El HMS Boyne era un barco de segunda línea de la Royal Navy de 98 cañones botado el 27 de julio de 1790 en Woolwich . Fue el buque insignia del vicealmirante John Jervis en 1794. Se incendió y explotó en 1795.
En 1793, Boyne zarpó el 24 de noviembre hacia las Indias Occidentales , llevando al teniente general Sir Charles Gray y al vicealmirante Sir John Jervis para una invasión de Guadalupe . En el camino, la fiebre amarilla asoló a la tripulación. Aún así, los británicos lograron que los franceses se rindieran en Fort St. Charles en Guadalupe el 21 de abril del año siguiente. La captura de Fort St. Charles, las baterías y la ciudad de Basse-Terre le costó al ejército británico dos hombres muertos, cuatro heridos y cinco desaparecidos; la marina no tuvo bajas. [3]
Boyne se incendió y explotó el 1 de mayo de 1795 en Spithead . [2] Estaba anclado mientras los Royal Marines del barco practicaban ejercicios de tiro. Se supone que el embudo de la estufa de la cámara de oficiales, que atravesaba la cubierta, prendió fuego a papeles en el camarote del almirante. [4] El incendio sólo se descubrió cuando las llamas atravesaron la popa, momento en el que ya era demasiado tarde para hacer algo. El fuego se extendió rápidamente y en media hora ya estaba en llamas de un extremo al otro. [4]
Tan pronto como la flota notó el incendio, otros barcos enviaron barcos para prestar ayuda. Como resultado, el número de muertos en Boyne fue de sólo once hombres. [4] Al mismo tiempo, se dio la señal para que los buques con mayor peligro por el incendio se pusieran en marcha . Aunque la marea y el viento no eran favorables, todos los barcos en peligro pudieron escapar a St Helens .
Debido a que las armas siempre se dejaban cargadas, los cañones comenzaron a " cocinarse ", disparando a posibles rescatadores que se dirigían al barco, lo que provocó la muerte de dos marineros y la lesión de otro a bordo del Queen Charlotte , anclado cerca. [4] Más tarde ese mismo día, el fuego quemó los cables y Boyne se dirigió hacia el este hasta que aterrizó en el extremo este del Spit, frente al Castillo de Southsea . Allí explotó poco después. [4]
Los restos del naufragio presentaban una especie de peligro para la navegación y, como resultado, fueron volados el 30 de agosto de 1838 en un intento de limpieza, [5] y nuevamente en un intento final el 24 de junio de 1840. [6]
Hoy la boya Boyne marca el lugar de la explosión. [7] Algunos artefactos metálicos del barco permanecen encima de un montículo de guijarros. [8]
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