Tazio Nuvolari

Corrió de rojo en un automóvil de la marca italiana Chiribiri, logrando llegar en 5ª posición.

[2]​ No alcanzó a disputar el Campeonato Mundial de Fórmula 1 ya que se retiró en 1950, el mismo año en que se iniciaba la competición.

Sí lo hizo en el Campeonato Europeo en los años 1930.

Era llamado Il Campionissimo, Il Mantovano volante (El Mantuano Volador) y Nivola.

[cita requerida] El más impresionante triunfo del piloto italiano se produjo en el Gran Premio de Alemania de 1935 en Nürburgring, cuando Nuvolari, al volante de un viejo Alfa Romeo P3 (3167 cm³, compresor, 265 CV), derrotó a cinco Mercedes-Benz W25 (3990 cm³, 8C, compresor, 375 CV) pilotados por Rudolf Caracciola, Luigi Fagioli, Hermann Lang, Manfred von Brauchitsch y Geyer, y a cuatro Auto Union Tipo B (4950 cm³, 16C, compresor, 375 CV) pilotados por Bernd Rosemeyer, Achille Varzi, Hans Stuck y Paul Pietsch, considerada una de las victorias más épicas de la historia del automovilismo.