El tercer USS Perry (DD-340/DMS-17) fue un destructor clase Clemson de la Armada de los Estados Unidos después de la Primera Guerra Mundial . Fue uno de los ocho barcos que recibieron el nombre de Oliver Hazard Perry .
Perry fue depositado el 15 de septiembre de 1920 en Mare Island Navy Yard , Vallejo, California ; lanzado el 29 de octubre de 1921; patrocinado por la señorita Anne R. Scudder; y encargado el 7 de agosto de 1922.
Perry operó desde San Diego hasta el 17 de enero de 1923. Luego fue dado de baja, permaneció en reserva hasta que se volvió a poner en servicio el 1 de abril de 1930. Las operaciones frente a California fueron seguidas a finales del verano por un crucero a Alaska con miembros del Senado de los Estados Unidos embarcados para un viaje de inspección. Los ejercicios de escuadrón, flota y conjuntos Ejército , Armada y Guardacostas en el Pacífico oriental, el Caribe y el Atlántico occidental llenaron su agenda para la próxima década.
El 2 de abril de 1940, Perry partió de San Diego, California, hacia su nuevo puerto base, Pearl Harbor, escoltando al Arizona . Durante los siguientes cinco meses patrulló en aguas hawaianas y luego, en octubre, ingresó al astillero naval de Pearl Harbor para convertirlo en un dragaminas de alta velocidad . Redesignada como DMS-17 , a partir del 19 de noviembre de 1940, se unió al MinRon 2 en Pearl Harbor en enero de 1941. A finales de la primavera, navegó de regreso a San Diego, de donde, el 1 de julio, partió para escoltar al USS Arizona a Pearl Harbor.
El 7 de diciembre de 1941, Perry estaba atracado en Pearl Harbor. Poco después del ataque japonés , se puso en marcha y, tras derribar un avión, emprendió tareas de patrulla y barrido de minas en los accesos a la entrada del puerto. Continuó patrullando en alta mar hasta el 31 de mayo de 1942 y luego navegó hacia el este, hacia California. Siguieron modificaciones en Mare Island y el 31 de julio partió, como escolta de convoy, hacia Pearl Harbor. Desde Hawaii, viajó a Kodiak para ayudar en la campaña de las Islas Aleutianas . Durante el año siguiente, hasta después de la retoma de Kiska , el 15 de agosto de 1943, Perry realizó misiones de búsqueda y rescate de minas y escoltó convoyes de tropas y suministros en las brumosas aguas del Pacífico norte.
El 8 de septiembre, Perry partió de Adak y navegó hacia el sur. Primero se detuvo en Hawaii y continuó hasta San Francisco para realizar reparaciones. De regreso a Pearl Harbor el 27 de noviembre, se unió a la Quinta Flota y luego participó en la campaña de las Islas Marshall . El 31 de enero de 1944 llegó a Kwajalein y se instaló en una estación antisubmarina en el área de transporte. Partió de ese atolón cinco días después, escoltó buques de tropas a Nouméa , llevó a cabo operaciones de barrido en las Islas Salomón y luego, el 3 de abril, zarpó con MinRon 2 hacia Nueva Guinea . Tres días después, se unió a la Séptima Flota en Milne Bay . A mediados de mes se puso en marcha, con el TG 77.3 y, actuando como escolta oceánica y pantalla antisubmarina, llegó con ese grupo frente a Aitape el día 22. Antes del asalto allí, barrió entre las islas Tamara y Alli, y luego asumió tareas de patrulla antisubmarina y bombardeo costero.
Perry permaneció en aguas de Nueva Guinea hasta el 6 de mayo, cuando navegó hacia el este para reunirse con la Quinta Flota en las Islas Salomón y prepararse para la invasión de las Marianas . Asignada al TG 51.17, Perry llegó frente a Saipan y comenzó las operaciones de barrido el 13 de junio, al amparo de los acorazados del TF 58. Completando las operaciones de barrido al día siguiente, reanudó las tareas de inspección en el área avanzada, manteniendo la mayor protección posible para los transportes. frente a las playas de asalto a través de los desembarcos y la Batalla del Mar de Filipinas . El 26 de junio partió de Saipán hacia Eniwetok , desde donde zarpó, con el TG 53.1, hacia Guam . Entre el 14 y el 20 inspeccionó los buques que realizaban el bombardeo previo a la invasión; luego, cuando las tropas desembarcaron el día 21, se unieron a la pantalla de las unidades de apoyo de fuego.
Antes de partir de las Marianas, cinco días después, Perry participó en el bombardeo de Rota y luego regresó a Guam, desde donde zarpó, el mismo día, hacia Eniwetok en la pantalla de transporte. Más ejercicios en las Islas Salomón precedieron a su siguiente y última misión, la invasión de Palaos .
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El 6 de septiembre, MinRon 2 despegó de la isla de Florida . El día 12 alcanzaron su objetivo y las unidades comenzaron operaciones de barrido frente a la isla Peleliu . A las 8:11, la explosión de una mina destruyó el equipo de barrido de babor de Perry . A las 10:28 había reemplazado el equipo y estaba nuevamente en formación para continuar las operaciones hasta primeras horas de la tarde. Esa noche realizó patrullas antisubmarinas y temprano en la mañana siguiente, el 13 de septiembre, reanudó su misión de barrido. A las 14:18, frente a Angaur , una violenta explosión submarina , a estribor en el centro del barco, sacudió el barco. Se perdió todo el vapor de sus motores principales y la sala de bomberos delantera fue demolida e inundada. Vapor y aceite se esparcieron en todas direcciones y el barco tomó una escora de 30' hacia babor. La lista aumentó y, a las 14:20, el comandante ordenó "abandonar el barco". Con la ayuda de Preble (DD-345), se hicieron los últimos intentos de salvar el buque, pero, a las 15:15, se ordenó a todo el personal restante que se retirara. A las 16:05, Perry volcó. Se partió en dos en el lugar del daño y, a las 16:07, se hundió en 40 brazas de agua.
Perry (DMS–17) obtuvo 6 estrellas de batalla durante la Segunda Guerra Mundial .
Los restos del naufragio de Perry fueron encontrados el 1 de mayo de 2000. En diciembre de 2003, un buzo , Michael Norwood, murió mientras filmaba los restos del naufragio para el programa de televisión Deep Sea Detectives . [1]
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.6°53'N 134°10'E / 6.883°N 134.167°E / 6.883; 134.167