El cuarto USS Preble (DD-345/DM-20/AG-99) fue un destructor clase Clemson de la Armada de los Estados Unidos en comisión de 1920 a 1945. Sirvió en China , incluso en la Patrulla del Yangtze , y más tarde entró en combate en la Guerra Mundial. II como minador . Fue nombrada en honor al comodoro Edward Preble .
Preble fue fundada por Bath Iron Works en Bath , Maine , el 12 de abril de 1919. Fue botada el 8 de marzo de 1920, patrocinada por la señorita Sallie MacIntosh Tucker, y encargada en el Boston Navy Yard en Boston , Massachusetts , el 19 de marzo de 1920. [ 1]
Después del chantaje en aguas cubanas , a Preble se le asignó una tarea especial en aguas mexicanas, llegando a Vera Cruz , México , el 13 de junio de 1920. Durante las semanas siguientes, realizó tres viajes a Galveston , Texas , para obtener suministros médicos, incluido un antisuero para combatir la peste bubónica. , que se había desarrollado durante la rebelión del Triunvirato de Sonora . En agosto de 1920 regresó al norte para unirse a la Flota Atlántica de los Estados Unidos en ejercicios a lo largo de la costa este de los Estados Unidos y el Caribe . En enero de 1921, la Flota del Atlántico y la Flota del Pacífico de los Estados Unidos se unieron frente a la Zona del Canal de Panamá y navegaron hacia la costa oeste de América del Sur . Se separó el 23 de febrero de 1921 y la Flota del Atlántico regresó al Caribe. [1]
Preble partió de Newport , Rhode Island , el 20 de junio de 1921 en ruta en la Flota Asiática de los Estados Unidos , navegando a través del Canal de Suez con unidades del Escuadrón Desntroyer 15. Llegó a Chefoo , China , el 26 de agosto de 1922, y durante los siguientes siete Durante años navegó frente a la costa de Asia desde Manchuria hasta Birmania , en aguas japonesas y entre las Islas Filipinas , las Indias Orientales y las Islas Marianas . En septiembre de 1923 ayudó a las víctimas del violento gran terremoto de Kantō de 1923 , que sacudió Japón el 1 de septiembre de 1923. Del 12 de junio al 2 de julio de 1924 estuvo en Rangún , Birmania y Calcuta , India , entregando gasolina de aviación y aceite lubricante para un vuelo. de aviones del ejército de los Estados Unidos realizando la primera circunnavegación aérea del mundo. En 1927, a Preble se le asignó tareas de patrulla en la China devastada por los conflictos, abordando a refugiados estadounidenses y extranjeros y escoltando buques mercantes en los ríos Yangtze [2] y Huangpu . En varias ocasiones, las facciones chinas dispararon contra Preble desde la costa, pero no sufrió bajas. [1]
Preble partió de Tsingtao , China, el 12 de julio de 1929 y regresó a los Estados Unidos , llegando a San Diego , California , el 17 de agosto de 1929. Durante varios años estuvo basado en San Diego, navegando a lo largo de la costa oeste de los Estados Unidos , con operaciones en las aguas de México y en el Caribe. Durante su estancia en San Diego, fue utilizada para el rodaje a bordo de una película de RKO-Pathé Pictures de 1931 sobre los destructores de la Primera Guerra Mundial , Suicide Fleet , uno de los tres barcos principales utilizados para el rodaje de la película. Fue asignada al Escuadrón de Destructores de Reserva Rotatorio 20 en el Patio Naval de Mare Island en Mare Island en Vallejo , California, el 24 de septiembre de 1932. En mayo de 1934, Preble participó en el Problema de Flota XV frente al Canal de Panamá y en aguas cubanas, antes de regresar al Pacífico. Participó en el Problema de flota XVI en mayo-junio de 1935 y en el Problema de flota XVIII en abril-mayo de 1937, ambos en el área de Hawai . [1]
El 19 de mayo de 1937, Preble fue transferido de Destroyers, Battle Force , para trabajar en Minecraft, Battle Force. Convertida en minadora ligera , fue reclasificada como DM-20 , a partir del 30 de junio de 1937. Partió de Pearl Harbor el 20 de septiembre de 1937 para operaciones de entrenamiento de minas navales en la costa oeste de los EE. UU. y regresó a Hawái en diciembre de 1937. Permaneció en el área de Hawái hasta al estallar la Segunda Guerra Mundial , participando en ejercicios mineros programados y maniobras de flota. [1]
El 7 de diciembre de 1941, Estados Unidos entró en la Segunda Guerra Mundial cuando las fuerzas japonesas atacaron Pearl Harbor , iniciando la campaña de la guerra en el Pacífico . Preble estaba siendo sometido a una revisión en el Navy Yard de Pearl Harbor cuando los japoneses atacaron la base y no pudieron ponerse en marcha. Como no había armas antiaéreas ni municiones a bordo del Preble , un gran número de tripulantes jer manejaron municiones, combatieron incendios y atendieron a los heridos a bordo del acorazado USS Pennsylvania (BB-38) . El 30 de enero de 1942, Preble completó su revisión y se unió a la patrulla que operaba justo al lado de la entrada de Pearl Harbor. El 1 de abril de 1942 partió de Pearl Harbor con unidades de la División de Minas 1 para colocar un gran campo minado en French Frigate Shoals en las islas del noroeste de Hawai , 500 millas náuticas (930 km; 580 millas) al noroeste de Oahu . En julio de 1942 ayudó a colocar un campo minado defensivo alrededor de la base en Kodiak , Alaska , y regresó a Pearl Harbor vía Seattle , Washington , para operaciones de revisión y patrullaje. El 6 de diciembre de 1942 partió de Pearl Harbor hacia las Islas Fiji y Noumea en Grande Terre en Nueva Caledonia , sirviendo como escolta en las Nuevas Hébridas durante enero de 1943. [1]
En la noche del 31 de enero de 1943, Preble y los minadores ligeros USS Montgomery (DM-17) y USS Tracy (DM-19) colocaron minas en la desembocadura del río Tenambo en la costa de Guadalcanal en las Islas Salomón para impedir la evacuación. de tropas japonesas de Guadalcanal cuando la campaña de Guadalcanal se acercaba a su fin. Durante los dos meses siguientes, Preble realizó tareas de escolta a las Nuevas Hébridas y las Islas Russell . [1]
En la noche del 6 de mayo de 1943, Preble y los minadores ligeros USS Gamble (DM-15) y USS Breese (DM-18), en compañía del destructor USS Radford (DD-446), colocaron minas en el Pasaje Ferguson en las Islas Salomón entre Gizo. y Wanawana . En la noche del 7 al 8 de mayo de 1943, estas minas hundieron un destructor japonés y dañaron dos destructores que fueron hundidos al día siguiente por torpederos desde Guadalcanal. [1]
El 24 de mayo de 1943, Preble rescató a 85 supervivientes del vapor mercante SS Stanvac Manila torpedeado . En la noche del 28 de junio de 1943, Breese , Gamble y Preble minaron las aguas cercanas a la isla Shortland en las Islas Shortland para evitar que las unidades de la flota japonesa con base allí interfirieran con las operaciones de desembarco en la isla Rendova en el Grupo Nueva Georgia , que iban a ser llevado a cabo en la madrugada del 30 de junio de 1943. Durante julio y agosto de 1943, el Preble volvió a servir como barco de escolta. El 9 de septiembre de 1943 partió de Nouméa hacia San Francisco , California. [1]
_stands_by_the_sinking_USS_Perry_(DMS-17)_off_Angaur_on_13_September_1944_(NH_92987).jpg/1280px-USS_Preble_(DM-20)_stands_by_the_sinking_USS_Perry_(DMS-17)_off_Angaur_on_13_September_1944_(NH_92987).jpg)
Después de una revisión y de escoltar un convoy desde la costa oeste de EE. UU. hasta Pearl Harbor, Preble llegó al atolón Majuro en las Islas Marshall el 3 de febrero de 1944, donde sirvió como pantalla antisubmarina y minadora antes de regresar a Pearl Harbor. Luego realizó tres viajes de escolta desde Pearl Harbor a los puertos de las Islas Marshall. Después del entrenamiento de barrido de minas , Preble partió de Purvis Bay en la isla de Florida en las Islas Salomón el 6 de septiembre de 1943 con unidades de barrido de minas del Grupo de Trabajo 32.5 del Contralmirante Jesse B. Oldendorf . Al llegar a Peleliu, en las islas Palau, en la madrugada del 12 de septiembre de 1944, mientras los barcos de apoyo con disparos comenzaban a bombardear Peleliu, Preble se separó para investigar los bajíos entre Anguar y Peleliu, donde los aliados sospechaban que los japoneses habían colocado minas acústicas . El 13 de septiembre de 1944 ayudó a rescatar a los supervivientes del dragaminas de alta velocidad USS Perry (DMS-17) , que se hundió tras chocar con una mina. Mientras continuaba la Batalla de Peleliu , ella continuó realizando diversas tareas de detección y barrido de minas. [1]
Preble llegó a la isla Manus en las Islas del Almirantazgo el 1 de octubre de 1944, donde se unió al Grupo de Trabajo 77.5 de barrido de minas. El grupo de trabajo llegó a la entrada del Golfo de Leyte el 17 de octubre de 1944, donde Preble permaneció durante seis días, colocando boyas y actuando como buque de destrucción de minas mientras las fuerzas del ejército de los Estados Unidos desembarcaban en Leyte , en las Islas Filipinas, el 20 de octubre de 1944, comenzando la Batalla. de Leyte . Preble partió del golfo de Leyte el 23 de octubre de 1944 y regresó a Manus. Después de entrenar en Manus, se desplegó en la Bahía de San Pedro , un brazo del Golfo de Leyte, el 1 de enero de 1945. Un mes después partió para realizar reparaciones muy necesarias en los Estados Unidos. Después de una escala en Pearl Harbor, llegó a San Francisco el 8 de marzo de 1945. [1]
Al regresar a Pearl Harbor el 8 de mayo de 1945, Preble fue redesignada como " auxiliar miscelánea " ( AG-99 ) el 5 de junio de 1945. Fue asignada a escoltar a los portaaviones que estaban en entrenamiento, actuando como patrullera antisubmarina y guardia de aviones durante las operaciones de vuelo. Llegó a Guam en las Islas Marianas con el portaaviones de escolta USS Vella Gulf (CVE-111) el 20 de julio de 1945 y posteriormente escoltó a Vella Gulf a Okinawa en las Islas Ryukyu . Después de regresar a Guam, escoltó al portaaviones de escolta USS Sitkoh Bay (CVE-86) hasta Samar , en las Islas Filipinas, y llegó allí el 20 de septiembre de 1945. Mientras tanto, Japón se había rendido a los aliados el 2 de septiembre de 1945, provocando la Segunda Guerra Mundial. un final. [1]
Preble navegó hacia los Estados Unidos el 9 de octubre de 1945 y llegó a Norfolk , Virginia , el 20 de noviembre de 1945. Fue dada de baja en el Astillero Naval de Norfolk en Portsmouth , Virginia, el 7 de diciembre de 1945. Su nombre fue eliminado de la Lista de la Marina el 3 de enero de 1946. y fue vendida como chatarra a Luria Brothers de Filadelfia , Pensilvania , el 26 de octubre de 1946. [1]
Medalla Expedicionaria de la Armada [2]
Medalla al servicio del Yangtze [2]
Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial
Medalla al Servicio de Ocupación de la Marina con broche "Asia"Preble recibió la Medalla Expedicionaria de la Armada por sus operaciones en Shanghai del 4 al 31 de agosto de 1925. [2]
Preble recibió la Medalla al Servicio del Yangtze por las operaciones en la Patrulla del Yangtze del 20 al 28 de octubre de 1926, del 24 de febrero al 30 de mayo de 1927 y del 27 de junio al 4 de agosto de 1927. [2]
Pruitt obtuvo ocho estrellas de batalla durante la Segunda Guerra Mundial [1] por sus operaciones durante el ataque a Pearl Harbor (7 de diciembre de 1941), la captura y defensa de Guadalcanal (31 de enero-2 de febrero de 1943), la consolidación del sur de las Islas Salomón (6 –7 y 12–13 de mayo de 1943), la ocupación de Nueva Georgia – Rendova – Vangunu (29–30 de junio y 8–25 de agosto de 1943), la ocupación de los atolones de Kwajalein y Majuro (29 de enero–8 de febrero de 1944), la captura y ocupación de las islas Palaos del sur (6 de septiembre a 14 de octubre de 1944), los desembarcos de Leyte (12 a 20 de octubre de 1944) y los desembarcos en el golfo de Lingayen (4 a 18 de enero de 1945). [2] [3]
Pruitt recibió la Medalla al Servicio de Ocupación de la Marina con broche "Asia" para el período del 25 al 28 de septiembre de 1945. [2]
Preble ha aparecido varias veces en cine y televisión:
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.