluidas dos victorias de clase, para terminar tercero en la clasificación, con su compañero de equipo Arturo Llobell ganando el título. [2] En la clasificación general del campeonato terminó en el décimo lugar. También disputó dos carreras en el Campeonato Italiano de Fórmula 3 para el equipo Ghinzani . A pesar de solo participar en dos carreras, anotó suficientes puntos para clasificarse décimo en la clasificación final.
En 2006 y 2007 compitió en la categoría reina de la categoría, primero con Campos Racing y luego con el equipo TEC Auto . Durante este período, consiguió 14 podios, incluidas cuatro victorias, y en la temporada 2007 terminó segundo, detrás de su compañero de equipo Máximo Cortés , perdiendo el título por apenas cuatro puntos. [3]
En 2010, Barba se reincorporó a la serie, que ahora se conoce como Campeonato Abierto Europeo de F3 . Conduciendo para Cedars Motorsport, ganó el título en la penúltima ronda de la temporada en Jerez . [4]
En septiembre de 2006, Barba hizo su debut en la Fórmula Renault 3.5 Series en Donington Park , conduciendo para Jenzer Motorsport junto a su hermano mayor Álvaro. [5] Disputó las últimas seis carreras de la temporada, pero no logró sumar ningún punto.
Barba se graduó a la Fórmula Renault 3.5 Series a tiempo completo en 2008 , compitiendo para el equipo italiano Draco Racing junto con su compañero de equipo recién llegado Bertrand Baguette . [6] Aunque no logró subir al podio, terminó en los puntos en nueve carreras y se clasificó 14º en la clasificación del campeonato.
Barba permaneció en el equipo durante la temporada 2009 , [7] y junto con Baguette consiguieron para Draco el campeonato por equipos, y Baguette también ganó el campeonato de pilotos. Barba acabó noveno en la general, con dos segundos puestos como mejor resultado, ambos en Hungaroring .
En julio de 2008, Barba formó equipo con su hermano Álvaro para competir con una Mosler MT900R en el evento International GT Open celebrado en el recién construido Valencia Street Circuit .
En julio de 2010, Barba hizo su debut en la GP3 Series en Hungaroring, reemplazando al lesionado Simon Trummer en Jenzer Motorsport. [8] Después de retirarse de la carrera principal, se recuperó para terminar 19º en el evento sprint.
En marzo de 2011, se anunció que Barba se uniría al campeonato Auto GP , compitiendo para su antiguo equipo de Fórmula Tres, Campos Racing. [9]
† Como era piloto invitado, Barba no era elegible para sumar puntos.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.