El USS Woodworth (DD-460) fue un destructor de la clase Benson de la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Recibió su nombre en honor al comandante Selim E. Woodworth .
El Woodworth fue botado el 30 de abril de 1941 en San Francisco, California , por la Bethlehem Steel Company ; botado el 29 de noviembre de 1941; patrocinado por la Sra. Selim E. Woodworth, sobrina y nuera del comandante Woodworth; y puesto en servicio el 30 de abril de 1942.
Después de cuatro meses dedicados a su acondicionamiento y puesta a punto, el Woodworth pasó el resto de 1942 realizando tareas de escolta en la zona del suroeste del Pacífico. Hizo escalas en muchos puertos entre Australia y Guadalcanal . El Woodworth fue asignado a la Task Force (TF) 65 en enero de 1943, realizando patrullas y ejercicios en la entrada occidental de Espiritu Santo , Nuevas Hébridas .
El 2 de febrero, Woodworth pasó al control del vicealmirante Richard P. Leary, quien comandaba la TF 69 desde su buque insignia , el New Mexico . Dos días después, esa formación se fusionó con la TF 18, que constaba del crucero Wichita , dos portaaviones , tres cruceros ligeros y cuatro destructores. Un petrolero y otro destructor también se unieron a la fuerza el 5 de febrero. El mes de febrero se dedicó a patrullar y escoltar transportes en aguas entre las Islas Salomón y las Nuevas Hébridas. Después de escoltar transportes a las Islas Fiji el 1 de marzo, Woodworth regresó a Espiritu Santo el 13 de marzo y se unió a la TF 15 organizada alrededor del portaaviones Enterprise . Woodworth entró en el puerto de Espiritu Santo el 21 de marzo y al día siguiente comenzó la disponibilidad de la licitación. El 3 de abril, regresó a las Salomón, llegando a Tulagi el 5 de abril para la patrulla de entrada. Al día siguiente, Woodworth escoltó al petrolero Tappahannock hasta Kukum y luego reanudó su patrulla.
El 7 de abril, mientras escoltaba al Tappahannock en la zona de las Islas Salomón, el Woodworth fue atacado por seis aviones enemigos al norte de la isla Rua Sura. Cuatro bombas cayeron cerca del Tappahannock . Dos impactaron en el mar por el lado de estribor y arrojaron una cantidad considerable de agua sobre el barco. El ataque, que duró unos cuatro minutos, no causó bajas de personal y solo daños materiales menores. El Woodworth pasó el resto de abril y principios de mayo en ejercicios de entrenamiento táctico, escolta y patrulla en aguas entre las Nuevas Hébridas y Nueva Caledonia . Del 8 de mayo al 29 de junio, el Woodworth escoltó transportes que llevaban refuerzos a Guadalcanal y ayudó a proteger a la TF 10, compuesta por dos portaaviones, tres acorazados , un crucero y varios destructores, hasta Numea. El Woodworth continuó hasta Auckland , Nueva Zelanda, donde estuvo disponible de forma restringida antes de escoltar al petrolero Tallulah hasta Numea. Luego, el Woodworth protegió transportes que navegaban desde Espiritu Santo hasta Guadalcanal.
El 30 de junio, mientras escoltaba a fuerzas anfibias a la isla Rendova, en las Islas Salomón, el Woodworth fue atacado por 12 torpederos japoneses que volaban a baja altura . Las maniobras del Woodworth le permitieron evitar los torpedos y sufrió solo una baja personal y daños superficiales por tres impactos de ametralladora.
El 2 de julio de 1943, el Woodworth y el destructor Jenkins bombardearon posiciones japonesas en la isla Wickham , Vonguna, Nueva Georgia , para ayudar al avance de las tropas a tierra. Al día siguiente, el Woodworth navegó hacia Tulagi, hizo escala en Port Purvis en la isla Florida y en el puerto de Rendova, y llegó a Rice Anchorage el 5 de julio de 1943 para participar en las primeras operaciones de desembarco allí. Más tarde ese día, se dirigió a Port Purvis. El 11 de julio, el Woodworth , junto con los destructores Kilty , Crosby y Schley , participaron en las segundas operaciones de desembarco en Rice Anchorage. Mientras regresaba a Guadalcanal a la mañana siguiente, el Taylor disparó, realizó cargas de profundidad y no logró hundir al submarino japonés I-25 .
El 13 de julio, como parte del Grupo de Tareas (TG) 36.1, Woodworth participó en la Batalla de Kolombangara , uno de una serie de enfrentamientos navales por el control de las aguas entre Vella La Vella y Kolombangara al sur y Choiseul al norte. La fuerza japonesa estaba formada por un crucero y cinco destructores. Woodworth disparó cuatro torpedos y un quinto falló. Durante la acción, recibió un golpe de refilón en la popa por parte del Buchanan , lo que provocó algunas inundaciones y daños leves, pero continuó protegiendo al crucero St. Louis, que fue alcanzado por un torpedo. El destructor Gwin también fue alcanzado y explotó. No se pudo ver nada de ese destructor excepto una columna de humo de 300 pies (91 m) de altura. Los esfuerzos por controlar los daños del Gwin fueron inútiles y fue hundido. Woodworth no sufrió bajas de personal.
El Woodworth realizó operaciones de patrulla y escolta entre Espiritu Santo y Guadalcanal hasta el 7 de octubre, cuando se unió a la TF 38. Después de los ejercicios de entrenamiento, partió de Espiritu Santo el 29 de octubre con la TF 38 organizada alrededor de los portaaviones Saratoga y Princeton . Lanzaron ataques aéreos sobre Buka , Islas Shortland , el 1 y 2 de noviembre de 1943 y llevaron a cabo incursiones en Rabaul el 5 y nuevamente el 11 de noviembre antes de separarse de la TF 38 el 14 de noviembre.
El Woodworth zarpó hacia Guadalcanal el 16 de noviembre en la escolta del transporte Pinkney , y luego participó en operaciones de patrulla en el área de Solomon hasta fines de diciembre como parte del TG 36.1. El 26 de diciembre, el Woodworth partió de Espiritu Santo para llevar un cargamento de cubierta de 1500 proyectiles de 5 pulgadas (127 mm) y 1500 proyectiles de pólvora de 5 pulgadas a Port Purvis cerca de Tulagi.
En la tarde del 8 de enero de 1944, el Woodworth participó en el bombardeo de las islas Shortland y encontró fuego de respuesta ineficaz desde la costa. Llevó a cabo operaciones de escolta y patrulla entre las islas Salomón del norte y el archipiélago de Bismarck hasta el 13 de enero, cuando se unió al Escuadrón de Destructores (Des Ron) 12 y, con los destructores Farenholt , Lansdowne y Buchanan , realizó un bombardeo de instalaciones costeras, concentraciones de barcazas y puntos de parada en la costa noreste de Bougainville , el puerto de Baniu y la bahía de Ruri, Islas Salomón; pero no encontró fuego de respuesta ni oposición aérea o de superficie. Mientras transitaba por el estrecho de Bougainville, el Woodworth disparó cinco salvas contra un campamento de tiendas japonés en el extremo noroeste de la isla Choiseul . Luego pasó el resto de enero hasta el 13 de febrero en ejercicios de escolta y entrenamiento a Torokina , caza de barcazas frente a Bougainville, escolta a Port Purvis y ejercicios de escolta y entrenamiento en Sydney , Australia.
El 13 de febrero, el Woodworth , en compañía de la TF 38, cubrió el avance del asalto a Green Island . Al día siguiente, la fuerza de tarea fue atacada por un grupo de seis bombarderos en picado enemigos. El St. Louis fue alcanzado y sufrió la pérdida de 23 hombres. Varios espías se acercaron más tarde a la fuerza de tarea y fueron alcanzados por el fuego enemigo; los cañones del Woodworth causaron uno, mientras que ella y sus barcos gemelos no sufrieron bajas ni daños. El 14 y 15 de febrero, el Woodworth , con el Farenholt , el Buchanan , el Lansdowne y el Lardner , realizó un barrido antibuque del canal de St. George al norte de Rabaul , Nueva Bretaña , pero no encontró buques japoneses. El 17 y 18 de febrero, los mismos destructores bombardearon Rabaul y baterías costeras en Praed Point. El Woodworth disparó torpedos a dos barcos que salían del puerto de Simpson y más tarde a grandes grupos de barcos en la bahía de Kervia. También disparó sus cañones contra objetivos cerca de Timber Point y Cape Gazelle. El 24 de febrero, mientras realizaba un barrido antibuque a lo largo de las rutas de navegación de Truk - Kavieng , Nueva Irlanda , a unas 60 millas al noroeste de Kavieng, hizo contacto por radar con un buque mercante japonés y un gran petrolero muy cargado. Woodworth disparó 38 rondas de 5 pulgadas / calibre 38 al buque mercante que fue cerrado y hundido por DesDiv 24. Woodworth derrapó en varias ocasiones para evitar los proyectiles de las baterías costeras. Dos barcos enemigos se hundieron en el puerto y otro resultó dañado y quedó en llamas. El buque de guerra estadounidense también incendió numerosas barcazas en el estrecho de Steffen y se enfrentó a las baterías costeras japonesas. Woodworth llegó a Port Purvis, Florida Island , el 26 de febrero.
Del 1 al 21 de marzo, el Woodworth realizó ejercicios de entrenamiento, misiones de escolta, búsquedas antisubmarinas y operaciones de caza de barcazas en las Islas Salomón. Disparó contra posiciones enemigas y no encontró oposición. El Woodworth partió de Port Purvis con el Buchanan el 22 de marzo con destino a Pearl Harbor. Se unió al TG 35.6 con un convoy mercante de cinco barcos frente a Guadalcanal y procedió a Hawai con él. El 9 de abril, el Woodworth salió de Pearl Harbor y se dirigió a San Francisco . Fue puesto en dique seco en el Astillero Naval de Mare Island el 15 de abril de 1944.
El destructor se sometió a una revisión y ejercicios de entrenamiento de actualización hasta el 21 de julio, cuando se unió al TG 12.1 y navegó a Hawái en un crucero presidencial con los destructores Dunlap , Cummings , Fanning y el crucero Baltimore . Baltimore llevaba al presidente Franklin D. Roosevelt a Pearl Harbor para discutir la estrategia futura en el Pacífico con el almirante Chester Nimitz y el general Douglas MacArthur . Después de la conferencia, el grupo de trabajo llevó al presidente al norte a Alaska y las islas Aleutianas . El presidente Roosevelt dejó Baltimore en Kodiak, Alaska , el 8 de agosto y se dirigió a Bremerton, Washington , en Cummings . Woodworth llegó a San Francisco el 14 de agosto de 1944, pero zarpó al día siguiente hacia Pearl Harbor, donde llegó el 20 de agosto para más de un mes de ejercicios de entrenamiento. El 30 de septiembre, entró en el atolón Ulithi para una patrulla antisubmarina; y, el 7 de octubre, se unió al TG 38.1.
A finales de 1944, mientras se reabastecía de combustible en el mar desde el portaaviones Salamaua , Woodworth sufrió numerosos daños superficiales como resultado de una colisión a mitad del reabastecimiento. El intendente de primera clase LG Chacona, mientras manejaba el timón durante el ejercicio, luchó contra una deriva hacia babor hasta que el barco se desvió de su curso lo suficiente como para hacer que el cabo de amarre, cuyo uso se interrumpió como resultado del accidente, que conectaba las dos proas se rompiera. Poco después, las líneas de combustible también se rompieron, lo que provocó un derrame de combustible sobre las cubiertas. Cuando los barcos chocaron, Woodworth sufrió graves daños a lo largo del puente de babor. Salamaua solo sufrió un agujero por la perforación del ancla de babor de Woodworth , lo que resultó en que Salamaua fuera apodado "El abrelatas". Woodworth regresó al puerto de Salerno para reparaciones antes de regresar al servicio.
Los portaaviones del grupo de tareas de Woodworth lanzaron un ataque aéreo sobre Okinawa el 10 de octubre, y los aviones atacaron posteriormente las instalaciones japonesas en Aparri, en el norte de Luzón . El 12 de octubre se lanzaron los primeros ataques sobre Formosa . Woodworth se encontraba en una estación de vigilancia a 12 millas (19 km) al este de la formación cuando fue atacada por aviones torpederos japoneses a las 18.15. Disparó a varios aviones, pero no logró acertar ningún impacto. El barco sufrió graves daños por el clima y gastó 160 rondas de munición de 5 pulgadas, 100 rondas de 40 mm y 320 rondas de 20 mm . Al día siguiente, cinco aviones bimotores japoneses con base en tierra atacaron la formación. Woodworth derribó un avión que se estrelló en llamas después de pasar por encima de la popa. Durante la acción, el crucero Canberra fue alcanzado por un torpedo y sufrió graves daños. El 14 de octubre, un tercer día de ataques contra Formosa provocó tres oleadas de ataques aéreos por parte de los japoneses. Cazas amigos interceptaron y repelieron los dos primeros ataques. La tercera oleada consistió en ocho o nueve aviones enemigos; Woodworth afirmó haber derribado tres: "Se vieron dos aviones estallar en llamas. Fue un espectáculo muy bonito". Todos los aviones destruidos se atribuyeron al uso de proyectiles Mk 32, de los que Woodworth utilizó el 75 por ciento. En esta acción, el crucero ligero Houston fue torpedeado y sufrió graves daños.
El 15 de octubre, el TG 38.1 comenzó los preparativos para atacar las instalaciones japonesas en Filipinas. El primero de ellos tuvo lugar el 18 de octubre en Luzón, en las Islas Filipinas. Estos ataques continuaron hasta finales de mes para apoyar la primera fase de la liberación de Filipinas por parte del mayor general Douglas MacArthur . El Woodworth fue entonces separado del TG 38.1 y se dirigió al golfo de Leyte para unirse al TG 30.3 antes de zarpar hacia Ulithi.
El Woodworth pasó noviembre en ejercicios de detección, patrulla antisubmarina en Eniwetok y escoltó un convoy a las islas Palau . Pasó diciembre patrullando Peleliu y la isla Angaur en el grupo Palau; realizando una patrulla antisubmarina independiente; y escoltando un convoy al golfo de Leyte. El Woodworth y el destructor McCalla luego examinaron un convoy de cinco barcos a Ulithi el 2 de enero de 1945. Allí, el Woodworth estuvo disponible hasta el 11 de enero. Al día siguiente, ayudó en el rescate del LCI (L) -600 y participó en operaciones de caza y matanza con el McCalla .
El Woodworth se puso en marcha como TU 94.18.12 el 15 de enero para realizar prácticas de artillería. Fue abordado por el capitán WP Burford y su personal y sirvió como buque base para prácticas de artillería frente a Kossol Roads, Palau, durante todo febrero. El 12 de marzo, el capitán Burford relevó al comandante DE Brown como CTU 94.6.21. De este modo, el Woodworth se convirtió en el buque base del Grupo de Patrulla y Escolta de Superficie de Ulithi y participó en operaciones de búsqueda y rescate durante el resto de marzo. A continuación, el Woodworth pasó a estar disponible como buque base y se estableció como estación de patrulla frente al canal de Mugai, a la entrada del puerto de Ulithi, el 25 de abril. Participó en ejercicios de escolta y artillería con el Enterprise y el Hubbard hasta el 5 de mayo.
El 9 de mayo, el Woodworth patrulló la zona de anclaje de transporte al suroeste de Okinawa; al día siguiente, escoltó al portaaviones Makin Island hasta el puerto de Kerama Retto y allí se unió a una unidad de tareas compuesta por seis CVE y nueve escoltas. Desde el 10 de mayo hasta el 28 de mayo, el Woodworth participó en los ataques aéreos diarios sobre Okinawa. El 28 de mayo, ella y Henley escoltaron al portaaviones Natoma Bay hasta Kerama Retto, Okinawa Shima, donde el Woodworth se sometió a reparaciones hasta el 6 de junio. Al día siguiente, mientras realizaban ataques aéreos sobre Miyako Retto de Sakishimo Gunto, dos aviones enemigos no detectados cerraron la formación y realizaron incursiones suicidas sobre los portaaviones de escolta . Uno se estrelló en Natoma Bay y el otro en el mar.
El Woodworth apoyó ataques aéreos en Okinawa; Kyūshū , Japón; y varias islas de Ryukyus desde el 8 de junio hasta el 21 de junio, cuando rescató a un piloto accidentado del portaaviones Steamer Bay . Pasó el 22 y 23 de junio en tareas de vigilancia de radar frente a Okinawa y partió de Ryukyus el 24 de junio con destino al golfo de Leyte. Estuvo disponible como buque de apoyo del 1 al 10 de julio, cuando centró su atención en supervisar el abastecimiento de combustible y el reabastecimiento de la TF 38 (Fast Carrier Force) y dedicó el resto de julio a ayudar en las operaciones logísticas de la Fast Carrier Force durante los ataques a las principales islas de Japón.
El 2 de agosto, Woodworth escoltó al petrolero Neshanic a través de Guam hasta Ulithi. El 12 de agosto, Woodworth se unió a un intento de rescatar a un piloto derribado, pero estaba muerto cuando llegó la ayuda. El 14 de agosto, Woodworth recibió la orden de proceder de forma independiente a Iwo Jima para recoger correo y pasajeros para la Fuerza de Portaaviones Rápidos. Se unió al reabastecimiento de combustible y reabastecimiento de los portaaviones planos el 18 de agosto. El 22 de agosto, fue asignada a una unidad de tareas organizada alrededor del contralmirante Thomas L. Sprague en el portaaviones Ticonderoga , que se encargó de proporcionar cobertura aérea para la primera fuerza de ocupación que se dirigiera a la patria japonesa. El 5 de septiembre, Woodworth participó en prácticas de tiro y reabastecimiento hasta el 10 de septiembre, cuando ancló en la bahía de Tokio . Pero para breves períodos de entrenamiento y escolta en el mar, permaneció allí hasta finales de mes.
El 1 de octubre, el Woodworth zarpó hacia Okinawa y partió de esa isla el 6 de octubre con destino a su patria con 50 hombres y ocho oficiales embarcados como pasajeros para el viaje. Llegó a Portland, Oregón , el 19 de octubre y, 10 días después, se dirigió al sur hacia San Pedro, California .
El Woodworth fue transferido a la Flota del Atlántico en noviembre y procedió a través del Canal de Panamá hasta Charleston, Carolina del Sur . Después de la revisión de inactivación allí, el destructor fue puesto fuera de servicio, en reserva, el 11 de abril de 1946. Fue puesto en servicio el 30 de enero de 1947 para tareas de entrenamiento de la Reserva Naval . Puesto en servicio completo el 21 de noviembre de 1950, el barco fue asignado brevemente al 3er Distrito Naval antes de ser dado de baja en el Astillero Naval de Nueva York el 14 de enero de 1951 y revisado para prepararlo para su transferencia a Italia. Su nombre fue eliminado de la lista de la Armada el 22 de enero de 1951, y fue entregado a la Armada italiana el 11 de junio de 1951.
Sirvió en Italia como Artigliere (D 553) , operando como destructor de flota y durante algún tiempo como buque de mando para flotillas de torpederos a motor hasta que fue dado de baja del Registro Naval Italiano en enero de 1971. Después de 1971 fue utilizado para instrucción de turbinas para cadetes navales, una de sus hélices, con el nombre Woodworth inscrito, se encuentra sobre un pedestal frente a la escuela naval de Cala Chiesa, La Maddalena, Cerdeña. Después de ser utilizado durante algún tiempo con fines educativos en La Maddalena, fue llevado a la Base Naval de La Spezia en 1981. El 27 de mayo de 1983, fue nuevamente remolcado fuera del Golfo de La Spezia y hundido por un torpedo experimental del submarino Nazario Sauro .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
