Anthony Allen Gilham (nacido el 19 de mayo de 1979) es un piloto de carreras británico . [1] Es el fundador y propietario del equipo HARD Racing , que actualmente compite en varios campeonatos, incluido el Campeonato Británico de Turismos .
Gilham nació en Bromley , Kent , y su primera temporada completa en carreras (después de haber competido anteriormente como florista) llegó en 2005, compitiendo en el Campeonato MR2. Ganó el título de pilotos, incluidas cuatro victorias en carreras. Al año siguiente se pasó a la VW Cup. Con cuatro victorias en carreras, terminó el año cuarto en puntos a pesar de los problemas de fiabilidad con el coche. En 2007 ganó el campeonato. En 2008 compitió en la Porsche Carrera Cup GB , terminando como subcampeón en la clase pro-am 1. Gilham pasó dos años más en el campeonato, terminando cuarto en su clase durante 2009 con Redline Racing, y tercero en su clase en 2010.
En 2011, Gilham dio el salto al Campeonato Británico de Turismos . Compitió con un Vauxhall Vectra para Triple 8 Race Engineering bajo el estandarte de 888 Racing con Collins Contractors. [2] Gilham comenzó bien la temporada en Brands Hatch . Anotó puntos en cada una de las tres primeras reuniones, antes de que su forma decayera en las tres siguientes en las que no anotó puntos.
A mediados de agosto se anunció que, debido a problemas de financiación, había perdido su asiento en Triple Eight. [3] Se perdió la ronda de Knockhill antes de regresar a Rockingham para Geoff Steel Racing [4] en un BMW 320si que tenía un motor de aspiración natural hasta la ronda de Silverstone , cuando se instaló un motor turbo Next Generation Touring Car .
En 2012, Gilham condujo para su propio equipo, Tony Gilham Racing , que corre bajo el estandarte de RCIB Insurance & HARD. Gilham anunció que competiría con el Honda Civic Super 2000 - NGTC que Gordon Shedden había conducido hasta el segundo lugar en el campeonato la temporada anterior. [5] [6] Consiguió la pole position para la carrera de parrilla invertida en Thruxton, pero al caer al tercer lugar, dañó su coche y se retiró de la carrera. [7] Gilham condujo un Vauxhall Insignia para Thorney Motorsport en la reunión de Snetterton para permitir que Robb Holland condujera el Honda Civic del Team HARD y para permitir que su equipo se familiarizara con la maquinaria NGTC. [8] Gilham se quedó fuera de las siguientes dos reuniones mientras Holland y el recién llegado a la serie Howard Fuller competían con el Civic, pero hizo un regreso inesperado con Thorney Motorsport en Silverstone cuando Chris Stockton se enfermó después de la clasificación. [9] Gilham compró el Vauxhall Insignia de Thorney Motorsport antes de la ronda final de la temporada en el circuito Brands Hatch GP, junto con una carrocería de repuesto. [10] El piloto de Renault Clio Cup UK, Aaron Williamson , competiría con el Honda Civic S2000 en Brands Hatch junto a Gilham. [11]
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position – 1 punto otorgado solo en la primera carrera) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida – 1 punto otorgado en todas las carreras) (* significa que el piloto lideró la carrera durante al menos una vuelta – 1 punto otorgado en todas las carreras)