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HMS Quebec (1781)

El HMS Quebec fue una fragata de quinta clase con 32 cañones botada en 1781 y desguazada en 1816. Navegó bajo el mando de varios capitanes y participó en la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos , las Guerras de la Independencia de Francia y las Guerras napoleónicas . Durante estas guerras capturó muchos buques mercantes enemigos y pequeños corsarios . Una de sus acciones hizo que sus hombres calificaran para recibir la Medalla de Servicio General Naval.

Guerra de la Independencia de Estados Unidos

Captura de la fragata estadounidense South Carolina por las fragatas británicas Diomede , Quebec y Astrea

A lo largo de 1782, bajo el mando de Christopher Mason, el HMS Quebec operó en aguas de América del Norte en el último año de la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos . [1] El 22 de febrero de ese año capturó la goleta Betsy , [2] y en abril dos barcos cargados de harina, aceite, fardos de paja, sal y vino. [3]

El 3 de junio, el HMS  Bellisarius y el Quebec capturaron al corsario Pilgrim . [4]

El 20 de diciembre, Quebec estuvo involucrado cuando Diomede y Astraea capturaron la fragata estadounidense South Carolina , por la que compartió el dinero del premio otorgado dieciocho meses después. [5]

Guerras revolucionarias francesas

En 1793, el almirante John MacBride se convirtió en comandante en jefe de la estación de Downs, comandando un escuadrón de fragatas con su bandera en Cumberland , transfiriendo más tarde su bandera a Quebec . Tomó posesión de Ostende después de la retirada francesa a principios de 1793, y en octubre transportó refuerzos bajo el mando del general Sir Charles Grey para ayudar en la defensa de Dunkerque . A fines de octubre de 1793, Quebec desembarcó refuerzos muy necesarios y suministros de artillería en Nieuport , que entonces estaba siendo asediado por fuerzas francesas, llegó una fuerza de relevo de Ostende y los franceses se retiraron. [6]

Desde marzo de 1794, una fuerza de tarea bajo el mando del vicealmirante Sir John Jervis , con fuerzas terrestres bajo el mando del general Sir Charles Grey, operó contra las posesiones francesas en las Islas de Sotavento del Mar Caribe . Quebec fue un participante activo, suministrando algunas de las fuerzas de asalto en Martinica (finales de marzo), donde perdió un hombre muerto. [7] Santa Lucía cayó el 4 de abril, tras lo cual Quebec (bajo el mando del capitán Josias Rogers ), Blanche , Ceres y Rose recibieron la orden de apoderarse de las islas más pequeñas, las Saints , lo que hicieron sin pérdidas el 5 de abril. [8]

El 23 de abril de 1794, partes de Guadalupe cayeron en manos de los británicos, con Quebec haciendo su parte, y muchos barcos enemigos fueron capturados cuando intentaban abandonar el fondeadero. [9] Detalles de los premios en metálico otorgados por la captura de depósitos de ingeniería y municiones en Martinica, Santa Lucía y Guadalupe nombrados Quebec y otros treinta buques de guerra, además de seis cañoneras . [10] [11] [a]

El 12 de agosto de 1794 fue capturado un barco francés, el Adelle , por el que se otorgó un premio monetario un año después. [12] [13]

Las acciones contra Granada al año siguiente en respuesta a la rebelión de Fédon no fueron tan bien. Rogers informó el 9 de abril de 1795 que las fuertes lluvias persistentes habían causado retrasos en las operaciones militares en Granada. Aparentemente en un intento desesperado, se realizó un asalto al último bastión de los franceses en las montañas, pero los franceses rechazaron el ataque, causando numerosas bajas británicas. [14]

En 1796, Quebec –ahora bajo el mando del capitán John Cooke, Rogers había muerto de fiebre amarilla en abril de 1795 [15] – estaba en aguas nacionales, informando desde Spithead de la captura de un cúter francés , el Aspic , frente a las islas Sorlingas . El Aspic tenía una tripulación de 57 hombres y llevaba 10 cañones. Había salido diez días de Saint-Malo y había capturado al balandro John , procedente de Galway , que navegaba hacia Oporto . [16] [b]

El Quebec regresó pronto al Caribe, a la base de Jamaica , y el 3 de diciembre de 1796 capturó la corbeta francesa Affricaine , de 18 cañones, cerca de Santo Domingo . [18]

El 18 de abril de 1797, el vicealmirante Sir Hyde Parker , que comandaba la estación de Jamaica, ordenó al capitán Hugh Pigot que tomara su fragata Hermione , así como las fragatas Quebec y Mermaid , el bergantín Drake y los cúteres armados contratados Penelope para derribar 14 buques en la batalla de Jean-Rabel , Haití. La escuadra se reunió al día siguiente y luego los botes entraron en acción en la noche del 20 de abril. Tuvieron éxito en sacar a la superficie nueve buques mercantes que los corsarios franceses habían tomado como premios. [19] [20] En la misma serie de operaciones, los barcos de 74 cañones Thunderer y Valiant destruyeron la fragata francesa de escolta, Harmonie . [20]

En noviembre de 1799 se informó que estaba bajo el mando del capitán Bingham. [21] Mientras comandaba en Jamaica, el vicealmirante Parker envió informes regulares de buques de guerra y buques mercantes capturados o destruidos por los barcos bajo su mando. En varias ocasiones, desde octubre de 1799 hasta febrero de 1800, Quebec capturó buques mercantes estadounidenses, franceses o daneses con destino a puertos de las Américas o el Caribe con cargamentos tan diversos como cacao, madera, vino, jabón y artículos diversos, harina, azúcar, algodón, miel y pieles. [22] Un buque español, Nostra Senora del Carmen "cargado de fustí y brasil", fue capturado en marzo o abril. [23] Entre mayo y agosto de 1800, Quebec capturó un bote de remos armado con una tripulación de 19 hombres, una pequeña goleta (nombre desconocido) y seis pequeños buques mercantes desmantelados en diferentes momentos. [24]

Cuando el Tratado de Amiens trajo consigo lo que resultaría ser una paz temporal en 1802, el Almirantazgo retiró del servicio al Quebec , que no volvió a estar en servicio activo hasta 1805.

Guerras napoleónicas

El 28 de mayo de 1806, Quebec y Paulina estuvieron en compañía y compartieron la captura de Frau Geziner . [c]

En abril de 1807, el buque Providentia encalló en Quebec , [26] y entre el 16 de agosto y el 2 de septiembre de 1807, Quebec y sus consortes capturaron diecinueve barcos mercantes daneses. [27] [28] [29] [30] [d] La estación de Quebec durante este tiempo fue Downs y el Mar del Norte.

El 22 de marzo de 1808, mientras los puertos daneses seguían congelados en gran parte, Quebec estaba operando en el Gran Belt y Kattegat mientras se reunía la Marina Real. El último navío de línea danés en funcionamiento tenía órdenes de limpiar el Gran Belt de buques de guerra enemigos (británicos), pero esa mañana era vigilado de cerca por Quebec , [31] con la balandra Lynx en compañía. A primera hora de la tarde, Falcon se unió a ellos en la bahía de Sejerø, mientras el barco danés navegaba hacia el norte y el este alrededor de Zealand Point. Dos horas más tarde, los navíos de línea británicos Nassau y Stately fueron avistados y Quebec y las dos balandras observaron la batalla que siguió sin ponerse en peligro.

Unos días después, frente a Nyborg, una tormenta de finales de invierno desarboló el Quebec . Falcon la ayudó a erigir un nuevo mástil y aparejo. [32]

En 1810, Quebec estuvo estacionado en el Mar del Norte, principalmente frente a las islas frisias de Texel y Vlie para ayudar a hacer cumplir el bloqueo naval de esa costa. En marzo recuperó Susannah Margaretta , [33] y los barcos de los cúteres armados contratados Idas y King George , bajo el mando de Quebec , capturaron un corsario francés schutt de cuatro cañones, mientras estaban sujetos a un intenso fuego de armas pequeñas. [34] El 21 de marzo, Quebec capturó otro corsario francés, el lugre Imperatrice de 14 cañones y 42 hombres frente al Dogger Bank . [35] El 23 de mayo, cuando Désirée capturó Financier , Quebec (al mando de Charles Hawtayne) y Active estaban en compañía y compartieron el dinero del premio. [36]

El 23 de mayo, Quebec capturó el James Cook . [37] Seis días después, una expedición de despegue en Vlie con barcos de Desireee , Quebec , Britomart y Bold ) produjo un lugre francés (12), un corsario francés (4), un cañonero holandés y un pequeño bote de remos. [38] Los británicos no tuvieron bajas; los franceses perdieron un hombre muerto y tres heridos. El último día de mayo, Quebec capturó tres barcos más: St Jean Baptiste , Comtessa y Forben . [39] Un barco más fue capturado el 17 de septiembre ( Bienenstock ) y dos barcos fueron recapturados durante octubre de 1810 ( Jonge Edward y Perle ). [40]

El 8 de noviembre, Quebec capturó una "magnífica goleta corsaria francesa, La Jeune Louise (14)" en el Vlie Stroom, una zona de navegación difícil y poco profunda. [41] El año terminó con la captura el 2 de diciembre del cúter corsario francés Renard , de seis cañones. Quebec compartió el dinero del premio con Kite. [42]

En 1811, Quebec todavía estaba bajo el mando del capitán Hawtayne y en la misma estación cuando recapturó Aquator el 26 de mayo. [43]

Embarcaciones del Quebec abordando los cañoneros franceses en Norderney, 3 de agosto de 1811

En agosto de 1811, en compañía de cinco buques de guerra menores, [e] Quebec capturó un Vaisseau de Guerre del Servicio Imperial de Aduanas, más tarde llamado corsario Christine Charlotte , con su tripulación de un oficial y doce hombres, cuando salía de Nordeney ( Islas Frisias Orientales ) con un buque mercante a remolque. Uno de los hombres del Christine Charlotte murió antes de que se rindiera.) Los barcos de Quebec y sus consortes atacaron y después de una dura lucha capturaron cuatro cañoneras enemigas (números 22, 28, 31, 71) en el puerto de Nordeney. Las bajas británicas fueron cuatro hombres muertos y 14 heridos; las bajas enemigas fueron dos hombres muertos y 12 heridos. [44] [f] En 1847, el Almirantazgo otorgó la NGSM a todos los reclamantes supervivientes de la acción. [45]

Dos meses después, el 30 de octubre, el Quebec estaba frente a los bancos flamencos cuando, tras una larga persecución, capturó al corsario Olympia , de diez cañones de 18 libras y 78 hombres. [46] Se trataba de la antigua goleta HMS  Olympia .

Destino

Al final de las guerras napoleónicas, la Marina Real Británica puso en desguace muchos de sus barcos, entre ellos el Quebec . En abril de 1816 se anunció su venta para su desguace en un plazo de doce meses: "Atracado en Sheerness, Quebec, de 32 cañones y 700 toneladas". [47] Fue desguazado en julio. [48]

Notas

  1. ^ Los barcos enumerados son HMS Asia, Assurance, Avenger, Boyne, Beauleau, Blonde, Bull Dog, Ceres, Dromedary, Experiment, Irresistible, Inspector, Nautilus, Quebec, Roebuck, Rattlesnake, Rose, Retort, Santa Margarita, Solebay, Seaflower, Terpsichore, Ulysses, Undaunted, Vengeance, Veteran, Vesuvius, Winchelsea, Wooolwich (sic) y Zebra , y los cañoneros Spiteful, Teazer, Tickler, Tormentor, Venom y Vexor .
  2. ^ Aspic había sido botado en 1793 en Cherburgo como el cúter de clase Montagne Marat , rebautizado como Anguille en mayo de 1795 y Aspic en diciembre. [17]
  3. ^ Una parte de primera clase del dinero del premio valía £ 4 11 s 2¼ d ; una parte de quinta clase, la de un marinero, valía 9 d. [25]
  4. ^ Los barcos capturados enumerados en las referencias fueron Ariansen, Canizler von Eybon, Conference Rath von Aspern, Emanuel, Enigkeit, Groenland, Hammonia, Haabet, Juliana, Kline Colmau, Margaretta, Maria, Master, Neptunus and Dolphin, Prinz Carl, Speculante, Stadt Altona, Susannah y Victoria .
  5. ^ Los cinco eran el bergantín Raven, los bergantines cañoneros Exertion y Redbreast y los cúteres alquilados Alert y Princess.
  6. ^ El aviso de la concesión del premio a la NGSM indica que los barcos capturaron tres cañoneros daneses. Había cuatro. Además, los nombres de los cuatro comandantes de los cañoneros aparecen en holandés, y Hawatyne describe el armamento como de "metal holandés", que "es mucho mayor que el inglés", lo que quizás significa que las libras eran libras holandesas, no inglesas. Los cuatro cañoneros estaban bajo el mando del teniente de vaisseau Guillaume Wouters, del número 22. El número 22 tenía una tripulación de 25 hombres y estaba armado con un cañón de 12 libras y dos cañones de 6 libras. El número 28 estaba bajo el mando del teniente de vaisseau Christian Smith. Tenía una tripulación de 24 hombres y estaba armado con un cañón de 12 libras y dos cañones de 8 libras. El número 31 estaba bajo el mando del teniente de vaisseau Jan Dirk Schewe. Tenía una tripulación de 25 hombres y estaba armada con un cañón de 12 libras y dos cañones de 6 libras. El cuarto cañonero, el No.71, estaba bajo el mando del enseigne de vaisseau San Oieter Seiverda Munter. Tenía una tripulación de 25 hombres y estaba armada con un cañón de 12 libras y dos cañones de 6 libras. [44]

Citas

  1. ^ Cronología de la Guerra de Independencia de los Estados Unidos
  2. ^ "No. 12290". The London Gazette . 23 de abril de 1782. pág. 2.
  3. ^ "No. 12306". The London Gazette . 18 de junio de 1782. pág. 5.
  4. ^ "No. 12333". The London Gazette . 21 de septiembre de 1782.
  5. ^ "No. 12556". The London Gazette . 29 de junio de 1784. pág. 6.
  6. ^ "No. 13587". The London Gazette . 29 de octubre de 1793. págs. 961–963.
  7. ^ "No. 13643". The London Gazette . 22 de abril de 1794. pág. 359.
  8. ^ "No. 13657". The London Gazette . 20 de mayo de 1794. págs. 449–451.
  9. ^ "No. 13659". The London Gazette . 21 de mayo de 1794. págs. 461–463.
  10. ^ "No. 14043". The London Gazette . 5 de septiembre de 1797. pág. 862.
  11. ^ "No. 15245". The London Gazette . 5 de abril de 1800. pág. 339.
  12. ^ "No. 13817". The London Gazette . 26 de septiembre de 1795. pág. 1010.
  13. ^ "No. 13818". The London Gazette . 29 de septiembre de 1795. pág. 1026.
  14. ^ "No. 13792". The London Gazette . 30 de junio de 1795. pág. 690.
  15. ^ Una nueva guía de Lymington, por un residente. Londres: R. King. 1828.
  16. ^ "No. 13875". The London Gazette . 15 de marzo de 1796. pág. 258.
  17. ^ Winfield y Roberts (2015), pág. 240.
  18. ^ "No. 13996". The London Gazette . 25 de marzo de 1797. págs. 287–288.
  19. ^ "No. 15403". The London Gazette . 1 de septiembre de 1801. págs. 1079–1081.
  20. ^ ab "No. 14015". The London Gazette . 3 de junio de 1797. págs. 516–517.
  21. ^ "Documentos navales relacionados con la cuasiguerra entre Estados Unidos y Francia, volumen 2 de 3, operaciones navales de agosto de 1799 a diciembre de 1799, de octubre a noviembre, pág. 410" (PDF) . Imprenta del gobierno de EE. UU. a través de Imbiblio . Consultado el 25 de mayo de 2024 .
  22. ^ "No. 15253". The London Gazette . 29 de abril de 1800. págs. 417–419.
  23. ^ "No. 15277". The London Gazette . 19 de julio de 1800. pág. 826.
  24. ^ "No. 15295". The London Gazette . 20 de septiembre de 1800. pág. 1082.
  25. ^ "No. 17531". The London Gazette . 2 de noviembre de 1819. pág. 1945.
  26. ^ "No. 16457". The London Gazette . 19 de febrero de 1811. pág. 340.
  27. ^ "No. 16370". The London Gazette . 15 de mayo de 1810. pág. 717.
  28. ^ "No. 16373". The London Gazette . 26 de mayo de 1810. pág. 773.
  29. ^ "No. 16434". The London Gazette . 11 de diciembre de 1810. pág. 1983.
  30. ^ "No. 16500". The London Gazette . 29 de junio de 1811. pág. 1207.
  31. ^ Balsved: ​​Historia naval danesa Archivado el 18 de marzo de 2012 en Wayback Machine - con más referencias en danés
  32. ^ Libro de registro del HMS Falcon : Archivos Nacionales, Kew, Londres Ref. ADM 51/4446
  33. ^ "No. 16439". The London Gazette . 1 de enero de 1811. pág. 5.
  34. ^ "No. 16353". The London Gazette . 20 de marzo de 1810. pág. 425.
  35. ^ "No. 16356". The London Gazette . 31 de marzo de 1810. pág. 488.
  36. ^ "No. 16527". The London Gazette . 1 de octubre de 1811. pág. 1935.
  37. ^ "No. 16607". The London Gazette . 26 de mayo de 1812. pág. 1009.
  38. ^ "No. 16375". The London Gazette . 2 de junio de 1810. pág. 807.
  39. ^ "No. 16873". The London Gazette . 22 de marzo de 1814. pág. 635.
  40. ^ "No. 16444". The London Gazette . 15 de enero de 1811. pág. 104.
  41. ^ "No. 16424". The London Gazette . 13 de noviembre de 1810. pág. 1805.
  42. ^ "No. 16434". The London Gazette . 15 de diciembre de 1810. pág. 1978.
  43. ^ "No. 16523". The London Gazette . 17 de septiembre de 1811. pág. 1845.
  44. ^ ab "No. 16516". The London Gazette . 24 de agosto de 1811. pág. 1669.
  45. ^ "No. 20939". The London Gazette . 26 de enero de 1849. pág. 247.
  46. ^ "No. 16590". The London Gazette . 7 de abril de 1812. pág. 661.
  47. ^ "No. 17126". The London Gazette . 9 de abril de 1816. pág. 666.
  48. ^ Winfield (2008), pág. 199.

Referencias