¡Avión! (también titulada ¡Volando alto! ) [5] es una película de comedia de desastres estadounidense de 1980 escrita y dirigida por Jim Abrahams y los hermanos David y Jerry Zucker en sus debuts como directores, [6] y producida por Jon Davison . Está protagonizada por Robert Hays y Julie Hagerty y cuenta con Leslie Nielsen , Robert Stack , Lloyd Bridges , Peter Graves , Kareem Abdul-Jabbar y Lorna Patterson . [6] Es una parodia del género de películas de desastres , en particular la película de Paramount de 1957de la que toma prestada su trama, personajes centrales y algunos diálogos. [7] [8] También extrae muchos elementos de Aeropuerto 1975 y otras películas de la serie Aeropuerto . Es conocida por su uso del humor surrealista y la comedia slapstick de ritmo rápido, que incluye juegos de palabras visuales y verbales, gags, chistes recurrentes y humor negro .
Estrenada por Paramount Pictures , fue un éxito crítico y comercial, recaudando 171 millones de dólares en todo el mundo frente a un presupuesto de 3,5 millones de dólares. [9] Sus creadores recibieron el premio del Sindicato de Guionistas de Estados Unidos a la mejor comedia adaptada , y nominaciones al Globo de Oro a la mejor película - musical o comedia y al premio BAFTA al mejor guion .
Desde su estreno, su reputación ha crecido sustancialmente. Ocupó el sexto lugar en la lista de las 100 películas más divertidas de Bravo . [10] En una encuesta de 2007 realizada por Channel 4 en el Reino Unido, fue considerada la segunda mejor comedia de todos los tiempos, detrás de La vida de Brian de Monty Python . [11] En 2008, fue seleccionada por la revista Empire como una de las "500 mejores películas de todos los tiempos", y en 2012 fue votada como la número 1 en la encuesta de las 50 comedias más divertidas de la historia. [12] En 2010, fue seleccionada para su preservación en el Registro Nacional de Cine de los Estados Unidos por la Biblioteca del Congreso por ser "cultural, histórica o estéticamente significativa". [13] [14] [15]
El ex piloto de combate Ted Striker es un veterano de guerra traumatizado que se convirtió en taxista. Debido a su miedo patológico a volar y su posterior "problema con la bebida" (se salpica las bebidas en cualquier lugar menos en la boca), Ted no ha podido mantener un trabajo de responsabilidad. Su novia de la guerra, Elaine Dickinson, ahora azafata , rompe su relación con él antes de abordar el vuelo programado de Los Ángeles a Chicago . Ted abandona su taxi y compra un boleto en el mismo vuelo para intentar recuperarla. Sin embargo, una vez a bordo, Elaine continúa rechazándolo, lo que hace que Ted lleve accidentalmente a varios otros pasajeros al suicidio mientras recuerda tristemente.
Después de que se sirve la comida a bordo, toda la tripulación de vuelo y varios pasajeros enferman. El pasajero Dr. Rumack descubre que el pescado servido durante el servicio de comida ha causado intoxicación alimentaria . Con la tripulación de vuelo incapacitada, Elaine se comunica con la torre de control de Chicago en busca de ayuda y el supervisor de la torre, Steve McCroskey, le indica que active el piloto automático del avión , un gran piloto inflable llamado "Otto", que los llevará a Chicago pero no puede aterrizar el avión. Elaine y Rumack convencen a Ted para que tome los controles. Cuando Steve se entera de que Ted está pilotando, se comunica con el ex oficial al mando de Ted, Rex Kramer, ahora sirviendo como piloto comercial, para ayudar a hablar con Ted sobre el procedimiento de aterrizaje. Ted se inquieta cuando Kramer comienza a dar órdenes y se derrumba brevemente en medio de más flashbacks de la guerra. Elaine y Rumack refuerzan la confianza de Ted y se las arregla para volver a tomar los controles.
A medida que el avión se acerca a Chicago, el clima empeora, lo que complica el aterrizaje. Con la ayuda de Elaine como copiloto y la guía de Rex desde la torre, Ted puede aterrizar el avión de manera segura, a pesar de que el tren de aterrizaje se rompe, y los pasajeros solo sufren heridas leves. Los vehículos de rescate llegan para ayudar a descargar el avión. Impresionada por el coraje de Ted, Elaine lo abraza y lo besa, reavivando su relación. "Otto" reinicia el avión y despega mientras una compañera femenina se infla a su lado.
Jerry Zucker , Jim Abrahams y David Zucker (conocidos colectivamente como Zucker, Abrahams y Zucker , o ZAZ) escribieron Airplane! mientras actuaban con el Kentucky Fried Theatre , un grupo de teatro que habían fundado en 1971. Para obtener material para rutinas de comedia, rutinariamente grababan programas de televisión nocturnos y revisaban las cintas más tarde principalmente para retirar los comerciales, un proceso que Abrahams comparó con " pescar ". [16] Durante uno de esos procesos de grabación, grabaron involuntariamente la película Zero Hour! de 1957 , y mientras escaneaban los comerciales, descubrieron que era una "película perfectamente estructurada de manera clásica" según Jerry Zucker. [7] [16] Abrahams luego describió Zero Hour! como "la versión seria de Airplane! " Fue el primer guion cinematográfico que escribieron, completado alrededor de 1975, [16] y originalmente se llamó The Late Show . El guion originalmente se mantuvo cerca del diálogo y la trama de Zero Hour! , ya que ZAZ pensó que no tenían un conocimiento suficiente del cine en ese momento para estructurar un guion adecuado. [16] El guion de ZAZ tomó prestado tanto de Zero Hour! que creyeron que necesitaban negociar los derechos para crear la nueva versión de la película y asegurarse de permanecer dentro de los límites permitidos para la parodia dentro de la ley de derechos de autor. Pudieron obtener los derechos de Warner Bros. y Paramount por aproximadamente $ 2,500 en ese momento. [16] El guion original contenía parodias de comerciales de televisión, pero las personas que lo revisaron les aconsejaron que acortaran los comerciales, y finalmente los eliminaron. Cuando terminaron su guion, no pudieron venderlo. [17]
Aunque no lograron vender su guion, el trío conoció al director John Landis , quien los animó a escribir una película basada en sus bocetos teatrales. Consiguieron poner en producción The Kentucky Fried Movie a fines de la década de 1970. David Zucker dijo: "Fue la primera vez que estuvimos en un set de filmación. Aprendimos mucho. Aprendimos que si realmente querías que una película saliera como querías, tenías que dirigir. Así que en la siguiente película, Airplane!, insistimos en dirigir". [17]
Finalmente, el guion de ¡Avión! llegó a Paramount a través de Michael Eisner . Eisner se enteró del guion a través de Susan Baerwald, otra guionista de United Artists , e hizo que Jeffrey Katzenberg buscara y se reuniera con ZAZ para discutir los detalles. [16] Avco Embassy Pictures también expresó interés en producir la película, pero ZAZ decidió trabajar con Paramount. [16]
Paramount insistió en que la película se rodara en color en lugar de en blanco y negro, como quería ZAZ, y que se desarrollara a bordo de un avión de pasajeros en lugar de un avión de hélice para identificarse mejor con los espectadores de cine modernos. A cambio, Paramount accedió al deseo de ZAZ de contratar actores serios para la película en lugar de intérpretes de comedia. [18] La fotografía principal comenzó el 20 de junio de 1979 y finalizó el 31 de agosto, y la mayor parte del rodaje se realizó en agosto. Jerry Zucker estuvo de pie junto a la cámara durante el rodaje, mientras que David Zucker y Jim Abrahams vieron la transmisión de video para ver cómo se vería la película; conferenciaron después de cada toma. [19]
David Zucker explicó que "el truco fue elegir actores como Robert Stack , Leslie Nielsen , Peter Graves y Lloyd Bridges . Eran personas que, hasta ese momento, nunca habían hecho comedia. Pensamos que eran mucho más divertidos que los comediantes de esa época". [17]
David Zucker sintió que Stack era el actor más importante para ser elegido, ya que era el "eje" de la trama de la película. [17] [16] Stack inicialmente interpretó su papel de una manera que era diferente de lo que los directores tenían en mente. Le mostraron una cinta del imitador John Byner imitando a Robert Stack. Según los productores, Stack estaba "haciendo una imitación de John Byner haciendo una imitación de Stack". [7] Stack no estaba inicialmente interesado en el papel, pero ZAZ lo persuadió. Los hijos de Bridges le aconsejaron que aceptara el papel. [17] Graves rechazó el guion al principio, considerándolo de mal gusto. Durante el rodaje, ZAZ le había explicado a Graves que sus líneas dirigidas a un niño pequeño, como "¿Alguna vez has visto a un hombre adulto desnudo?", "se explicarían más adelante en una parte en la que tú no estás". [18] En el comentario del DVD, Abrahams dijo: "No entiendo. ¿Qué pensó que era de mal gusto sobre la pedofilia?" [20]
Para el papel del Dr. Rumack, ZAZ inicialmente sugirió a Dom DeLuise , Christopher Lee (que había aparecido en Aeropuerto '77 ), Vincent Price y Jack Webb , quienes lo rechazaron, antes de considerar a Nielsen, [18] [21] quien era "solo un pez en el agua" en su papel, según Jerry Zucker. [16] La carrera de Nielsen hasta este punto había consistido principalmente en papeles principales serios, pero quería trabajar en comedia y estaba buscando una película que lo ayudara en la transición. Fue considerado un "comediante de clóset" en el set, bromeando con sus compañeros actores entre tomas, pero inmediatamente adoptó su personalidad sombría y seria cuando actuó como Rumack. [18] Durante el rodaje, Nielsen usó un dispositivo que hacía ruidos de pedos para mantener al elenco desequilibrado. Hays dijo que Nielsen "interpretó esa cosa como un maestro". [20] [22] Christopher Lee reconocería más tarde que rechazar el papel (para protagonizar la película 1941 ) fue un gran error. [23]
El papel de Ted Striker fue escrito para David Letterman , quien había hecho una audición para un papel de presentador de noticias en Kentucky Fried Movie . Letterman hizo una prueba de pantalla en 1979 que le gustó a ZAZ y querían que hiciera una segunda audición, pero Letterman no quería seguir con el papel y no fue seleccionado. [24] [25] Chevy Chase , Barry Manilow , Bill Murray y Fred Willard también fueron considerados para el papel. [21] [26] [18] Caitlyn Jenner [a] también leyó para el papel. En cambio, ZAZ optó por Robert Hays , coprotagonista de la comedia de situación de ABC Angie . [18] El papel de Elaine fue audicionado por Sigourney Weaver y Shelley Long , pero finalmente fue para Julie Hagerty . [18] Los directores aconsejaron a la pareja que interpretaran sus papeles de manera directa. [19] Hays y Hagerty desarrollaron una química en pantalla que funcionó a favor de la película; Pasaron tiempo practicando y perfeccionando la rutina de baile de bar de " Stayin' Alive ", entre otras escenas. [16] [18]
Para la parodia de "zona roja/zona blanca" de los anuncios de la terminal en la acera en la que los locutores de megafonía "Betty" y "Vernon" discuten sobre las zonas roja y blanca, ZAZ pasó por el proceso habitual de audicionar a actores de doblaje profesionales, pero no logró encontrar a nadie que pudiera proporcionar la autenticidad deseada. En cambio, los cineastas finalmente buscaron y contrataron a la pareja casada de la vida real que había grabado las cintas de anuncios que entonces se estaban utilizando en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles. [27] ZAZ tomó parte de su diálogo directamente de la novela de 1968 Airport , escrita por Arthur Hailey , quien también había escrito el guion de Zero Hour!. Las líneas levantadas incluían algunas sobre un embarazo no deseado; David Zucker dijo que la pareja "se divirtió mucho". [18] El jugador de béisbol Pete Rose fue considerado originalmente para el papel de Roger Murdock. [16] [28]
ZAZ consiguió que el empresario y político republicano Howard Jarvis hiciera una aparición especial . Jarvis, que era muy conocido en California en ese momento por haber logrado que su política fiscal, la Proposición 13, se aprobara en 1978, interpreta al paciente pasajero que se sube al taxi de Ted Striker al comienzo de la película. Luego pasa toda la película sentado en un taxi vacío con el taxímetro en marcha. También tiene la última línea, que dice después de los créditos finales: mira su reloj y dice "Bueno, le daré otros veinte minutos, ¡pero eso es todo!", la broma es que Jarvis estaba desperdiciando dinero a pesar de ser conocido por su postura sobre la responsabilidad fiscal y el gasto limitado. [29] [30]
La banda sonora de la película fue compuesta por Elmer Bernstein , quien había proporcionado bandas sonoras para películas clásicas como Los diez mandamientos , Los siete magníficos , Matar a un ruiseñor y La gran evasión . ZAZ le dijo a Bernstein que no querían una banda sonora épica como sus trabajos anteriores, sino "una banda sonora de nivel de película B, exagerada y cursi". [18] Según ZAZ, Bernstein entendió completamente lo que estaban tratando de hacer, se había reído durante un corte anterior de la película y escribió una "banda sonora fantástica". [16]
En 1980, Regency Records lanzó una banda sonora en formato LP para la película que incluye diálogos y canciones de la película. Narrada por Shadoe Stevens , presenta solo una pista musical, el "Love Theme from Airplane! ", compuesto por Bernstein. La banda sonora se modificó para el lanzamiento europeo de Flying High , y se cambiaron varias pistas destacadas por piezas originales del LP.
En abril de 2009, La-La Land Records anunció que lanzaría el primer álbum oficial de la banda sonora de Airplane!, que contiene la banda sonora completa de Bernstein. [31] La banda sonora fue lanzada digitalmente el 19 de febrero de 2013 por Paramount Music . [32]
Antes del estreno de la película, los directores estaban preocupados por la respuesta mediocre del público en una proyección previa, pero la película obtuvo todo su presupuesto de aproximadamente 3,5 millones de dólares en sus primeros cinco días de amplio estreno.
¡Avión! se estrenó el 27 de junio de 1980 en siete cines de Toronto , recaudando 83.058 dólares en su primer fin de semana. [1] [33] También se estrenó en dos cines de Buffalo , recaudando 14.000 dólares en su primera semana. [34] La película se expandió el miércoles 2 de julio a 705 cines en los Estados Unidos y Canadá, recaudando 6.052.514 dólares en sus primeros cinco días de estreno general, terminando en segundo lugar durante el fin de semana con una recaudación de 4.540.000 dólares. [35] En general, recaudó 83 millones de dólares en la taquilla de Estados Unidos y Canadá y devolvió 40 millones de dólares en alquileres, [9] convirtiéndola en la cuarta película más taquillera de 1980. [ 36] A nivel mundial, la película ganó 130 millones de dólares en su estreno inicial, [37] y en 2002 había recaudado 171 millones de dólares. [4]
" Airplane! surgió en 1980 como una parodia agudamente perceptiva de las películas de desastres de gran presupuesto que dominaron Hollywood durante los años 1970 [y] introdujo una evaluación desinflada muy necesaria de la tendencia de los productores de películas de cine a llevar las convenciones cinematográficas exitosas más allá del punto de la lógica".
¡Avión! recibió elogios universales de los críticos y es ampliamente considerada como una de las mejores películas de 1980. [38] [39] [40] [41] Rotten Tomatoes le da a la película una calificación de aprobación del 97% basada en 69 críticas, compiladas retrospectivamente, con una calificación promedio de 8.45/10. El consenso crítico del sitio dice: "Aunque descaradamente infantil y tonta, ¡Avión! es, sin embargo, una comedia de parodia escandalosa llena de líneas citables y gags de payasadas que perduran hasta el día de hoy". [42] En Metacritic , la película tiene una puntuación promedio ponderada de 78 sobre 100 basada en 18 críticos, lo que indica "críticas generalmente favorables". [43]
Roger Ebert, del Chicago Sun-Times, escribió: « ¡Avión! es una novela de segundo año, obvia, predecible, cursi y, con frecuencia, muy divertida. Y la razón por la que es divertida es, con frecuencia, porque es de segundo año, predecible, cursi, etc.» [44]. Janet Maslin , del New York Times, escribió: « ¡Avión! es más que una agradable sorpresa... Como remedio para la inflada autoimportancia de muchos otros trabajos actuales, es justo lo que recetó el médico». [45]
En 2008, la revista Empire seleccionó a Airplane! como una de «Las 500 mejores películas de todos los tiempos». [46] También fue incluida en una lista similar, «Las 1000 mejores películas jamás realizadas», por The New York Times . [47] En noviembre de 2015, la película ocupó el cuarto lugar en la lista de los «101 guiones más divertidos» del Writers Guild of America . [48]
MaximOnline.com nombró al accidente aéreo en Airplane! como el número cuatro en su lista de "Accidentes aéreos de películas más horribles". La respuesta de Leslie Nielsen a la línea "Seguro que no puedes hablar en serio" de Hays - "Hablo en serio. Y no me llames Shirley" - fue el 79.º en la lista de las 100 mejores citas de películas del AFI . En 2000, el American Film Institute incluyó a Airplane! como el número diez en su lista de las 100 películas estadounidenses más divertidas . En el mismo año, los lectores de Total Film la votaron como la segunda mejor película de comedia de todos los tiempos. También fue segunda en la encuesta British 50 Greatest Comedy Films en Channel 4 , superada por La vida de Brian de Monty Python . Entertainment Weekly votó a la película como la "película más divertida en video" en su lista de las 100 películas más divertidas en video. [49]
Varios actores fueron elegidos para parodiar sus imágenes establecidas: antes de sus papeles en ¡Avión!, Nielsen, Stack y Bridges eran conocidos por interpretar personajes de tipo duro, aventureros y sensatos. El papel de Stack como el capitán que pierde los nervios en una de las primeras películas de "desastres" de aerolíneas, The High and the Mighty (1954), es parodiado en ¡Avión!, al igual que el papel televisivo de Lloyd Bridges entre 1970 y 1971 como el gerente del aeropuerto Jim Conrad en el Aeropuerto Internacional de San Francisco . Peter Graves estuvo en la película hecha para televisión SST: Death Flight , en la que un SST no pudo aterrizar debido a una emergencia. [50]
Nielsen disfrutó de un gran impulso en su carrera después del estreno de Airplane!. La película marcó un cambio significativo en su personalidad cinematográfica hacia la comedia inexpresiva , en particular en las tres películas de Naked Gun : The Naked Gun: From the Files of Police Squad! (1988) ; The Naked Gun 2 1 ⁄ 2 : The Smell of Fear (1991) ; y Naked Gun 33 1 ⁄ 3 : The Final Insult (1994). Las películas se basaron en la serie de televisión de seis episodios Police Squad!, protagonizada por Nielsen y creada y producida por Zucker–Abrahams–Zucker. Esto también lo llevó a ser elegido, muchos años después, para Drácula: Dead and Loving It de Mel Brooks . Brooks había querido hacer la película durante mucho tiempo, pero la pospuso porque, como dijo: "Simplemente no podía encontrar el Drácula correcto". Según Brooks, no vio Airplane! hasta años después de su estreno. Cuando lo hizo, supo que Nielsen sería el indicado para el papel. Cuando le sugirieron que su papel en Airplane! no era el típico , Nielsen protestó diciendo que "siempre había sido elegido un actor que no era típico" y que la comedia era lo que realmente siempre había querido hacer. [51]
Peter Farrelly dijo sobre la película: "Estaba en Rhode Island la primera vez que vi Airplane! Verla por primera vez fue como ir a un gran concierto de rock, como ver a Led Zeppelin o a los Talking Heads . No nos dimos cuenta hasta más tarde de que lo que habíamos visto era un tipo muy específico de comedia que ahora llamamos la escuela Zucker-Abrahams-Zucker". [20] Farrelly, junto con su compañero de escritura Bennett Yellin, envió un guion de comedia a David Zucker, quien a cambio les dio su primer trabajo como guionistas en Hollywood. Farrelly dijo: "Te lo digo ahora mismo, si los Zucker no existieran, no habría hermanos Farrelly ". [20]
Durante el incidente del vuelo 72 de Qantas sobre el océano Índico al oeste de Australia en 2008, el capitán recitó algunas de las frases de Lloyd Bridges para aliviar la tensión mientras intentaba aterrizar el avión. Esto se comentó en el episodio "Free Fall" de Air Disasters .
Treinta años después, el documental Judíos y béisbol: una historia de amor estadounidense se inauguró con una escena de la película. [52] [53]
En el episodio "Airplane Hour", del programa de televisión MythBusters, se recreó el clímax de la película para ver si un piloto inexperto podía aterrizar un avión con solo una llamada del Control de Tráfico Aéreo. Los Cazadores de Mitos tuvieron que usar una simulación para probar el mito, pero concluyeron que la escena era plausible. Sin embargo, mencionaron que la mayoría de los aviones actuales tienen un piloto automático para aterrizar el avión de manera segura.
En la película Ted de 2012 , el protagonista John Bennett cuenta la historia de cómo conoció a Lori Collins. El flashback es una recreación cercana de la escena en la que Ted Striker conoció a Elaine Dickinson en la discoteca. [54]
A principios de 2014, Delta Air Lines comenzó a utilizar una nueva película de seguridad a bordo con muchas referencias a la década de 1980, con un final con un cameo de Kareem Abdul-Jabbar retomando su papel como copiloto Roger Murdock. [55]
En 2014, Travel Wisconsin comenzó a emitir un anuncio con Robert Hays y Kareem Abdul-Jabbar repitiendo sus papeles de la película. Kareem hace el comentario "¿Por qué dejé este lugar?" refiriéndose a su tiempo jugando para los Milwaukee Bucks . [56] [57] [58] Hays también repite su papel como piloto de aerolínea en Sharknado 2: The Second One .
El primer episodio de la octava temporada de la serie de televisión The Goldbergs recrea ciertas escenas.
Airplane II: The Sequel , estrenada por primera vez el 10 de diciembre de 1982, intentó abordar elgénero cinematográfico de ciencia ficción , aunque todavía se hizo hincapié en el tema general de las películas de desastres. Aunque la mayoría del elenco se reunió para la secuela, los escritores y directores de Airplane! decidieron no involucrarse. En el comentario del DVD de Airplane!, David Zucker, Jim Abrahams y Jerry Zucker afirman que nunca han visto ni tienen ningún deseo de ver Airplane II .
El 3 de octubre de 2023 se publicó una historia oral sobre la realización de Airplane!. [59] También se lanzó una versión en audiolibro, con ZAZ y los invitados Jimmy Kimmel , Bill Hader , "Weird" Al Yankovic , Molly Shannon , Sarah Silverman , Patton Oswalt , Beau Bridges , John Landis , Barry Diller y Michael Eisner , entre otros. [60]
Notas informativas
Citas
