Addison Lee es una empresa británica de mensajería y taxis privados de alquiler con sede en Londres , Inglaterra. Fue fundada en 1975 por John Griffin .
La empresa fue fundada por John Griffin como Pacecroft Limited en 1975. [1] Griffin estaba convencido de que su nueva empresa necesitaba un nombre que comenzara con una "A" para que apareciera temprano en las listas del directorio telefónico . Un colega que vivía en una casa ocupada en Addison Gardens dijo que la gente parecía pensar que se trataba de una dirección muy elegante, lo que Griffin complementó con Lee. Addison Lee se fundó en 1975 y la mitad de la empresa era propiedad del inversor Lenny Foster.
La empresa opera una flota de 4.000 vehículos con unos ingresos anuales de más de 900 millones de libras esterlinas. [2] La empresa realiza más de 20.000 trabajos cada día. [3]
Addison Lee ha obtenido la acreditación ISO 9002 y Investors in People . [3]
En abril de 2013 se anunció que Carlyle Group , una firma de capital privado, compraría la empresa por una suma no revelada, que según se informa ascendería a 300 millones de libras esterlinas. John Griffin inicialmente permaneció como presidente y su hijo Liam Griffin reemplazó a Daryl Foster como director ejecutivo. El Grupo Carlyle tiene la intención de hacer crecer la empresa a nivel nacional e internacional. [4]
Durante 2014, Addison Lee anunció varias contrataciones de alto nivel, incluidas Peter Boucher (CCO), Catherine Faiers (directora de operaciones), Gary Cust (consejo jefe), Nick Kotsis (científico de datos) y Nick Constantinou (director de marketing). [5] En entrevistas con los medios en octubre de 2014 se anunció que el fundador John Griffin había dimitido a principios de ese año y ya no está involucrado con la empresa. [6]
Addison Lee depende en gran medida de la tecnología de la información para automatizar y agilizar el proceso de gestión de una gran cantidad de conductores y trabajos, mediante el uso de PDA para conductores , seguimiento por GPS y mensajes de texto.
El uso de la tecnología por parte de Addison Lee ha desempeñado un papel importante en la reducción de emisiones y ha dado lugar a varios premios, incluido el de Mejor flota grande del sector privado en los premios Energy Saving Trust Fleet Hero Awards 2011. [7] Addison Lee es miembro del consejo del alcalde de Londres, Boris Johnson . Iniciativa "Green500". [8]
El software de Addison Lee también ha sido aplicado a otras industrias por el socio de software de la empresa, Haulmont Technology. El primer cliente anunciado fue JBW, una empresa de la Agencia de Ejecución. [9]
En abril de 2012, el presidente de Addison Lee, John Griffin, ordenó a todos sus conductores que comenzaran a utilizar carriles bus, en contra de la voluntad de Transport for London . Griffin argumentó que permitir que sólo los taxis negros con licencia utilizaran los carriles era una "discriminación injusta". Griffin también consiguió una revisión judicial contra la legislación de Hackney Carriage por considerarla arcaica.
John Griffin dijo que la empresa "indemnizaría cualquier multa o pago" en que incurrirían los conductores de la empresa. En abril de 2012, el Tribunal Superior dictaminó que Addison Lee no podía alentar ni instruir a sus conductores a utilizar los carriles para autobuses. [10]
En la edición de abril de 2012 de la revista corporativa Add Lib de Addison Lee , [11] John Griffin utilizó su artículo editorial para expresar su opinión de que las colisiones con ciclistas eran inevitables y no eran culpa de sus conductores. Y concluyó: " Es hora de que digamos a los ciclistas: 'Quieres unirte a nuestra pandilla, capacitarte y pagar'" . [12] Esto ha provocado una reacción de la comunidad ciclista de Londres, incluida la London Cycling Campaign , CTC , Levenes Cycle y el foro London Fixed-Gear and Single-Speed, que han comenzado a tomar medidas para boicotear los taxis de Addison Lee dejando críticas negativas en el aplicación para iPhone de la empresa, organizando protestas y pidiendo a la gente que presione a sus empresas para que cierren sus cuentas de Addison Lee. [13] [14]
La Dra. Belinda Web inició una petición electrónica ante el Gobierno de Su Majestad para que se retire la licencia de Addison Lee. [15] Esto provocó una reacción de la comunidad ciclista de Londres, incluida la Campaña ciclista de Londres .
El 26 de abril de 2012, el Director de Adquisiciones confirmó que el contrato del Gobierno del Reino Unido (OP71) con Addison Lee se rescindiría a finales de abril de 2012. [16]
En 2015, tras los informes de que un pequeño número de conductores de Addison Lee habían expulsado a parejas del mismo sexo de sus coches, la empresa introdujo un diploma para sus conductores, que incluye formación en igualdad. [17]
En septiembre de 2017, Addison Lee perdió un caso judicial presentado por Leigh Day , que buscaba otorgar a los empleados derechos como el salario mínimo y el pago de vacaciones. [18]
En octubre de 2015, Addison Lee presentó CycleCab, un servicio que permite viajar hasta dos pasajeros en un taxi con una bicicleta. [19]
Entre julio de 2006 y abril de 2013, Addison Lee operó el negocio Redwing Coaches . [20] [21] [22] [23]