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1800 (década)

Coronation of Napoleon ICeres (dwarf planet)MorphinePeace of Pressburg (1805)De Rivaz engineHaitian RevolutionCharlotte DundasLouisiana Purchase
Desde arriba a la izquierda, en el sentido de las agujas del reloj: Napoleón Bonaparte es coronado emperador del Imperio francés y se embarca en conquistas transeuropeas, que más tarde serían mejor conocidas como las Guerras napoleónicas , un conflicto que transformó para siempre la política europea y dio lugar a la lucha global por la hegemonía ; - Se descubrió Ceres , lo que demuestra la existencia de un cinturón de asteroides entre los planetas interiores y exteriores del Sistema Solar ; - El inventor Isaac de Rivas creó un vehículo propulsado por gas hidrógeno, un inicio para la ingeniería automotriz y los motores de combustión interna; - Se realizó la Compra de Luisiana , expandiendo por sí solo los Estados Unidos de América en una escala mayor que nunca; hasta el día de hoy, la compra todavía se considera una de las mayores expansiones dentro de América del Norte hasta la fecha; - El Charlotte Dundas de Symington se convirtió en el primer barco de vapor en funcionamiento del mundo; Haití declara su independencia en 1804, convirtiéndose en la primera república liderada por negros del mundo y el primer estado caribeño independiente, y su victoria marca la única revolución esclavista exitosa de la historia del mundo; La morfina se aísla con éxito del opio y se produce por primera vez como medicamento separado en 1804; Francisco II abdica en 1806, disolviendo así el Sacro Imperio Romano Germánico .

El siglo XIX (pronunciado "dieciochocientos") fue una década del calendario gregoriano que comenzó el 1 de enero de 1800 y terminó el 31 de diciembre de 1809.

El término "mil ochocientos" también podría significar todo el siglo desde el 1 de enero de 1800 hasta el 31 de diciembre de 1899 (los años que comienzan con "18"), y es casi sinónimo del siglo XIX (1801-1900).

Esta década fue un período de cambios drásticos. Los avances de las tres décadas anteriores, hacia fines del siglo XVIII, habían convertido la Revolución Industrial en un movimiento global, con guerras enteras libradas con las tecnologías recién desarrolladas, lo que dio impulso a las campañas imperialistas en África y Asia , así como al contramovimiento en América Latina más adelante.

Política y guerras

A principios del siglo XIX se produjo el ascenso de Napoleón Bonaparte , quien dirigió al ejército francés para conquistar una parte sustancial de Europa durante este tiempo.

Guerras napoleónicas

El panorama político europeo estuvo dominado por las Guerras napoleónicas , una serie de conflictos declarados contra el Primer Imperio Francés de Napoleón y el cambio de grupos de aliados europeos por coaliciones opuestas que se extendieron desde 1803 hasta 1815. Como continuación de las guerras desencadenadas por la Revolución Francesa de 1789, revolucionaron los ejércitos europeos y se desarrollaron en una escala sin precedentes, principalmente debido a la aplicación del reclutamiento masivo moderno . El poder francés aumentó rápidamente, conquistando la mayor parte de Europa a fines de la década. La década trajo tiempos difíciles.

El 9 de noviembre de 1799 ( 18 de Brumario ), Napoleón derrocó al gobierno francés, reemplazándolo por el Consulado , en el que fue Primer Cónsul. El 2 de diciembre de 1804, después de un fallido intento de asesinato, se coronó emperador . En 1805, Napoleón planeó invadir Gran Bretaña, pero una renovada alianza británica con Rusia y Austria ( Tercera Coalición ), lo obligó a dirigir su atención hacia el continente, al mismo tiempo que fracasaba en atraer a la superior flota británica lejos del Canal de la Mancha , lo que terminó en una decisiva derrota francesa en la Batalla de Trafalgar (en esta batalla, el almirante británico Horatio Nelson fue herido fatalmente [1] ) el 21 de octubre puso fin a las esperanzas de una invasión de Gran Bretaña. El 2 de diciembre de 1805, Napoleón derrotó a un ejército austro-ruso numéricamente superior en Austerlitz , forzando la retirada de Austria de la coalición ( ver Tratado de Presburgo ) y disolviendo el Sacro Imperio Romano Germánico . En 1806 se creó la Cuarta Coalición , el 14 de octubre Napoleón derrotó a los prusianos en la batalla de Jena-Auerstedt , marchó a través de Alemania y derrotó a los rusos el 14 de junio de 1807 en Friedland . Los Tratados de Tilsit dividieron Europa entre Francia y Rusia y crearon el Ducado de Varsovia .

La Guerra de la Quinta Coalición , librada en el año 1809, enfrentó a una coalición del Imperio austríaco y el Reino Unido contra el Imperio francés y Baviera . Entre abril y julio se produjeron importantes enfrentamientos entre Francia y Austria, los principales participantes, en gran parte de Europa central , con tasas de bajas muy elevadas. Gran Bretaña, ya involucrada en el continente europeo en la Guerra Peninsular en curso , envió otra expedición, la Campaña de Walcheren , a los Países Bajos para ayudar a los austríacos, aunque este esfuerzo tuvo poco impacto en el resultado del conflicto. Después de muchas campañas en Baviera y en todo el valle del Danubio , la guerra terminó favorablemente para los franceses después de la sangrienta lucha en Wagram a principios de julio, que resultó en el Tratado de Schönbrunn . Aunque los combates en la península Ibérica continuaron, la Guerra de la Quinta Coalición fue el último conflicto importante en el continente europeo hasta que la invasión francesa de Rusia en 1812 desencadenó la Sexta Coalición .

Otras guerras y convulsiones políticas

Esclavitud

Esta década marcó el mayor aumento del comercio atlántico de esclavos hacia los Estados Unidos. Durante el período de 1798 y 1808, aproximadamente 200.000 esclavos fueron importados de África a los Estados Unidos. [2] Aun así, el movimiento abolicionista comenzó a ganar terreno en este período. Gran Bretaña promulgó la Ley de Comercio de Esclavos de 1807 , que prohibía el comercio de esclavos en Gran Bretaña (aunque la esclavitud todavía era legal). Estados Unidos promulgó una prohibición similar en 1808. [3] Sin embargo, Napoleón revocó la prohibición del Imperio francés sobre la esclavitud con la Ley del 20 de mayo de 1802 .

El 30 de agosto de 1800, bajo el manto de las reuniones religiosas, Gabriel Prosser y Jack Bowler planearon una rebelión de esclavos en Richmond, Virginia . La rebelión se pospuso debido al mal tiempo y finalmente fracasó porque dos esclavos anónimos traicionaron la causa. [4]

Eventos políticos destacados

Líderes mundiales

Colonias

Ciencia y tecnología

Electricidad

Una pila voltaica expuesta en el Tempio Voltiano .

En esta década se produjeron algunos de los primeros experimentos en electroquímica . En 1800, Alessandro Volta construyó una pila voltaica , el primer dispositivo capaz de producir una gran corriente eléctrica, más tarde conocida como batería eléctrica . Napoleón , informado de sus trabajos, lo convocó en 1801 para que realizara una presentación de sus experimentos. Recibió numerosas medallas y condecoraciones, incluida la Legión de Honor .

También en 1800 , William Nicholson y Johann Wilhelm Ritter lograron descomponer el agua en hidrógeno y oxígeno mediante electrólisis . Poco después, Ritter descubrió el proceso de galvanoplastia . También observó que la cantidad de metal depositado y la cantidad de oxígeno producido durante un proceso electrolítico dependían de la distancia entre los electrodos . En 1801, Ritter observó corrientes termoeléctricas y anticipó el descubrimiento de la termoelectricidad por parte de Thomas Johann Seebeck .

En 1806 , Humphry Davy descompuso la potasa y la soda, empleando una pila voltaica de aproximadamente 250 celdas, demostrando que estas sustancias eran respectivamente óxidos de potasio y sodio, metales que hasta entonces se desconocían. Empleando una batería de 2.000 elementos de una pila voltaica y carbón vegetal encerrado en el vacío, Davy realizó la primera demostración pública de la lámpara de arco eléctrico en 1809. [5]

El carruaje de vapor de Londres

Durante esta década, el transporte a vapor comenzó a ser viable. En 1803, el Charlotte Dundas de William Symington , considerado generalmente como el primer barco de vapor práctico del mundo , realizó su primer viaje. Más tarde, en 1807, el North River Steamboat de Robert Fulton , el primer barco de vapor comercialmente exitoso del mundo, realizó su viaje inaugural.

En 1801 , Richard Trevithick hizo funcionar una " locomotora de carretera " a vapor de tamaño real en la carretera de Camborne, Inglaterra , [6] seguida por su London Steam Carriage de 10 plazas en 1803. [6] En 1804 , Trevithick construyó un prototipo de locomotora de ferrocarril a vapor .

Durante esta época empezó a funcionar el primer ferrocarril: el Surrey Iron Railway, establecido por el Parlamento británico en 1801 [7] , en Gran Bretaña, y que empezó a funcionar el 26 de julio de 1803. El ferrocarril dependía de tracción animal en lugar de locomotoras a motor.

En 1807 , Isaac de Rivas fabricó un vehículo propulsado por gas hidrógeno , el primer vehículo propulsado por un motor de combustión interna . [8] James Watt crea la primera máquina de vapor basada en el diseño de Newcomen.

Astronomía

Otros avances

Cultura

Ludwig van Beethoven en 1804

Música

Moda

Vestido de baile de cintura alta de 1809

La moda de este período en los países europeos y con influencia europea vio el triunfo final de los estilos desnudos o informales sobre los brocados , encajes , pelucas y polvos de principios del siglo XVIII .

Hermoso Brummell

Los estilos de ropa de moda para mujeres se basaban en la silueta Imperio : los vestidos se ajustaban al torso justo debajo del busto y caían holgadamente por debajo. Inspirados en los gustos neoclásicos, los vestidos de cintura corta lucían faldas suaves y sueltas y a menudo estaban hechos de muselina blanca, casi transparente , que se lavaba fácilmente y se colocaba de forma suelta como las prendas de las estatuas griegas y romanas. Ninguna mujer respetable salía de casa sin sombrero o cofia . El tocado antiguo, o cofia de la Reina María , el sombrero chino, el turbante de inspiración oriental y el casco de las Tierras Altas eran populares. En cuanto a los bonetes, sus coronas y alas estaban adornadas con ornamentaciones cada vez más elaboradas, como plumas y cintas. [10] De hecho, las damas de la época adornaban sus sombreros con frecuencia, reemplazando las decoraciones antiguas con nuevos adornos o plumas.

Entre 1800 y 1809 se produjo el auge del dandiismo en la moda masculina en Europa, siguiendo el ejemplo de Beau Brummell . Los hombres mayores, los oficiales militares y aquellos en profesiones conservadoras como los abogados y los médicos conservaron sus pelucas y polvos en este período, pero los hombres más jóvenes de la moda usaban el cabello en rizos cortos, a menudo con patillas largas. Este período vio el abandono definitivo del encaje , el bordado y otros adornos de la ropa masculina seria fuera del vestido formal de la corte . En cambio, el corte y la sastrería se volvieron mucho más importantes como indicador de calidad. [11]

Otro

Obra de referencia de Wikisource

Referencias

  1. ^ abc J. McNamara, Robert. "Principales acontecimientos de la primera década del siglo XIX". ThoughtCo. Consultado el 13 de abril de 2022.
  2. ^ "Cronología Estados Unidos-África". Archivado desde el original el 14 de julio de 2014. Consultado el 7 de abril de 2015 .
  3. ^ Foner, Eric. "Un paso olvidado hacia la libertad", New York Times, 30 de diciembre de 2007,
  4. ^ “La esclavitud en Estados Unidos”. Universidad Estatal de Ferris, https://www.ferris.edu/HTMLS/news/jimcrow/timeline/slavery.htm.
  5. ^ Maver, William Jr.: "La electricidad, su historia y progreso", The Encyclopedia Americana; a library of universal knowledge, vol. X, págs. 172 y siguientes (1918). Nueva York: Encyclopedia Americana Corp.
  6. ^ ab CD Buchanan (1958). "1". Bendición mixta: el motor en Gran Bretaña . Leonard Hill.
  7. ^ Introducción al ferrocarril 150: El ferrocarril Stockton y Darlington y lo que vino después, por Jack Simmons , publicado en 1975 por Methuen
  8. ^ Eckermann, Erik (2001). Historia mundial del automóvil. Warrendale, PA: Sociedad de Ingenieros Automotrices. ISBN 0-7680-0800-X.
  9. ^ Hoskin, Michael (1999). La historia concisa de la astronomía en Cambridge . Cambridge University Press. págs. 160-161. ISBN 978-0-521-57600-0.
  10. ^ "Moda y vestuario de la Regencia". Archivado desde el original el 6 de marzo de 2004. Consultado el 24 de febrero de 2010 .
  11. ^ Payne, Blanche: Historia del vestuario desde los antiguos egipcios hasta el siglo XX , págs. 452-455, Harper & Row, 1965. No hay ISBN para esta edición; ASIN B0006BMNFS