Robb Holland (nacido el 18 de noviembre de 1967 en Denver , Colorado ) es un piloto de carreras estadounidense que ha competido en varias series de carreras internacionales. En particular, el Campeonato Británico de Turismos , donde en 2014, Holland se convirtió en el primer piloto estadounidense de la historia en competir a tiempo completo en la serie conduciendo el Audi S3 de Rotek Racing. Holland también es el primer estadounidense en competir en el Campeonato Mundial de Turismos cuando condujo para Bamboo Engineering en la carrera FIA WTCC de Estados Unidos de 2012 en Sonoma Raceway , California.
Holland tuvo su inicio profesional en la serie Pirelli World Challenge conduciendo un Dodge SRT4 Touring Car para el equipo 3R Racing, respaldado por la fábrica. Holland iba a conseguir el primer podio de Dodge en Road America y terminar segundo en la competición de Novato del Año. [ cita necesaria ] Iba a terminar tercero en la general del campeonato en 2011, conduciendo para el equipo Volvo de fábrica dirigido por K-PAX Racing.
En 2016, Holland, que compitió en su primera subida a Pikes Peak Hill , rompió el récord existente de tracción delantera en casi un minuto. [1]
2011
Holland firmó con K-PAX Racing para conducir y desarrollar el turismo Volvo C30 de fábrica en el Pirelli World Challenge. Después de un comienzo de temporada apresurado, Holland terminaría el año con 3 podios, incluida una victoria y un récord de vuelta en Mid Ohio. [2] Holanda terminaría tercera en la general del campeonato.
Holland hizo su debut en el Campeonato Británico de Turismos en la ronda de Snetterton de la temporada 2012 conduciendo en lugar de Tony Gilham en el Equipo HARD. Honda Cívico . Fue el primer piloto estadounidense en competir en el BTCC desde Bill Gubelmann en 1975 . [3] No pudo terminar su primera carrera cuando chocó con el Speedworks Motorsport Toyota Avensis de Adam Morgan . Terminó en los puntos en la segunda carrera con un decimocuarto puesto. Holanda también compitió en la siguiente reunión en Knockhill sumando puntos en la segunda y tercera carrera.
En el último minuto, Bamboo-Engineering convocó a Holland para conducir su Chevrolet Cruze en la carrera FIA WTCC de Estados Unidos 2012 en lugar de Pasquale di Sabatino . [4] En el proceso se convirtió en el primer piloto estadounidense en competir en el Campeonato Mundial de Turismos . [5] Con sólo unas pocas vueltas de experiencia en el coche, se clasificó en el puesto 21, pero terminó con fuerza en ambas carreras con un mejor resultado: decimotercero en la general y séptimo en la categoría de independientes, en la primera carrera del fin de semana.
En julio de 2013, se anunció que Holland se había reincorporado a Tony Gilham Racing en el Campeonato Británico de Turismos y conduciría un NGTC Vauxhall Insignia . [6] Holanda anotó puntos en dos de las tres rondas.
En octubre de 2013, en la ronda final de la temporada BTCC 2013, Holland anunció que ingresaría al BTCC a tiempo completo en un Audi S3 construido y dirigido por Rotek Racing. Esto convertiría a Holanda en el primer estadounidense de la historia en participar a tiempo completo en la serie de carreras más popular del Reino Unido. [7] Holanda, nueva en casi todos los circuitos del calendario, estableció objetivos moderados de terminar en los puntos en la segunda mitad de la temporada. Con el S3 recién construido solo unos días antes de la primera ronda en Brands Hatch, Holanda tuvo problemas para entrar entre los 20 primeros, con un mejor resultado de 20º en la tercera carrera. La siguiente ronda en Donington resultaría ser un gran revés para Holland, quien fue recogido por James Cole en el Toyota Avensis, cuando Cole se desvió para evitar un trompo de Rob Austin [8]. Este incidente dejó el Audi gravemente dañado y no pudo ser reparado. a tiempo para la siguiente ronda en Thruxton. Al regresar para la carrera en Oulton Park, Holland convirtió los problemas de clasificación en una fuerte carrera final en condiciones similares a las del monzón, donde el estadounidense pudo pasar de la última fila en la salida al top 12 a mitad de carrera. El contacto de Dan Welch en el Proton cortó un neumático trasero del Audi, poniendo fin a la carrera de Holland. Holland pudo sumar puntos en Snetterton, donde luchó contra los ex campeones Fabrizio Giovanardi y Andrew Jordan por la posición final que paga puntos. Holanda pudo seguir ese resultado con finales entre los 20 primeros en Knockhill y anotó más puntos en Rockingham antes de que otro incidente con James Cole y Martin Depper en Silverstone terminara prematuramente la temporada de Holanda en el puesto 27 de la general. [9]
2015
Al final de la temporada, Holland fue contratado para reemplazar a Simon Belcher en el Toyota Avensis, después de que el accidente de Belcher en Thruxton lo descartara de las siguientes carreras. [10] A pesar de que se subió al auto a mitad de temporada, Holland pudo llevar el auto a casa en el puesto 14 en su primer fin de semana de carrera en Snetterton. El mejor resultado de Handy Motorsports en el BTCC en ese momento.
Holanda iba a ser una llamada de último minuto por parte del equipo chino FRD Racing, para competir con el auto Ford Focus TCR poco desarrollado para la ronda TRC International en Buriram Tailandia [11] y luego con el auto Seat Leon TCR de Road Star Racing en Macao. Holanda terminó sexta en la general en la prestigiosa Guia Race de Macao y segunda en la división TCR Asia.
2016
Holland regresó a Estados Unidos con el objetivo de batir el récord de tracción delantera en Pikes Peak Hillclimb. Tuvo éxito en su intento marcando un tiempo de 10:56.878, superando el antiguo récord en más de un minuto. [12]
2017
Holland regresó a Pikes Peak, esta vez en un Corvette de 850 caballos de fuerza, que el equipo construyó en 75 días. El coche se convirtió en el Corvette más rápido de la historia en subir a Pikes Peak. [13]
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position – 1 punto otorgado en la primera carrera) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida – 1 punto otorgado en todas las carreras) (* significa que el piloto lidera la carrera durante al menos una vuelta – 1 punto otorgado)
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
{{cite web}}: La cita utiliza un título genérico ( ayuda )