La estación de tren de la Universidad sirve a la Universidad de Birmingham , al Hospital de Mujeres de Birmingham y al Hospital Queen Elizabeth en West Midlands de Inglaterra . Está en la línea Cross-City , que va desde Redditch y Bromsgrove hasta Lichfield pasando por Birmingham New Street . La mayoría de los servicios son operados por West Midlands Railway , que administra la estación, pero algunos son operados por CrossCountry .
La estación es la única estación de ferrocarril principal de Gran Bretaña construida específicamente para dar servicio a una universidad .
Ubicada en el antiguo ferrocarril suburbano del oeste de Birmingham , la estación University fue construida en 1977-8 según los diseños del arquitecto John Broome [1] como parte de la mejora de la línea Cross City. [2] La estación fue inaugurada por William Rodgers , Secretario de Estado de Transporte, el 8 de mayo de 1978. Está a poca distancia de la antigua estación de Somerset Road , que cerró en la década de 1930. La estación está construida en parte en el sitio del antiguo fuerte romano de Metchley . La línea Cross-City se electrificó en 1993 y British Rail introdujo las unidades múltiples eléctricas actuales Clase 323 en los servicios locales.
En 2017, se anunció que la estación de tren de la Universidad recibiría hasta £ 10 millones como fondo de mejora para mejorar la experiencia de los pasajeros y reducir el hacinamiento, como parte de la estrategia de motores Midlands del gobierno. [3]
En julio de 2019, West Midlands Rail Executive (WMRE) y Transport for West Midlands (TfWM) [4] anunciaron planes para remodelar la estación para dar cabida al creciente número de pasajeros en general y a los que surjan de los próximos Juegos de la Commonwealth de 2022 , de los cuales dos eventos. se llevará a cabo en sedes del campus de la Universidad de Birmingham. [5] Las mejoras están destinadas a permitir que la estación, originalmente diseñada para aproximadamente 500.000 pasajeros al año, pueda manejar más de 7 millones de pasajeros al año. [6]
Los planes incluyen: [6]
El 22 de julio de 2020, el Ministro de Estado de Transporte, Chris Heaton-Harris, anunció una financiación gubernamental de £ 12 millones para el costo esperado de £ 56 millones del proyecto. [7] Los 44 millones de libras restantes serán financiados por un consorcio formado por la Universidad de Birmingham , el Ayuntamiento de Birmingham , Network Rail , West Midlands Trains y Greater Birmingham and Solihull LEP . [7]
Los trabajos de construcción se llevaron a cabo entre 2021 y 2024. Los arquitectos fueron Associated Architects y el contratista fue VolkerFitzpatrick . [8] Las plataformas ampliadas se abrieron a tiempo para los Juegos de la Commonwealth de Birmingham 2022 en julio de 2022, y los nuevos edificios se abrieron el domingo 28 de enero de 2024. [9]
El acceso peatonal es a través de University Road West, cerca de la Facultad de Medicina y del intercambiador de autobuses, a unos 300 m (330 yardas) cuesta arriba desde University Square. Debido a la ubicación del campus de la estación en una vía de servicio, no hay estacionamiento, aunque la cercana estación Selly Oak es una estación designada Park and Ride . [10] La estación está junto al canal de Worcester y Birmingham , una ruta popular para correr y andar en bicicleta . El acceso es a pie de calle ya que existe una valla entre el Andén 2 y el camino de sirga .
En la explanada hay dos máquinas expendedoras de boletos automáticas y dos taquillas con ventana, atendidas todo el día de lunes a sábado y desde las 9:20 los domingos. Hay ascensor para bajar a ambas plataformas desde la entrada. [11] El andén 2 dispone de una sala de espera cubierta . El control de tarifas se aplica mediante una línea de barreras automáticas de boletos instaladas en abril de 2009, como en la estación Five Ways .
La estación cuenta con servicios de West Midlands Trains con servicios locales "Cross-City" de la marca Transport for West Midlands , operados por unidades múltiples eléctricas Clase 323 y Clase 730 . [12] [13]
Los servicios de larga distancia de West Midlands Railway a Hereford se operan utilizando unidades múltiples diésel (DMU) Clase 196 [14] y los servicios CrossCountry a Cardiff y Nottingham son operados por DMU Clase 170 . [15] [16]
La estación University es la séptima estación más transitada de la región de Transport for West Midlands en términos de número de pasajeros y la más transitada sin un enlace directo a Londres. En los períodos 2018-19 y 2019-20 se realizaron poco menos de cuatro millones de viajes de pasajeros desde y hacia la estación.
El servicio típico entre semana, en trenes por hora (tph), es: [17] [18] [19]
Todos los servicios desde el andén 1 paran en Birmingham New Street con un tiempo medio de viaje de unos 7 minutos.
Los servicios de esta plataforma incluyen:
De lunes a sábado:
Ferrocarril de las Midlands Occidentales:
A campo traviesa:
Los domingos:
Ferrocarril de las Midlands Occidentales:
A campo traviesa:
Los servicios entre semana de esta plataforma incluyen:
Ferrocarril de las Midlands Occidentales:
A campo traviesa:
Los domingos:
Ferrocarril de las Midlands Occidentales:
A campo traviesa:
Hay acceso nivelado desde la calle hasta la taquilla y la pasarela. Los ascensores proporcionan acceso a ambas plataformas desde la pasarela. La estación tiene una amplia puerta de entrada que los usuarios de sillas de ruedas pueden utilizar sin ayuda.
