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El Campeonato Británico de Turismos Dunlop [1] MSA 2013 fue un campeonato de carreras de autos de varios eventos para turismos de producción que se celebró en Inglaterra y Escocia. El campeonato cuenta con una mezcla de equipos de carreras de autos profesionales y conductores amateurs financiados con fondos privados que compiten en versiones altamente modificadas de autos familiares que se venden al público en general y se ajustan a las regulaciones técnicas del campeonato. Es una de las series de carreras de autos nacionales más populares en el Reino Unido, con un amplio programa de categorías de apoyo construidas alrededor del eje central BTCC. Fue la 56.ª temporada del Campeonato Británico de Turismos (BTCC).
Esta fue la tercera temporada en la que se permitirá competir a los autos que cumplen con la especificación Next Generation Touring Car (NGTC) y la primera temporada desde el final de la transición gradual de la especificación Super 2000 en la que el organismo organizador, TOCA , mantuvo una igualación de rendimiento entre las dos especificaciones de chasis. La temporada vio a los equipos competir con chasis de autos construidos según la especificación NGTC o S2000, aunque los autos NGTC tenían una ventaja de rendimiento significativa sobre los autos S2000 al brindarles a los autos NGTC un aumento significativo en las presiones de sobrealimentación del turbo que se les permitió ejecutar. Todos los equipos utilizaron el motor turboalimentado NGTC de 2.0 litros . Los equipos con autos S2000 eran elegibles para el recién introducido trofeo S2000 que lleva el nombre del ganador del Campeonato Británico de Automóviles de Turismo inaugural en 1958, Jack Sears , conocido como el Trofeo Jack Sears, que el propio Sears le otorgó al mejor finalista del año en S2000, Lea Wood , en la ronda final en Brands Hatch en función de la cantidad de victorias en S2000 (conocidas como "copas") durante la temporada. [2]
La clasificación para la primera carrera de 2013 comenzó con sol y frío. La baja temperatura de la pista provocó algunos incidentes en el calentamiento inicial, con varios coches saliendo de la pista, lo que culminó con una bandera roja, a los dos minutos, por una colisión entre Colin Turkington y Jack Goff . Cuando la sesión se reanudó y los pilotos empezaron a calentar los neumáticos, los tiempos empezaron a caer y Andrew Jordan marcó el tiempo más rápido, que se convertiría en la primera pole position de la temporada después de que el deterioro de las condiciones de la pista debido a una nevada impidiera a los pilotos mejorar sus tiempos. [3]
La primera carrera de la temporada fue testigo de una batalla que duró toda la carrera entre Jason Plato y Andrew Jordan, que culminó con Jordan haciendo un último giro en la última curva por el interior de Plato. Tanto Plato como Jordan se fueron a la grava, sin embargo, ambos pilotos pudieron recuperarse y Plato ganó a Jordan y Rob Austin , que había salido rápido , completó el podio. En otros lugares, la campaña del campeonato tuvo un mal comienzo para la pareja de Honda , después de que Matt Neal y Gordon Shedden tuvieron que hacer paradas en boxes no programadas, terminando fuera de los puntos. La segunda carrera también fue ganada por Jason Plato, con Andrew Jordan repitiendo su segundo lugar de la carrera 1 y el compañero de equipo de Jordan en Pirtek Racing, Jeff Smith , completando el podio. Shedden originalmente había terminado la carrera tercero, sin embargo, los escrutadores posteriores a la carrera descubrieron que estaba corriendo por debajo de la altura mínima de manejo. [4] La tercera carrera comenzó con un gran accidente de Rob Austin en la segunda vuelta después de que Dave Newsham hiciera un trompo al bajar por Paddock Hill Bend, tocando la parte trasera del Audi de Austin y enviándolo a girar hacia la barrera. Después de un período de coche de seguridad, Matt Neal tomó la delantera y ganó la carrera frente a su compañero de equipo Shedden, quien tuvo que avanzar desde el fondo de la parrilla. [5]
En el Trofeo Jack Sears, Liam Griffin obtuvo dos victorias y James Kaye la otra. [6]
La clasificación se disputó entre dos pilotos, Gordon Shedden y Frank Wrathall , y ambos pilotos intercambiaron los tiempos de vuelta más rápidos en los últimos minutos de la sesión. Sin embargo , Shedden pudo superar el tiempo más rápido de Wrathall cuando la sesión se acercaba a su fin y consiguió su primera pole position desde Oulton Park en 2011. [7]
La primera carrera del día fue una victoria de principio a fin para Shedden, que fue presionado hasta el final por Andrew Jordan , que terminó segundo. Tercero fue Matt Neal , lo que hizo que el Honda Civic se quedara con el podio. La segunda carrera del día tuvo dos hitos muy especiales para dos pilotos. Jason Plato celebró su carrera número 400 en el BTCC, [8] mientras que Matt Neal celebró su carrera número 500. [9] Tanto Plato como Neal corrieron con los números 400 y 500 respectivamente en esta carrera, que fue ganada por Andrew Jordan, de Plato y Shedden. La parrilla invertida de la tercera carrera permitió al que partió desde la primera fila, Colin Turkington, obtener su primera victoria desde Snetterton en 2009 y la primera victoria para el nuevo BMW 125i de eBay Motors . Shedden y Neal terminaron segundo y tercero respectivamente, mientras que Plato tuvo problemas con el neumático más blando, terminando en octavo lugar. [10]
En el Trofeo Jack Sears, James Kaye consiguió su segunda copa de la temporada, mientras que Joe Girling y Lea Wood consiguieron su primera copa. [11]
Andrew Jordan consiguió su segunda pole position del año en la pista donde también consiguió la pole hace 12 meses, mientras que Gordon Shedden y Matt Neal lograron que Honda se quedara con los tres primeros puestos de la parrilla. [12]
La séptima carrera de la temporada se llevó a cabo en condiciones calurosas y soleadas. Shedden tuvo un percance en la primera vuelta, cuando hizo contacto con Jason Plato en el complejo, lo que lo hizo chocar contra la barrera. A pesar de esto, Shedden pudo continuar y terminó la carrera en la parte trasera del grupo. El poleman Andrew Jordan lideró desde el principio y parecía que iba a ganar. Sin embargo, a media vuelta del final, su neumático delantero izquierdo sufrió un pinchazo que lo envió al césped y tuvo que cojear para terminar 11º. Esto promovió a Matt Neal al frente y le dio su segunda victoria de la temporada. Plato terminó segundo con un Tom Onslow-Cole que atacó y terminó tercero con su Volkswagen CC . La segunda carrera también fue ganada por Matt Neal después de liderar desde el principio. Onslow-Cole mejoró al segundo lugar, logrando el mejor resultado de PPCGB.com/Kraftwerk Racing hasta la fecha. Shedden y Jordan se recuperaron de comenzar detrás del grupo para terminar tercero y cuarto respectivamente, con Plato en quinto lugar. La última carrera del día tuvo más problemas de neumáticos para el líder de la carrera. A falta de dos vueltas, el MG6 GT de Jason Plato sufrió un pinchazo que le hizo caer al final de la parrilla. Esto le permitió a Shedden conseguir su primera victoria del día por delante de Matt Neal y Andrew Jordan. Esto significó que Matt Neal dejó Thruxton como líder del campeonato, con Andrew Jordan y Jason Plato en segundo y tercer lugar por delante del campeón defensor Gordan Shedden en cuarto lugar. [13]
En el Trofeo Jack Sears, Lea Wood obtuvo dos victorias de clase para agregar a su victoria en Donington, mientras que Liam Griffin obtuvo una victoria de clase, ampliando su cuenta a tres copas.
En la preparación para la cuarta ronda, AmD Tuning.com anunció que Aaron Mason haría su debut en BTCC, reemplazando a James Kaye , quien tenía un compromiso comercial. [14] La clasificación para la décima carrera de la temporada vio al equipo MG KX Momentum Racing asegurar un bloqueo en la primera fila con el líder del equipo Jason Plato comenzando en la pole por delante de su compañero de equipo novato Sam Tordoff . [15]
Después de una clasificación tan fuerte, no fue una sorpresa que la pareja de MG pudiera convertir su bloqueo de primera fila en una victoria de uno-dos de luces a bandera para Plato, con Tordoff segundo en la décima carrera. Durante la segunda carrera del día, Plato pudo ganar una vez más con otra carrera de luces a bandera, esta vez por delante de Gordon Shedden y Colin Turkington respectivamente. Sin embargo, Tordoff no pudo repetir su forma de primera carrera. Después de elegir el neumático blando, perdió agarre rápidamente y comenzó a caer en el orden para terminar fuera de los puntos, después del contacto con Mat Jackson . La carrera final del día vio acción desde el principio. La primera mitad de la carrera vio una lucha por el liderato entre Rob Austin y Jeff Smith , con Austin tomando una ventaja temprana hasta la vuelta 8 cuando Smith lo superó después de un contacto. Sin embargo, los problemas para los aspirantes al título comenzaron en la vuelta 4 con Plato retirándose en boxes con un incendio en el motor y una vuelta más tarde, las esperanzas de Shedden de un buen final se desvanecieron después de que su Honda Yuasa Racing Team Civic sufriera un pinchazo. Smith parecía que podía conseguir su primera victoria hasta que en la vuelta 12 perdió el control en la frenada de Knickerbrook y el coche dio un trompo. Esto permitió a su compañero de equipo en Pirtek Racing , Andrew Jordan , conseguir su segunda victoria de la temporada, superando por poco al piloto local de eBay Motors, Colin Turkington .
En el Trofeo Jack Sears, Lea Wood consiguió otras dos victorias de clase y Liam Griffin volvió a conseguir una victoria de clase, ampliando su cuenta a cuatro copas, una detrás del líder Wood con cinco.
En la preparación para Croft, Addison Lee Racing anunció dos cambios de piloto. Jake Hill reemplazó a Liam Griffin para esta ronda, quien tenía compromisos de negocios, [16] y fue acompañado por Michael Caine en un nuevo Ford Focus NGTC . Colin Turkington logró su primera pole position desde su última en 2009 en el mismo lugar y la primera pole para el nuevo BMW 125i M Sport . Venció por poco a Jason Plato en una sesión afectada por la bandera roja causada por el regreso de Joe Girling , quien se estrelló en la chicana. [17]
En la primera carrera del día, Turkington convirtió su pole en una victoria dominante por delante de la pareja de Honda formada por Matt Neal y Gordon Shedden respectivamente. La lluvia cayó durante los preparativos para la segunda carrera del día, lo que provocó una mezcla de estrategias de neumáticos en la parrilla. Al principio, el MG KX Momentum Racing , que corría con neumáticos de lluvia, tomó una gran ventaja sobre los autos con neumáticos lisos que los rodeaban. Sin embargo, pronto se hizo evidente que la pista no se estaba mojando más, sino que comenzaba a secarse y, a medida que los autos con neumáticos lisos ganaban calor y confianza en los neumáticos, pronto alcanzaron y superaron a Plato y Sam Tordoff , quienes lentamente cayeron para terminar fuera de los puntos. En la parte delantera, fue Turkington quien una vez más dominó las difíciles condiciones para ganar la carrera por delante de Shedden en segundo lugar y Tom Onslow-Cole en un impresionante tercer lugar para PPCGB.com/Kraftwerk Racing . El clima volvería a afectar la última carrera del día. Sin embargo, esta vez no hubo dudas sobre qué neumáticos era necesario montar, después de que comenzara a llover intensamente. Matt Neal ganó la carrera después de arrebatarle el liderato a Nick Foster en la tercera vuelta, pero no fue un camino de rosas. En la última vuelta, Neal se salió en dos curvas, lo que permitió que Colin Turkington, que buscaba el triplete, se acercara al parachoques trasero del Honda Civic de Neal , lo que dejó a Neal con un margen de victoria de solo 0,6 segundos sobre Turkington. Andrew Jordan completó el podio en tercer lugar, con Shedden en un distante cuarto lugar. Plato y Tordoff se recuperaron de la mala elección de neumáticos en la segunda carrera para terminar sexto y séptimo respectivamente. [18]
En el Jack Sears Trophy, el debutante Jake Hill consiguió una victoria en su categoría en su primera participación. El duro trabajo de David Nye este año se vio recompensado con una victoria en la segunda carrera y Lea Wood amplió su ventaja en la copa con la victoria en la última carrera del día. [19]
Durante las vacaciones de verano, se anunciaron varios cambios de equipo para Snetterton. James Kaye y Warren Scott permanecieron con sus respectivos equipos, pero cambiaron de coche. Kaye cambió su Volkswagen Golf por un Honda Civic Super 2000. [20] Scott, cambió su SEAT León S2000 por un Volkswagen CC Next Generation Touring Car . [21] Andy Neate finalmente hizo su debut en la temporada con su Chevrolet Cruze NGTC de casa . [22] después de varios debuts abortados durante la temporada. [23] [24] El estadounidense Robb Holland también regresó, en el circuito en el que hizo su debut en BTCC en 2012, con RCIB Insurance Racing . [25]
Sam Tordoff consiguió su primera pole position en el Campeonato Británico de Turismos con Jason Plato en segundo lugar, lo que permitió que el MG KX Momentum Racing ocupara la primera fila. [26]
Tordoff convirtió su primera pole position en su primera victoria en la primera carrera del día, liderando a su compañero de equipo local Plato. Andrew Jordan se llevó una victoria controvertida en la segunda carrera cuando hizo contacto con el entonces líder de la carrera Colin Turkington para tomar la delantera. Matt Neal terminó segundo detrás de su rival más cercano en el campeonato, mientras que Aron Smith se adjudicó el primer podio de la temporada para Airwaves Racing . Plato había liderado al principio antes de retirarse por problemas con la bomba de combustible. [27] Gordon Shedden ganó la tercera carrera en circunstancias igualmente controvertidas, Turkington se había encontrado nuevamente liderando la carrera cuando Shedden lo golpeó en un trompo. Plato tuvo un final dramático para su fin de semana cuando se salió de la pista al acercarse a Hamilton, rozando la barrera y volcando su MG. Jordan y Shedden luego tuvieron puntos agregados a sus licencias por sus movimientos sobre Turkington. [28]
En el Trofeo Jack Sears, Lea Wood obtuvo la victoria en las tres carreras y amplió su ventaja en la clasificación de trofeos.
RCIB Insurance Racing trajo al corredor de Scottish Legends Kieran Gallagher para reemplazar a Jack Goff , quien se perdió la ronda de Knockhill por razones financieras. [29] Paul O'Neill hizo su regreso al campeonato en el auto conducido por Robb Holland en Snetterton. [30] El piloto de Renault Clio Cup United Kingdom, Mike Bushell, hizo su campeonato con Team Club 44 , reemplazando al propietario del equipo Andy Neate . [31] Finesse Motorsport ingresó al campeonato con un Chevrolet Cruze LT Super 2000 para el recién llegado a la serie Aiden Moffat, quien a los 16 años, 10 meses y 28 días se convertiría en el titular más joven en el Campeonato Británico de Turismos, batiendo el récord establecido por Tom Chilton en 2002. [32]
Rob Austin consiguió su primera pole position en el Campeonato Británico de Turismos, superando a Colin Turkington de eBay Motors . Andrew Jordan se clasificó tercero, pero recibió una penalización de seis puestos en la parrilla por acumular tres reprimendas durante la temporada. [33]
Colin Turkington se llevó la victoria en la primera carrera tras superar a Austin, que acabó tercero detrás del héroe local Gordon Shedden , en la primera vuelta. Turkington volvió a ganar en la segunda carrera, con Austin segundo por delante de Shedden. Jordan ganó desde la pole en la tercera carrera para vencer a su rival por el campeonato, Matt Neal, que fue segundo. El compañero de equipo de Neal, Shedden, se retiró de la carrera cuando iba quinto cuando su coche se incendió debido a una avería en el motor. Turkington fue posteriormente excluido de la tercera carrera cuando se descubrió que su coche había excedido el límite máximo de potencia permitido.
En el Trofeo Jack Sears, Liam Griffin obtuvo victorias de clase en las dos primeras carreras, se retiró en la tercera carrera, lo que permitió que Lea Wood aumentara su cuenta de copas. [34]
En el regreso del campeonato a Inglaterra, Jack Goff regresó a RCIB Insurance Racing con Howard Fuller regresando al equipo en la pista donde hizo su debut en el campeonato en 2012. [35] Tom Onslow-Cole dejó Team HARD para unirse a Airwaves Racing , [36] su asiento en el Volkswagen CC fue ocupado por el corredor de la VW Cup Andy Wilmot . [37]
Jason Plato lideró el 1-2 del MG KX Momentum Racing en la clasificación, con Rob Austin, que había conseguido la pole en Knockhill , en tercer lugar. [38]
Plato tuvo un comienzo lento desde la pole y Andrew Jordan hizo una buena salida desde el cuarto lugar para saltar al liderato en la primera horquilla. Jeff Smith se salió de la pista más adelante en la primera vuelta, mientras que más adelante hubo una colisión cuando Will Bratt hizo un trompo y chocó con Adam Morgan , luego hubo una colisión separada entre Daniel Welch , Tom Onslow-Cole y Andy Neate que vio a Howard Fuller salir de la pista para evitar los autos varados. Cuando la carrera se reanudó después del período del auto de seguridad en la vuelta 7, Matt Neal hizo un trompo en el reinicio para caer hacia el fondo del grupo y volver a subir al 14º lugar, pero perdió el liderato del campeonato ante el ganador de la carrera, Jordan. En la segunda carrera, Austin saltó por delante de Jordan y Mat Jackson en la salida y lideró cada vuelta para reclamar su primera victoria en una carrera en el Campeonato Británico de Turismos. Jordan estaba luchando con el peso adicional en el auto después de su victoria en la primera carrera, cayó en el orden y corrió detrás de su rival por el campeonato, Neal, hasta que tanto Rob Collard como Neal se salieron en la primera horquilla. Neal se retiró de la carrera y la ventaja del título regresó a Jordan y Shedden, que estaba en segundo lugar. Jordan salió desde la pole position para la última carrera del día y mantuvo el liderato al comienzo de la carrera mientras Turkington avanzaba al séptimo lugar. En la primera vuelta, Jack Goff se deslizó y eliminó a Collard mientras intentaba evitar a Jeff Smith , que también se deslizó , lo que provocó la salida del coche de seguridad. Después de la reanudación del coche de seguridad, Jordan se mantuvo firme para ganar la carrera, Neal subió desde el fondo de la parrilla para terminar séptimo.
En el Jack Sears Trophy, Lea Wood privó a David Nye de la victoria en la primera carrera en la última vuelta después de salir desde el pit lane. Wood volvió a conseguir la victoria en la segunda y tercera carrera para asegurarse el Jack Sears Trophy de 2013. [39]
Aiden Moffat regresó al campeonato tras perderse la ronda anterior y se unió a PPCGB.com/Kraftwerk Racing para conducir su Volkswagen CC en las dos últimas rondas de la temporada. [40]
Al igual que en Rockingham , la clasificación vio a Jason Plato liderar un MG KX Momentum Racing 1-2 en la parrilla para la primera carrera. [41]
Los pilotos de MG convirtieron su bloqueo de la primera fila en el primero y segundo lugar en la carrera, Plato liderando a Sam Tordoff . La carrera fue interrumpida por un período de coche de seguridad al principio después de una colisión al final de la primera vuelta entre Andy Neate , Nick Foster y Will Bratt . La segunda carrera vio a Plato reclamar su victoria número 80 en BTCC en otra carrera interrumpida por el coche de seguridad, el líder del campeonato Andrew Jordan con neumáticos blandos terminó en un segundo lugar cercano después de comenzar sexto. Jordan mantuvo brevemente el liderazgo antes de que Plato luchara y recuperara el lugar, Aron Smith mientras tanto se acercó a ambos para terminar tercero. Matt Neal estaba en la pole para la tercera carrera, pero fue superado rápidamente por Colin Turkington, que comenzó segundo. Turkington lideró hasta que la carrera se reanudó después de un período de coche de seguridad de una vuelta para recuperar escombros en el circuito cuando Gordon Shedden y Aron Smith lo superaron. La carrera de Turkington terminó en la vuelta 21 cuando hizo un trompo en Copse y rompió la suspensión trasera de su BMW . Shedden se adjudicó la victoria para asegurarse de seguir en la contienda para retener su título.
En el Trofeo Jack Sears, el campeón provisional Lea Wood obtuvo la victoria en las tres carreras; fue el único participante en la tercera carrera cuando Liam Griffin no pudo comenzar. [42]
La lista de inscritos para la temporada se publicó el 21 de marzo de 2013. [43]
El calendario provisional fue anunciado por los organizadores del campeonato el 29 de agosto de 2012, sin cambios importantes respecto a 2012. [64] Todas las carreras se celebraron en el Reino Unido.
La temporada 2012 introdujo un sistema de puntos de campeonato revisado en el que los 15 mejores autos obtendrán puntos de campeonato; esto continuará en la temporada 2013.
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