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La Fuerza Aérea Eslovaca ( en eslovaco : Slovenské vzdušné zbrane , o SVZ) fue la fuerza aérea de la efímera República Eslovaca durante la Segunda Guerra Mundial entre 1939 y 1945. Su misión era proporcionar apoyo aéreo en los frentes y proteger Bratislava y las áreas metropolitanas contra ataques aéreos enemigos.
Una de las primeras batallas aéreas del SVZ fue en la Guerra Eslovaco-Húngara en marzo de 1939, en la que Hungría ocupó la Rutenia de los Cárpatos y partes del sur de Eslovaquia. En esta ocasión, el SVZ sufrió algunas pérdidas contra la Real Fuerza Aérea Húngara . El SVZ también participó en la invasión alemana de Polonia .
El SVZ participó en las ofensivas del Eje en Ucrania y en los sectores del frente central ruso del frente oriental bajo el mando de la Luftwaffe en las operaciones de Stalingrado y el Cáucaso . La intervención le costó grandes pérdidas de aviones y personal.
Durante el resto de la guerra, la SVZ luchó contra las incursiones de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. y de la Real Fuerza Aérea contra Eslovaquia.
El símbolo de la fuerza aérea eslovaca era una cruz azul y blanca similar a la Balkenkreuz alemana , con un disco rojo en el centro. Se llevaba en la cola y las alas. Las tapas de los motores estaban pintadas de amarillo y había una línea vertical en el fuselaje.
Los aviones de entrenamiento fueron suministrados por Alemania e Italia. Para defender el espacio aéreo eslovaco, la fuerza aérea utilizó Messerschmitt Bf 109 (tipos E y G), Avia B-534 y algunos otros tipos de interceptores. También contó con la ayuda de unidades de la Luftwaffe activas en la zona.
Cuando Rumania y la Unión Soviética entraron en Eslovaquia, con algunos aviones capturados y desertores organizaron una Fuerza Aérea Insurgente local para continuar la lucha contra las fuerzas del Eje en el país. [ cita requerida ] Otros sirvieron voluntariamente en unidades de la Luftwaffe ; [ cita requerida ] más tarde, estas unidades aéreas se integraron a la reconstituida Fuerza Aérea Checoslovaca [ aclaración necesaria ] después del final de la guerra.
Estos estaban asignados principalmente al Letecky Pluk (Regimiento Aéreo) 3 y estaban numerados 79 Avia B-534 y 11 cazas biplanos Bk-534, 73 Letov S-328 de observación biplanos y 15 Aero A-100 y Ab-101 de reconocimiento biplanos, además de una mezcla de entrenadores y otros tipos menores. Sin embargo, también tenía tres bombarderos, un Bloch MB-200, un Fokker F.VII y un Avia B-71 , una copia construida bajo licencia del bombardero ligero SB-2. Un número tan grande de aviadores checos partió hacia el Protectorado de Bohemia-Moravia ocupado por Alemania que los eslovacos se vieron obligados a reducir el número de escuadrones a niveles más sostenibles. Los 5 escuadrones de caza originales se redujeron a 3, los números 11, 12 y 13, mientras que los 7 escuadrones de reconocimiento y observación originales se consolidaron en 3, numerados 1º, 2º y 3º.
