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Liam Griffin (piloto de carreras)

Liam Griffin (nacido el 9 de marzo de 1973 en Barnet , Gran Londres ) es un piloto de carreras y empresario británico. Es hijo de John Griffin y fue director ejecutivo de la empresa de minicabs Addison Lee durante 10 años antes de realizar una compra gerencial con la firma de capital privado Carlyle. Actualmente es el vicepresidente de Addison Lee.

Ha competido dos veces en las 24 Horas de Le Mans y actualmente compite en las European Le Mans Series . También ha representado a Irlanda en Triatlón en los Campeonatos de Europa y del Mundo por grupos de edad.

carrera deportiva

Primeros años

Griffin comenzó a competir en 2008, compitiendo en la Copa VW. Pasó dos años en la serie, logrando tres podios y dos victorias. En 2009 participó en dos rondas de la Copa Porsche Carrera de Gran Bretaña en Silverstone , conduciendo para Motorbase Performance . Regresó para una temporada completa en 2010 para el equipo, conduciendo en la clase Pro-Am 1 y terminó vigésimo primero en la clasificación general de pilotos.

Campeonato Británico de Turismos

Rendimiento de la base del motor (2011-2013)

Griffin conduciendo el Ford Focus ST de Airwaves Racing en Brands Hatch durante la temporada 2011 del Campeonato Británico de Turismos .

Griffin corrió en el BTCC durante 3 años y tuvo varios resultados entre los 10 primeros y una largada en la primera fila como resultado de la parrilla inversa. En su último año compitió en el Trofeo Jack Sears, donde obtuvo 8 victorias de clase y terminó segundo en el campeonato.

Para 2011 ingresó al Campeonato Británico de Turismos . Siguiendo en Motorbase, condujo un Ford Focus ST . [1]

Griffin permaneció en Motorbase en 2012 y ahora corre bajo la bandera de Redstone Racing. [2] [3] Sacó el coche de seguridad en Croft después de estrellar su Redstone Racing Focus contra la pared de neumáticos, provocando un incendio en el motor. Griffin se retiró de la siguiente reunión en Snetterton para concentrarse en sus compromisos comerciales durante los Juegos Olímpicos de Verano de 2012 . [4] Regresó al equipo en Silverstone [5] y participó en las dos últimas rondas de la temporada. Después de la ronda final en Brands Hatch, Griffin tenía la intención de retirarse del BTCC. [6]

En febrero de 2013, Motorbase Performance anunció que Griffin competiría para ellos en el Trofeo Jack Sears , conduciendo el Ford Focus con especificación Super 2000 en 2013 . [7] Griffin obtuvo dos victorias de clase en la ronda inaugural de la temporada en Brands Hatch para liderar el trofeo en la segunda ronda en Donington Park . [8]

Récord de carreras

Resultados completos del Campeonato Británico de Turismos

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position – 1 punto otorgado en la primera carrera) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida – 1 punto otorgado en todas las carreras) (* significa que el piloto lidera la carrera durante al menos una vuelta – 1 punto otorgado en todas las carreras )

Resultados completos del Campeonato Británico de GT

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Resultados completos del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA

Resultados de las 24 Horas de Le Mans

Resultados completos de las European Le Mans Series

La mitad de los puntos se otorgan cuando se completa menos del 75% de la distancia de la carrera.

Referencias

  1. ^ "Lista de inscritos oficial de BTCC 2011". btcc.net . Campeonato Británico de Turismos . 24 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 18 de marzo de 2012 . Consultado el 24 de marzo de 2011 .
  2. ^ Motorbase Performance confirma la gama de tres coches Archivado el 1 de junio de 2012 en Wayback Machine , TouringCarTimes.
  3. ^ Mat Jackson gana la primera carrera con bandera roja en Thruxton Archivado el 26 de mayo de 2012 en Wayback Machine , TouringCarTimes.
  4. ^ "Griffin extrañará a Snetterton". Crash.net . crash.net. 7 de agosto de 2012 . Consultado el 28 de enero de 2012 .
  5. ^ "Griffin & Wood volverán". Campeonato Británico de Turismos . TOCA . 28 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 21 de febrero de 2013 . Consultado el 28 de enero de 2013 .
  6. ^ "Blog de David Bartrum". Rendimiento de la base del motor . 26 de octubre de 2012 . Consultado el 28 de enero de 2013 .
  7. ^ "Motorbase confirma el regreso de Griffin en el Trofeo Jacks Sears". Rendimiento de la base del motor . Rendimiento de la base motora. 19 de febrero de 2013. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2013 . Consultado el 19 de febrero de 2013 .
  8. ^ Turner, Kevin (31 de marzo de 2013). "Brands Hatch BTCC: Lea Wood excluida, pierde la victoria en la clase S2000". Automovilismo . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 1 de abril de 2013 .

enlaces externos