Freeport es una aldea en la ciudad de Hempstead , en el condado de Nassau , en la costa sur de Long Island , en el estado de Nueva York , Estados Unidos. La población era de 43.713 en el censo de 2010, lo que la convierte en la segunda aldea más grande de Nueva York por población. [3] [4]
Fue un asentamiento desde la década de 1640, una vez fue una comunidad de ostras y más tarde un centro turístico popular entre la comunidad teatral de la ciudad de Nueva York. [5] Ahora es principalmente un suburbio dormitorio , pero conserva una modesta zona costera comercial y algo de industria ligera.
Antes de que la gente de ascendencia europea llegara a la zona, la tierra era parte del territorio de los indios Meroke . [6] [7] Los registros escritos de la comunidad se remontan a la década de 1640. [7] El pueblo ahora conocido como Freeport era parte de un área llamada "los Grandes Bosques del Sur" durante la época colonial. [7] A mediados del siglo XVII, el área pasó a llamarse Raynor South y, en última instancia, Raynortown, en honor a un pastor llamado Edward Raynor, que se había mudado al área desde Hempstead en 1659, despejó la tierra y construyó una cabaña. [5] [7] [8]
En 1853, los residentes votaron para cambiar el nombre del pueblo a Freeport, adoptando una variante de un apodo utilizado por los capitanes de barco durante la época colonial porque no se les cobraban derechos de aduana para desembarcar su carga. [5] [7] [8]
Después de la Guerra Civil , Freeport se convirtió en un centro de pesca comercial de ostras . Este comercio comenzó a declinar a principios del siglo XX debido al cambio de salinidad y al aumento de la contaminación en Great South Bay . [6] No obstante, incluso a principios del siglo XXI, Freeport y el cercano Point Lookout tienen la mayor concentración de actividad pesquera comercial en cualquier lugar cerca de la ciudad de Nueva York. [9]
Desde 1868, Freeport contó con el servicio del Ferrocarril Southside , lo que supuso un gran impulso para el desarrollo. La figura más destacada de este auge fue el promotor John J. Randall; entre sus otras contribuciones a la forma de Freeport actual se encuentran varios canales, incluido el Canal Woodcleft, uno de cuyos lados es ahora el emplazamiento de la "Milla Náutica". [6] Randall, que se oponía a que todo Freeport se trazara en cuadrícula, levantó una casa victoriana prácticamente de la noche a la mañana en un terreno triangular en la esquina de Lena Avenue y Wilson Place para fastidiar a los diseñadores de la cuadrícula. [10] La Casa Spite de Freeport todavía sigue en pie y ocupada. [10]
En enero de 1873, antes de que el condado de Nassau se separara de Queens , el tesorero del condado de Queens estableció una oficina en Freeport. [11] Los residentes del pueblo votaron para incorporar el pueblo el 18 de octubre de 1892. [5] [7] En ese momento, tenía una población de 1.821. [8] En 1898, Freeport estableció una empresa de servicios públicos municipales, que todavía funciona hoy, lo que le da al pueblo tarifas de electricidad más bajas que las de las comunidades circundantes. [6] Es uno de los dos sistemas eléctricos de propiedad municipal en el condado de Nassau; el otro está en Rockville Centre . [12] El alumbrado público de las calles se inició en 1907 y se adoptó un sistema público de alarma contra incendios en 1910. [13]
En los años posteriores a su incorporación, Freeport fue un destino turístico y deportivo por sus paseos en barco y su pesca.
Desde 1902 hasta finales de la década de 1920, la New York and Long Island Traction Corporation operó tranvías a través de Freeport hasta Jamaica , Hempstead y Brooklyn . Estos tranvías bajaban por Main Street en Freeport, conectando con un ferry en Scott's Hotel cerca de Ray Street. En años posteriores, estos transbordadores partían del muelle de Ellison en Little Swift Creek, atendidos por tranvías separados operados por la Great South Bay Ferry Company. Los transbordadores llevaban a la gente a Point Lookout , a unas tres millas (5 km) al sur de Freeport, donde hay una playa oceánica. Durante algunos años después de 1913, la efímera Freeport Railroad Company operó un tranvía apodado "el deleite de los pescadores" a lo largo de Grove Street (ahora Guy Lombardo Avenue) desde Sunrise Highway hasta la costa. [6] También en esta época, en 1910 Arthur y Albert Heinrich volaron el primer monoplano de fabricación estadounidense y con motor estadounidense , construido en su fábrica de aviones de Merrick Road (véase también Heinrich Pursuit ). [6] WGBB , fundada en 1924, se convirtió en la primera estación de radio de 24 horas de Long Island. [6]
A finales del siglo XIX, Freeport era el lugar de veraneo de políticos adinerados, editores, etc. En aquella época, viajar desde Freeport hasta la ciudad de Nueva York requería un viaje de varias horas en un tren impulsado por carbón, o un viaje en automóvil aún más arduo por la Merrick Road de un solo carril.
Según Elinor Smith , la llegada de Diamond Jim Brady y Lillian Russell a principios del siglo XX marcó el comienzo de lo que en 1914 se convertiría en una colonia no oficial de artistas teatrales , especialmente de intérpretes de vodevil . [14] La población de Freeport era mayor en la temporada de verano, durante la cual la mayoría de los teatros de la época estaban cerrados y los artistas se iban a climas más fríos. [6] Algunos tenían casas familiares durante todo el año en Freeport. [15] Leo Carrillo y Victor Moore fueron los primeros en llegar, [16] más tarde se les unieron Fannie Brice , Trixie Friganza , Sophie Tucker , Harry Ruby , [17] Fred Stone , Helen Broderick , Moran y Mack , Will Rogers , Bert Kalmar , Richard Whiting , Harry von Tilzer , Rae Samuels , Belle Baker , Grace Hayes , Pat Rooney, Duffy y Sweeney , los Cuatro Mortons, McKay y Ardine, y Eva Tanguay . Buster Keaton , WC Fields y muchos otros artistas teatrales que no poseían casas allí también fueron visitantes frecuentes. [16]
Varios de los actores de Freeport se reunieron en la Long Island Good Hearted Thespian Society (LIGHTS), con una casa club frente a Great South Bay. [6] [18] LIGHTS presentó espectáculos de verano en Freeport desde mediados de la década de 1910 hasta mediados de la década de 1920. [6] LIGHTS también patrocinó un "Desfile de Navidad" de verano, con payasos, acróbatas y, en una ocasión, incluso algunos elefantes prestados. Se celebró en esta época del año poco probable porque todo el personal del teatro estaba trabajando durante la verdadera temporada navideña. [19] Un parque de atracciones al estilo de Coney Island llamado Playland Park prosperó desde principios de la década de 1920 hasta principios de la de 1930, pero fue destruido por un incendio el 28 de junio de 1931. [20] [21]
Con el resurgimiento del Ku Klux Klan en Long Island en la década de 1920, muchas aldeas de los condados de Nassau y Suffolk se convirtieron en el foco de la actividad del Klan. Según un artículo de Newsday que detalla la historia de Long Island,
A menudo, clérigos respetados y funcionarios públicos apoyaban abiertamente al Klan y asistían a sus mítines. El 20 de septiembre de 1924, por ejemplo, el Klan atrajo a 30.000 espectadores a un desfile por Freeport, con el jefe de policía del pueblo, John M. Hartman, encabezando una procesión de 2.000 hombres vestidos con togas... La fundación de uno de los primeros klaverns de Long Island, en Freeport, fue conmemorada el 8 de septiembre de 1922 en el Daily Review, que publicó un titular sobre la reunión en Mechanics Hall en Railroad Avenue. Unos 150 nuevos miembros fueron recibidos por siete miembros del Klan vestidos con togas. [22]
En 1937, la población de Freeport superaba los 20.000 habitantes y era el pueblo más grande del condado de Nassau. [8] Después de la Segunda Guerra Mundial, el pueblo se convirtió en una ciudad dormitorio para la ciudad de Nueva York. La separación entre las dos eras estuvo marcada por un incendio que destruyó el Hotel Shorecrest (originalmente el Hotel Crystal Lake) el 14 de enero de 1958. [21] Durante la década de 1950, los comerciantes locales se resistieron a construir centros comerciales en el pueblo y, posteriormente, sufrieron una gran pérdida de negocios cuando se construyeron grandes centros comerciales en comunidades de la parte central de Long Island.
El paisaje de Freeport experimentó nuevos cambios con un aumento significativo de la construcción de edificios de apartamentos. Cuando dichos edificios se construyeron en tan solo dos años a principios de los años 1960, el pueblo aprobó una moratoria sobre la construcción de viviendas multifamiliares. [23]
Aunque nunca fue un importante centro de construcción naval, Freeport puede presumir de algunas figuras notables en ese campo. Fred y Mirto Scopinich operaron su astillero en Freeport desde poco después de la Primera Guerra Mundial hasta que lo trasladaron a East Quogue a fines de la década de 1960. Su astillero Freeport Point Shipyard construyó barcos para la Guardia Costera de los Estados Unidos , pero también para contrabandistas de ron de la era de la Prohibición . [24] De 1937 a 1945, el astillero construyó pequeñas embarcaciones para la Armada de los Estados Unidos y la Marina Real Británica . [6] El puerto deportivo y el concesionario operados por Al Grover en 1950 permanecen en Freeport y en su familia. La compañía de Grover construyó esquifes de pesca desde la década de 1970 hasta aproximadamente 1990. Uno de estos, un barco de 26 pies, llevó a Grover y sus hijos desde Nueva Escocia a Portugal en 1985, el primer cruce del Océano Atlántico en un barco propulsado por un motor fueraborda . [6] Columbian Bronze operó en Freeport desde su fundación en 1901 hasta que cerró en 1988. Entre los logros de esta empresa se encuentra la hélice del USS Nautilus , un submarino nuclear operativo y el primer buque en completar un tránsito sumergido a través del Polo Norte . [6]
Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , el pueblo tiene una superficie total de 4,6 millas cuadradas (12 km² ) . [25] [26]
El pueblo está atravesado en dirección este-oeste por la Ruta Estatal 27 de Nueva York (Sunrise Highway). La Meadowbrook State Parkway define su límite oriental. [27]
La parte sur del pueblo está atravesada por varios canales que permiten el acceso al océano Atlántico mediante el paso por marismas . El canal más antiguo es el canal Woodcleft de finales del siglo XIX. [5] Freeport cuenta con amplias instalaciones para embarcaciones pequeñas y una flota pesquera residente, así como barcos de pesca chárter y de pesca en aguas abiertas.
Según el censo [29] de 2000, había 43.783 personas, 13.504 hogares y 9.911 familias residiendo en el pueblo. La densidad de población era de 9.531,3 habitantes por milla cuadrada (3.680,1/km 2 ). Había 13.819 unidades de vivienda con una densidad media de 3.008,3 por milla cuadrada (1.161,5/km 2 ). La composición racial del pueblo era 42,9% blanca , 32,6% afroamericana , 0,5% nativa americana , 1,4% asiática , 0,1% isleña del Pacífico , 17,2% de otras razas y 5,4% de dos o más razas. Hispana o latina de cualquier raza eran el 33,5% de la población. [30]
Había 13.504 hogares, de los cuales el 36,4% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 49,7% eran parejas casadas que vivían juntas, el 17,8% tenían una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 26,6% no eran familias. El 21,2% de todos los hogares estaban formados por una sola persona y el 8,1% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 3,20 personas y el tamaño medio de las familias era de 3,65 personas.
En el pueblo, la población estaba dispersa, con un 26,4% de menores de 18 años, un 9,1% de 18 a 24 años, un 32,1% de 25 a 44 años, un 22,0% de 45 a 64 años y un 10,5% de 65 años o más. La edad media era de 35 años. Por cada 100 mujeres, había 92,6 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 89,3 hombres.
En 1999, el ingreso medio de un hogar en la aldea era de $55,948 y el ingreso medio de una familia era de $61,673. Los ingresos medios de los hombres eran de $37,465 frente a $31,869 para las mujeres. El ingreso per cápita de la aldea era de $21,288. Alrededor del 8,0% de las familias y el 10,6% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza, incluido el 11,5% de los menores de 18 años y el 7,4% de los mayores de 65 años.
En 2010, la población era de 42.860 habitantes. La demografía era la siguiente: [31]
En la Encuesta sobre la Comunidad Estadounidense de 2020, la población latina era 16,2% dominicana , 9% salvadoreña , 4,2% puertorriqueña , 3% guatemalteca , 2,2% colombiana y 1,7% ecuatoriana . [32]
El gobierno de Freeport está compuesto por cuatro fideicomisarios y un alcalde, que son elegidos por períodos de cuatro años; un fideicomisario también sirve como vicealcalde. El primer alcalde afroamericano de Freeport, Andrew Hardwick, fue elegido en 2009; fue sucedido el 20 de marzo de 2013 por Robert T. Kennedy [4] El actual vicealcalde es (fideicomisario) Ronald Ellerbe. Los otros fideicomisarios actuales son Jorge Martínez, Christopher Squeri y Evette Sánchez. El gobierno actual de Freeport es una coalición de demócratas, republicanos e independientes.
Tanto Merrick Road como Sunrise Highway recorren aproximadamente de este a oeste el pueblo. [27] Además, Meadowbrook State Parkway forma gran parte de la frontera oriental de Freeport con Merrick. [27] La Southern State Parkway corre de este a oeste aproximadamente una milla al norte de la frontera norte de Freeport con Roosevelt . [27]
Además, Freeport habría sido el término sur de la autopista Freeport-Roslyn, que nunca se construyó . [33] [34] [35] Esta propuesta de corta duración a principios de la década de 1950 fue rechazada en gran medida por la oposición de la comunidad. [36] [37]
Freeport cuenta con el servicio de la estación Freeport en la línea Babylon de Long Island Rail Road . [27]
Freeport sirve como centro para varias rutas de autobús del Nassau Inter-County Express : [27]
Freeport está conectado a alcantarillas sanitarias . [27] [38] El pueblo mantiene un sistema de alcantarillado sanitario que desemboca en el sistema del condado de Nassau , que trata las aguas residuales del sistema del pueblo a través de las plantas de tratamiento de aguas residuales propiedad del condado de Nassau . [39]
La aldea de Freeport posee y mantiene su propio sistema de agua. [27] El sistema de agua de Freeport abastece a toda la aldea. [27]
Freeport es un lugar de moda en Long Island durante la temporada de verano en Nueva York. El primer fin de semana de junio de cada año se celebra un festival popular en la Nautical Mile de Freeport (el lado oeste del canal Woodcleft), que atrae a mucha gente de Long Island y de la ciudad de Nueva York. La Nautical Mile es una franja a lo largo del agua que cuenta con conocidos restaurantes de mariscos, puestos de cangrejos, bares, pequeñas boutiques eclécticas, mercados de pescado fresco, así como cruceros de fiesta y barcos casino que flotan sobre los canales. La gente hace cola para los paseos en barco y come en restaurantes que cuentan con asientos en la orilla del agua y raciones de mejillones, ostras, cangrejos y almejas al vapor ("steamers") acompañadas de jarras de cerveza. Un campo de minigolf de 18 hoyos es popular entre las familias. El parque costero Sea Breeze, que incluye un puerto deportivo transitorio, un paseo marítimo, baños y bancos, abrió en 2009 al pie de la Nautical Mile. Ha resultado ser un lugar muy popular para sentarse y observar el tráfico marítimo y el paisaje natural. Esto se suma a un muelle panorámico existente.
Freeport tiene una población étnica y racialmente diversa. Hay un proyecto de vivienda, que lleva el nombre del primer juez negro del condado de Nassau, Moxie Rigby. La comunidad hispana de Freeport está formada por puertorriqueños , dominicanos , mexicanos , colombianos y otros países latinoamericanos. Entre los muchos negocios de temática latinoamericana hay varias tiendas de comestibles o "bodegas" y restaurantes a lo largo de Merrick Road y Main Street que sirven cocina caribeña, centroamericana, dominicana y sudamericana.
Freeport, junto con su vecina Merrick , es también la puerta de entrada a Jones Beach , una de las playas estatales más grandes de Nueva York. Una zona famosa es el puerto deportivo de Town of Hempstead, donde gente de todo Long Island atraca sus barcos. Freeport está a 45 minutos en el Long Island Rail Road de Manhattan, lo que hace que el viaje a la ciudad de Nueva York sea fácil.
De 1974 a 1986, Freeport fue una de las pocas ciudades de Long Island que contaba con una zona de mercado al aire libre de gran tamaño, conocida como el Freeport Mall. [40] El corazón de la zona comercial de Main Street se cerró al tráfico vehicular y se reconfiguró solo para peatones. El experimento no fue un éxito. La tienda WT Grant que se suponía que sería el ancla del centro comercial cerró, junto con el resto de esa cadena, poco después de que el centro comercial abriera. La zona del centro comercial quedó en mal estado y en desuso, y muchos negocios fracasaron. El centro comercial se desmanteló y volvió a tener tráfico de paso con estacionamiento regular a cada lado de la calle. [41]
Justo al norte de la escuela secundaria y las vías del tren se encuentran las ruinas de la antigua Brooklyn Waterworks , descrita por Christopher Gray del New York Times como una "antigua abadía dañada por la guerra". Diseñado por el arquitecto Frank Freeman e inaugurado en 1891 para servir a la ciudad de Brooklyn (más tarde convertida en un distrito de la ciudad de Nueva York), estuvo completamente activo hasta 1929 con una capacidad de 54 millones de galones al día, y permaneció en espera para uso de emergencia hasta 1977, cuando se retiraron las bombas y otra maquinaria. Véase Embalse de Ridgewood . Un plan fallido de 1989 habría convertido el edificio en condominios. [42] [43] Actualmente, la parcela es objeto de litigios e investigaciones en curso por parte de varias agencias. Long Island Traditions también describe los sitios de arquitectura notable en la historia de Freeport, como las casas de los hombres de la bahía [44] y los establecimientos de pesca comercial [45] , algunos de los cuales todavía existen, así como el todavía existente Fiore's Fish Market y Two Cousins, que se encuentran en edificios históricos frente al mar, construidos por los propietarios, para que pudieran negociar directamente con los hombres de la bahía cuando llegaban al muelle. [46]
Long Island Traditions también describe y proporciona una fotografía del ya desaparecido Woodcleft Hotel [47] y de importantes astilleros, sobre los que el sitio escribe: [48]
"En Freeport, el astillero Maresca se encuentra en el sitio de lo que ahora es el Centro de Educación Marina de Long Island, propiedad de la Villa de Freeport. Fundado en la década de 1920 por Phillip Maresca, construyeron barcos comerciales y recreativos. Entre sus clientes se encontraban Guy Lombardo y capitanes de barcos de fiesta. El negocio fue adquirido por Everett Maresca, quien murió en 1995. El edificio original permanece relativamente intacto, y consiste en una gran estructura de bloques de hormigón. Más abajo en el canal Woodcleft se encuentra el antiguo Astillero Scopinich, ahora parte de los servicios marinos de Shelter Point. La estructura está oculta por un revestimiento de metal corrugado, pero quedan elementos de su estructura de armazón original. El astillero fue fundado por Fred Scopinich, un inmigrante griego a principios de la década de 1900. Su nieto Fred trasladó el astillero a East Quogue. El astillero de Freeport se especializó en la construcción de barcos de pesca comercial, incluidos arrastreros, barcos gubernamentales para la Guardia Costera, barcos para el transporte de ron, así como veleros y garveys para los marineros locales. Finalmente, el astillero Grover original, fundado por Al Grover, se encuentra en Woodcleft Avenue, a poca distancia del astillero Maresca. Se trata de un modesto edificio de estructura de madera en el que trabajaban aproximadamente 20 personas. En la actualidad, el astillero se encuentra al norte de Nautical Mile, en South Main Street, y está dirigido por los hijos de Grover. Su astillero consta de estructuras modernas de cartón ondulado que se utilizan principalmente para mantenimiento y almacenamiento.
La Biblioteca Conmemorativa de Freeport , que es la biblioteca que presta servicios al Distrito de Bibliotecas de Freeport, es la biblioteca principal de Freeport. [27] Los Distritos de Bibliotecas Baldwin y Roosevelt prestan servicios a algunas de las partes más septentrionales del pueblo. [27]
Las Escuelas Públicas de Freeport (FPS) administran las escuelas públicas de la comunidad. [27]
En el año escolar 2009-2010, había 6.257 estudiantes matriculados en las escuelas públicas de Freeport. [49] Los niños de Freeport, en los grados 1 a 4, asisten a cuatro escuelas primarias magnet, cada una con una especialidad diferente: Archer Street (Microsociedad y Multimedia), Leo F. Giblyn (Escuela de Culturas Internacionales), Bayview Avenue (Escuela de Artes y Ciencias) y New Visions (Escuela de Exploración y Descubrimiento). En los grados 5 y 6, todos los niños de las escuelas públicas asisten a la Escuela Caroline G. Atkinson en el lado norte de la ciudad. Los estudiantes de séptimo y octavo grado asisten a la Escuela Secundaria John W. Dodd. La Escuela Secundaria está construida en la propiedad que albergaba la antigua Escuela Secundaria Freeport, pero no exactamente en el mismo sitio. La antigua escuela secundaria sirvió durante algunos años como escuela secundaria; luego, la nueva escuela secundaria se construyó en lo que anteriormente era un estacionamiento y un patio de juegos, y el antiguo edificio fue demolido. En 2017, la escuela se remodeló y se agregó una pista de atletismo. La escuela De La Salle, una escuela católica, está dirigida por los Hermanos Cristianos y acepta niños de 5.º a 8.º grado.
Los niños de 9.º a 12.º grado asisten a la escuela secundaria Freeport, que limita con la ciudad de Baldwin y se encuentra junto al estanque de patos Milburn, que se alimenta de un arroyo, del cual varios cientos de metros se desviaron bajo tierra cuando se construyó la escuela secundaria. La mascota de la escuela secundaria Freeport es el Diablo Rojo, y sus colores son el rojo y el blanco. La escuela tiene instalaciones de atletismo. Una característica única del plan de estudios de la escuela es un programa de investigación científica que se lleva a cabo en cooperación con la Universidad de Stony Brook . La escuela ofrece numerosos cursos de nivel avanzado y fue pionera en el aprendizaje a distancia en el nivel de la escuela secundaria. Aproximadamente el 87 por ciento de los graduados de la escuela secundaria continúan con algún tipo de educación superior. Una escuela nocturna comunitaria para adolescentes tenía 236 estudiantes en 1999. [20]
Ya en 1886, las escuelas de Freeport comenzaron la política, entonces inusual, de proporcionar a sus estudiantes libros de texto gratuitos. En 1893, el pueblo recién incorporado construyó una escuela de ladrillo de diez aulas. También a fines del siglo XIX, la comunidad fue una de las primeras comunidades de Long Island en establecer un "departamento académico", que ofrecía clases más allá del nivel de la escuela primaria. [50]
Freeport vivió su cuota de turbulencia social, política y racial de finales de los años 60 y principios de los 70. En el año escolar 1969-70 hubo tres directores de secundaria en la única escuela secundaria del pueblo, a los que sucedió en agosto de 1970 William McElroy, ex director de la escuela secundaria, que llegó al puesto "en medio de una tensión racial y un alumnado en constante polarización"; [51] McElroy respaldó iniciativas como la creación de un comité asesor estudiantil para el Consejo de Educación y, en sus propias palabras, "se puso a disposición de cualquier grupo de espíritu cívico" que quisiera hablar con él sobre la situación de la escuela. En mayo de 1972, pudo proclamar que había tenido éxito, de algún modo. "Antes, una pelea entre un estudiante negro y uno blanco se convertía automáticamente en racial; ahora una pelea es simplemente una pelea, entre dos estudiantes". [51]
Se cree que el periódico de la escuela secundaria Freeport, Flashings , fundado en 1920, es el periódico de secundaria más antiguo de Long Island. [52] Ha ganado numerosos premios a lo largo de varias décadas. [53] Desde 1969 hasta 1999, operó bajo pautas de "prensa libre", inusuales para un periódico de escuela secundaria, con un papel activo para los estudiantes en la elección de su propio asesor de la facultad y con el control editorial final firmemente en manos de los estudiantes. [52] [53] Durante todo ese tiempo, Ira Schildkraut funcionó como asesor de la facultad. [52] [53] En 1999, la administración de la escuela eliminó a Schildkraut de ese papel e intentó establecerse como censores. [52] [53] Esa última decisión fue revocada por la junta escolar después de que llamó la atención, entre otros, de The New York Times y el Student Press Law Center. Sin embargo, la resolución de la disputa redujo el papel de los periodistas estudiantiles en la selección de su propio asesor docente y aumentó la autoridad editorial del asesor docente en relación con la de los periodistas estudiantiles. [53]
Desde aproximadamente 1970 hasta 1973, la ciudad y la escuela secundaria Freeport lograron reconocimiento debido al desempeño de su equipo de matemáticas ("The Mathletes") en competencias regionales entre escuelas de matemáticas y su desempeño en pruebas de matemáticas avanzadas, incluidas la Olimpiada Internacional de Matemáticas y las de la Asociación Matemática de América (MAA).
Además, alrededor de 1970, Freeport High School se convirtió en una de las pocas escuelas del país que contaba con una computadora de uso general en sus instalaciones dedicada al uso de los estudiantes y a la enseñanza de la programación, una IBM 1620 donada por IBM. La 1620 fue reemplazada más tarde por un acceso remoto a un DEC System 10 y, más tarde, a una PDP-11/40 en el lugar que ejecutaba el sistema de tiempo compartido RSTS/E , también dedicado a los estudiantes. Gran parte del mérito por el equipo y las computadoras corresponde a los profesores de matemáticas de FHS y al director de Matemáticas del Distrito Escolar de Freeport, Joseph Holbrook.
En junio de 2008, 16 personas fueron arrestadas después de que estallara la violencia en la escuela secundaria. [54]
En un artículo de Newsday de 2010 sobre los puntajes de los estudiantes de octavo grado de Long Island en los exámenes Regents , que tradicionalmente se han dado a los estudiantes de noveno grado en adelante, Freeport fue clasificado en el nivel más alto. [55]
A principios de la década de 1930, Freeport fue el campo de juego de los Pennsylvania Red Caps de Nueva York , un equipo de béisbol semiprofesional que tomó su nombre de las gorras que usaban los porteros de Pullman . Durante algunos años después de eso, el equipo de fútbol americano Brooklyn Dodgers de la NFL , que, al igual que sus homónimos del béisbol , jugaba en Ebbets Field, usaba el estadio como sitio de entrenamiento entre semana. [6] El sitio ahora es un Warehouse BJ's Wholesale Club .
Desde 1931 hasta principios de los años 1980, Freeport fue sede del Freeport Speedway, [56] originalmente el Estadio Municipal de Freeport. Con capacidad para 10.000 personas, el estadio originalmente albergó carreras de autos "midget"; después de la Segunda Guerra Mundial, cambió a carreras de autos stock y, finalmente, derbis de demolición . [57]
Freeport es el hogar del Centro de Recreación de Freeport, que cuenta con una pista de patinaje sobre hielo cerrada abierta todo el año; una piscina cubierta; una piscina olímpica al aire libre; un tanque de buceo al aire libre; una piscina infantil al aire libre; canchas de balonmano; sauna; baño de vapor; gimnasios de entrenamiento completamente equipados; canchas de baloncesto; y bares que sirven comidas frías y calientes. El "Centro de Recreación" también ofrece clases nocturnas para adultos y alberga un programa preescolar, programas de campamento y un centro para personas mayores. [58]
{{cite web}}: |last=tiene nombre genérico ( ayuda )Heatter vivió en cuatro casas en Freeport, entre ellas: 92 Lena Avenue, 470 Pennsylvania Avenue y 257 Mt. Joy Avenue. No hemos identificado la cuarta casa.
