30°20′51″N 88°34′30″O / 30.347371°N 88.575017°W / 30.347371; -88.575017
Ingalls Shipbuilding es un astillero ubicado en Pascagoula, Mississippi , Estados Unidos, establecido originalmente en 1938, y ahora parte de HII . Es un productor líder de barcos para la Armada de los Estados Unidos y, con 12.500 empleados, el segundo empleador privado más grande de Mississippi . [ cita necesaria ]
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En 1938, Robert Ingersoll Ingalls Sr. (1882-1951) de Birmingham, Alabama , fundó Ingalls Shipbuilding Corporation en la orilla este del río Pascagoula en Mississippi. [1] Ingalls estaba ubicado donde el río Pascagoula desemboca en el Golfo de México . Comenzó construyendo barcos comerciales , incluido el USS George Clymer , que participó en el Día de la Flota de la Libertad el 27 de septiembre de 1941. En la década de 1950, Ingalls comenzó a licitar en trabajos de la Marina y ganó un contrato en 1957 para construir 12 submarinos de ataque de propulsión nuclear .
Litton Industries adquirió Ingalls en 1961 y, en 1968, amplió sus instalaciones al otro lado del río. Ingalls alcanzó un punto máximo de empleo en 1977, con 27.280 trabajadores. En abril de 2001, Litton fue adquirida por Northrop Grumman Corporation. [2]
El 29 de agosto de 2005, las instalaciones de Ingalls resultaron dañadas por el huracán Katrina ; la mayoría de los barcos en muelle y en construcción escaparon de daños graves. Si bien la construcción naval se detuvo por un tiempo debido a la destrucción de muchos edificios, la mayoría de los vehículos y las grandes grúas puente son las mismas que las instalaciones continúan operando hoy.
El 31 de marzo de 2011, Northrop Grumman escindió su sector de construcción naval (incluido Ingalls Shipbuilding) en una nueva corporación, Huntington Ingalls Industries .
En 2015, Ingalls Shipbuilding Company firmó un contrato con la Marina de los EE. UU. para nuevos destructores, buques de combate litorales y nuevas lanchas de desembarco. El USS John Finn fue uno de los primeros destructores nuevos y fue botado el 28 de marzo. La compañía también está construyendo el USS Ralph Johnson , el USS Paul Ignatius y el USS Delbert D. Black .
El 21 de marzo de 2015, el nuevo buque portuario de transporte anfibio USS John P. Murtha, clase San Antonio , fue bautizado ceremonialmente. El buque fue botado el 30 de octubre y entró en servicio en 2017.
El 27 de marzo de 2015, el astillero recibió contratos de construcción para sus próximos destructores. Ingalls Shipbuilding Company recibió una modificación de contrato de 604,3 millones de dólares para la construcción del USS Frank E. Petersen Jr.
El 31 de marzo de 2015, el astillero también recibió otro contrato con un precio fijo de 500 millones de dólares para construir el octavo cúter de seguridad nacional para la Guardia Costera de Estados Unidos . La mayoría de ellos estarán en construcción hasta 2019. Los cúteres son los barcos más avanzados jamás construidos para la Guardia Costera. [3]
El 30 de junio de 2016, Ingalls Shipbuilding firmó un contrato con la Armada de los EE. UU. para construir el próximo buque de guerra de asalto anfibio de gran cubierta de la Armada de los EE. UU. El contrato, que incluye planificación, ingeniería avanzada y adquisición de material de larga duración, asciende a poco más de 272 millones de dólares. Si se ejercitan las opciones, el valor acumulado del contrato sería de 3.100 millones de dólares. [4]
El principal producto de Ingalls han sido los buques de guerra y los proyectos navales para Egipto , Israel y Venezuela . En la década de 1940, Ingalls intentó entrar en el mercado de locomotoras diésel-eléctricas . Catalogaron una extensa línea de productos, pero solo se produjo un ejemplar, conocido como modelo 4-S . Se vendió al ferrocarril Gulf, Mobile & Ohio . Ingalls también fabricó vagones de ferrocarril con tolva cubierta a principios de la década de 1980, produciendo alrededor de 4.000 unidades, principalmente para el mercado de arrendamiento a través de North American Car. [5]
Los barcos construidos por Ingalls incluyen:
Transportes de ataque clase Bayfield [6]
Prototipo de petrolero T5, buque de 615 pies destinado a una posible conversión a energía atómica, 1958
En Decatur, Alabama , Ingalls Shipbuilding construyó barcazas y barcazas tipo B de 1930 a 1980. En 1980, el astillero se vendió a Trinity Industries , que cerró en 1981. Este sitio ahora se llama Ingalls Harbor. [7]
