2017 fue la última temporada en la que se utilizó en competición el paquete de chasis Dallara GP2/11 , que debutó en la Serie GP2 2011 . También fue la última temporada en la que se utilizó el paquete de motor Mecachrome V8 de 4,0 litros de aspiración natural que debutó en la Serie GP2 2005 , mientras que se introdujo un nuevo paquete de chasis y motor para la temporada 2018. [2] [3]
La temporada estuvo dominada por Charles Leclerc , que aseguró el campeonato de pilotos a falta de tres carreras. [4] El segundo lugar fue para Artem Markelov y Oliver Rowland terminó tercero. El campeonato de equipos se decidió en la carrera final, con Russian Time ganando por quince puntos a Prema Racing y DAMS en tercer lugar, once puntos más por detrás.
Después de seis temporadas en la serie, Carlin se retiró para concentrarse en su programa Indy Lights . [31] El equipo alemán Hilmer Motorsport debía regresar a la serie cuando todavía se conocía como GP2, sin embargo, esto nunca llegó a buen término. [32]
Los pilotos de Campos Racing, Sean Gelael y Mitch Evans, abandonaron el equipo, y Evans dejó la serie después de cuatro años para unirse a Jaguar Racing en la Fórmula E. [36] Ralph Boschung , que terminó 11º en las dos temporadas anteriores de GP3, se graduó en la Fórmula 2 con Campos. [14] Stefano Coletti , que anteriormente corrió en GP2 entre 2009 y 2014 y desde entonces había corrido en IndyCar y la Serie Europea de Le Mans , se unió a Boschung para la primera ronda. [37]
MP Motorsport cambió a ambos pilotos: Oliver Rowland cambió de equipo y Daniël de Jong abandonó la categoría para competir en autos deportivos. Jordan King se unió al equipo procedente de Racing Engineering y fue acompañado por Sérgio Sette Câmara , quien se graduó en la Fórmula 2 tras haber quedado 11º en el Campeonato Europeo de Fórmula 3 FIA de 2016 . [20]
Rapax retuvo a Johnny Cecotto Jr. , quien corrió con el equipo en las dos últimas rondas de la temporada anterior en lugar de Arthur Pic . A él se unió el sexto clasificado de GP3 y piloto junior de McLaren, Nyck de Vries, en lugar de Gustav Malja. [26]
Pertamina Arden no retuvo a Emil Bernstorff , que debutó con el equipo en la ronda final de 2016. Norman Nato y Sean Gelael se unieron al equipo procedentes de Racing Engineering y Campos respectivamente, en lugar de Bernstorff y Nabil Jeffri. [30]
Cambios de mitad de temporada
Campos Racing inicialmente declaró que Stefano Coletti continuaría corriendo con ellos en la segunda ronda en el Circuito de Barcelona-Catalunya , pero fue reemplazado por el ex piloto de Fórmula Uno Roberto Merhi poco antes del evento. [17] Merhi fue luego reemplazado por el ex piloto de Rapax Robert Vișoiu antes de la tercera ronda en el Circuito de Mónaco . [18]
Una fractura de clavícula en un accidente de bicicleta obligó al piloto de ART Grand Prix, Alex Albon, a perderse la cuarta ronda en el circuito de la ciudad de Bakú . [38] [39] Sergey Sirotkin regresó al equipo para sustituirlo. [12]
El piloto de Trident, Sergio Canamasas, cambió a Rapax para la quinta ronda en el Red Bull Ring en lugar de Johnny Cecotto Jr., quien abandonó la serie. [23] Su asiento en el Tridente fue ocupado primero por el retornado a la serie Raffaele Marciello, luego por el aspirante al título del Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA Callum Ilott en el circuito de Silverstone , [40] y finalmente por el piloto de GP3 y piloto de pruebas de Fórmula Uno de Haas Santino Ferrucci durante el resto del año. la temporada. [41]
En la octava prueba en el Circuito de Spa-Francorchamps, el piloto de Rapax, Nyck de Vries, y Louis Delétraz, de Racing Engineering, intercambiaron asientos durante el resto de la temporada. [7] Sergio Canamasas abandonó la serie antes de la ronda y su asiento en Rapax fue ocupado por Roberto Merhi, quien regresó al campeonato. Canamasas reveló más tarde que había abandonado el deporte del motor por completo debido a un incidente relacionado con la seguridad en la ronda de Hungaroring durante el cual "casi pierde a [su] padre". [42]
Merhi regresó al asiento de Rapax para la ronda final en el circuito de Yas Marina . El actual campeón europeo de Fórmula 3 de la FIA, Lando Norris, hizo su debut en la categoría en Yas Marina, [15] ocupando el asiento de Campos Racing que dejó vacante Ralph Boschung. [44]
Calendario
Como parte del campeonato de 2017, se disputaron las siguientes once rondas:
Originalmente, la serie estaba destinada a correr como Serie GP2 antes de que fuera rebautizada como Campeonato de Fórmula 2 de la FIA en marzo de 2017. [1] La decisión de cambiar el nombre de la serie la alinea con el FIA Global Pathway , cuyo objetivo es crear un "El camino lineal de las series alimentadoras desde la Fórmula 4 nacional hasta el nivel más alto de las carreras de monoplazas, la Fórmula Uno" . A pesar del cambio de nombre, mantendrá el reglamento de GP2 como estaba previsto originalmente, lo que convierte a la temporada 2017 en la decimotercera en utilizar el reglamento de GP2. Será la primera vez que una serie se corra bajo el nombre de Fórmula 2 desde que la serie no relacionada de Jonathan Palmer colapsó en 2012 .
Resultados
Resumen de temporada
clasificación del campeonato
Sistema de puntuación
Se otorgaron puntos a los 10 primeros clasificados en la carrera principal y a los 8 primeros clasificados en la carrera Sprint. El ganador de la pole en la carrera principal también recibió cuatro puntos, y se otorgaron dos puntos al piloto que marcó la vuelta más rápida entre los diez primeros tanto en la carrera principal como en la de sprint. No se otorgaron puntos extra al ganador de la pole en la carrera de velocidad.
Puntos de carrera destacados
Puntos de carrera de velocidad
Se otorgaron puntos a los 8 primeros clasificados.
campeonato de pilotos
Notas:
† — Los pilotos no terminaron la carrera, pero fueron clasificados porque completaron más del 90% de la distancia de la carrera.
campeonato de equipos
Notas:
† — Los pilotos no terminaron la carrera, pero fueron clasificados porque completaron más del 90% de la distancia de la carrera.
Notas a pie de página
^ Palou es un piloto español que compitió con una licencia de carreras japonesa.
^ Cecotto compitió bajo una licencia de carreras estatal venezolana.
^ Stefano Coletti marcó la vuelta más rápida, pero terminó fuera del top 10, por lo que no fue elegible para sumar puntos por la vuelta más rápida. Artem Markelov recibió los puntos al marcar la vuelta más rápida de los que terminaron entre los 10 primeros.
^ Sérgio Sette Câmara marcó la vuelta más rápida, pero terminó fuera del top 10, por lo que no fue elegible para sumar puntos por la vuelta más rápida. En cambio , Charles Leclerc recibió los puntos al marcar la vuelta más rápida de los que terminaron entre los 10 primeros.
^ Ralph Boschung marcó la vuelta más rápida, pero terminó fuera del top 10, por lo que no fue elegible para sumar puntos por la vuelta más rápida. Nicholas Latifi recibió los puntos al marcar la vuelta más rápida de los que terminaron entre los 10 primeros.
^ Charles Leclerc marcó la vuelta más rápida, pero terminó fuera del top 10, por lo que no fue elegible para sumar puntos por la vuelta más rápida. Oliver Rowland recibió los puntos al marcar la vuelta más rápida de los que terminaron entre los 10 primeros.
^ Charles Leclerc inicialmente se clasificó en la pole, pero luego fue descalificado por una infracción técnica.
^ Antonio Fuoco marcó la vuelta más rápida, pero terminó fuera del top 10, por lo que no fue elegible para sumar puntos por la vuelta más rápida. Artem Markelov recibió los puntos al marcar la vuelta más rápida de los que terminaron entre los 10 primeros.
^ Charles Leclerc ganó la carrera, pero luego fue descalificado por una infracción técnica.
^ Jordan King marcó la vuelta más rápida, pero terminó fuera del top 10, por lo que no fue elegible para sumar puntos por la vuelta más rápida. En cambio , Nyck de Vries obtuvo los puntos al marcar la vuelta más rápida de los que terminaron entre los 10 primeros.
^ ab Luca Ghiotto ganó la carrera y marcó la vuelta más rápida, pero luego se le impuso una penalización de tiempo y se le despojó de la vuelta más rápida después de que se descubrió que había excedido los límites de la pista y obtenido una ventaja.
^ Jordan King marcó la vuelta más rápida, pero terminó fuera del top 10, por lo que no fue elegible para sumar puntos por la vuelta más rápida. Antonio Fuoco recibió los puntos al marcar la vuelta más rápida de los que terminaron entre los 10 primeros.
^ René Binder marcó la vuelta más rápida, pero terminó fuera del top 10, por lo que no fue elegible para sumar puntos por la vuelta más rápida. En cambio , Nyck de Vries obtuvo los puntos al marcar la vuelta más rápida de los que terminaron entre los 10 primeros.
^ Oliver Rowland ganó la carrera, pero luego fue descalificado por una infracción técnica.
^ Jordan King marcó la vuelta más rápida, pero terminó fuera del top 10, por lo que no fue elegible para sumar puntos por la vuelta más rápida. Nicholas Latifi recibió los puntos al marcar la vuelta más rápida de los que terminaron entre los 10 primeros.
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