Hove ( / h oʊ v / HOHV ) es un balneario en East Sussex , Inglaterra. Junto con Brighton , es una de las dos partes principales de la ciudad de Brighton y Hove .
En sus orígenes, era un pueblo de pescadores rodeado de tierras de cultivo, pero creció rápidamente en el siglo XIX en respuesta al desarrollo de su vecino oriental, Brighton; en la época victoriana , era una ciudad completamente desarrollada con estatus de distrito. Las parroquias vecinas, como Aldrington y Hangleton, se anexaron a finales del siglo XIX y principios del XX. El distrito urbano vecino de Portslade se fusionó con Hove en 1974. En 1997, como parte de la reforma del gobierno local , el distrito se fusionó con Brighton para formar el distrito de Brighton y Hove; a esta autoridad unitaria se le concedió el estatus de ciudad en 2000.
Las antiguas grafías de Hove incluyen Hou ( Domesday Book , 1086), la Houue (1288), Huua (siglo XIII), Houve (siglos XIII y XIV), Huve (siglos XIV y XV), Hova (siglo XVI) y Hoova (1675). [2] [3] La etimología fue objeto de largas disputas durante el siglo XX, ya que los académicos ofrecieron varias teorías en competencia. Las sugerencias incluían una palabra en nórdico antiguo que significaba "salón", "santuario" o " túmulo ", en referencia al túmulo de la Edad de Bronce cerca de la actual plaza Palmeira ; una frase en inglés antiguo æt þæm hofe que significaba "en el salón"; [nota 1] el inglés antiguo hufe que significaba "refugio" o "cobertura"; y el inglés medio hofe que significaba "anclaje". Ningún otro lugar de Gran Bretaña se llama Hove, y los nombres de una sola sílaba en su conjunto son raros en Sussex. [3] El nombre moderno se pronunciaba originalmente "Hoove" ( / ˈh uː v / ) . La pronunciación actual ( /ˈh oʊ v / ) " es comparativamente reciente ". [4]
Las partes del norte de Hove están construidas sobre lechos de tiza , parte del subgrupo de tiza blanca que se encuentra en el sureste de Inglaterra. También hay extensas áreas de arcilla y suelo arenoso: áreas de arcilla de la Formación Woolwich y la Formación Reading , bolsas de arcilla incrustadas con pedernal y un gran depósito de ladrillo en el área de Aldrington. [3] Las playas de Hove tienen las características de una playa de tormenta , [5] y en marea alta son completamente de guijarros , aunque la marea baja expone arena entre los espigones de defensa contra el mar, que varían en extensión de una playa a otra. El agua es entonces muy poco profunda y adecuada para remar. En mareas vivas, una mayor extensión de arena queda expuesta más allá del final de las defensas contra el mar. La altura media sobre el nivel del mar de la tierra en la antigua parroquia de Hove variaba entre 22 y 190 pies (6,7 y 57,9 m). Después de que Hove se convirtiera en un municipio y se expandiera para incorporar tierras de las parroquias vecinas, el punto más alto estaba aproximadamente a 590 pies (180 m) sobre el nivel del mar. [5] No hay ríos en Hove, pero Westbourne Gardens en el límite occidental de la antigua parroquia recibe su nombre del "West Bourne ", que todavía era visible en el siglo XIX pero que ahora corre bajo tierra, y un mapa de 1588 muestra otro arroyo llamado East Brook. [6]
Hasta el siglo XIX, la parroquia de 778 acres (315 ha) era principalmente agrícola. Tres granjas (Wick, Goldstone y Long Barn) dominaban la zona y poseían la mayor parte de la tierra, que era de buena calidad: el escritor agrícola Arthur Young la describió como "extraordinariamente rica". Se cultivaban cultivos que incluían avena, cebada, maíz y varias verduras. Solo en la década de 1870 se construyó el último de los huertos comerciales cerca de Hove Street, y se cultivó cebada cerca de Eaton Road hasta que se construyó el campo de cricket del condado . El agua se obtenía de pozos al oeste de Hove Street y entre la carretera de la costa y el mar (este último fue destruido en la Gran Tormenta de 1703 ). El manantial de caliza en la finca Wick Farm [nota 2] también se usaba, especialmente por pastores que conducían sus ovejas entre Hove, South Downs y pueblos cercanos a lo largo de antiguos caminos de pastoreo . [7] Algunos pastores locales complementaban sus ingresos capturando alondras y collalbas grises y vendiéndolas por su carne; Estos últimos eran populares entre los visitantes elegantes de Brighton. Las aves eran comunes en las colinas y valles alrededor de Hove, como Goldstone Bottom. La práctica se extinguió cuando las collalbas grises se convirtieron en una especie protegida a fines del siglo XVIII. [8] El crecimiento urbano de Hove ha desplazado la cría de ovejas a partes más aisladas de South Downs, pero varios caminos de ganado sobreviven hoy como carreteras o senderos. Hove Street y su continuación hacia el norte, Sackville Road, se conocían originalmente como Hove Drove y conducían a Downs. Una larga ruta de oeste a este que cruzaba las parroquias de West Blatchington , Hove y Preston en su camino a Lewes ahora lleva los nombres de The Droveway, The Drove y Preston Drove. La sección llamada The Droveway, en la que se construyó Goldstone Waterworks en la década de 1860, tuvo que mantenerse como derecho de paso cuando se construyó Hove Park . Un largo sendero diagonal, conocido antiguamente como Dyer's Drove, se extiende por varias millas desde Portslade-by-Sea hasta los Downs, y Drove Road en el pueblo de Portslade puede haber sido utilizado desde la época romana. [9]
Una gran piedra de Sarsen llamada Goldstone se encontraba en tierras de cultivo al noroeste del pueblo, ahora parte de Hove Park . Se afirmaba que tenía vínculos con los druidas; y algunas fuentes del siglo XIX afirmaban que era parte de un anillo de piedras similar a Stonehenge , y que las otras estaban enterradas en un estanque en Goldstone Bottom, uno de los coombes (pequeños valles secos) entre los Downs y el mar. [2] [10] La Goldstone fue desenterrada y enterrada por un granjero, pero fue desenterrada y re-erigida en una nueva posición en el parque [nota 3] en 1906. [11]
Hove tiene pocos bosques antiguos. Solo sobreviven dos pequeñas áreas: una en St Ann's Well Gardens y The Three Cornered Copse en el área de Tongdean. Este último cubre 11 acres (4,5 ha) y perteneció al marqués de Abergavenny hasta que el Ayuntamiento de Hove lo compró en enero de 1935. Los árboles en el bosquecillo incluyen fresnos, hayas, olmos y sicómoros, aunque más de 120 hayas maduras fueron derribadas en la Gran Tormenta de 1987. [ 12]
Gran parte de Hove está urbanizada, pero en 1994 había 896 hectáreas (2210 acres) de tierras bajas, aproximadamente el 37,5% de la superficie total del entonces municipio. [13] Al igual que otras partes de South Downs, gran parte de la tierra se ha utilizado como pasto para ovejas, pero también se practica la agricultura y se reclamaron grandes áreas de tierra para entrenamiento militar durante la Segunda Guerra Mundial . [14] Toads Hole Valley, un sitio triangular de 92 acres (37 ha) al sur de Brighton Bypass, [15] es "el último pedazo de tierras bajas vírgenes en Hove". [16] Ha sido de propiedad privada desde 1937 y se ha propuesto para el desarrollo urbano durante muchos años: [15] en 2002 se afirmó que "hay controversia sobre el uso futuro de esta tierra". [16]
El clima en esta zona presenta leves diferencias entre temperaturas máximas y mínimas, y hay precipitaciones adecuadas durante todo el año. El subtipo de clasificación climática de Köppen para este clima es " Cfb " (clima marino de la costa oeste/ clima oceánico ). [18]
Se han encontrado restos fosilizados de la era del Pleistoceno en tres lugares de Hove: una muela de 5,0 kg de Elephas antiquus , excavada en el jardín de una casa en Poplar Avenue; dientes de un elefante juvenil en las profundidades del suelo en Ventnor Villas; y un diente de caballo prehistórico en el suelo cerca de Hove Street. [20]
Durante las obras de construcción cerca de la plaza Palmeira en 1856-57, los trabajadores descubrieron un túmulo funerario sustancial. [21] Un rasgo destacado del paisaje desde 1200 a. C., [nota 4] el túmulo de 20 pies (6,1 m) de altura [22] produjo, entre otros tesoros, la copa de ámbar de Hove . Hecho de ámbar báltico rojo translúcido y aproximadamente del mismo tamaño que una taza de té de porcelana normal, el artefacto se puede ver en el Museo y Galería de Arte de Hove . Solo se ha encontrado otro en Gran Bretaña. También enterrados en el ataúd en el que se encontró la copa de ámbar estaban un hacha de guerra de piedra, una piedra de afilar y una daga de bronce cuya apariencia es característica de la cultura de Wessex . [21]
Hay entradas para Brighton y Portslade (Bristelmestune y Porteslage) y pequeños asentamientos en las tierras bajas como Hangleton (Hangetone), pero nada para la ubicación de Hove en sí.
El primer asentamiento conocido en Hove fue en torno al siglo XII, cuando se fundó la iglesia de San Andrés . Hove permaneció insignificante durante siglos, consistiendo en una única calle que corría de norte a sur a unos 250 m de la iglesia, que en el siglo XVI se registró como en ruinas. Hangleton Manor es una mansión de sílex del siglo XVI bien conservada . Se cree que fue construida alrededor de 1540 para Richard Bel(l)ingham, dos veces alto sheriff de Sussex , cuyas iniciales están talladas en una chimenea y cuyo escudo de armas adorna un techo de yeso de la época. La mansión actualmente sirve como pub-restaurante y, aunque alguna vez estuvo en una loma abierta, ahora está rodeada por la urbanización Hangleton del siglo XX.
En 1723, un viajero, el anticuario John Warburton , escribió: «Pasé por un pueblo en ruinas llamado Hove, que el mar está devorando a diario y está a punto de quedar desierto; pero la iglesia, al ser bastante grande y estar a buena distancia de la costa, tal vez pueda escapar». [23] Sin embargo, alrededor de 1702, The Ship Inn se había construido en el extremo marítimo de la calle principal y, por lo tanto, era vulnerable a la erosión de la costa.
En 1724, Daniel Defoe escribió en referencia a la costa sur: "No encuentro que tengan ningún comercio exterior, excepto lo que llamamos contrabando y pillaje; lo cual, puedo decir, es el comercio reinante en toda esta parte de la costa inglesa, desde la desembocadura del Támesis hasta Land's End en Cornualles ". [24]
La fértil llanura costera al oeste del límite de Brighton tenía importantes depósitos de tierra para ladrillos y hacia 1770 se había establecido un yacimiento de ladrillos en el sitio de lo que se convertiría en Brunswick Square. Más tarde, se establecieron otros yacimientos de ladrillos más al oeste, que permanecieron hasta que fueron desplazados por el desarrollo de viviendas.
El censo de 1801 registró solo 101 residentes frente a los 7.339 de Brighton. En 1821, el año en que el Príncipe Regente fue coronado Jorge IV , la población había aumentado a 312, [25] la de Brighton también se había triplicado hasta 24.429 [26] con las viviendas todavía agrupadas en Hove Street, rodeadas de un paisaje vacío de tierras de cultivo abiertas. Esta ubicación relativamente aislada de Hove, en comparación con Brighton, era ideal para el contrabando y había una actividad ilícita considerable. Los contrabandistas de Hove se hicieron famosos, y el contrabando a menudo se almacenaba en la ahora parcialmente reparada Iglesia de San Andrés. La tradición cuenta que The Ship Inn era un lugar de encuentro favorito para los contrabandistas, y en 1794 los soldados fueron alojados allí. En 1818 hubo una batalla campal en la playa de Hove entre los recaudadores de impuestos y los contrabandistas, de la que estos últimos salieron vencedores. Como parte de la iniciativa concertada del Parlamento para combatir el contrabando, en 1831 se abrió una estación de guardacostas en el extremo sur de Hove Street, junto a The Ship Inn.
Las peleas de toros se celebraban el día de San Andrés y el martes después del Domingo de Pascua, pero la práctica cesó después de 1810, cuando un toro se escapó y corrió entre la multitud. La plaza de toros estaba entre la carretera de la costa y la playa, al suroeste de Hove Street, [27] y las peleas eran promovidas por el Ship Inn, que también organizaba peleas de gallos, incluso después de que esta actividad se declarara ilegal. [28]
En los años posteriores a la coronación de 1821, la urbanización Brunswick de grandes casas de estilo Regencia con un teatro, escuelas de equitación y su propia policía se desarrolló en el paseo marítimo cerca del límite con Brighton. Aunque dentro de la parroquia de Hove, los residentes de estas elegantes casas evitaron el nombre del pueblo empobrecido a una milla al oeste como dirección. [ cita requerida ] El desarrollo disperso a lo largo de la costa conectó vagamente la urbanización con la elegante Brighton, por lo que se utilizó ese nombre en su lugar.
La autopista de peaje de Brighton a Shoreham, que data de 1822, cruzaba el norte de la parroquia de Hove a lo largo de la ruta de la actual Old Shoreham Road.
La Brighton and Hove Gas Company se fundó en 1825 y construyó una fábrica de gas junto a la iglesia de San Andrés en 1832. Las casas de Brunswick Terrace fueron las primeras en iluminarse con gas. La producción se trasladó a una nueva fábrica de gas en Portslade en 1871 y las obras de Hove se convirtieron en una instalación de almacenamiento. El sitio de Portslade estaba cerca del puerto de Shoreham, por lo que el carbón podía transportarse directamente hasta allí. La creciente demanda de gas hizo que en 1877 se construyera en el sitio de Hove un nuevo gasómetro de 47 m × 12 m (154 por 40 pies), uno de los más grandes de Sussex. De construcción novedosa para la época, se utilizó hasta septiembre de 1994. [29]
En 1831, el desarrollo del extremo oriental de la parroquia había aumentado la población a 1.360 [25] pero esto trajo pocos beneficios económicos al pueblo de Hove en sí, y el historiador Thomas Horsfield lo describió en 1835 como "un conjunto de chozas miserable e insignificante".
La iglesia de San Andrés fue reconstruida y ampliada hasta su forma actual en 1836, según el diseño del arquitecto George Basevi (1794-1845), y ocupa un lugar destacado en el fondo de las pinturas de la época. [30] En esa época, se construyó un muro muy importante y alto entre el cementerio y la fábrica de gas adyacente, que permanece en su lugar hasta el día de hoy.
La llanura costera plana fue útil para el deporte, ya que entre 1848 y 1871 el club de condado más antiguo de Inglaterra, el Sussex County Cricket Club , utilizó el Royal Brunswick Ground en Hove, situado aproximadamente en el sitio de las actuales Third y Fourth Avenues. En 1872, el club se trasladó al actual County Cricket Ground, Hove .
Se desarrollaron otras dos grandes propiedades entre el pueblo de Hove y Brunswick, y ambas evitaron usar el nombre Hove: Cliftonville fue diseñada, diseñada y desarrollada inicialmente bajo Frederick Banister desde fines de la década de 1840; [31] y West Brighton Estate en la década de 1870.
Al oeste de Brunswick, el paseo marítimo de West Brighton Estate forma el final de una serie de avenidas, en orden numérico comenzando por First Avenue, compuesta principalmente por elegantes villas victorianas construidas como otro conjunto de viviendas bien integrado que incluye casas para artesanos y edificios de servicios. Grand Avenue, The Drive y las avenidas numeradas se desarrollaron durante las décadas de 1870 y 1880, y muchos de los edificios fueron construidos por William Willett .
Los amplios bulevares de Hove contrastan con el bullicio de Brighton, aunque muchas de las grandes mansiones de estilo Regencia y Victoriano se han convertido en apartamentos. Marlborough Court fue una vez la residencia de la duquesa de Marlborough , tía de Winston Churchill . El líder nacionalista irlandés y diputado por el Home Rule, Charles Stewart Parnell, solía visitar a su amante, la ya casada Kitty O'Shea, en la casa que ella alquiló en 1883 en Medina Villas, Hove. En la posterior demanda de divorcio, el cocinero alegó que el capitán O'Shea regresó a casa inesperadamente y Parnell se retiró apresuradamente trepando por el balcón y bajando por una escalera de cuerda. [32] Parnell murió en Hove en 1891 después de casarse con Kitty después de su divorcio.
El Hove Club, un club privado ubicado en el número 28 de la Cuarta Avenida, fue fundado en 1882. [33] [34]
En la década de 1910 se construyeron once cabañas en la playa de la Western Esplanade entre Hove Lagoon y Portslade . Estas casas, llamadas Seaside Villas, han atraído a numerosos residentes famosos. Los poetas de guerra David Jones y Robert Graves pasaron tiempo allí, al igual que el dramaturgo Joe Orton . [35] Más recientemente, ha sido el hogar de celebridades como Adele , David Walliams , Zoe Ball y Heather McCartney . [36] Otro residente, DJ Fat Boy Slim , es dueño del cercano Big Beach Cafe. [37]
En 1966, el Ayuntamiento de Hove , diseñado por el eminente arquitecto Alfred Waterhouse , se incendió y fue reemplazado por un edificio brutalista diseñado por el arquitecto local John Wells-Thorpe .
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Más de 600 hombres de Hove murieron en la Primera Guerra Mundial. Después del armisticio, la ciudad estableció un comité de monumentos de guerra para decidir sobre la conmemoración de los muertos. El comité encargó a Sir Edwin Lutyens , el arquitecto responsable del cenotafio en Whitehall de Londres, que se convirtió en el foco de los servicios nacionales de conmemoración . Lutyens propuso un cenotafio similar para Hove y llegó al extremo de construir una maqueta de madera que se exhibió en Hove Lawns, pero el comité rechazó el diseño. El resultado final fue una estatua de San Jorge sobre una columna, situada en el centro de Grand Avenue. El monumento no contiene los nombres de los caídos, que en su lugar están registrados en una placa de bronce en la Biblioteca de Hove . [38] [39]
Al estallar la guerra, el recién terminado centro de ocio de Hove Marina fue inmediatamente requisado como base de entrenamiento para nuevos oficiales de la Reserva de Voluntarios de la Marina Real (RNVR) y se le dio el nombre de HMS King Alfred . El establecimiento abrió sus puertas el 11 de septiembre de 1939 y más tarde se amplió hasta convertirse en el Lancing College . Al final de la guerra, la base había entrenado a 22.508 oficiales británicos, de la Commonwealth y aliados para el servicio activo en el mar. [40]
El 22 de septiembre de 1939, se celebró el segundo Consejo Supremo de Guerra anglo-francés en el Ayuntamiento de Hove para discutir el progreso de la guerra y definir la estrategia futura. La delegación británica incluía al primer ministro , Neville Chamberlain y al ministro de Asuntos Exteriores, Lord Halifax , mientras que la delegación francesa estaba encabezada por el ministro de Defensa y primer ministro de Francia , Édouard Daladier y el comandante en jefe de los ejércitos , Maurice Gamelin . También estuvo presente Sir Alexander Cadogan , quien contó que al personal del ayuntamiento solo se le había dicho que esperaran a algunos funcionarios del gobierno, con el resultado de que el primer ministro fue recibido con la exclamación: "¡Chamberlain! ¡Cor Blimey!". [41]
La zona de Brighton y Hove fue sometida a fuertes bombardeos por parte de la Luftwaffe entre 1940 y 1944, conocidos colectivamente como el " Brighton Blitz ", que resultó en la muerte de 198 civiles. [42]
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La antigua parroquia de Hove originalmente consistía de solo 778 acres (315 ha) y en 1801 tenía una población de solo 101. [43] En 1829, los terratenientes locales solicitaron al parlamento poderes para mejorar el área de Brunswick Town de Hove con pavimentación, iluminación y drenaje, lo que resultó en el nombramiento de un organismo conocido como los Comisionados de Brunswick al año siguiente. Posteriormente, se nombraron más comisionados para West Hove y para administrar la Policía de Hove, y los tres organismos se unieron mediante la Ley de Comisionados de Hove de 1873. En 1893, la parroquia civil de Aldrington se unió a Hove y en 1894, los Comisionados de Hove fueron reemplazados por un Consejo de Distrito Urbano . [44] Finalmente, en 1898, el Municipio de Hove recibió su carta real . Esto se amplió en 1927 con la adición de las parroquias de Preston Rural y Hangleton junto con partes de West Blatchington y Patcham . La corporación estaba formada por un alcalde , diez concejales y treinta concejales , elegidos en diez distritos . El primer ayuntamiento se construyó en 1882. [43] El 1 de abril de 1997, el Ayuntamiento de Brighton y el Ayuntamiento de Hove se fusionaron para formar el Ayuntamiento de Brighton y Hove . [45]
Aunque todavía era una entidad separada, Hove tenía su propio escudo de armas . La descripción heráldica oficial del escudo es "En hileras : 1. O una cruz de plata con aspa azul vaciada ; 2. De gules, dos pares de grilletes entrelazados de plata; 3. En cuadros de oro y azul, tres martlets de oro, todos en un borde de armiño cargado con seis martlets de oro". El diseño incorpora varias características relevantes para la historia de Hove. Los barcos de los piratas franceses que atacaron repetidamente la costa en el área de Brighton y Hove en el siglo XVI están representados por el escudo. La cruz de San Andrés y los grilletes de Leonard de Noblac hacen referencia a las antiguas iglesias parroquiales de Hove y Aldrington , St Andrew's y St Leonard's respectivamente. William de Warenne, primer conde de Surrey, poseía tierras en la Violación de Lewes en el momento de la conquista normanda, incluido el territorio cubierto por Hove; Sus colores eran el azul y el oro, representados por el patrón de tablero de ajedrez en el fondo del escudo. [46]
El centro de la ciudad fue renovado sustancialmente a finales de los años 90, cuando la popular George Street se convirtió en peatonal. Los residentes, el periódico local The Argus y las pequeñas tiendas locales expresaron cierta preocupación por la peatonalización y su impacto (que supuestamente acabaría con el comercio). Sin embargo, estos temores resultaron infundados. En 2003, a estas pequeñas tiendas se unió el primer gran supermercado del centro (un Tesco ), construido en el lugar de un antiguo gasómetro . [47]
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Eclesiásticamente, Hove fue parte de una parroquia conjunta con Preston entre 1531 y 1879. La parroquia recién separada de Hove se dividió varias veces a fines del siglo XIX y XX a medida que la población crecía y se construían más iglesias anglicanas . [2] La iglesia de San Andrés cerca del extremo superior de Hove Street era la antigua iglesia parroquial , pero estaba en ruinas en la década de 1830, cuando fue reconstruida [2] en un estilo neogótico . [48] La iglesia de Santa Elena en Hangleton, ligeramente restaurada en la década de 1870, conserva el estilo de una sencilla iglesia de las tierras bajas de Sussex. [49] La iglesia de San Pedro fue abandonada y cayó en ruinas en el siglo XVII cuando West Blatchington se despobló, pero fue reconstruida en la década de 1890. [50] St Leonard's , la iglesia parroquial de Aldrington, también estuvo en ruinas hasta 1878, cuando el crecimiento de la población local hizo necesaria su restauración. [51] [nota 5]
Una segunda iglesia dedicada a San Andrés abrió sus puertas en la finca de Brunswick en 1828. San Juan Bautista se construyó en Palmeira Square en 1852, seguida por San Patricio, cerca, en 1858 y la Santísima Trinidad en el centro de Hove en 1864. San Bernabé prestó servicio a las zonas más pobres de Sackville Road desde 1883; All Saints en Eaton Road data de 1889 a 1891; [2] San Felipe se construyó en 1895 como segunda iglesia para Aldrington, [51] y abrió una sala de misiones (ahora Holy Cross Church) en el área de Poets' Corner en 1903; [52] Santo Tomás el Apóstol abrió sus puertas en Davigdor Road en 1909; [53] Santa Inés se construyó al norte de la estación de Hove en 1913; [2] La Iglesia Memorial del Obispo Hannington abrió sus puertas en West Blatchington en 1939; [54] y la finca The Knoll ha sido atendida por la Iglesia de San Ricardo desde 1961, reemplazando un salón de la iglesia de los años 1930. [55] Cuatro de estas iglesias han cerrado: Santa Inés en 1977, [56] San Andrés en Brunswick Town en 1990, [57] Santo Tomás en 1993 [53] y Santísima Trinidad en 2007. [58] La Iglesia de Todos los Santos, un edificio catalogado de Grado I de John Loughborough Pearson , se convirtió en la iglesia parroquial de Hove en 1892. [2]
La Iglesia del Sagrado Corazón fue la primera iglesia católica romana de Hove. Fue fundada en 1876 por la Iglesia de Santa María Magdalena en Brighton, cuyo primer sacerdote dejó dinero en su testamento para una iglesia en Hove. Las obras se retrasaron debido a disputas sobre el sitio, pero después de que se asegurara el terreno en Norton Road, la construcción comenzó en 1880 y el extremo oeste se terminó en 1887. [59] El Sagrado Corazón, a su vez, fundó una iglesia misionera en 1902 para atender las áreas de Aldrington y Portland Road de Hove. El St Peter's Hall se utilizó hasta que se inauguró la "sorprendente" iglesia de San Pedro de ladrillo rojo de estilo basilical en 1915. [60] La misa se celebró en Hangleton desde la década de 1940 en un salón y en el pub Grenadier, pero en la década de 1950 se compró un terreno en Court Farm Road para una iglesia y la iglesia de San Jorge abrió en 1968. Sirve a West Blatchington y Hangleton, [61] y ahora es parte de una parroquia conjunta con Southwick y Portslade . [62]
Hove fue incluida en el Circuito Metodista de Lewes y Brighton desde 1808, aunque en ocasiones durante el siglo XIX no vivían metodistas ( wesleyanos , primitivos o cristianos bíblicos ) en la zona. En 1883 se erigió un tabernáculo de hojalata de segunda mano en Portland Road para los wesleyanos, y en 1896 se construyó en el sitio la actual Iglesia Metodista de Hove . [63] En 1905 se construyó una capilla cristiana bíblica en Old Shoreham Road, pero nunca prosperó; cerró en 1947 y se vendió a una organización benéfica. [64] Los metodistas primitivos adoraron en una gran capilla en Goldstone Villas desde 1878 hasta 1933. Se convirtió en oficinas en 1968. [65]
La congregación bautista general de Hove se desarrolló en la década de 1870 y se reunió en un gimnasio y un tabernáculo de hojalata hasta que se inauguró la iglesia bautista de Holland Road en 1887. [66] Un diácono de la iglesia comenzó a celebrar reuniones bautistas en un nuevo edificio de la iglesia en la finca Hangleton en 1957. Ahora tiene el nombre de Oasis Church. [66] Un antiguo salón de misiones congregacional en Aldrington, construido en 1900, es el hogar de la New Life Christian Church, alineada con los bautistas. La iglesia de Holland Road fundó la iglesia bautista de Stoneham Road en 1904 para servir al área de Poets' Corner. Cerró y fue demolida en 2008. Los bautistas también se reunieron en Connaught Terrace desde 1879, y los bautistas estrictos adoraron en Providence Chapel en Haddington Street desde 1880 hasta 1908. [66]
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En 1870 se construyó una capilla congregacional en Ventnor Villas y 41 años después se inauguró la iglesia presbiteriana de San Cuthbert en Holland Road. Después de que las dos denominaciones se fusionaran en 1972 para formar la Iglesia Reformada Unida , las congregaciones se unieron en 1980 en las instalaciones de Ventnor Villas. Estas pasaron a llamarse Iglesia Reformada Unida Central y siguen siendo el centro principal de esa denominación en Hove. St Cuthbert's fue demolida en 1984. [67] [68] En 1938, los fideicomisarios de la capilla congregacional fundaron otra en la finca Hangleton. La Iglesia Memorial de Hounsom también forma parte ahora de la Iglesia Reformada Unida. [69]
El Ejército de Salvación ha celebrado sus cultos en Hove desde 1882 y ocupa una ciudadela construida en 1890 en Sackville Road. [70] Los testigos de Jehová se reúnen en Aldrington en un Salón del Reino que se construyó en 1999 para reemplazar un salón de 1950. [16] Un salón de gospel no confesional se encuentra en Edward Avenue en el área de Goldstone Valley. La Iglesia Evangélica Árabe Cristiana se reúne en un bungalow reformado en Old Shoreham Road en Aldrington. [71] Una antigua iglesia anglicana de 1909 en Davigdor Road ha servido a los cristianos ortodoxos coptos de una amplia zona desde 1994, cuando fue rededicada como Iglesia de Santa María y San Abraam por el Papa Shenouda III de Alejandría . [53] Los budistas tienen un centro cultural y un lugar de culto en un antiguo convento cerca de Furze Hill. [72] Otras antiguas iglesias en Hove incluyen una capilla pentecostal Elim (en uso entre 1929 y 1994) en Portland Road, [73] la capilla adventista del séptimo día en Hove Place, cuya congregación ahora se reúne en la iglesia metodista de Hove, y un antiguo salón de misiones en el área de Poets' Corner que se usó hasta aproximadamente 1981 como capilla para la secta local de la Sociedad de Dependientes . [74]
El Museo de Creatividad de Hove es un museo de propiedad municipal que alberga una colección permanente de juguetes, artesanía contemporánea, bellas artes y artefactos de historia local, además de realizar exposiciones temporales de artesanía contemporánea.
Las escuelas primarias de Hove son: West Blatchington Primary and Nursery School, St. Andrew's CE School, Hove Junior School, Benfield Junior School, Goldstone Primary School, Hangleton Junior School, Cottesmore St Mary's Catholic School, Mile Oak Primary School, Bilingual Primary School, Brunswick Primary School y Aldrington CE School. Hay cuatro escuelas secundarias que prestan servicios en la zona: Blatchington Mill School , Cardinal Newman Catholic School , Hove Park School y King's School .
Brighton Hove & Sussex Sixth Form College (BHASVIC), anteriormente Brighton, Hove & Sussex Grammar School, es un lugar dedicado a la educación superior , junto con el Connaught Centre, el Hove Park Sixth Form Centre y el Blatchington Mill Sixth Form College.
Brighton también es sede de colegios privados como el Hove College. Fundado en 1977, el Hove College es una institución de educación superior privada sin fines de lucro y ofrece cursos acreditados por OCN London. [ cita requerida ]
Hove cuenta con varias escuelas privadas , entre ellas Deepdene School , Lancing College Preparatory School (anteriormente Mowden School), The Montessori Place, The Drive Prep School y St Christopher's School (ahora parte de Brighton College). También hay escuelas de idiomas para estudiantes extranjeros. [ cita requerida ]
El estadio del Sussex County Cricket Club se encuentra en el County Cricket Ground, Hove . Se utiliza para partidos del condado, nacionales e internacionales, conciertos de música, espectáculos de fuegos artificiales y ha recuperado su popularidad con la introducción del Twenty20 .
Hasta 1997, Hove fue la sede del estadio Goldstone Ground del Brighton & Hove Albion FC . El club de fútbol es conocido como The Seagulls y desde 1977 se utiliza un escudo con forma de gaviota. En septiembre de 2007, se confirmó el permiso de planificación para el nuevo estadio del club, en Falmer , todavía dentro de los límites de la ciudad, pero en el lado de Brighton. El nuevo estadio comenzó a construirse a finales de 2008 y el primer partido se disputó en agosto de 2011.
Brighton & Hove Hockey Club es un club de hockey sobre césped y su estadio local está en Hove. [75]
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Hay varios parques en Hove, entre ellos Hove Park y St. Anne's Well Gardens , que cuenta con muchos árboles nativos y exóticos y un jardín perfumado. El King Alfred Centre , que actualmente es un centro de ocio con piscina y un par de gimnasios en el paseo marítimo. En marzo de 2007, el Ayuntamiento de Brighton y Hove dio permiso de planificación para un desarrollo de 290 millones de libras diseñado por Frank Gehry . [76] Este proyecto fue descartado en enero de 2009 cuando el desarrollador se retiró. [77]
El parkrun Hove Promenade, situado junto a Hove Lawns, comenzó en julio de 2015 y es una de las cinco carreras gratuitas y cronometradas de 5 km que recorren la ciudad. [78] Hove Lawns es una franja de césped a lo largo del paseo marítimo dividida en dos partes: Brunswick Lawns y King's Lawns.
El sendero de larga distancia Monarch's Way discurre hacia el sureste a través de la ciudad desde Downs, antes de dirigirse al oeste a lo largo del paseo marítimo hacia su terminal en Shoreham-by-Sea .
Una respuesta muy conocida de los residentes de Hove, normalmente humorística, cuando se les pregunta si viven en Brighton es "Hove, en realidad", manteniendo así una distinción con su vecino menos elegante. [79] Una fuente ha identificado al actor residente local Laurence Olivier (que vivía en Brighton) como el origen de la frase. [80] En la década de 1990, el consejo municipal de Hove utilizó el eslogan "Hove, en realidad" para promocionar la ciudad para el turismo. [81]
Hove tiene varias carreteras principales . La A259 corre a lo largo de Kingsway, formando la principal carretera costera de Hove. La A270 Old Shoreham Road, otra importante ruta oeste-este más al norte, fue originalmente parte de la carretera principal A27 antes de que se construyera la circunvalación de Brighton. La A2023 corre hacia el norte desde la A259 a través del centro de Hove y West Blatchington, encontrándose con la A2038 en el borde de Hangleton y continuando hasta un cruce con la carretera A23 Londres-Brighton. Otras rutas principales, todas con estatus de carretera secundaria , incluyen Grand Avenue y The Drive (B2185), Cromwell Road y Davigdor Road (B2120) y New Church Road, Church Road y Western Road (B2066). [82] [83]
En 1906 había 55,17 km de carreteras en el distrito de Hove, cifra que aumentó a 119 km en 1948. Incluso en ese último año, algunas todavía estaban pavimentadas con madera. [84]
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Muchas rutas de autobús sirven al centro de Hove, y Church Road/New Church Road y Blatchington Road/Portland Road son corredores de autobús importantes. [85] La mayoría de los servicios son operados por Brighton & Hove , una compañía de autobuses que ha sido propiedad de Go-Ahead Group desde noviembre de 1993. [86] Las rutas incluyen la 1 y 1X a Whitehawk y Mile Oak , la 2 a Shoreham-by-Sea , Steyning y Rottingdean , la 5, 5A y 5B a la finca Hangleton y las fincas Hollingbury y Patcham en Brighton, la 6 a la estación de tren de Brighton , la 7 a Brighton Marina , la 21 a la finca Goldstone Valley y Brighton Marina, la 25 a las Universidades de Sussex y Brighton , la 46 a Southwick y Hollingbury y la 49 a Moulsecoomb . [85] Big Lemon opera una ruta circular que sirve a Portslade, Knoll Estate y Hangleton [87] y otra que sirve a Knoll Estate y Hangleton y continúa hasta la estación de tren de Brighton, el centro de Brighton, Brighton Marina, Rottingdean y Saltdean . [88] Stagecoach South opera la ruta Coastliner 700 a través de Hove, sirviendo a Brighton al este y Shoreham-by-Sea, Worthing y Littlehampton al oeste, con conexiones a Bognor Regis , Chichester y Portsmouth . [89] Varios autocares de National Express en la ruta 025 (Worthing–Londres) sirven a Hove cada mañana, parando en una parada en la A259 cerca del King Alfred Leisure Centre . [90]
El primer servicio de autobús de Hove funcionó desde el Ship Inn en Hove Street hasta Black Rock cerca de Rottingdean y comenzó el 11 de mayo de 1853. Se realizaban siete viajes de ida y vuelta al día. El empresario local AC Elliott obtuvo la licencia de operador de autobús en 1879 con diez vehículos, 12 conductores y 13 conductores, que operaban servicios entre Hove y el centro de Brighton. Pronto otros operadores comenzaron a operar autobuses en competencia, y los Comisionados de Hove "mantuvieron un control estricto de las cosas" al emitir y renovar licencias una vez al año. A partir de 1901, los autobuses tirados por caballos comenzaron a ser reemplazados por vehículos impulsados por gasolina y, a partir de 1908, también por autobuses eléctricos experimentales. [91] Thomas Tilling se convirtió en un importante operador en Hove después de obtener licencias para las rutas Portslade-Brighton en 1912. Operó desde las instalaciones en Holland Road hasta que se construyeron nuevos garajes y oficinas en Conway Street en 1916. [92] La compañía pasó a llamarse Brighton, Hove and District Omnibus Company en 1935, [93] y las instalaciones de Conway Street se reconstruyeron en 1939-40 según el diseño de HR Starkey. [94] En 1927, Southdown Motor Services era otro importante operador local: el Ayuntamiento de Hove licenció 100 de sus vehículos para trabajos locales y de larga distancia, y la principal fábrica de la compañía estaba en Portslade. Pasó a formar parte de la National Bus Company en 1968 junto con la Brighton, Hove and District Omnibus Company. Como resultado, las obras de esta última en Conway Street cerraron en 1969. [95] Las empresas se separaron nuevamente en 1986 y las antiguas operaciones de Tilling se convirtieron en Brighton & Hove Bus and Coach Company , ahora el principal operador de la ciudad. Las instalaciones de Conway Street se conservaron como garaje de autobuses. [96]
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La primera estación de ferrocarril llamada Hove abrió en la parte superior de Holland Road el 12 de mayo de 1840 en la línea de Brighton a Shoreham-by-Sea (ahora la línea West Coastway ). Cerró el 1 de marzo de 1880, pero una nueva estación llamada Holland Road Halt abrió aproximadamente en el mismo sitio el 3 de septiembre de 1905. Sus dos plataformas de madera todavía estaban en su lugar cuando cerró definitivamente el 7 de mayo de 1956. [97]
La actual estación de tren de Hove , a 1 milla y 35 cadenas (2,3 km) al oeste de la estación de Brighton, se inauguró en la parte superior de Goldstone Villas el 1 de octubre de 1865 con el nombre de Cliftonville; pasó a llamarse West Brighton en 1879, Hove y West Brighton en 1894, y recibió su nombre actual en 1895. [98] Más al oeste, a 1 milla y 71 cadenas (3,0 km) de Brighton, la estación de tren de Aldrington se inauguró con el nombre de Dyke Junction Halt el 3 de septiembre de 1905, tomando el nombre de Aldrington Halt a partir del 17 de junio de 1932, cuando se reubicaron y reconstruyeron las plataformas. [99] La estación de tren de Portslade , que daba servicio a Aldrington y West Hove, así como a la localidad de Portslade y a Portslade-by-Sea, se inauguró con la línea el 12 de mayo de 1840, pero estuvo cerrada entre 1847 y 1857. Los edificios originales de la estación sobreviven, pero las instalaciones de mercancías se retiraron en 1968. Se encuentra a 2 millas y 73 cadenas (4,7 km) al oeste de Brighton. Hay un paso a nivel en el extremo oeste. [98] Las tres estaciones están gestionadas y atendidas por Southern . [100] [101] [102]
Inmediatamente al oeste de la estación de Aldrington, el ferrocarril de Brighton y Dyke se bifurcaba y se dirigía al norte a través de West Blatchington y Hangleton hasta una terminal en Devil's Dyke en South Downs . La parada del Golf Club se inauguró en 1891 para dar servicio al campo de golf de Brighton y Hove, y la parada de Rowan se inauguró en 1933 en Rowan Avenue para dar servicio a las áreas de Hangleton y West Blatchington. La línea secundaria de 3 millas y 40 cadenas (5,6 km) se inauguró el 1 de septiembre de 1887; se cerró de forma permanente el 31 de diciembre de 1938, tras haber estado cerrada durante tres años a partir de 1917. [99]
La curva de Cliftonville se inauguró en 1879 para conectar la línea West Coastway con la línea principal de Brighton , lo que permite que los trenes viajen entre las líneas sin dar marcha atrás en la estación de Brighton. Pasa por un túnel de 535 yardas (489 m). [103] También hay un túnel de 220 yardas (200 m) entre las estaciones de Brighton y Hove. [98]
Las primeras licencias para carruajes de alquiler fueron expedidas por los comisarios de policía de Hove en 1859. En 30 años, los pasajeros podían elegir entre una amplia gama de vehículos, incluidos taxis de primera y segunda clase, carros de inválidos tirados a mano, carruajes tirados por cabras , landós y berlinas . El primer taxi a motor recibió la licencia en 1908, pero los carruajes tirados por caballos persistieron hasta después de 1925. [104] Los carruajes de alquiler ahora están autorizados por el ayuntamiento y son de color blanco y aguamarina. Las tarifas también están reguladas por el ayuntamiento. [105] Hay 17 paradas de taxis en Hove, [nota 6] incluidas dos que funcionan solo de noche. [106]
