El USS John P. Murtha (LPD-26) es el décimo buque de transporte anfibio de la clase San Antonio de la Armada de los Estados Unidos y recibe su nombre en honor al congresista John Murtha (1932-2010) de Pensilvania. El John P. Murtha tiene su puerto base en la Base Naval de San Diego . [1] [5]
El 9 de abril de 2010, el Secretario de la Marina Ray Mabus anunció que el décimo dique de transporte anfibio de la clase San Antonio de la Marina se llamaría John P. Murtha (LPD-26). [6] Murtha, un ex oficial del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos , fue el primer veterano de la Guerra de Vietnam elegido para la Cámara de Representantes de los Estados Unidos en 1974. Murtha se desempeñó como presidente o miembro de la minoría de mayor rango del Subcomité de Asignaciones de Defensa de la Cámara de Representantes de 1989 a 2010.
El contrato para construir el John P. Murtha fue adjudicado a Ingalls Shipbuilding el 1 de abril de 2011. [2] La quilla del John P. Murtha fue colocada el 6 de junio de 2012 en el astillero Ingalls Shipbuilding en Pascagoula, Mississippi . [7] El barco fue botado el 30 de octubre de 2014, [8] [9] bautizado cinco meses después el 21 de marzo de 2015, entregado a la Armada el 13 de mayo de 2016, puesto en servicio activo el 11 de agosto de 2016 y comisionado el 8 de octubre de 2016. [4] El barco fue patrocinado por la hija del congresista Murtha, Donna S. Murtha. [10]
La decisión de desviarse de la convención de nomenclatura para la clase, que antes de John P. Murtha había sido nombrada en honor a ciudades o lugares, [11] no estuvo exenta de controversia. Algunos miembros del Congreso cuestionaron la idoneidad de nombrar un buque militar en honor a Murtha después de su llamado a retirarse de la guerra de Irak en 2005 y su acusación pública de los marines involucrados en el incidente de Haditha . [11] Surgieron preguntas similares cuando, en 2012, el Secretario Mabus propuso nombrar al USS Gabrielle Giffords (LCS-10) en honor a la ex congresista Gabby Giffords . [12] En relación con esta controversia, el senador Roy Blunt agregó una enmienda a la Ley de Autorización de Defensa Nacional de 2012 que requería que la Armada informara al Congreso sobre la eficacia con la que se adhería a las convenciones de nomenclatura establecidas. [11] [12]
El informe resultante, publicado en 2015, demostró una tradición consistente de secretarios navales de hacer "excepciones ocasionales" a las convenciones establecidas para nombrar barcos, comenzando en 1798 cuando el secretario de la Marina, Benjamin Stoddert, rompió con la convención de nombres al nombrar una de las seis fragatas originales de la Marina de los Estados Unidos como USS Chesapeake . [12]
Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de los EE. UU., es de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
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