La construcción del primer complejo del World Trade Center en la ciudad de Nueva York fue concebida como un proyecto de renovación urbana para ayudar a revitalizar el Bajo Manhattan encabezado por David Rockefeller . El proyecto fue desarrollado por la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey . La idea del World Trade Center surgió después de la Segunda Guerra Mundial como una forma de complementar las vías de comercio internacional existentes en los Estados Unidos.
Originalmente se planeó construir el World Trade Center en el lado este del Bajo Manhattan, pero los gobiernos de los estados de Nueva Jersey y Nueva York , que supervisan la Autoridad Portuaria, no pudieron ponerse de acuerdo sobre esta ubicación. Después de extensas negociaciones, los gobiernos de los estados de Nueva Jersey y Nueva York acordaron apoyar el proyecto del World Trade Center, que se construyó en el sitio de Radio Row en el Lower West Side de Manhattan , ciudad de Nueva York. Para que el acuerdo fuera aceptable para Nueva Jersey, la Autoridad Portuaria acordó hacerse cargo del ferrocarril en quiebra Hudson & Manhattan Railroad, que traía viajeros desde Nueva Jersey al sitio del Bajo Manhattan y, tras la adquisición del ferrocarril por parte de la Autoridad Portuaria, pasó a llamarse PATH .
La Autoridad Portuaria contrató al arquitecto Minoru Yamasaki , a quien se le ocurrió la idea específica de las torres gemelas. Las torres fueron diseñadas como estructuras de tubos enmarcados , que proporcionaban a los inquilinos planos de planta abiertos, sin interrupciones por columnas o paredes. Esto se logró utilizando numerosas columnas perimetrales estrechamente espaciadas para proporcionar gran parte de la resistencia a la estructura, junto con la carga de gravedad compartida con las columnas centrales. El sistema de ascensores , que hizo uso de vestíbulos elevados y un sistema de ascensores exprés y locales, permitió liberar un espacio sustancial para su uso como espacio de oficinas al hacer el núcleo estructural más pequeño. El diseño y la construcción del World Trade Center, sobre todo de sus torres gemelas, implicó muchas otras técnicas innovadoras, como el muro pantalla para excavar los cimientos y experimentos en túneles de viento .
La construcción de la Torre Norte del World Trade Center comenzó en agosto de 1968 y la Torre Sur en 1969. El uso extensivo de componentes prefabricados ayudó a acelerar el proceso de construcción. Los primeros inquilinos se mudaron a la Torre Norte en diciembre de 1970 y a la Torre Sur en enero de 1972. Se construyeron otros cuatro edificios de bajo nivel como parte del World Trade Center a principios de la década de 1970, y el complejo estaba casi terminado en 1973. El séptimo edificio, 7 World Trade Center , fue inaugurado en 1987.
En 1942, Austin J. Tobin se convirtió en Director Ejecutivo de la Autoridad Portuaria , comenzando una carrera de 30 años durante la cual supervisó la planificación y el desarrollo del World Trade Center. [7] El concepto de establecer un " centro de comercio mundial " fue concebido durante el período posterior a la Segunda Guerra Mundial , cuando Estados Unidos prosperaba económicamente y el comercio internacional aumentaba. [8] En ese momento, el crecimiento económico se concentraba en Midtown Manhattan , en parte estimulado por el Rockefeller Center , que se había desarrollado en la década de 1930. [9]
En 1946, un año después de que terminara formalmente la guerra, la Legislatura del Estado de Nueva York aprobó un proyecto de ley que pedía el establecimiento de un "centro de comercio mundial". Este centro comercial aumentaría el papel de la ciudad de Nueva York en el comercio transatlántico. [10] [11] Se fundó la World Trade Corporation y el gobernador de Nueva York , Thomas E. Dewey , nombró una junta para desarrollar planes para el proyecto. [10] [12] Menos de cuatro meses después de que se nombrara la junta, los planes para un "centro de comercio mundial" quedaron en suspenso. [12] Para entonces, el arquitecto John Eberson y su hijo Drew habían ideado un plan que incluía 21 edificios en un área de diez cuadras, con un costo estimado de 150 millones de dólares. [13] [11] Las proyecciones determinaron que tal complejo no sería rentable debido a la falta de demanda. Se estimó que el proyecto del World Trade Center sólo tendría éxito si participaban al menos 4.800 de las 6.000 empresas más grandes de Estados Unidos. [11] En 1949, la Corporación Mundial de Comercio fue disuelta por la Legislatura del Estado de Nueva York. [14]
Mientras tanto, el distrito financiero del Bajo Manhattan quedó fuera del auge económico de las industrias financieras allí. [9] El Bajo Manhattan también experimentó menos crecimiento económico que el Midtown porque muchos trabajadores se mudaron a los suburbios y les resultó más fácil viajar al centro que al centro. El escritor Paul Goldberger afirma que el distrito financiero, en particular, carecía de "casi cualquier tipo de equipamiento urbano", incluidos entretenimiento, centros culturales o viviendas. [15] Las industrias comerciales a lo largo de los puertos del Bajo Manhattan también estaban siendo reemplazadas por industrias en otros lugares. [15] David Rockefeller , quien dirigió los esfuerzos de renovación urbana en el Bajo Manhattan, construyó One Chase Manhattan Plaza en un intento por recuperar empleos. [16] [11] Rockefeller creía que el área perdería su condición de centro financiero del país si no se reconstruía. [15] Sin embargo, el rascacielos de 800 pies (240 m), inaugurado en 1960, atrajo a muchos menos inquilinos de lo esperado. [15] [11]
En 1958, Rockefeller estableció la Asociación Centro-Bajo Manhattan (DLMA), que encargó a Skidmore, Owings y Merrill la elaboración de planes para revitalizar el Bajo Manhattan. Los planes, hechos públicos a finales de junio de 1960, exigían la construcción de un World Trade Center en un terreno de 13 acres (53.000 m 2 ) a lo largo del East River , en South Street Seaport , uno de los puertos del Bajo Manhattan que había visto una disminución continua del negocio durante la última década. [17] [18] El sitio estaría delimitado en el sentido de las agujas del reloj desde el sur por Old Slip, Water Street , Fulton Street y South Street , [19] [20] y el complejo en sí estaría ubicado en "una plataforma de dos pisos que reemplazaría y desplazaría la red de calles convencional". [18] El complejo propuesto incluía una sala de exposiciones de 270 m (900 pies) de largo , así como un edificio de 50 a 70 pisos con un hotel ubicado en algunos de sus pisos superiores. [21] Otras comodidades incluirían un teatro, tiendas y restaurantes. [22] El plan también requería un nuevo edificio de bolsa de valores , que la Asociación del Centro-Bajo Manhattan esperaba que albergara la Bolsa de Valores de Nueva York . [20]
David Rockefeller sugirió que la Autoridad Portuaria sería una opción lógica para asumir el proyecto [20] porque tenía experiencia con grandes proyectos de ingeniería similares, y también porque la Autoridad Portuaria, en lugar de Rockefeller, sería la que pagaría la construcción del complejo. [17] Rockefeller argumentó que el Centro de Comercio proporcionaría grandes beneficios al facilitar y aumentar el volumen del comercio internacional que llega a través del Puerto de Nueva York y Nueva Jersey . [22] El hermano de David, el gobernador de Nueva York, Nelson Rockefeller , pidió formalmente a la Autoridad Portuaria que investigara la viabilidad de esta propuesta. [17] Dada la importancia de la ciudad de Nueva York en el comercio global, el director de la Autoridad Portuaria, Austin J. Tobin, comentó que el proyecto propuesto debería ser el World Trade Center, y no sólo un "centro de comercio mundial" genérico. [23] Tobin encargó a un asistente, Richard Sullivan, que dirigiera un estudio sobre la viabilidad de construir un World Trade Center. [24]
Sullivan publicó su estudio, "Un World Trade Center en el puerto de Nueva York", el 10 de marzo de 1961. El informe recomendaba la construcción de un centro comercial a lo largo del paseo marítimo para facilitar el comercio dentro del puerto de Nueva York. [25] El estudio también indicó que el sitio sugerido por Rockefeller cerca de South Street Seaport era la ubicación más ideal para el centro comercial, pero no tomó en cuenta las posibles objeciones de los lugareños. [26] La Autoridad Portuaria respaldó formalmente el proyecto al día siguiente. [27]
Los estados de Nueva York y Nueva Jersey también necesitaban aprobar el proyecto, dada su función de control y supervisión de la Autoridad Portuaria. Las objeciones al plan provinieron del gobernador de Nueva Jersey, Robert B. Meyner , a quien le molestaba que Nueva York recibiera el proyecto de 355 millones de dólares. [28] [29] Meyner sólo estaría de acuerdo si su propio estado pudiera beneficiarse. [17] Estaba particularmente preocupado por el número de pasajeros en el Ferrocarril Hudson y Manhattan de Nueva Jersey (H&M). [30] El número de pasajeros de H&M había disminuido sustancialmente desde un máximo de 113 millones de pasajeros en 1927 a 26 millones en 1958, después de que se abrieran nuevos túneles y puentes para automóviles a través del río Hudson . [31] [32]
La Terminal Hudson de H&M , un complejo de edificios de oficinas grande y en su mayoría decrépito a lo largo del Lower West Side de Manhattan, estaba ubicada en un vecindario conocido como Radio Row , que también estaba experimentando un declive general debido a la pérdida de opciones de transporte. [33] Los transbordadores que cruzaban el río Hudson, que habían visto 51 millones de pasajeros anuales en 1920, habían dejado de funcionar, mientras que las líneas elevadas de la zona estaban siendo desmanteladas en favor de los metros de alta velocidad. [32] Durante muchos años, los residentes de Nueva Jersey y los funcionarios electos habían propuesto que la Autoridad Portuaria comprara el Ferrocarril H&M, pero cada vez, la Autoridad Portuaria se había negado. [28] Meyner sugirió que apoyaría los planes para el proyecto del World Trade Center si la Autoridad Portuaria se hiciera cargo de H&M. [30] [9] La Autoridad Portuaria comenzó entonces a realizar otro estudio sobre la sugerencia de Meyner de adquirir H&M. [34]
En febrero de 1961, el gobernador Rockefeller presentó un proyecto de ley que combinaría la adquisición de H&M por 70 millones de dólares con el centro comercial de South Street por 335 millones de dólares. Aunque Nelson Rockefeller había sido advertido de lo apresurado del acuerdo, debido al hecho de que resaltaba la disparidad de precios entre los dos acuerdos, la legislatura del estado de Nueva York aprobó el proyecto de ley de todos modos. [34] [35] Posteriormente, las negociaciones con el gobernador Meyner sobre el proyecto del World Trade Center llegaron a un punto muerto. [34] Meses más tarde, Sullivan fue contactado por un colega, Sidney Schachter, que había inspeccionado la Terminal Hudson. Después de dar un paseo por el barrio de Radio Row, Schachter concluyó que el sitio podría utilizarse para el World Trade Center. Esto traería múltiples beneficios: la obsoleta Terminal Hudson podría ser reemplazada por edificios de oficinas más modernos; H&M conseguiría una nueva terminal ferroviaria; y el World Trade Center podría construirse sin objeciones por parte de Nueva Jersey. [33] Hasta finales de año, la Autoridad Portuaria siguió investigando la viabilidad de adquirir H&M. [35]
En diciembre de 1961, Tobin mantuvo varias reuniones con el recién elegido gobernador de Nueva Jersey, Richard J. Hughes . [36] [35] Finalmente aceptaron una propuesta para trasladar el proyecto del World Trade Center al sitio de la Terminal Hudson de H&M. La nueva ubicación no sólo estaba más cerca de Nueva Jersey, sino que también podía utilizar los derechos aéreos no utilizados sobre la Terminal Hudson: aunque en teoría a otros desarrolladores se les permitió construir encima de la terminal, ninguno lo había hecho. [30] [35] Al adquirir Hudson & Manhattan Railroad, la Autoridad Portuaria también adquiriría la Terminal Hudson y otros edificios, que se consideraron obsoletos. [36] El 22 de enero de 1962, los dos estados llegaron a un acuerdo para permitir que la Autoridad Portuaria se hiciera cargo del ferrocarril y construyera el World Trade Center en el lado oeste del Bajo Manhattan. [37] Como parte del acuerdo, la Autoridad Portuaria cambió el nombre de H&M a "Port Authority Trans-Hudson", o PATH para abreviar. [38] La legislatura del estado de Nueva Jersey aprobó este acuerdo en febrero de 1962. [39] Después de que la legislatura de Nueva Jersey aprobara la legislación sobre el World Trade Center, el presidente Tobin formó la Oficina de Comercio Mundial para desarrollar y operar el centro comercial, nombrando a Guy F. Tozzoli para dirigir la nueva oficina. [39] [40]
El nuevo emplazamiento constituía un terreno mayoritariamente trapezoidal, con una extensión al norte que parecía un "corcho". [41] La mayor parte del terreno era un área de doce cuadras delimitada por las calles Vesey, Church, Liberty y West al norte, este, sur y oeste, respectivamente. [41] [42] Todos estos bloques se combinarían para formar la supermanzana sobre la cual se construyó el World Trade Center. [42] El "corcho" era un trapezoide más pequeño delimitado en el sentido de las agujas del reloj desde el norte por Barclay Street, West Broadway, Vesey Street y Washington Street. Este se convertiría en el sitio del 7 World Trade Center , aunque ese edificio no se añadió hasta mucho más tarde. Los dos bloques al oeste y al este del "corcho" estaban ocupados por el edificio de la Compañía Telefónica de Nueva York y el Edificio Federal, respectivamente. [41]
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El sitio del World Trade Center era la ubicación de Radio Row, que albergaba a 323 inquilinos comerciales o industriales, más de mil oficinas, muchas pequeñas empresas y aproximadamente 100 residentes. [43] [44] Las estimaciones indicaron que 17.200 o 30.000 empleados trabajaban dentro del área que iba a ser ocupada por el World Trade Center, y que las empresas que los empleaban obtenían un total combinado de 300 millones de dólares en ganancias cada año. [44] Los planes del World Trade Center implicaban desalojar a estos propietarios de negocios, algunos de los cuales discrepaban firmemente de la reubicación forzosa. [45] [43] El grupo que protestaba contra los desalojos estaba dirigido por Oscar Nadel, uno de los dueños de negocios que enfrentaba el desalojo. [46] [47] [43] Los periódicos publicaron historias sobre propietarios de pequeñas empresas que se verían afectados por los desalojos, mientras residentes e inquilinos recorrían el vecindario llevando la efigie de un "Señor Pequeño Empresario" en un funeral simulado. [43]
La Autoridad Portuaria abrió una oficina para ayudar a los inquilinos con la reubicación; Aunque algunos inquilinos aceptaron esta oferta, otros protestaron. [48] La agencia se negó a reunirse con grandes grupos de comerciantes y, en cambio, dijo que los inquilinos preocupados se reúnen con funcionarios de la Autoridad Portuaria uno por uno. Nadel creía que esto permitiría a la Autoridad Portuaria convencer a los inquilinos individuales para que se mudaran, provocando así un éxodo de comerciantes de la zona. [49] Como portavoz de facto de los comerciantes , solicitó una reunión directamente con Tobin. Cuando tuvo lugar la reunión a mediados de junio de 1962, Nadel rechazó inmediatamente la propuesta de Tobin de darle un espacio en el World Trade Center. [50] Dos semanas más tarde, un grupo que representa aproximadamente 325 tiendas y otras 1.000 pequeñas empresas afectadas presentó una orden judicial , desafiando el poder de expropiación de la Autoridad Portuaria , o la toma de posesión de propiedad privada para uso público. [51] [50]
La disputa con los dueños de negocios locales pasó por el sistema judicial hasta el Tribunal de Apelaciones del Estado de Nueva York . Aunque varios tribunales inferiores se negaron a escuchar los casos de los comerciantes, también dictaminaron que el World Trade Center no tenía un "propósito público" y que el plan había causado daño a los comerciantes de Radio Row, contrariamente a lo que Tobin había afirmado. [52] En respuesta, Tobin anunció que los tribunales inferiores se habían pronunciado sobre la cuestión constitucional del "propósito público", lo que llevó a un juez de apelación a emitir una reprimenda pública por la "tergiversación extramuros" del resultado por parte de Tobin. [52] [53] Tobin cambió su oferta a los comerciantes, ofreciendo reubicarlos en un nuevo complejo electrónico y retrasar la demolición hasta 1964. En público, actuó como si los jueces ya hubieran fallado a su favor en la cuestión constitucional. [54] En febrero de 1963, el Tribunal de Apelaciones de Nueva York dictaminó que el World Trade Center no constituía un "fin público", anulando así la adquisición de terrenos por parte de la Autoridad Portuaria. [55] La Autoridad Portuaria apeló inmediatamente, [56] y en abril, el mismo tribunal revocó su decisión anterior, confirmando el derecho de dominio eminente de la Autoridad Portuaria y diciendo que el proyecto tenía un "fin público". [57] Los comerciantes apelaron entonces ante la Corte Suprema de los Estados Unidos . [58]
El 12 de noviembre de 1963, la Corte Suprema rechazó el caso, afirmando que carecía de pruebas de la necesidad de una acción federal . [59] [60]
Según la ley estatal, la Autoridad Portuaria debía ayudar a los propietarios de empresas a reubicarse, algo que había estado haciendo desde 1962. [48] Sin embargo, muchos propietarios de empresas consideraron que lo que ofrecía la Autoridad Portuaria era inadecuado. [59] [61] Mientras se construía el World Trade Center, continuaron las preguntas sobre si la Autoridad Portuaria realmente debería asumir el proyecto, descrito por algunos como una "prioridad social equivocada". [62]
Después de que Nueva Jersey aprobara el proyecto del World Trade Center, la Autoridad Portuaria empezó a buscar inquilinos. Primero, la agencia se acercó al Servicio de Aduanas de los Estados Unidos porque el Servicio de Aduanas no estaba satisfecho con su sede actual, la Aduana de los Estados Unidos Alexander Hamilton en la punta del Bajo Manhattan. La Autoridad Portuaria solicitó entonces al gobierno del estado de Nueva York, ya que había muy pocas empresas privadas dispuestas a trasladarse al World Trade Center. [63] A los planificadores del World Trade Center les preocupaba que el World Trade Center estuviera infrautilizado, porque en ese momento, menos del 3,8% del producto nacional bruto de los Estados Unidos procedía del comercio internacional, y las corporaciones con presencia mundial comprendían cuatro quintas partes de ese sector. [64] En enero de 1964, la Autoridad Portuaria certificó un acuerdo con el gobierno del estado de Nueva York para trasladar algunas oficinas al World Trade Center. [65] La Autoridad Portuaria comenzó a contratar inquilinos comerciales en la primavera y el verano de 1964, incluidos varios bancos. [66] La Autoridad Portuaria contrató al Servicio de Aduanas de los Estados Unidos como inquilino un año después. [67]
Después de considerar estos hechos, Tobin y Tozzoli determinaron que la única manera de hacer que el World Trade Center fuera atractivo para las entidades privadas era convertirlo en el más grande del mundo. [64] Esto resultó en una ampliación de los planes para todo el centro comercial, que originalmente se suponía que incluiría sólo de 5 a 6 millones de pies cuadrados (460.000 a 560.000 m 2 ) de espacio. Después de la publicación del informe de viabilidad del nuevo sitio, esta cifra aumentó a al menos 6 millones de pies cuadrados (560.000 m 2 ) de superficie, lo que hace que el World Trade Center sea casi tan grande como el Pentágono , el edificio de oficinas más grande del mundo en el tiempo. Sin embargo, después de ordenar a su personal que inspeccionara el nuevo sitio propuesto para el centro comercial en Radio Row, Tobin decidió aumentar aún más la cantidad de espacio, a al menos 10 millones de pies cuadrados (930.000 m 2 ). Por temor a la controversia, Tobin mantuvo este plan en secreto para el público. [68]
Tozzoli despidió a los tres planificadores que habían trabajado en el estudio original del World Trade Center debido a su falta de diseños creativos para el complejo del World Trade Center. [69] Luego fue a Seattle para reunirse con el arquitecto Minoru Yamasaki . Tozzoli tenía una idea general de lo que debería haber en el centro comercial, pero aún no había ideado los detalles específicos del diseño. [70] Antes de esta reunión, el único proyecto de construcción de gran altura de Yamasaki era la torre de 30 pisos de Michigan Consolidated Gas Company en Detroit. Como resultado, Yamasaki inicialmente pensó que la oferta para él de construir un centro de comercio mundial de 280.000.000 de dólares en la ciudad de Nueva York era un error tipográfico. [71] Después de que se aclaró que la oferta no se hizo por error, Yamasaki presentó su propuesta "grande e inconfundible, pero íntima y humana" para el centro comercial a la junta de la Autoridad Portuaria en junio de 1962. [69] El autor Paul Goldberger escribió que Yamasaki "se presentó como un esteta" ante la junta de la Autoridad Portuaria, que estaba compuesta principalmente por ingenieros. [72] Después de esta reunión, un grupo de planificadores de la Autoridad Portuaria comenzó a revisar los proyectos anteriores de Yamasaki. [69]
El 20 de septiembre de 1962, [73] después de una búsqueda exhaustiva de arquitectos, [64] [30] la Autoridad Portuaria anunció la selección de Yamasaki como arquitecto principal y de Emery Roth & Sons como arquitectos asociados. [73] Originalmente, Yamasaki presentó a la Autoridad Portuaria un concepto que incorporaba torres gemelas, pero cada edificio tenía solo 80 pisos de altura. Yamasaki comentó que "la alternativa obvia, un grupo de varios edificios grandes, habría parecido un proyecto de viviendas". [74]
La Autoridad Portuaria ordenó que se incluyeran 10 millones de pies cuadrados (930.000 m 2 ) de espacio para oficinas en el nuevo World Trade Center, pero encargó a Yamasaki que determinara cómo organizar ese espacio. [70] Como resultado, Yamasaki probó diferentes diseños posibles, incluida la distribución del espacio en tres o cuatro torres, así como la condensación del espacio en dos torres de 80 pisos. [75] Sus otros planes incluían una sola torre muy grande y diez edificios moderadamente grandes. [70] Estuvo a favor del plan de torres gemelas de 80 pisos, pero descubrió que no cumplía con los requisitos de la Autoridad Portuaria. En aquel momento no se consideró económico construir un edificio de oficinas de más de 80 plantas. [75] [70]
Otro factor limitante importante en el diseño de los edificios fueron los ascensores . A medida que el edificio crecía, se necesitaban más ascensores para dar servicio al edificio, lo que requería más grupos de ascensores que a su vez ocupaban espacio. [74] Yamasaki y los ingenieros decidieron utilizar un nuevo sistema que incluía vestíbulos elevados , que son pisos donde las personas pueden cambiar de un ascensor expreso de gran capacidad, que va sólo a los vestíbulos elevados, a un ascensor local que va a cada piso. en una sección. De este modo, los ascensores locales se pueden apilar dentro del mismo hueco de ascensor. [76] Ubicados en los pisos 44 y 78 de cada torre, los vestíbulos del cielo permitieron que los ascensores se utilizaran de manera eficiente, al mismo tiempo que aumentaban la cantidad de espacio utilizable en cada piso del 62 al 75 por ciento al reducir el número de huecos de ascensor requeridos. [77] Las torres del World Trade Center fueron los segundos edificios superaltos en utilizar vestíbulos elevados, después del John Hancock Center en Chicago. [78] Este sistema se inspiró en el metro de la ciudad de Nueva York , cuyas líneas incluyen estaciones locales, donde solo paran los trenes locales, y estaciones expresas, donde paran todos los trenes. [79] Esto permitió aumentar la altura de las torres a 110 pisos sin que los pisos superiores fueran económicamente inviables. [75]
El diseño final de Yamasaki para el World Trade Center se dio a conocer al público el 18 de enero de 1964, con un modelo de dos metros y medio. [74] Las torres tenían planta cuadrada, aproximadamente 207 pies (63 m) de dimensión en cada lado. [80] Los edificios fueron diseñados con ventanas de oficinas estrechas, de sólo 18 pulgadas (45 cm) de ancho, lo que reflejaba el miedo de Yamasaki a las alturas y el deseo de hacer que los ocupantes del edificio se sintieran seguros. [81] Las ventanas solo cubrían el 30% del exterior de los edificios, haciéndolos parecer losas de metal sólido desde la distancia, aunque esto también era un subproducto de los sistemas estructurales que sostenían las torres. [82] El diseño de Yamasaki requería que las fachadas del edificio estuvieran revestidas con una aleación de aluminio. [83]
Yamasaki, que anteriormente había diseñado el Aeropuerto Internacional Dhahran de Arabia Saudita con el Grupo Saudi Binladin , incorporó características de la arquitectura árabe en el diseño del World Trade Center. La plaza siguió el modelo de La Meca , incorporando elementos como una vasta plaza delineada, una fuente y un patrón circular radial. Yamasaki describió la plaza como "una meca, un gran alivio de las calles estrechas y aceras del área de Wall Street". [84] También incorporó otras características de la arquitectura árabe en el diseño del edificio, incluidos arcos apuntados , tracerías entrelazadas de hormigón prefabricado, una torre de vuelo en forma de minarete y patrones arabescos . [85]
El diseño del World Trade Center generó críticas por su estética por parte del Instituto Americano de Arquitectos y otros grupos. [83] [86] Lewis Mumford , autor de La ciudad en la historia y otros trabajos sobre planificación urbana , criticó el proyecto y lo describió a él y a otros nuevos rascacielos como "sólo archivadores de vidrio y metal". [87] Las emisoras de televisión expresaron su preocupación de que las torres gemelas del World Trade Center causarían interferencias en la recepción de televisión para los espectadores en el área de la ciudad de Nueva York , que recibían sus transmisiones desde el Empire State Building en ese momento. [88] En respuesta a estas preocupaciones, la Autoridad Portuaria se ofreció a proporcionar nuevas instalaciones de transmisión de televisión en el World Trade Center. [89] La Sociedad Linnaean del Museo Americano de Historia Natural también se opuso al proyecto del Trade Center, citando los peligros que los edificios impondrían a las aves migratorias . [90]
La firma de ingeniería estructural Worthington, Skilling, Helle & Jackson trabajó para implementar el diseño de Yamasaki, desarrollando un sistema estructural de tubos enmarcados que se utilizó en los edificios. [91] El Departamento de Ingeniería de la Autoridad Portuaria actuó como ingenieros de cimientos , Joseph R. Loring & Associates como ingenieros eléctricos y Jaros, Baum & Bolles (JB&B) como ingenieros mecánicos . Tishman Realty & Construction Company fue el contratista general del proyecto del World Trade Center. Guy F. Tozzoli, director del Departamento de Comercio Mundial de la Autoridad Portuaria, y Rino M. Monti, ingeniero jefe de la Autoridad Portuaria, supervisaron el proyecto. [92]
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Como agencia interestatal, la Autoridad Portuaria no estaba sujeta a las leyes y regulaciones locales de la ciudad de Nueva York, incluidos los códigos de construcción . No obstante, la Autoridad Portuaria exigió que los arquitectos e ingenieros estructurales siguieran los códigos de construcción de la ciudad de Nueva York. En el momento en que se planeó el World Trade Center, se estaban ideando nuevos códigos de construcción para reemplazar la versión de 1938 que todavía estaba vigente. Los ingenieros estructurales terminaron siguiendo versiones preliminares de los nuevos códigos de construcción de 1968, que incorporaban "técnicas avanzadas" en el diseño de edificios . [93]
Las torres del World Trade Center incluyeron muchas innovaciones de ingeniería estructural en el diseño y construcción de rascacielos , lo que permitió que los edificios alcanzaran nuevas alturas y se convirtieran en los más altos del mundo. Tradicionalmente, los rascacielos utilizaban un esqueleto de columnas distribuidas por todo el interior para soportar las cargas del edificio, y las columnas interiores alteraban el espacio del suelo. [76] El concepto de tubo enmarcado, introducido anteriormente por el ingeniero estructural bangladesí-estadounidense Fazlur Rahman Khan , [94] fue una innovación importante, que permitió planos de planta abiertos y más espacio para alquilar. El diseño de estructura tubular requirió un 40 por ciento menos de acero estructural que los diseños de edificios convencionales. [95]
Los edificios utilizaron columnas perimetrales de acero de alta resistencia que actuaban como cerchas Vierendeel . [96] [91] Aunque las columnas en sí eran livianas, estaban espaciadas muy juntas, formando una estructura de pared fuerte y rígida. [76] [97] Había 59 columnas perimetrales, estrechamente espaciadas, a cada lado de los edificios. [98] [91] En total, los muros perimetrales de las torres tenían 210 pies (64 m) de cada lado y las esquinas estaban biseladas . Las columnas perimetrales fueron diseñadas para brindar soporte a prácticamente todas las cargas laterales (como las cargas de viento) y para compartir las cargas de gravedad con las columnas centrales. [77] [97] El análisis estructural de partes importantes del World Trade Center se calculó en un IBM 1620 . [99]
La estructura perimetral se construyó a partir de piezas modulares prefabricadas, que constaba de tres columnas de tres pisos de altura, conectadas por placas de enjuta. Las columnas perimetrales tenían una sección transversal cuadrada, de 14 pulgadas (36 cm) de lado, y estaban construidas con placa de acero soldada. [97] El espesor de las placas y el grado del acero estructural variaron a lo largo de la altura de la torre, oscilando entre 36.000 y 100.000 libras por pulgada cuadrada (260 a 670 MPa). [a] El espesor de las placas de acero disminuyó con la altura porque se requería que soportaran menores cantidades de masa del edificio y cargas de viento en pisos más altos. [100] Sin embargo, la calidad del acero aumentó con la altura. Las columnas estaban hechas de calidades más altas que las enjutas. La calidad del acero fue mayor cerca de la esquina. [101] Desde el séptimo piso hasta el nivel del suelo, y hasta los cimientos, las columnas estaban espaciadas a 10 pies (3,0 m) para dar cabida a las puertas. [102] [91] Todas las columnas se colocaron sobre un lecho de roca que, a diferencia de Midtown Manhattan, donde el lecho de roca es poco profundo, se encuentra a 65 a 85 pies (20 a 26 m) debajo de la superficie. [103]
Las placas de enjuta, generalmente de 52 pulgadas (1,3 m) de profundidad, se soldaron a las columnas exteriores para crear las piezas modulares fuera del sitio en el taller de fabricación. [104] [105] Cada una de las piezas modulares normalmente pesaba 22 toneladas y tenía 10 pies (3,0 m) de ancho y 24 a 36 pies (7,3 a 11,0 m) de alto, y abarcaba dos o tres pisos. [106] Los módulos adyacentes se atornillaron entre sí, y los empalmes se produjeron en el medio del tramo de las columnas y enjutas. Las placas de enjuta se ubicaron en cada piso, transmitiendo esfuerzos cortantes entre columnas, permitiéndoles trabajar juntas para resistir cargas laterales. Excepto en los pisos mecánicos, las uniones entre módulos estaban escalonadas verticalmente, por lo que los empalmes de columnas entre módulos adyacentes no estaban en el mismo piso. [107]
El núcleo del edificio albergaba los huecos del ascensor y de servicios públicos, los baños, tres escaleras y otros espacios de apoyo. El núcleo de cada torre era un área rectangular de 87 por 135 pies (27 por 41 m) y contenía 47 columnas de acero que iban desde el lecho de roca hasta la parte superior de la torre. [105] El núcleo estructural de la Torre Norte estaba orientado con el eje mayor de este a oeste, mientras que el de la Torre Sur estaba orientado de norte a sur. [108]
Las columnas centrales soportaban aproximadamente la mitad del peso de las torres. El núcleo estaba rodeado por una viga a la que se conectaban los extremos interiores de las vigas del suelo. Las 16 columnas que sostenían las cerchas de gran luz eran particularmente grandes y representaban la mitad de las cargas del núcleo. De esta cantidad, el 40 por ciento provino de las columnas de las esquinas que sostenían las vigas de transferencia. Por el contrario, las siete columnas más internas eran bastante pequeñas y llevaban sólo alrededor del 3 por ciento. [108]
Las columnas estaban hechas casi exclusivamente de acero de 36 ksi o 42 ksi y gradualmente cambiaron de secciones de caja rectangulares a secciones de caja ahusadas y secciones de alas anchas en los pisos más altos. Las columnas típicas eran columnas de caja en la mayor parte de su altura. Las columnas de caja mantuvieron un ancho constante predominantemente de 22 pulgadas (560 mm), 16 pulgadas (410 mm) o 14 pulgadas (360 mm). En el tercio inferior del edificio también mantuvieron una profundidad constante de predominantemente 52 y 36 pulgadas (1.320 y 910 mm). Las columnas más pequeñas eran secciones de alas anchas en la mayor parte de su altura. Las secciones de brida ancha eran en su mayoría de 14 pulgadas, seguidas de secciones de 12 pulgadas. En estas columnas predominaban grados de acero de 42ksi y superiores. [109]
Todos los ascensores estaban ubicados en el núcleo. Cada edificio disponía de tres escaleras, también en el núcleo, excepto en las plantas mecánicas donde las dos escaleras exteriores salían temporalmente del núcleo para evitar las salas de máquinas de los ascensores exprés, y luego se reincorporaban al núcleo mediante un pasillo de transferencia. [98] Fue esta disposición la que permitió que la Escalera A de la Torre Sur siguiera siendo transitable después del impacto del avión el 11 de septiembre de 2001. [110]
El gran espacio libre de columnas entre el perímetro y el núcleo se cubrió mediante vigas de piso prefabricadas. Los pisos soportaron su propio peso, así como cargas vivas , proporcionaron estabilidad lateral a las paredes exteriores y distribuyeron las cargas del viento entre las paredes exteriores. Los pisos consistían en losas de concreto liviano de 4 pulgadas (10 cm) de espesor colocadas sobre una plataforma de acero estriada con conexiones de corte para acción compuesta . [111] Una rejilla de vigas puente livianas y vigas principales sostenían los pisos. Las cerchas tenían una luz de 60 pies (18 m) en las áreas de luz larga y de 35 pies (11 m) en el área de luz corta. [111]
Las vigas se conectaban al perímetro en columnas alternas y estaban en centros de 2,03 m (6 pies 8 pulgadas). Los cordones superiores de las cerchas se atornillaron a asientos soldados a las enjutas en el lado exterior y a un canal soldado a las columnas centrales en el lado interior. Los pisos se conectaron a las placas de enjuta perimetrales con amortiguadores viscoelásticos , lo que ayudó a reducir la cantidad de balanceo que sentían los ocupantes del edificio. [111]
Las vigas de sombrero (o "vigas de soporte") ubicadas desde el piso 107 hasta la parte superior de los edificios fueron diseñadas para soportar una antena de comunicación alta en la parte superior de cada edificio. [111] Sólo la torre norte, 1 World Trade Center, en realidad tenía instalada una antena, que se agregó en 1978. [112] El sistema de vigas constaba de seis vigas a lo largo del eje largo del núcleo y cuatro a lo largo del eje corto. Este sistema de armadura permitió cierta redistribución de carga entre el perímetro y las columnas centrales y sostuvo la torre de transmisión.
El diseño de tubo enmarcado que utiliza un núcleo de acero y columnas perimetrales protegidas con material resistente al fuego rociado creó una estructura relativamente liviana que se balancearía más en respuesta al viento, en comparación con estructuras tradicionales como el Empire State Building que tienen mampostería gruesa y pesada. para la protección contra incendios de elementos estructurales de acero. [113] Durante el proceso de diseño, se realizaron pruebas en túneles de viento en la Universidad Estatal de Colorado y en el Laboratorio Nacional de Física del Reino Unido para establecer las presiones del viento de diseño a las que podrían estar sometidas las torres del World Trade Center y la respuesta estructural a esas fuerzas. [114]
También se realizaron experimentos para evaluar cuánto balanceo podían tolerar los ocupantes. Los sujetos fueron reclutados para "exámenes oculares gratuitos", mientras que el verdadero propósito del experimento era someterlos a un balanceo simulado de un edificio y descubrir cuánto podían tolerar cómodamente. [115] Muchos sujetos no respondieron bien y experimentaron mareos y otros efectos nocivos. Uno de los ingenieros jefe, Leslie Robertson, trabajó con el ingeniero canadiense Alan G. Davenport para desarrollar amortiguadores viscoelásticos para absorber parte del balanceo. Estos amortiguadores viscoelásticos, utilizados en todas las estructuras en las uniones entre las cerchas del piso y las columnas perimetrales, junto con algunas otras modificaciones estructurales, redujeron la oscilación del edificio a un nivel aceptable. [116]
Los ingenieros estructurales del proyecto también consideraron la posibilidad de que un avión pudiera estrellarse contra el edificio. En julio de 1945, un bombardero B-25 perdido en la niebla se estrelló contra los pisos 78 y 79 del Empire State Building. Un año después, otro avión se estrelló contra el edificio 40 de Wall Street y hubo otro incidente cercano en el Empire State Building. [117] Al diseñar el World Trade Center, Leslie Robertson consideró el escenario del impacto de un avión de pasajeros, el Boeing 707 , que podría perderse en la niebla y tratar de aterrizar en los aeropuertos JFK o Newark . [118] El Instituto Nacional de Estándares y Tecnología (NIST) encontró un documento técnico de tres páginas que mencionaba otro análisis de impacto de una aeronave, que involucraba el impacto de un avión a 600 mph (970 km/h), de hecho se consideró, pero el NIST no pudo localizar la evidencia documental del análisis de impacto de la aeronave. [119]
Se utilizaron materiales resistentes al fuego proyectados (SFRM) para proteger algunos elementos estructurales de acero en las torres, incluidas todas las vigas y vigas del piso. Se utilizaron paneles de yeso en combinación con SFRM o, en algunos casos, paneles de yeso solos para proteger las columnas centrales. Se utilizó yeso de vermiculita en el lado interior y SFRM en los otros tres lados de las columnas perimetrales para protección contra incendios. [98] Los códigos de construcción de la ciudad de Nueva York de 1968 fueron más indulgentes en algunos aspectos de la protección contra incendios, como permitir tres escaleras de salida en las torres del World Trade Center, en lugar de seis como lo exigían los códigos de construcción más antiguos. [120] El 27 de abril de 1970, el Departamento de Recursos del Aire de la ciudad de Nueva York ordenó a los contratistas del World Trade Center que dejaran de rociar asbesto como material aislante. [121]
Se añadió más protección contra incendios después de un incendio en febrero de 1975 que se extendió a seis pisos antes de ser extinguido. [122] Después del bombardeo de 1993 , las inspecciones encontraron que la protección contra incendios era deficiente. La Autoridad Portuaria estaba en proceso de reemplazarlo, pero el reemplazo se había completado solo en 18 pisos de la Torre Norte, incluidos todos los pisos afectados por el impacto de la aeronave y los incendios del 11 de septiembre [123] y en 13 pisos de la Torre Sur. Torre, aunque sólo tres de estas plantas (77, 78 y 85) se vieron directamente afectadas por el impacto de la aeronave. [124] [125]
Los códigos de construcción de la ciudad de Nueva York de 1968 no exigían rociadores para edificios de gran altura, excepto para espacios subterráneos. De acuerdo con los códigos de construcción, los rociadores se instalaron originalmente sólo en las estructuras de estacionamiento subterráneo del World Trade Center. [126] Después de un gran incendio en febrero de 1975, la Autoridad Portuaria decidió comenzar a instalar rociadores en todos los edificios. En 1993, casi toda la Torre Sur y el 85 por ciento de la Torre Norte tenían rociadores instalados [127] y todo el complejo fue modernizado en 2001. [128]
Incluso una vez finalizado el acuerdo entre los estados de Nueva Jersey, Nueva York y la Autoridad Portuaria en 1962, el plan del World Trade Center enfrentó una controversia continua. Al alcalde de la ciudad de Nueva York, Robert F. Wagner Jr., no le gustó que la ciudad tuviera una participación muy pequeña en el proceso de planificación del centro comercial. [129] [38] Wagner había oído hablar del sitio revisado del West Side a través del Newark Evening News , y afirmó que la Autoridad Portuaria había considerado a la ciudad como una "foránea en lugar de la figura central" durante el proceso de planificación. [38] Wagner quería que el acuerdo se retrasara hasta que la ciudad pudiera expresar su opinión sobre el acuerdo. [130] La ciudad y la Autoridad Portuaria organizaron una serie de reuniones para discutir los detalles del World Trade Center. [129] Sin embargo, la ciudad estaba en desventaja ya que solo tenía jurisdicción sobre las calles en el sitio del World Trade Center, pero no tenía voz en las expropiaciones del sitio. [68] [131] La ciudad utilizó este hecho como influencia una vez que los desarrolladores privados anunciaron su oposición al proyecto. [132]
En 1964, cuando se hizo pública la escala prevista del plan con planes para torres gemelas de 110 pisos, los promotores inmobiliarios privados y los miembros de la Junta de Bienes Raíces de Nueva York también expresaron su preocupación por el muy "subsidiado" edificio del World Trade Center. espacio de oficinas en el mercado abierto, compitiendo con las numerosas vacantes en el sector privado. [133] [134] Un crítico notable fue Lawrence Wien , copropietario del Empire State Building, que perdería su título de edificio más alto del mundo . [133] [135] Viena organizó un grupo de constructores en un grupo llamado "Comité para un World Trade Center razonable" para exigir que se redujera el proyecto. [136] [133] Este grupo se acercó a la ciudad en busca de ayuda para tratar de reducir el tamaño del proyecto del World Trade Center. [133] Afirmaron que la gran cantidad de espacio en el World Trade Center crearía un exceso de bienes raíces, provocando una reducción en las ganancias de otros desarrolladores. La ciudad y los promotores utilizaron innumerables argumentos para detener la construcción durante dos años. [132]
El sucesor de Wagner, John Lindsay , y el Ayuntamiento de Nueva York expresaron su preocupación por el grado limitado en que la Autoridad Portuaria involucró a la ciudad en las negociaciones y deliberaciones. Las negociaciones entre el gobierno de la ciudad de Nueva York y la Autoridad Portuaria se centraron en cuestiones fiscales: la Autoridad Portuaria ofreció pagar a la ciudad 4 millones de dólares adicionales al año a cambio de no pagar impuestos, mientras que la ciudad quería cuatro veces la cantidad que la Autoridad Portuaria pedía. ofrecimiento. Esta disputa se prolongó durante dos años, durante los cuales el precio proyectado del World Trade Center aumentó considerablemente. [132] Las estimaciones originales presentadas por la Autoridad Portuaria tenían los costos de construcción del World Trade Center en 350 millones de dólares, una cifra optimista. [137]
En diciembre de 1966, la Autoridad Portuaria anunció mayores estimaciones de costos, con lo que el total estimado ascendió a 575 millones de dólares. [138] Este anuncio provocó críticas al proyecto por parte de promotores inmobiliarios privados, The New York Times y otros en la ciudad de Nueva York. [139] Los críticos afirmaron que la cifra de la Autoridad Portuaria era una estimación irrealmente baja y estimaron que el proyecto terminaría costando 750 millones de dólares. [140] Cuando finalmente se completaron las torres gemelas del World Trade Center, los costos totales para la Autoridad Portuaria habían alcanzado los 900 millones de dólares. [141]
En julio de 1966, ni la ciudad ni la Autoridad Portuaria pudieron llegar a un acuerdo. [131] Sin embargo, pronto se reanudaron las negociaciones, [142] y se llegó a un acuerdo final el 3 de agosto de 1966. [143] Como parte del acuerdo, la Autoridad Portuaria haría pagos anuales a la Ciudad, en lugar de impuestos, por la parte del World Trade Center arrendada a inquilinos privados. [143] [68] Como parte del acuerdo, la ciudad construiría la Terminal de Barcos de Pasajeros de Nueva York en Hell's Kitchen, Manhattan , mientras que la Autoridad Portuaria construiría la Terminal Marina del Sur de Brooklyn . [142] En los años siguientes, los pagos aumentarían a medida que aumentara la tasa del impuesto sobre bienes inmuebles . [144] El proyecto se financiaría mediante bonos exentos de impuestos emitidos por la Autoridad Portuaria. [145]
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En marzo de 1965, la Autoridad Portuaria comenzó a adquirir propiedades en el sitio del World Trade Center. [146] Se contrató a Ajax Wrecking and Lumber Corporation para los trabajos de demolición, que comenzaron el 21 de marzo de 1965, para limpiar el sitio para la construcción del World Trade Center. [147]
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La palada inicial se realizó el 5 de agosto de 1966, marcando el comienzo de la construcción de los cimientos del World Trade Center. [2] El sitio del World Trade Center estaba ubicado en un vertedero , con el lecho de roca ubicado a 65 pies (20 m) por debajo del nivel del suelo. [148] Para construir el World Trade Center, fue necesario construir "La bañera", con el muro pantalla a lo largo del lado de West Street del sitio, para mantener afuera el agua del río Hudson . Este método se utilizó en lugar de los métodos de deshidratación convencionales porque la reducción del nivel freático provocaría grandes asentamientos en edificios cercanos que no estuvieran construidos sobre cimientos profundos . [149]
El método de lechada implicaba cavar una zanja y, a medida que avanzaba la excavación , llenar el espacio con una mezcla de lechada. La mezcla, compuesta de bentonita , tapó los agujeros y mantuvo el agua fuera. Cuando se cavó la zanja, se insertó una jaula de acero y se vertió hormigón, expulsando el lodo. El método de lechada fue ideado por el ingeniero jefe de la Autoridad Portuaria, John M. Kyle Jr. Hacia finales de 1966, comenzaron los trabajos de construcción del muro pantalla, dirigidos por Icanda, con sede en Montreal , filial de una empresa de ingeniería italiana, Impresa Costruzioni Opere Specializzate ( ICOS). [150] Se necesitaron catorce meses para completar el muro pantalla, lo cual era necesario antes de que pudiera comenzar la excavación de material del interior del sitio. [150] Los Hudson Tubes originales , que transportaban trenes PATH hasta la terminal Hudson, permanecieron en servicio como túneles elevados hasta 1971, cuando se construyó una nueva estación PATH . [151]
Los trabajos de construcción de la Torre Norte comenzaron en agosto de 1968 y la construcción de la Torre Sur comenzó en enero de 1969. [152] En enero de 1967, Pacific Car and Foundry Company , Laclede Steel Company , Granite City Steel Company y Karl Koch Erecting Company fueron adjudicó 74 millones de dólares en contratos para suministrar acero para el proyecto. [153] La Autoridad Portuaria optó por utilizar muchos proveedores de acero diferentes, ofertando por porciones más pequeñas de acero, en lugar de comprar cantidades mayores de una sola fuente, como Bethlehem Steel o US Steel , como medida de ahorro de costos. [154] Karl Koch también fue contratado para hacer todo el trabajo de montaje del acero, y se otorgó un contrato para el trabajo en la fachada de aluminio a la Aluminium Company of America . [153] Tishman Realty & Construction fue contratado en febrero de 1967 para supervisar la construcción del proyecto. [155]
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El uso extensivo de piezas prefabricadas para el marco perimetral y los sistemas de vigas del piso ayudó a acelerar el proceso de construcción y reducir costos, al tiempo que proporcionó un mayor control de calidad . [156] Los componentes de acero se transportaron a un depósito de Penn Central (más tarde Conrail y ahora CSX ) en Jersey City . Desde allí fueron trasladados a primera hora de la mañana a través del túnel Holland hasta el lugar de construcción y luego elevados con una grúa hasta su lugar . [157] Las piezas más grandes fueron llevadas al sitio de construcción mediante remolcadores . [158] En la construcción del World Trade Center se utilizó un tipo especial de grúa, adecuada para la construcción de edificios tan altos, que utilizaba sistemas hidráulicos para levantar componentes y proporcionaba su propia energía. La grúa Favco Standard 2700, fabricada por Favelle Mort Ltd. de Nueva Gales del Sur , Australia, se llamaba informalmente " grúa canguro ". [159]
En 1970, los trabajadores de los remolcadores se declararon en huelga , deteniendo el transporte de material hasta la obra. [160] La Autoridad Portuaria intentó otros medios de transporte de material, incluso a través de helicópteros . Cuando se intentó este método, el helicóptero perdió su carga de acero en el Kill Van Kull . [161] Algunos otros contratiempos ocurrieron durante el proceso de construcción, incluida la interrupción del servicio telefónico en el Bajo Manhattan cuando los martinetes aplastaron los cables telefónicos . [162] El 16 de marzo de 1970, una explosión hirió a seis trabajadores cuando un camión chocó contra un tanque de propano . [163]
La ceremonia de culminación de la Torre Norte (1 World Trade Center) tuvo lugar el 23 de diciembre de 1970, mientras que la ceremonia de la Torre Sur (2 World Trade Center) tuvo lugar el 19 de julio de 1971. [152] Los primeros inquilinos se mudaron a la Torre Norte el 15 de diciembre de 1970 [164] y la Torre Sur en enero de 1972. [165] Los edificios se inauguraron el 4 de abril de 1973; Tobin, que había dimitido el año anterior, estuvo ausente de las ceremonias. [166]
La construcción del World Trade Center implicó excavar 1.200.000 yardas cúbicas (920.000 m 3 ) de material. [167] En lugar de transportar este material a grandes costos al mar o a vertederos en Nueva Jersey, el material de relleno se utilizó para expandir la costa de Manhattan a través de West Street. [167] El trabajo para demoler los muelles comenzó el 5 de enero de 1967, incluido el muelle 7 al muelle 11, todos construidos alrededor de 1910. [168] El trabajo de demolición avanzó, a pesar de los conflictos entre David Rockefeller, el gobernador Nelson Rockefeller y el alcalde John "Lindsay sobre los planes para Battery Park City ". [169] Se utilizó material de vertedero del World Trade Center para agregar terreno y se construyó una ataguía celular para retener el material. [148] El resultado fue una extensión de 700 pies (210 m) hacia el río Hudson, a lo largo de seis cuadras o 1,484 pies (452 m). [167] Este terreno fue un "regalo" a la ciudad de Nueva York, permitiendo más desarrollos generadores de impuestos en Battery Park City. [170]
El complejo del World Trade Center incluía otros cuatro edificios más pequeños construidos durante los años 1970 y principios de los 1980. 3 World Trade Center era un edificio de 22 pisos, que albergaba el Marriott World Trade Center . Fue diseñado por Skidmore, Owings y Merrill en 1978-1979. [171] 4 World Trade Center , 5 World Trade Center y 6 World Trade Center eran edificios de 8 a 9 pisos que fueron diseñados por el mismo equipo que las Torres Gemelas, incluido Minoru Yamasaki; Emery Roth e hijos; y Skilling, Helle, Christiansen, Robertson. [172] 7 El World Trade Center fue construido a mediados de la década de 1980, justo al norte del sitio principal del World Trade Center. El edificio de 47 pisos fue diseñado por Emery, Roth & Sons y construido sobre una subestación eléctrica de Con Edison . [173]
Con el tiempo, se realizaron numerosas modificaciones estructurales para adaptarse a las necesidades de los inquilinos de las Torres Gemelas. Las modificaciones se realizaron de acuerdo con el Manual de revisión de modificaciones de inquilinos de la Autoridad Portuaria y fueron revisadas por la Autoridad Portuaria para garantizar que los cambios no comprometieran la integridad estructural de los edificios. En muchos casos, se cortaron aberturas en los pisos para acomodar nuevas escaleras que conectaran los pisos de los inquilinos. Algunas vigas de acero en el núcleo fueron reforzadas y reforzadas para soportar cargas vivas pesadas, como grandes cantidades de archivos pesados que los inquilinos tenían en sus pisos. [174]
Después del bombardeo de 1993 se realizaron reparaciones de elementos estructurales en los niveles inferiores del 1 WTC. Los mayores daños se produjeron en los niveles B1 y B2, con importantes daños estructurales también en el nivel B3. [175] Las columnas estructurales primarias no sufrieron daños, pero los miembros de acero secundarios sufrieron algunos daños. [176] Los pisos que volaron tuvieron que ser reparados para restaurar el soporte estructural que proporcionaban a las columnas. [177] El muro pantalla estaba en peligro tras el bombardeo y la pérdida de las losas del piso que proporcionaban soporte lateral para contrarrestar la presión del agua del río Hudson en el otro lado. [178]
La planta de refrigeración en el subnivel B5, que proporcionaba aire acondicionado a todo el complejo del World Trade Center, sufrió graves daños y fue reemplazada por un sistema temporal para el verano de 1993. [178] El sistema de alarma contra incendios de todo el complejo necesitaba ser reemplazado. después de que el cableado y la señalización críticos del sistema original fueran destruidos en el bombardeo de 1993. La instalación del nuevo sistema tardó años en completarse; La sustitución de algunos componentes todavía estaba en marcha en septiembre de 2001, en el momento de los ataques que finalmente destruyeron el complejo. [179]
El tubo enmarcado, que Khan desarrolló para estructuras de hormigón, se aplicó a otros edificios altos de acero.
... las cargas inicialmente soportadas por las columnas exteriores dañadas fueron transferidas por la acción de la armadura Vierendeel a las columnas exteriores restantes inmediatamente adyacentes al área de impacto.
40°42′42″N 74°00′49″O / 40.71167°N 74.01361°W / 40.71167; -74.01361
