Prince Rupert es una ciudad portuaria en la provincia de Columbia Británica , Canadá. Su ubicación está en la isla Kaien, cerca de la península de Alaska . Es el centro de transporte terrestre, aéreo y acuático de la costa norte de Columbia Británica y tiene una población de 12.220 personas en 2016. [3]
La ocupación costera de Tsimshian del área del puerto Prince Rupert se extiende por al menos 5.000 años. Alrededor del año 1500 a. C. se produjo un aumento demográfico significativo, asociado con aldeas más grandes y la construcción de viviendas. A principios de la década de 1830 se produjo una pérdida de la influencia de Coast Tsimshian en el área de Prince Rupert Harbour. [4]
Prince Rupert reemplazó a Port Simpson como la opción para la terminal occidental de Grand Trunk Pacific Railway (GTP). [5] También reemplazó a Port Essington , a 29 km (18 millas) de distancia en la orilla sur del río Skeena , como centro de negocios de la costa norte.
El GTP compró la reserva de las Primeras Naciones de 5.700 ha (14.000 acres) y recibió una subvención de 4.000 ha (10.000 acres) del gobierno de Columbia Británica. Se estableció una oficina de correos el 23 de noviembre de 1906. [6] Los reconocimientos y la limpieza, que comenzaron ese año, precedieron al trazado del sitio de la ciudad de 810 ha (2000 acres). Una subvención provincial de 200.000 dólares financió aceras de tablones, carreteras, alcantarillas y tuberías de agua. [7] La isla Kaien, que comprendía un muskeg húmedo superpuesto a un lecho de roca sólida , resultó costosa tanto para el desarrollo del terreno para el uso ferroviario como para la ciudad. [8]
En 1909, la ciudad poseía cuatro tiendas de comestibles, dos ferreterías, dos ropa de hombre, una mueblería y varias tiendas de frutas y tabaco, una tienda mayorista de productos textiles, una carnicería mayorista y minorista, dos bancos, el hotel y anexo GTP, y numerosas casas de hospedaje. y restaurantes. [9] Las primeras ventas de lotes de ese año crearon una guerra de ofertas. [10]
Prince Rupert se constituyó el 10 de marzo de 1910. Aunque nunca visitó Canadá, recibió su nombre del Príncipe Rupert del Rin , el primer Gobernador de la Compañía de la Bahía de Hudson , como resultado de una competencia a nivel nacional organizada por el Grand Trunk Railway, el premio por el cual fue de $250. [11] [12]
Con el colapso del boom inmobiliario en 1912 y la Primera Guerra Mundial , gran parte del terreno de la empresa quedó sin vender. El GTP también proyectó un gran hotel, el Château Prince Rupert , conectado con una estación de tren y un muelle para barcos de pasajeros, todo lo cual quedó sin construir. [13] Charles Melville Hays , presidente del GTP, cuyo plan de negocios tenía poco sentido, fue el principal responsable de la quiebra de la empresa y del establecimiento de una ciudad que tardaría décadas en lograr incluso una pequeña fracción de las promesas anunciadas. Mount Hays, la mayor de las dos montañas de la isla Kaien, lleva su nombre en su honor, al igual que una escuela secundaria local, la escuela secundaria Charles Hays . La estación Prince Rupert , un lugar histórico catalogado, [14] reemplazó un edificio temporal en 1922. [15]
Los políticos locales utilizaron la promesa de una carretera conectada al continente como incentivo y la ciudad creció durante las siguientes décadas. Las tropas estadounidenses finalmente completaron la carretera entre Prince Rupert y Terrace durante la Segunda Guerra Mundial para ayudar a trasladar miles de tropas aliadas a las Islas Aleutianas y el Pacífico. Se construyeron varios fuertes para proteger la ciudad en Barrett Point y Fredrick Point. Después del ataque a Pearl Harbor , el gobierno canadiense planeó nivelar Mount Hays, la montaña más grande al sureste de la ciudad, para permitir una posible pista de aterrizaje debido a su ubicación táctica y ventaja. [dieciséis]
Después de la Segunda Guerra Mundial, la industria pesquera, particularmente del salmón y el fletán , y la silvicultura se convirtieron en las principales industrias de la ciudad. Prince Rupert fue considerada la capital mundial del fletán desde la apertura de la planta canadiense Fish & Cold Storage en 1912 hasta principios de la década de 1980. [17] [18] Una disputa de larga data sobre los derechos de pesca en la entrada Dixon al Estrecho de Hécate entre pescadores estadounidenses y canadienses llevó a la formación de la 54-40 o Fight Society. La Guardia Costera de los Estados Unidos mantiene una base en la cercana Ketchikan, Alaska .
En 1946, el Gobierno de Canadá, mediante una orden del consejo , otorgó al Departamento de Defensa Nacional el poder de administrar y mantener instalaciones para recopilar datos para la investigación de las comunicaciones. A la Marina Real Canadiense se le asignaron cuarenta puestos, siete de los cuales estaban en Prince Rupert. En 1948 o 1949, Prince Rupert cesó sus operaciones y las posiciones se trasladaron a la estación RCAF Whitehorse , Yukon. El terremoto Queen Charlotte de 1949 , con una magnitud de onda superficial de 8,1 y una intensidad máxima de Mercalli de VIII ( grave ), rompió ventanas y sacudió edificios el 22 de agosto.
En el verano de 1958, el príncipe Rupert sufrió un motín por la discriminación racial. El continuo descontento por las prácticas policiales de mano dura hacia los aborígenes escaló hasta convertirse en disturbios durante las celebraciones del centenario de Columbia Británica tras el arresto de una pareja aborigen. Hasta 1.000 personas (una décima parte de la población de la ciudad en ese momento) comenzaron a romper ventanas y a enfrentarse a la policía. La Ley Antidisturbios se leyó sólo por segunda vez desde la Confederación. [19] [20] [21]
A lo largo de los años, se decía que cientos de estudiantes habían pagado en gran medida sus estudios escolares trabajando en la lucrativa industria pesquera. La construcción de una fábrica de celulosa comenzó en 1947 y estaba en funcionamiento en 1951. En 1958, el industrial indocanadiense Sohen Singh Gill estableció Prince Rupert Sawmills en la ubicación del antiguo dique seco en el paseo marítimo de Prince Rupert. [22] En la década de 1960, la mayoría de la fuerza laboral de la ciudad estaba empleada en la pesca o en el aserradero de Gill. [22] Siguió la construcción de terminales de transporte de carbón y cereales . Desde la década de 1960 hasta la de 1980, la ciudad construyó muchas mejoras, incluido un centro cívico , una piscina , una biblioteca pública , un campo de golf y un centro de artes escénicas (recientemente rebautizado como "Centro de las Artes Lester"). Estos desarrollos marcaron los cambios de la ciudad de una ciudad pesquera y de molinos a una ciudad pequeña.
En la década de 1990, tanto la industria pesquera como la forestal sufrieron una importante desaceleración. En julio de 1997, pescadores canadienses bloquearon el ferry M/V Malaspina de la Alaska Marine Highway , manteniéndolo en el puerto como protesta por la disputa por los derechos de pesca del salmón entre Alaska y Columbia Británica. La industria forestal decayó cuando surgió una disputa sobre madera blanda entre Canadá y Estados Unidos. Después del cierre de la fábrica de celulosa, muchas personas quedaron desempleadas y gran parte de la maquinaria moderna quedó sin uso. Después de alcanzar un máximo de aproximadamente 18.000 habitantes a principios de la década de 1990, la población de Prince Rupert comenzó a disminuir a medida que la gente se marchaba en busca de trabajo.
Los años de 1996 a 2004 fueron difíciles para el Príncipe Rupert, con el cierre de la fábrica de celulosa, el incendio de una planta piscícola y una importante disminución de la población. El año 2005 puede considerarse un punto de inflexión decisivo: el anuncio de la construcción de un puerto de contenedores en abril de 2005, combinado con la nueva propiedad de la fábrica de celulosa, la apertura en 2004 de un nuevo muelle para cruceros , el resurgimiento del transporte de carbón y cereales , y las perspectivas de un aumento de la industria pesada y el turismo pueden presagiar un futuro brillante para la zona. El puerto se está convirtiendo en un importante centro transpacífico. [23]
Prince Rupert se encuentra en la isla Kaien (aproximadamente a 770 km (480 millas) al noroeste de Vancouver ), justo al norte de la desembocadura del río Skeena , y unida por un corto puente al continente. La ciudad se encuentra a lo largo de la costa noroeste de la isla, frente al puerto Prince Rupert . Se encuentra en latitudes similares a Cumbria y la ciudad de Newcastle-Upon-Tyne en el noreste de Inglaterra .
En el término secundario occidental de la autopista Trans-Canada 16 (la autopista Yellowhead ), Prince Rupert está aproximadamente a 16 km al oeste de Port Edward , 144 km al oeste de Terrace y 715 km al oeste de Prince George .
Prince Rupert tiene un clima oceánico ( Köppen Cfb ) y también se encuentra en una selva tropical templada . Prince Rupert es conocida como "La ciudad de los arcoíris", [24] ya que es la ciudad más húmeda de Canadá , con 2.620 mm (103 pulgadas) de precipitación anual en promedio, de los cuales 2.530 mm (100 pulgadas) son lluvia. Además, 240 días al año reciben al menos algo de precipitación mensurable y solo hay 1230 horas de sol al año, por lo que se considera el municipio de Canadá que recibe la menor cantidad de sol al año. Los folletos turísticos alardean de los "100 días de sol" del príncipe Rupert. [25] [26] [ cita necesaria ] Sin embargo, Stewart, Columbia Británica , recibe aún menos luz solar, 985 horas de sol al año. [27]
De las 100 ciudades más grandes de Canadá, Prince Rupert tiene el verano más fresco, con una temperatura máxima promedio de 15,67 °C (60,21 °F). [28] Los inviernos en Prince Rupert son suaves para los estándares canadienses, con una temperatura promedio por la tarde en diciembre, enero y febrero de 5,2 °C (41,4 °F), que es la décima más cálida de Canadá, superada sólo por otras ciudades de Columbia Británica . [29]
Los veranos son suaves y comparativamente menos lluviosos, con una media diaria en agosto de 13,8 °C (56,8 °F). La primavera y el otoño no están particularmente bien definidos; Sin embargo, las precipitaciones alcanzan su punto máximo en los meses de otoño. Los inviernos son fríos y húmedos, pero más cálidos que en la mayoría de los lugares en una latitud similar, debido a la moderación del Pacífico: la media diaria de enero es de 2,4 °C (36,3 °F), aunque las heladas y ráfagas de aire frío del Ártico desde el noreste no son infrecuentes. [ cita necesaria ]
Las cantidades de nieve son moderadas para los estándares canadienses, con un promedio de 126 cm (50 pulgadas) y ocurren principalmente de diciembre a marzo. Las nevadas en Prince Rupert son raras y la nieve normalmente se derrite en unos pocos días, aunque las tormentas de nieve individuales pueden traer grandes cantidades de nieve. La velocidad del viento es relativamente fuerte y los vientos predominantes soplan del sureste.
La temperatura más alta jamás registrada en Prince Rupert fue de 32,2 °C (90,0 °F) el 6 de junio de 1958. [30] La temperatura más baja jamás registrada fue de -24,4 °C (-11,9 °F) el 4 de enero de 1965. [31]
En el censo de población de 2021 realizado por Statistics Canada , Prince Rupert tenía una población de 12.300 habitantes que vivían en 5.072 de sus 5.747 viviendas privadas totales, un cambio del 0,7% con respecto a su población de 12.220 en 2016. Con una superficie terrestre de 66 km 2 (25 millas cuadradas), tenía una densidad de población de 186,4/km 2 (482,7/milla cuadrada) en 2021. [38]
Población por grupo de edad ( censo canadiense de 2001 y estimaciones de población de estadísticas de BC, 2004):
Según el censo canadiense de 2001 , entre los municipios canadienses con una población de 5.000 habitantes o más, Prince Rupert tenía el porcentaje más alto de población de las Primeras Naciones.
Según el censo de 2021 , los grupos religiosos en Prince Rupert incluían: [46]
Prince Rupert es parte de la conducción federal de Skeena — Bulkley Valley (distrito electoral). Taylor Bachrach es miembro del Parlamento por la equitación y miembro del Nuevo Partido Demócrata .
En la Asamblea Legislativa de la Columbia Británica , Prince Rupert representa una gran parte de la costa norte . Jennifer Rice es miembro de la Asamblea Legislativa . Es miembro del Nuevo Partido Demócrata de Columbia Británica . El NDP tradicionalmente cuenta con un fuerte apoyo en la región.
Prince Rupert está en el Distrito Escolar 52 de BC junto con Port Edward . [61] Un campus de Coast Mountain College está ubicado en 353 5th Ave que también sirve como campus para la Universidad del Norte de Columbia Británica .
Prince Rupert depende de la industria pesquera, el puerto y el turismo.
La creencia a principios del siglo XX de que la expansión del comercio se estaba desplazando de los destinos del Atlántico a los del Pacífico, [62] y el beneficio de estar más cerca de Asia que los puertos existentes de la costa oeste, resultaron ilusorios. Los tiempos de tránsito reducidos hacia el este de América del Norte y Europa no compensaron el hecho de que el transporte ferroviario siempre ha sido mucho más caro que el marítimo. [63] La apertura del Canal de Panamá en 1914 exacerbó el problema. [64]
Durante 1906-08, el gobierno federal llevó a cabo un estudio hidrográfico del puerto de Prince Rupert y sus accesos, encontrándolo libre de rocas u obstrucciones y con suficiente profundidad para un buen fondeo. Además, ofrecía una entrada fácil, un buen refugio y un amplio espacio. En 1909, se había construido un muelle de 1.500 pies. [sesenta y cinco]
El puerto posee el puerto natural libre de hielo más profundo de América del Norte y el tercer puerto natural más profundo del mundo. [66] Situado a 54° Norte, el puerto es el puerto más al noroeste de América del Norte vinculado a la red ferroviaria del continente. El puerto es el primer puerto de entrada y el último de salida para algunos buques de carga que viajan entre el este de Asia y el oeste de América del Norte, ya que es el puerto de América del Norte más cercano a destinos asiáticos clave. [67] [68] La barcaza CN Aquatrain transporta carga ferroviaria entre Prince Rupert y Whittier, Alaska . [69] [70] [71]
Los ferries de pasajeros que operan desde Prince Rupert incluyen el servicio de BC Ferries a Haida Gwaii y a Port Hardy en la isla de Vancouver , y los ferries de Alaska Marine Highway a Ketchikan , Juneau y Sitka y muchos otros puertos a lo largo del Pasaje Interior de Alaska . La terminal de ferry Prince Rupert comparte ubicación con la estación de tren Prince Rupert , desde la cual Via Rail ofrece un tren Jasper – Prince Rupert tres veces por semana , que conecta con Prince George y Jasper , y a través de una conexión con The Canadian , con el resto de la red ferroviaria continental de pasajeros.
La Autoridad Portuaria Prince Rupert es responsable del funcionamiento del puerto.
Gran parte del puerto está formado por el refugio proporcionado por la isla Digby, que se encuentra a barlovento de la ciudad y contiene el aeropuerto Prince Rupert . La ciudad está en la isla Kaien y el puerto también incluye Tuck Inlet, Morse Basin, Wainwright Basin y Porpoise Harbour, así como parte de las aguas de Chatham Sound que abarca la isla Ridley.
.jpg/1280px-Puerto_de_Prince_Rupert_(Columbia_Brit%C3%A1nica_-_Canad%C3%A1).jpg)
Prince Rupert tiene una ubicación ideal para un puerto, ya que tiene las profundidades portuarias naturales más profundas del continente. [72] [73] La capacidad portuaria de la ciudad es comparable a la del puerto de Vancouver . A diferencia de la mayoría de los puertos de la costa oeste, en Prince Rupert hay poca congestión de tráfico. Finalmente, la naturaleza extremadamente montañosa y los canales estrechos de los alrededores hacen de Prince Rupert el único puerto adecuado en la región de paso interior .
La Autoridad Portuaria Prince Rupert (PRPA) es una agencia designada a nivel federal que administra y opera varias propiedades portuarias en el puerto. Anteriormente dirigida por la Junta Nacional de Puertos y posteriormente por la Prince Rupert Port Corporation, la PRPA es ahora una organización administrada localmente.
Las instalaciones portuarias de la PRPA incluyen:
Todas las instalaciones de la PRPA cuentan con el servicio de CN Rail .
La Guardia Costera Canadiense mantiene la Base CCG Seal Cove en el puerto Prince Rupert, donde los buques tienen su puerto base para búsqueda y rescate y mantenimiento de ayudas a la navegación en toda la costa norte. CCG también basa helicópteros en Prince Rupert para dar servicio a ubicaciones remotas con ayudas a la navegación, además de operar un Centro de Comunicaciones Marinas, que cubre una gran zona de Servicios de Tráfico de Embarcaciones desde Port Hardy en el extremo norte de la isla de Vancouver hasta el límite internacional al norte de Prince Rupert. .
Tanto BC Ferries como Alaska Marine Highway operan ferries que hacen escala en Prince Rupert, con destinos en Alaska Panhandle , Haida Gwaii y comunidades aisladas a lo largo de la costa central hacia el sur.
El Aeropuerto Prince Rupert (YPR/CYPR) está en la isla Digby . Su posición es 54°17′10″N 130°26′41″W / 54.28611°N 130.44472°W / 54.28611; -130.44472 , y su elevación es de 35 m (115 pies) [79] ) sobre el nivel del mar. El aeropuerto consta de una pista , una terminal de pasajeros y dos puestos de estacionamiento de aviones. El acceso al aeropuerto normalmente se logra mediante una conexión de autobús que sale del centro de Prince Rupert (Highliner Hotel) y viaja a Digby Island en ferry. El aeropuerto es atendido por Air Canada desde el Aeropuerto Internacional de Vancouver (YVR).
Prince Rupert también cuenta con el aeródromo acuático Prince Rupert/Seal Cove , una instalación de hidroaviones con vuelos regulares y fletados a pueblos cercanos y lugares remotos.
CN Rail tiene una línea principal que va a Prince Rupert desde Valemount, Columbia Británica . En Valemount, la línea principal Prince Rupert se une a la línea principal CN desde Vancouver . El tráfico de mercancías en la línea principal de Prince Rupert se compone principalmente de cereales, carbón, productos de madera, productos químicos y, a partir de 2007, contenedores. A medida que continúen las renovaciones en el Puerto de Prince Rupert, el tráfico en CN aumentará constantemente en los próximos años.
Además, un tren Jasper – Prince Rupert tres veces por semana operado por Via Rail conecta Prince Rupert con Prince George y Jasper . Funcionar durante el día para permitir que los pasajeros puedan ver el paisaje a lo largo de toda la ruta; el servicio dura dos días y requiere pasar la noche en un hotel en Prince George . La ruta termina en Jasper y conecta a los pasajeros con The Canadian de Via , que corre entre Toronto y Vancouver .
CityWest (anteriormente CityTel) proporciona servicios de teléfono, telefonía móvil e Internet . CityWest es propiedad de la ciudad de Prince Rupert. CityWest brinda servicio telefónico de larga distancia, al igual que Telus .
En septiembre de 2005, la ciudad transformó CityTel de un departamento de la ciudad a una corporación independiente llamada CityWest. La nueva corporación compró inmediatamente la compañía de cable local, Monarch Cablesystems , expandiendo la base de clientes de CityWest a otras comunidades del noroeste de Columbia Británica .
Desde enero de 2008, Rogers Communications ha ofrecido servicios GSM y EDGE en el área: la primera competencia real para el monopolio virtual de CityWest. Rogers ofrece números locales con sede en Port Edward (prefijo 600), que se encuentra en la zona de llamadas locales del área de Prince Rupert. La introducción del servicio Rogers obligó a Citywest a asociarse con Bell Canada para llevar servicios digitales a Citywest Mobility, utilizando CDMA .
En diciembre de 2013, CityWest y TELUS anunciaron que abandonarían el negocio celular durante 2014 y se asociarían con TELUS para llevar a los clientes inalámbricos de CityWest a la red inalámbrica 4G de TELUS. [80]
Prince Rupert es un punto central del Pasaje Interior , una ruta de aguas relativamente protegidas que corre a lo largo de la costa del Pacífico desde Vancouver , Columbia Británica hasta Skagway, Alaska . Debido a la Ley de Servicios de Embarcaciones de Pasajeros de 1886 , muchos cruceros visitan durante el verano en ruta entre Alaska al norte y Seattle y los 48 Estados Inferiores al sur.
Prince Rupert es también el punto de partida para muchos viajes de observación de vida silvestre, incluidas ballenas, águilas, salmones y osos pardos. El santuario de osos grizzly de Khutzeymateen presenta una de las poblaciones más densas que quedan en América del Norte; Los recorridos se pueden organizar por agua, aire (usando hidroaviones ) o tierra partiendo de Prince Rupert. [81] [82] [83]
Por su ubicación, Prince Rupert es la puerta de entrada a muchos destinos:
Los Haida Gwaii están al oeste de Prince Rupert, al otro lado del estrecho de Hécate . Alaska está a 49 millas náuticas (91 km; 56 millas) al norte de Prince Rupert.
El libro Unmarked: Landscapes Along Highway 16 , escrito por Sarah de Leeuw , incluye un ensayo sobre el príncipe Rupert titulado "Highway of Monsters".
Ra McGuire de la banda Trooper escribió la canción "Santa María" en un barco en Prince Rupert's Harbour. [84] [85]
Amuro Ray , el protagonista de la serie de anime Mobile Suit Gundam , nació y creció en Prince Rupert. [86]
Guía de viaje del Príncipe Ruperto de Wikivoyage