La ruta 78 del estado de Nueva York ( NY 78 ) es una carretera estatal de 118,27 km (73,49 millas) de largo en el oeste de Nueva York en los Estados Unidos. Si bien está firmado de norte a sur, la parte sur corre en dirección este-oeste a través de los condados de Wyoming y Erie , desde su comienzo en un cruce con NY 19 al norte del pueblo de Gainesville hasta el pueblo de East Aurora . La parte de la ruta al norte de East Aurora sigue una alineación generalmente de norte a sur hasta una intersección con NY 18 en la ciudad de Newfane en el condado de Niágara (en la aldea de Olcott ), justo al sur de la costa del lago Ontario . La ruta se identifica más estrechamente en la región con Transit Road , una importante carretera principal de norte a sur que atraviesa el centro de los condados de Erie y Niágara; sin embargo, NY 78 no sigue Transit Road en toda su longitud, ni Transit Road comprende más de la mitad de su longitud. La carretera se une a Transit Road al norte de East Aurora y permanece en la carretera hasta casi su final en la ciudad de Lockport .
La sección de NY 78 entre NY 5 en la ciudad de Amherst y la costa del lago Ontario en Newfane fue originalmente designada Ruta 32 del estado de Nueva York a mediados de la década de 1920. En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 , la NY 32 fue absorbida por la NY 78, que iba de Gainesville a Newfane por asignación. Desde East Aurora hasta Depew , NY 78 originalmente usaba una alineación ligeramente más hacia el este a lo largo de varias calles locales y una sección de NY 422 . Dos realineamientos en la década de 1930 trasladaron la ruta a su alineación moderna, y la ruta original de NY 78 entre East Aurora y Depew fue designada brevemente NY 78A a mediados de la década de 1930.
NY 78 comienza en una intersección con NY 19 en el extremo norte de la aldea de Gainesville en el condado de Wyoming . NY 78 avanza hacia el oeste desde NY 19 como Delhi Road, una carretera residencial de dos carriles que atraviesa las secciones rurales de Gainesville. En un cruce con Dolph Road, NY 78 gira hacia el suroeste, abandona el apodo de Delhi Road y pronto ingresa a la aldea de Wethersfield , ubicada en la ciudad del mismo nombre. En Wethersfield, NY 78 es una calle residencial de dos carriles que se cruza con el término norte de la ruta 10 del condado (CR 10; Hardys Road) y el término sur de CR 4 (Hermitage Road). [3]
Después de la aldea de Wethersfield, NY 78 continúa hacia el suroeste, cruzando granjas rurales como una carretera de dos carriles, que se cruza con el término sur de CR 57 (Poplar Tree Road). A poca distancia después de CR 57, NY 78 se cruza con el término norte de NY 362 mientras gira hacia el suroeste a través de Wethersfield. En la intersección con Maxwell Drive, NY 78 se dirige hacia el oeste y permanece rural durante varias millas. Después de la intersección con Irish Road, NY 78 hace una curva gradual hacia el suroeste y luego hacia el norte. Al final de esta curva, NY 78 se cruza con el término este de CR 54 (Chaffee Road) y el término norte de CR 11 (East Arcade Road). [3]
Ahora, en la ciudad de Java , NY 78 usa el derecho de paso que alguna vez usó CR 11 en dirección norte, pasando por varias granjas a medida que avanza hacia el norte. A poca distancia al norte, NY 78 se cruza con NY 98 en dirección sur. Tanto NY 78 norte como NY 98 sur giran hacia el oeste en sentido contrario a través de la ciudad de Java, discurriendo como una calle residencial de dos carriles a través de densos bosques y amplios campos. Continuando hacia el oeste a través de Java, NY 78 y NY 98 cruzan una línea de ferrocarril y entran en la aldea de Java Center. En Java Center, NY 78 y NY 98 se cruzan con el término sur de NY 77 (Cattaraugus Road). Esta intersección también funciona como el término de la concurrencia de NY 78 y NY 98 a medida que NY 98 avanza hacia el sur por el derecho de paso de NY 77. [3]
NY 78 gira hacia el noroeste en Main Street y sale de Java Center como una carretera rural de dos carriles que atraviesa la ciudad de Java. La ruta pronto pierde el apodo de Main Street y gira hacia el noroeste hasta una intersección con CR 44 (Curriers Road). Después de CR 44, NY 78 corre hacia el noroeste como una carretera residencial de dos carriles, pasando por numerosas casas antes de cruzarse con el término este de CR 15 (Holland Road). Después de una intersección con Elm Road, NY 78 recupera el apodo de Main Street, cruzando hacia la ciudad de Sheldon y hacia la aldea de Strykersville. A través de Strykersville, NY 78 es una calle residencial de dos carriles, que se cruza con el término occidental de CR 9 (Perry Road) y el término sur de CR 35 (Dutch Hollow Road). [3]
Después de CR 35, NY 78 gira hacia el noroeste desde Strykersville, cruzando hacia las secciones rurales de Sheldon que rodean la aldea. Cerca de la intersección con Chester Street, NY 78 cruza la línea del condado hacia el condado de Erie y hacia la ciudad de Gales . [3]
Ahora, en la ciudad del condado de Erie en Gales, NY 78 cambia de apodo de Main Street a Strykersville Road, en paralelo a Buffalo Creek al noroeste a través de la sección rural de Gales. A poca distancia al noroeste, NY 78 se cruza con CR 175 (Center Line Road), que se conecta con la línea del condado de Wyoming a poca distancia al este. Durante una corta distancia después de la intersección, las dos rutas son paralelas, con NY 78 sin pasar por la aldea de Wales Hollow y cruzando con el término norte de CR 387 (East Creek Road). Todavía conocida como Strykersville Road, NY 78 es paralela a Buffalo Creek hasta el término sur de CR 385 (Schang Road). El camino rural de dos carriles sigue siendo el mismo por varias millas hacia el noroeste, cruzando una intersección con CR 382 (Hunters Creek Road). [3]
Continuando hacia el noroeste a través de Gales, NY 78 sigue siendo una calle rural de dos carriles conocida como Strykersville Road hasta que se cruza con la US 20A (Big Tree Road) en una intersección en T. US 20A y NY 78 se vuelven concurrentes a lo largo de Big Tree y avanzan hacia el oeste a través de la ciudad de Gales. Las rutas siguen siendo una calle residencial de dos carriles por una distancia, que se cruza con CR 383 (Reiter Road) a medida que gira hacia el oeste. Ahora, en la ciudad de Aurora , la US 20A y la NY 78 entran en un gran intercambio con la NY 400 (la Aurora Expressway). Poco después, las rutas ingresan al pueblo de East Aurora . Ahora conocida como Main Street, US 20A y NY 78 continúan hacia el oeste como una calle de pueblo de dos carriles, que se cruza con NY 16 (Olean Road) y la continuación sur de CR 6 (Pine Street). [3]
NY 16 se une a la concurrencia de US 20A y NY 78 a medida que avanza hacia el oeste por Main Street, convirtiéndose en la principal vía comercial que atraviesa el pueblo. Las rutas cruzan vías de ferrocarril en el centro de East Aurora, regresando a la calle residencial que era antes, que regresa a Center Street. Varias cuadras al oeste, US 20A, NY 16 y NY 78 ingresan a una rotonda en el extremo occidental de East Aurora, donde la US 20A se bifurca hacia el suroeste en Hamburg Street, mientras que NY 16 y NY 78 se unen con CR 572 (Buffalo Street) y Continúe hacia el noroeste fuera del pueblo. Ahora, una vez más en la ciudad de Aurora, NY 16, NY 78 y CR 572 continúan hacia el noroeste pasando el Parque Estatal Knox Farm , cruzando con CR 377 (Williardshire Road). En CR 377, el apodo cambia de Buffalo Street a Seneca Street cuando NY 16, NY 78 y CR 572 ingresan a la ciudad de Elma . [3]
Al pasar la torre de agua de la ciudad, NY 16, NY 78 y CR 572 continúan hacia el noroeste a través de Elma como una carretera comercial y residencial de dos carriles, que se cruza con el término occidental de CR 528 (West Blood Road). Las rutas poco a poco se vuelven comerciales una vez más, pasando por un gran edificio industrial antes de ingresar a un intercambio a nivel con CR 574 (Jamison Road). Antes de 1980, esta intersección servía como término occidental de NY 422. [4] Después de CR 574, NY 16, NY 78 y CR 572 continúan hacia el noroeste a lo largo de Seneca Street como una carretera residencial de dos carriles a través de Elma. Girando hacia el noroeste, las rutas ingresan a la aldea de Spring Brook, donde se cruza con CR 140 (Rice Road) y CR 362 (North Davis Road). [3]
Paralelamente a Cazenovia Creek , NY 16, NY 78 y CR 572 se cruzan con el término sur de CR 95 (Pound Road). La ruta sigue siendo una carretera residencial de dos carriles durante una distancia, y pronto se dobla más hacia el noroeste hacia la ciudad de West Seneca . En West Seneca, las tres rutas se cruzan con la US 20 (Transit Road). En esta intersección, NY 78 gira hacia el norte para coincidir con la US 20, mientras que NY 16 avanza hacia el noroeste a lo largo de CR 215. Este cruce sirve como el término norte de CR 572. Ahora, al mismo tiempo que la US 20, NY 78 corre hacia el norte a lo largo de Transit Road como un cuatro bulevar comercial de carriles, entrando rápidamente una vez más en un intercambio en forma de trébol con NY 400 (la Aurora Expressway). [3]
US 20 y NY 78 avanzan hacia el norte a lo largo de Transit Road, y sigue siendo una importante vía comercial que sirve a los suburbios del este de Buffalo con zonas residenciales limitadas a lo largo de su recorrido. A lo largo de su recorrido norte-sur hasta la línea entre el condado de Erie y el condado de Niágara hacia el norte, Transit Road sirve como límite de la línea de ciudad de West Seneca y Elma , Cheektowaga y Lancaster , y Amherst y Clarence , respectivamente, excepto por un breve período en el que pasa por Village of Depew, que se extiende a ambos lados de la línea Cheektowaga-Lancaster. [5] [6] [7]
Después de una intersección con CR 330 (Bullis Road), Transit Road continúa hacia el norte como una carretera de cinco carriles, sirviendo como la línea de la ciudad entre West Seneca al oeste y Elma al este, paralela a varios distritos residenciales a cada lado y cruzando una intersección con CR 325 (Seneca Creek Road / Calle principal). Justo después de CR 325, US 20 y NY 78 continúan sobre Buffalo Creek y llegan a una intersección con NY 354 (Clinton Street). Ahora en la línea de la ciudad de Lancaster - Cheektowaga , la US 20 y la NY 78 continúan hacia el norte a lo largo de Transit Road, cruzando con el término occidental de CR 321 (French Road). [3]
Pasando varios centros comerciales , la US 20 y la NY 78 continúan hacia el norte por Transit Road, pasando varios complejos residenciales. Después de Madeira Drive, Transit Road vuelve a convertirse en un bulevar industrial de cuatro carriles, pasando por varias fábricas a cada lado de la carretera. Las rutas vuelven a ser comerciales, cruzándose con CR 523 (Como Park Boulevard). Paralelamente a Cayuga Creek hacia el oeste, la US 20 y la NY 78 vuelven a convertirse en un bulevar comercial de cuatro carriles. Un poco más tarde, las rutas cruzan Cayuga Creek y entran en una intersección con el término occidental de NY 130 (Broadway). En este cruce, NY 78 continúa hacia el norte por Transit Road, mientras que la US 20 gira hacia el este hacia Broadway a través del pueblo de Depew . [3]
Continuando hacia el norte por Transit Road, NY 78 se convierte en un bulevar comercial de cuatro carriles a través de Depew, cruzando vías de ferrocarril propiedad de CSX Transportation y utilizadas por Amtrak, justo al este de la estación Amtrak del pueblo . Después de cruzar las vías, NY 78 se cruza con Walden Avenue (NY 952Q), una arteria importante fuera de la ciudad de Buffalo . Continuando hacia el norte a través de Depew, NY 78 se cruza con el término este de CR 316 ( George Urban Boulevard). Continuando hacia el norte por Depew, NY 78 y Transit Road siguen siendo el bulevar comercial de cuatro carriles que atraviesa el centro de la ciudad, pasando por numerosos negocios. Fuera del pueblo, NY 78 se conecta con CR 161 (Pleasant View Drive). [3]
NY 78 y Transit Road siguen siendo de cuatro carriles, pasan por varios negocios comerciales y entran en una intersección con NY 33 (Genesee Street) y cruzan Ellicott Creek . La ruta cruza una antigua vía de ferrocarril y pronto se cruza con CR 324 (Aero Drive). Justo después de CR 324, NY 78 y Transit Road ingresan a una intersección con las carreteras secundarias para salir 49 de la autopista del estado de Nueva York ( I-90 ). NY 78 y Transit Road al norte de la I-90 continúan como la línea de la ciudad de Amherst al oeste y Lancaster al este. Después de cruzar Wehrle Drive ( CR 290 y CR 275), la vía de tránsito sirve como la línea de la ciudad de Amherst al oeste y Clarence al este hasta la línea del condado de Erie. [3]
Al norte de Wehrle Drive, Transit Road se ensancha a seis y luego a ocho carriles a medida que pasa por una densa distancia comercial a lo largo de la línea de la ciudad de Amherst-Clarence hasta NY 5 (Main Street). La ruta se condensa nuevamente en seis carriles a lo largo del Eastern Hills Mall en Clarence, ingresando a una intersección con una carretera secundaria que conecta con NY 324 (Sheridan Drive). NY 78 y Transit Road continúan hacia el norte, cruzan por debajo de NY 324 y se condensan nuevamente en cuatro carriles. NY 78 pasa por más centros comerciales al norte de NY 324. Continuando hacia el norte, NY 78 se cruza con las terminales de CR 192 (Maple Road) y CR 37 (Greiner Road). [3]
NY 78 y Transit Road, que sigue siendo un bulevar de cuatro carriles, pasan al este de Transit Middle School. NY 78 se cruza con el término occidental de CR 217 (Clarence Center Road). Pasando al este de Transit Valley Country Club, la carretera ingresa a la aldea de East Amherst en CR 296 (Casey Road). La ruta continúa hacia el norte, cruzando con CR 299 (North French Road) y CR 282 (Country Road). Pronto, al ingresar a la aldea de Swormville, NY 78 y Transit Road siguen siendo un bulevar comercial de cuatro carriles que atraviesa Amherst y Clarence. Después de que Swormville, NY 78 y Transit Road se vuelvan residenciales, pronto se convertirán en dos carriles por primera vez desde West Seneca. [3]
Cruzando hacia el norte a lo largo de la línea Amherst-Clarence, NY 78 y Transit Road se convierte en una mezcla de comercio y residencial, pasando por grandes secciones de campos al norte de Swormville. A poca distancia al norte, NY 78 se cruza con el término norte de NY 263 (Millersport Highway). Después de cruzar una intersección con Tonawanda Creek Road ( CR 2 y CR 559 ) que también sirvió como la antigua intersección con NY 268 , [4] NY 78 y Transit Road se ensanchan a cuatro carriles y cruzan Tonawanda Creek hacia el condado de Niagara . [3]
Después de cruzar Tonawanda Creek, NY 78 y Transit Road, ingrese a la ciudad de Lockport como un bulevar de cuatro carriles. Al cruzarse con el término occidental de CR 117 y el término este de CR 60 (ambos North Tonawanda Creek Road), NY 78 y Transit Road continúan hacia el norte como el bulevar comercial de cuatro carriles que atraviesa Lockport. La ruta sigue siendo de cuatro carriles, pero se convierte en un bulevar a través de amplios campos a lo largo de una distancia, pasando por la pista 28 del Aeropuerto Suburbano de North Buffalo . Ahora en la ciudad de Pendleton , a poca distancia, NY 78 y Transit Road cruzan un largo tramo de campos, convirtiéndose en un bulevar comercial hacia el norte. [3]
Después de una intersección con CR 12 (Rapids Road), NY 78 y Transit Road continúan hacia el norte a través de Pendleton, y pronto cruzan nuevamente hacia la ciudad de Lockport. En la ciudad de Lockport, NY 78 cambia de nombre a South Transit Road, pasa por varios negocios comerciales y se cruza con NY 93 (Robinson Road). El bulevar de cuatro carriles continúa hacia el norte desde NY 93 a través de la ciudad de Lockport, pasando por un tramo de residencias y viviendas al ingresar a la ciudad de Lockport . Ahora es un bulevar comercial de cuatro carriles y pasa por varios centros comerciales a lo largo de South Transit Road. Ahora, en la aldea de South Lockport en las afueras de la ciudad, en la ciudad de Lockport, NY 78 y South Transit Road continúan hacia el norte, pasando por varios tramos de residencias. [3]
La ruta se convierte en una mezcla residencial/comercial al pasar por la ciudad de Lockport, pasando por Altro Park antes de ingresar al centro de la ciudad. En el centro de la ciudad, NY 78 se cruza con NY 31 (West Genesee Street y Walnut Street) justo sobre el Canal Erie . En este cruce, NY 78 cambia de nombre a North Transit Street, convirtiéndose en una calle residencial de dos carriles al norte del centro de la ciudad. Al cruzar una antigua línea de ferrocarril de Erie , la ruta se cruza con Grand Street, donde NY 78 gira hacia el este desde North Transit Street hacia Grand. Al este en Grand Street, NY 78 se cruza con Clinton Street, donde NY 78 gira hacia el norte. Pasando al noreste de Upson Park, NY 78 continúa hacia el noreste a través de Lockport en Clinton Street. La ruta se convierte en una calle residencial de dos carriles, pasa Dolan Park y gira hacia el norte por Lake Avenue. [3]
Al regresar a la ciudad de Lockport, NY 78 continúa hacia el norte a lo largo de Lake Avenue, cruzando con CR 31 (Old Niagara Road). A poca distancia al norte, ingresa a la aldea de Highland Park y serpentea hacia el norte como una carretera comercial de dos carriles. Después de cruzar el término occidental de CR 7 (Slayton Settlement Road), NY 78 ingresa a la sección Ridgelea Heights de Lockport, cruzando East Branch y al oeste de Oak Run Golf Club. Después del club de golf, NY 78 se expande a cuatro carriles en la localidad de Newfane . En Newfane, NY 78 se cruza con NY 104 este ( Ridge Road ) en la aldea de Wrights Corners. NY 78 y NY 104 se vuelven concurrentes en dirección norte, convirtiéndose en un bulevar comercial de cuatro carriles que atraviesa la aldea. [3]
A poca distancia al norte, NY 78 y NY 104 se bifurcan en diferentes direcciones, con NY 104 siguiendo Ridge Road hacia el noreste y NY 78 a lo largo de Lockport – Olcott Road hacia el noroeste. Aún en la ciudad de Newfane, NY 78 avanza hacia el noroeste como una calle residencial de cuatro carriles (que cambia rápidamente a dos carriles). La ruta pasa al este del aeropuerto Bent-Wing y continúa hacia el noroeste a través de Newfane. La ruta sigue siendo residencial durante un tramo, cruzando un arroyo en su camino hacia la aldea de Corwin. En Corwin, NY 78 sigue siendo una carretera residencial de dos carriles, que cruza las vías del ferrocarril de Somerset que son operadas por CSX Transportation (en dirección a la planta de energía de Somerset cerca de Camp Kenan) al norte de Jacques Avenue. Ahora, en paralelo a Eighteenmile Creek, NY 78 se cruza con el término occidental de CR 105 (Hatter Road). Mientras gira hacia el noroeste, la ruta pronto entra en la aldea de Newfane. [3]
A través de la aldea de Newfane, NY 78 gira hacia el noroeste a lo largo de Eighteenmile Creek, cruzando con CR 137 (Ewings Road). NY 78 a través de Newfane es una calle comercial de dos carriles que marca el centro de la aldea. La ruta se cruza con el término este de CR 91 (East Street). Paralelamente a Eighteenmile Creek en Newfane, la ruta se cruza con el término este de CR 104 (Ide Road). Ahora, a lo largo del arroyo, NY 78 continúa hacia el norte a través de la ciudad de Newfane, pasa al oeste de un campo de golf público y sigue siendo una carretera residencial de dos carriles que atraviesa la ciudad.
Después de cruzar el término este de CR 52 (Wilson – Burt Road), NY 78 continúa hacia el norte a través de la ciudad de Newfane, ingresando a la aldea de Burt. [3] A través de Burt, la ruta pasa por una antigua vía de ferrocarril en Railroad Avenue y pasa al este de Fisherman's Park. Continuando hacia el norte, NY 78 ingresa a la aldea de Olcott . En Olcott, NY 78 conserva el nombre de Lockport – Olcott Road, convirtiéndose en una calle residencial de dos carriles. La ruta pronto gira hacia el noroeste y se cruza con NY 18 (Lake Road) en la orilla de Eighteenmile Creek. Esta intersección sirve como el término norte de NY 78, mientras que el derecho de paso continúa hacia el norte como Lockport Street, que termina en la orilla del lago Ontario . [3]
La carretera norte-sur que conecta NY 5 en Amherst con la costa del lago Ontario en Olcott a través de Lockport se designó originalmente como NY 32 a mediados de la década de 1920. [8] [9] En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 , NY 32 pasó a formar parte de NY 78, [2] una nueva ruta que se extendía desde Gainesville en el sur hasta Olcott en el norte, principalmente a lo largo de carreteras existentes pero que antes no estaban numeradas. . Sin embargo, el tramo entre NY 362 y NY 19 estaba en proceso de construcción. [10] La ruta inicial de NY 78 era idéntica a su alineación moderna, excepto desde East Aurora hasta Depew . Inicialmente, NY 78 se dirigió hacia el norte desde East Aurora hasta Lancaster a través de las carreteras Maple Street, Jamison y Bowen, y las calles Clinton ( NY 354 ) y Aurora antes de seguir NY 35 hacia el oeste hasta Transit Road en Depew. [11]
NY 78 fue realineado c. 1932 para seguir la US 20 (ahora US 20A ) hacia el oeste desde East Aurora hasta Transit Road, donde giró hacia el norte por Transit Road y la siguió hasta Depew. La ruta anterior de NY 78 entre East Aurora y Lancaster fue redesignada como NY 78A. [12] [13] NY 78 fue desviado por última vez c. 1939 para superponerse con NY 16 al noroeste desde East Aurora hasta su cruce con Transit Road en West Seneca . La realineación pasó por alto la parte más al sur de Transit Road, [14] [15] que se convirtió en NY 187 a principios de la década de 1940. [4] [16]
NY 78A era una ruta alternativa de NY 78 en el condado de Erie entre NY 78 en East Aurora y NY 35 (ahora US 20 ) en Lancaster . La ruta comenzaba en la intersección moderna de las calles Main (entonces US 20) y Maple en East Aurora y seguía las carreteras Maple Street, Jamison y Bowen, y las calles Clinton ( NY 354 ) y Aurora hasta una terminal en Broadway (NY 35) en Lancaster. Fue asignado c. 1932 después de que NY 78 fuera desviada para seguir la US 20 y Transit Road entre East Aurora y Depew . [12] [13] La designación NY 78A duró poco ya que fue eliminada c. 1938 . [14] [17] Su ruta ahora es parte de varias rutas del condado, así como de NY 354.
