Sir George Grey, primer baronet , KCB (10 de octubre de 1767 - 3 de octubre de 1828) fue un oficial de la Marina Real Británica y descendiente de la noble Casa de Grey que sirvió como capitán y comandante de la Flota del Mediterráneo . Se unió a la Marina Real a la edad de 14 años y estuvo en servicio activo desde 1781 hasta 1804, sirviendo en la Guerra de Independencia de los Estados Unidos , la Guerra Revolucionaria Francesa y la Guerra Napoleónica . Sirvió como capitán de bandera de John Jervis , conde de San Vicente y más tarde como capitán de bandera del rey Jorge III en su yate real . De 1804 a 1806, fue comisionado en el Astillero de Sheerness , y desde 1806 hasta su muerte en 1828 fue comisionado en el Astillero de Portsmouth . [1] [2]
Grey nació en la finca familiar de Fallodon Hall , Northumberland el 10 de octubre de 1767, [3] el tercer hijo del teniente general Charles Grey, primer conde Grey y la condesa Elizabeth Grey . [4] Entre sus hermanos estaban Charles Grey, segundo conde Grey , quien se convirtió en primer ministro del Reino Unido y abolió la esclavitud en 1833 , el teniente general Sir Henry George Grey , gobernador de la Colonia del Cabo , y Edward Grey , obispo de Hereford . [2]
Grey se unió a la Marina Real a la edad de 14 años, sirviendo en las Indias Occidentales y aguas nacionales desde 1781. Estuvo en el HMS Resolution bajo el mando del capitán Lord Robert Manners en la acción de Rodney en la Batalla de Saintes contra los franceses el 12 de abril de 1782 [1] [5] Su comisión para el servicio en el rango de cuarto teniente fue emitida en 1784. [6]
A raíz de las representaciones realizadas por Charles Grey a John Pitt, segundo conde de Chatham, detallando la carrera de su hijo George, también teniente de la marina, y solicitando consideración para un ascenso, el 7 de agosto de 1793 fue confirmado como capitán del HMS Vesuvius (1776) . [7] Al comienzo de la guerra con Francia en 1793 , Grey estaba sirviendo en el HMS Quebec de 32 cañones , desde el cual fue ascendido al mando del buque bombardero Vesuvius [8] y el 3 de octubre de 1793, Sir John Jervis izó la bandera de Vicealmirante del Azul en el HMS Boyne .
Su capitán de bandera era hijo del general al mando de las tropas, el capitán George Grey, desde entonces asociado a los servicios de su patrón y a su afecto hasta la última hora de su vida. [9]
Las fuerzas combinadas, comandadas conjuntamente por John Jervis y el padre de Grey, el general Charles Grey , se dirigieron al Caribe, donde capturaron las colonias francesas de Martinica , Guadalupe y Santa Lucía . Según relatos de la época, Charles Grey ordenó a 2.400 tropas atacar los fuertes en poder de los franceses. Su hijo, el capitán George Grey y el capitán Nugent fueron empleados a menudo, con 200 o 400 marineros, para trasladar los cañones pesados, las municiones y los suministros a las tropas y, en ocasiones, para asaltar al enemigo a punta de bayoneta para ganar territorio. [10]
A su regreso a aguas británicas el 1 de mayo de 1795, el HMS Boyne se incendió durante unos ejercicios de la Marina mientras estaba anclado frente a Spithead . El fuego se extendió rápidamente, provocando que los cañones de a bordo dispararan a los barcos cercanos que intentaban rescatar a los marineros a bordo. Once tripulantes del Boyne perdieron la vida, y dos del Queen Charlotte , anclado cerca. Los cables del ancla fueron destruidos por el fuego, por lo que el barco se desvió y finalmente encalló. Finalmente tuvo que ser volado, y la boya Boyne, todavía marca la posición del naufragio cerca del castillo de Southsea en la entrada del puerto de Portsmouth . El accidente ocurrió antes de que John Jervis hubiera podido sacar todos sus papeles y pertenencias, por lo que se perdió todo lo que tenía a bordo. [11] George Grey, como capitán, fue sometido a un consejo de guerra pero absuelto, ya que no había estado a bordo en ese momento. [1]
En noviembre de 1796, el capitán Grey navegó con John Jervis y Robert Calder en el HMS Lively para unirse a la Flota del Mediterráneo en Gibraltar . El almirante Jervis izó su bandera en el HMS Victory con los dos capitanes, Robert Calder como capitán de la flota y el capitán George Grey para comandar su buque insignia [12] El almirante izó su bandera en el HMS Victory al unirse a la flota. Durante la batalla del cabo de San Vicente del 14 de febrero de 1797, a pesar de los duros combates, solo hubo una víctima mortal en el HMS Victory , cuando un marine recibió un disparo junto a John Jervis en la cubierta de popa. [1] [13]
En agosto de 1797, el capitán Grey recibió el mando del HMS Ville de Paris y al año siguiente, en septiembre de 1798, sucedió a Robert Calder como capitán y comandante de la Flota del Mediterráneo , recibiendo las órdenes de George Spencer, segundo conde Spencer , primer lord del Almirantazgo el 29 de agosto de 1798. [14]
En junio de 1799, el conde de St Vincent le había dado al capitán Grey el puesto inactivo de ayudante general de la flota y solicitó que se le permitiera que Grey lo acompañara a casa en el Ville de Paris . [15] El historial de servicio de George Grey como ayudante general de la flota mientras estuvo a bordo del Argo y el Guerrier de junio a noviembre de 1799 por Evan Nepean 26 de diciembre de 1801 [16]
En abril de 1800, John Jervis fue llamado nuevamente al mando de la Flota del Canal para sofocar el espíritu motín de las tripulaciones.
Lord St Vincent deseaba llamar en su ayuda en el Canal a tantos oficiales como pudiera de la flota del Mediterráneo... También es fácil suponer que el Almirantazgo no podía, en un momento dado, cumplir estos deseos tan plenamente como su señoría los había comunicado. El capitán Grey acompañó al almirante como su capitán de bandera en el HMS Ville de Paris . [1] [17]
Al comienzo de la breve paz en marzo de 1801, aceptó el mando de uno de los yates reales en Weymouth y no volvió a ver servicio activo. [18] La familia Grey vivió en Weymouth durante los tres años que sirvió al rey Jorge III y una casa de muñecas que las princesas reales regalaron a sus hijas se exhibe en el Palacio de Kew . [19]
De 1804 a 1806, el capitán Grey fue comisionado del astillero de Sheerness . Durante su estancia allí, el 23 de diciembre de 1805, su yate oficial, el Chatham , se utilizó para trasladar el ataúd de Horatio Nelson con su bandera ondeando a media asta, desde el HMS Victory hasta el Hospital de Greenwich . Allí su cuerpo permaneció en vela hasta el 8 de enero de 1806 antes de ser trasladado en una barcaza estatal a Whitehall y al Almirantazgo para un funeral de estado. [20]
En 1806, George Grey fue nombrado comisionado del astillero de Portsmouth. Además de supervisar el cambio de imagen de la Armada y de que el astillero fuera creado por el lord del Almirantazgo, Earl St Vincent, Sir George tenía un importante papel administrativo que desempeñar. Parte de su correspondencia con la Junta de la Armada entre 1807 y 1827 todavía se conserva en los Archivos Nacionales y está relacionada con los trabajadores, el mantenimiento y el funcionamiento general del astillero, incluidos los accidentes graves. También escribió a la Junta en nombre de los delincuentes que se enfrentaban a la deportación o la muerte por sus delitos. [21]
En 1807, el alcalde de Portsmouth, John Carter , junto con los concejales, el secretario municipal y el forense, llegaron a las puertas del astillero para hacer valer el derecho de un proceso judicial sobre todo el astillero. George Grey les negó la entrada hasta que tuvo garantías de que no reclamaban jurisdicción sobre el suelo del astillero.
En 1817 se convirtió en presidente de la Asociación Bíblica del Astillero de Portsmouth y fue un partidario activo, junto con su esposa, de las Misiones para los Marinos. Su esposa, Mary Whitbread , desempeñó un papel activo en el cuidado de las familias de los trabajadores del astillero, los marineros enfermos y los huérfanos de los marineros. Fue la primera mujer de la que se tiene constancia de que apoyó activamente las misiones de los marineros proporcionando escrituras y otros materiales de lectura religiosa a los oficiales y dándoles instrucciones para que leyeran a los hombres o distribuyeran material a las tripulaciones en el mar. Hizo esto durante más de 20 años. [22]
En 1814, durante una visita real instigada por el Príncipe Regente (más tarde el Rey Jorge IV ), el Emperador Alejandro I de Rusia , Catalina, Gran Duquesa de Oldenburg , el Conde de Yarmouth y el Embajador ruso, el Conde Lieven, se alojaron en la residencia del Comisionado en el Astillero de Portsmouth. [23] [24] El 29 de julio fue nombrado Caballero Comendador de Bath.
Sir George mantuvo su estrecha amistad con el almirante John Jervis hasta su muerte en 1823. [25]
Además de su trabajo como Comisionado del Astillero, también fue Mariscal del Tribunal del Vicealmirantazgo en Barbados , Concejal de Portsmouth y Vicepresidente de la Sociedad Bíblica Naval y Militar. [8]
Sir George Grey murió en la residencia del Comisionado, Portsmouth Dockyard, el 3 de octubre de 1828. [8] El Hampshire Telegraph informó de su funeral el 13 de octubre de 1828: [26]
Fue enterrado en la Iglesia de la Guarnición Real de Portsmouth, donde se exhibe una placa conmemorativa en el presbiterio. [28]
Sir George Grey fue creado primer baronet Grey de Fallodon el 29 de julio de 1814, [29] tras la visita de los soberanos aliados a Portsmouth, y fue nombrado Caballero Comendador de la Orden del Baño (KCB), por el rey Jorge IV , tras otra visita real al Astillero de Portsmouth. [8] [30] [4]
El 18 de junio de 1795, George Grey se casó con Mary Whitbread (1770–9 de mayo de 1858) de Bedwell Park en Hertfordshire , hija del cervecero Samuel Whitbread (1720–1796) y Lady Mary Cornwallis (1736–1770), y hermana de Charles Cornwallis, primer marqués Cornwallis . [4] El hermano de Mary, Samuel Whitbread (1764–1815) , un político inglés, se casó con Elizabeth Grey, hija mayor de Charles Grey , primer conde Grey y hermana de George Grey. [31] [32]
George Grey y Mary Whitbread tuvieron los siguientes hijos:
Los descendientes de Sir George incluyen: Edward Grey, primer vizconde Grey de Fallodon [35] [36] Thomas Baring, primer conde de Northbrook [37] Francis Baring, segundo conde de Northbrook , el segundo, tercer, cuarto, quinto y sexto condes de Gainsborough , Sir Peter Curtis, sexto baronet , el almirante Francis George Kirby, el teniente coronel Norborne Kirby y el comandante Sir Laurence Street y el comandante Alexander Street .
Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .