Narvik ( ; sami septentrional : Áhkanjárga [4] ) es el tercer municipio más grande del condado de Nordland , Noruega , por población. El centro administrativo del municipio es la ciudad de Narvik . Algunos de los pueblos notables del municipio incluyen Ankenesstranda , Ballangen , Beisfjord , Bjerkvik , Bjørnfjell , Elvegård , Kjøpsvik , Skjomen , Håkvik , Hergot , Straumsnes y Vidrek . El campamento militar de Elvegårdsmoen se encuentra cerca de Bjerkvik.
Narvik se encuentra a orillas del Ofotfjorden . El municipio forma parte del distrito tradicional de Ofoten del norte de Noruega , dentro del Círculo Polar Ártico . El municipio de Narvik limita con el municipio de Hamarøy al suroeste; Municipio de Evenes al noroeste; Municipio de Bardu , Municipio de Gratangen , Municipio de Lavangen y Municipio de Tjeldsund (en el condado de Troms ) al norte; y el condado de Norrbotten ( Laponia ) en Suecia al sur y al este.
El municipio de 3.432 kilómetros cuadrados (1.325 millas cuadradas) es el décimo más grande por área de los 356 municipios de Noruega. Narvik es el 58º municipio más poblado de Noruega con una población de 21.515 habitantes. La densidad de población del municipio es de 6,7 habitantes por kilómetro cuadrado (17/milla cuadrada) y su población ha disminuido un 2,2% durante el período de 10 años anterior. [5] [6]
El municipio de Narvik se estableció el 1 de enero de 1902, cuando el pueblo de Narvik recibió el estatus de ciudad propiamente dicha y se separó del gran municipio de Ankenes . Inicialmente, la ciudad-municipio de Narvik tenía 3.705 habitantes. El 1 de enero de 1974, el municipio de Ankenes se fusionó con la ciudad-municipio de Narvik, formando un municipio nuevo y más grande de Narvik. Después de la fusión, el nuevo municipio de Narvik tenía 19.780 habitantes. El 1 de enero de 1999, una pequeña zona del municipio de Narvik (población: 9 habitantes) fue transferida al vecino municipio de Evenes . [7] [8]
El 1 de enero de 2020, el municipio de Narvik se fusionó con el vecino municipio de Ballangen y la mitad oriental del municipio de Tysfjord para formar un nuevo municipio de Narvik más grande. Esto ocurrió porque en 2017, el gobierno municipal aceptó la fusión y el Parlamento de Noruega exigió la división de Tysfjord. [9]
El escudo de armas fue adoptado el 20 de junio de 2019 para su uso a partir del 1 de enero de 2020 tras una fusión municipal. El blasón es " Azur , pico de montaña argentino " . Esto significa que los brazos tienen un campo azul (fondo) y la carga es el pico de una montaña. El pico de la montaña tiene una tintura de plata, lo que significa que comúnmente es de color blanco, pero si está hecho de metal, entonces se usa plata. Los brazos fueron diseñados para parecerse a la montaña local Stetind . Los brazos fueron diseñados por Eirik Djupvik. [10] [11]
El escudo fue otorgado el 1 de junio de 1951 y estuvo en uso hasta el 1 de enero de 2020 cuando se produjo la fusión municipal. El blasón oficial es " De gules , un ancla O " ( noruego : På rød bunn et oprett gull anker ). Esto significa que los brazos tienen un campo rojo (fondo) y la carga es un ancla . El ancla tiene una tintura de O, lo que significa que comúnmente es de color amarillo, pero si está hecha de metal, entonces se usa oro. El ancla simboliza el estatus de Narvik como puerto importante (el puerto más grande del norte de Noruega). Los brazos fueron diseñados por Hallvard Trætteberg . [10] [12] [13]
El municipio (originalmente la ciudad de Narvik ) lleva el nombre de la antigua granja de Narvik ( en nórdico antiguo : Knarravík o Njarðarvík ) ya que allí se construyó la ciudad. Las dos posibles raíces del nórdico antiguo tienen significados diferentes. Si proviene de Knarravík , entonces el significado del primer elemento es la forma genitivo plural de knǫrr o knarr que significa "barco mercante". La otra opción es que el nombre derive de Njarðarvík . En ese caso, el primer elemento proviene del antiguo nombre del dios pagano Njǫrðr . Ambas opciones comparten el mismo último elemento, vík , que significa " entrada ". Históricamente, el nombre se escribía Narduigh o Narvigen . [14]
El puerto de la ciudad de Narvik alguna vez se llamó Victoriahavn en honor a la reina Victoria del Reino Unido, aunque también se honró a la princesa heredera Victoria de Suecia. [15]
La historia de Narvik como asentamiento comenzó en la Edad del Bronce . No se sabe mucho sobre este pueblo, pero los vikingos vivieron en esta zona.
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Narvik se desarrolló como un puerto libre de hielo durante todo el año para las minas de hierro suecas Kiruna y Gällivare . La historia del Narvik moderno comienza en la década de 1870, cuando el gobierno sueco comenzó a comprender el potencial de las minas de mineral de hierro en Kiruna , Suecia. La obtención de mineral de hierro de Kiruna planteaba un problema importante: no existía un puerto sueco adecuado. El puerto sueco más cercano, Luleå , tenía limitaciones. Estuvo cubierto de hielo durante todo el invierno, está lejos de Kiruna y sólo permiten el paso de buques de carga a granel de tamaño mediano. Narvik ofrecía un puerto libre de hielo gracias a la cálida Corriente del Golfo , y que es naturalmente grande, lo que permite anclar embarcaciones de prácticamente cualquier tamaño, hasta 208 metros (682 pies) de largo y 27 metros (89 pies) de profundidad. [15] [16] La empresa sueca (Gällivarre Aktiebolag) construyó la línea de mineral de hierro ( Malmbanan ) hasta Riksgränsen en la frontera entre Noruega y Suecia. La línea ferroviaria noruega Ofotbanen conecta Narvik con la frontera sueca.
La corporación minera sueca LKAB todavía envía la mayor parte de su mineral desde Narvik (un total de 25 millones de toneladas al año). Es un importante empleador y terrateniente en Narvik, aunque su influencia no es tan destacada como en el pasado. [dieciséis]
El puerto de Narvik demostró ser estratégicamente valioso en los primeros años de la Segunda Guerra Mundial y la ciudad se convirtió en un punto focal de la campaña noruega . En 1939, la industria bélica alemana dependía del mineral de hierro extraído en Kiruna y Malmberget en Suecia. Durante la temporada de verano, este mineral podría enviarse en buque de carga a Alemania a través del mar Báltico a través del puerto sueco de Luleå en el golfo de Botnia . Sin embargo, cuando el golfo de Botnia se congeló durante el invierno, fue necesario transportar más envíos de mineral a través de Narvik y, desde allí, por la costa occidental de Noruega hasta Alemania. La ciudad de Narvik está conectada por ferrocarril con Suecia, pero no con ninguna otra ciudad de Noruega. Como resultado, Narvik sirve como puerta de entrada a los campos minerales de Suecia a los que no se puede llegar fácilmente desde el sur de Noruega por tierra. Winston Churchill se dio cuenta de que el control de Narvik significaba detener la mayoría de las importaciones alemanas de mineral de hierro durante el invierno de 1940. Esto sería ventajoso para los aliados y podría ayudar a acortar la guerra. Igualmente importante fue el hecho de que, más adelante en la guerra, los submarinos y buques de guerra alemanes estacionados allí amenazaron la línea de suministro aliada a la Unión Soviética . [17]
Churchill propuso colocar un campo minado naval en aguas territoriales noruegas alrededor de Narvik (conocido como "los Pistas"), [17] o bien ocupar la ciudad con tropas aliadas. Los aliados esperaban poder utilizar Narvik ocupado como base desde la cual asegurar los campos de mineral suecos y/o enviar suministros y refuerzos a Finlandia , que luego lucharía en la Guerra de Invierno finlandesa con la Unión Soviética. Los planes para colocar un campo minado alrededor de Narvik o apoderarse de la ciudad fueron objeto de debate dentro del gobierno británico, ya que ambos planes significarían una violación de la neutralidad y soberanía de Noruega. [17]
Finalmente, el 8 de abril de 1940, el Almirantazgo británico lanzó la Operación Wilfred , un intento de colocar campos minados antibuque alrededor de Narvik, en aguas territoriales noruegas. Casualmente, Alemania lanzó su invasión de Noruega ( Operación Weserübung ) al día siguiente. Durante esta invasión, se enviaron a Narvik diez destructores alemanes, cada uno con 200 soldados de infantería de montaña. Los obsoletos buques de defensa costera noruegos HNoMS Eidsvold y HNoMS Norge intentaron resistir la invasión, pero ambos buques de guerra noruegos fueron hundidos después de una batalla corta y desigual. La Royal Navy envió rápidamente varios barcos a Narvik, incluido el acorazado HMS Warspite , y durante las Batallas de Narvik , los británicos tomaron el control de la costa, destruyendo los destructores alemanes que habían llevado la fuerza invasora a Narvik, así como otros barcos alemanes. en el área.
El 12 de abril de 1940, los primeros convoyes de soldados aliados fueron enviados al mando del general de división Pierse Joseph Mackesy a Narvik. El Almirantazgo instó a Mackesy a realizar un asalto a Narvik desde el mar lo antes posible. Sin embargo, Mackesy creía que las defensas del puerto alemán eran demasiado fuertes para que se produjera tal invasión. El Almirantazgo argumentó que un bombardeo naval de Noruega permitiría a las tropas desembarcar de forma segura, pero el general Mackesy se negó a someter a los ciudadanos noruegos a tal bombardeo y, en cambio, optó por desembarcar sus tropas cerca de Narvik y esperar hasta que la nieve se derritiera para apoderarse del territorio. ciudad. [17]
Coordinadas por el general noruego Carl Gustav Fleischer , las fuerzas noruegas, francesas, polacas y británicas recuperaron Narvik el 28 de mayo de 1940. Esta también se considera la primera victoria de la infantería aliada en la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, en ese momento los aliados estaban perdiendo la batalla de Francia y la evacuación de Dunkerque estaba en marcha. Dado que la invasión nazi alemana de Francia había hecho que Escandinavia fuera en gran medida irrelevante, y dado que las valiosas tropas asignadas a Narvik eran muy necesarias en otros lugares, los aliados se retiraron de Narvik el 8 de junio de 1940 en la Operación Alfabeto . El mismo día, mientras operaban en la zona de Narvik , los acorazados alemanes Scharnhorst y Gneisenau hundieron el portaaviones británico HMS Glorious durante la retirada de esta batalla. [18] Sin el apoyo del grupo de trabajo naval aliado, los noruegos se vieron superados en número y tuvieron que deponer las armas en Noruega el 10 de junio de 1940. Esto no fue una capitulación completa, ya que los noruegos continuaron librando operaciones guerrilleras tierra adentro.
La posesión del Ofotfjord también era importante para la Kriegsmarine (marina) alemana, ya que proporcionaba refugio a buques de guerra como el "acorazado de bolsillo" Lützow y el acorazado Tirpitz fuera del alcance (en ese momento) de los ataques aéreos de Escocia . Además, posiblemente los submarinos podrían tener su base en Narvik.
El municipio es responsable de la educación primaria (hasta el décimo grado), los servicios de salud para pacientes ambulatorios , los servicios para personas mayores , el bienestar y otros servicios sociales , la zonificación , el desarrollo económico y las carreteras y servicios públicos municipales. El municipio está gobernado por un consejo municipal de representantes elegidos directamente . El alcalde es elegido indirectamente mediante votación del consejo municipal. [19] El municipio está bajo la jurisdicción del Tribunal de Distrito de Midtre Hålogaland y del Tribunal de Apelación de Hålogaland .
El consejo municipal (Kommunestyre) de Narvik está formado por 31 representantes elegidos por períodos de cuatro años. Las siguientes tablas muestran la composición actual e histórica del consejo por partido político .
Los alcaldes de Narvik: [39]
El municipio de Narvik cubre grandes áreas fuera de la propia ciudad. Algunos de los otros asentamientos del municipio son Bjerkvik (ubicado en la cabecera del Herjangsfjord ), Håkvik , Beisfjord (a lo largo del Beisfjorden ) y Skjomen . La parte oriental, hacia la frontera con Suecia, está dominada por montañas y Storsteinfjellet alcanza los 1.894 metros (6.214 pies). También hay valles y lagos, incluidos los lagos Gautelisvatnet , Hartvikvatnet , Indre Sildvikvatnet , Iptojávri , Kjårdavatnet , Lossivatnet , Sealggajávri y Unna Guovdelisjávri .
La ciudad en sí está situada cerca de la parte más interna del profundo Ofotfjorden , pero incluso aquí las montañas, que suben casi directamente desde el fiordo azul , alcanzan hasta 1.700 metros (5.600 pies) en Skjomen , donde se puede ver el glaciar Frostisen . Otros fiordos de Narvik son Skjomen , Beisfjorden , Herjangsfjorden y Rombaken .
Los bosques cubren las partes más bajas de las montañas (por debajo de los 500 metros), pero cerca de las cumbres la nieve puede permanecer la mayor parte del verano. Narvik cuenta con pistas bien preparadas para el esquí alpino , algunas de las cuales terminan casi en el centro de la ciudad.
Narvik presenta un clima boreal ( clasificación climática de Köppen : Dfc ) con inviernos suaves para este tipo de clima, o un clima oceánico subpolar (Cfc), dependiendo del umbral invernal (0 °C (32 °F) como se usa en los EE. UU. o −3 °C (27 °F) como en la clasificación original ). Está cerca de un clima continental húmedo debido a un septiembre templado. Como Narvik está a 220 kilómetros (140 millas) dentro del Círculo Polar Ártico , el clima es muy templado para la latitud. Las montañas que rodean la ciudad protegen de algunos de los fuertes vientos típicos de las zonas costeras, pero los vientos del este pueden ser fuertes con ráfagas de viento especialmente fuertes. El máximo histórico de 32,5 °C (90,5 °F) se estableció el 9 de julio de 2014. Julio de 2014 es el mes más cálido registrado con una media de 18,7 °C (65,7 °F) y una máxima diaria promedio de 24,7 °C (76,5 °F). El mínimo histórico de -22,3 °C (-8,1 °F) se registró el 1 de febrero de 1980. El mes más frío registrado es febrero de 1966 con una media de -10,7 °C (12,7 °F) y un mínimo diario promedio de -13,2 °C (8,2 °F). La fecha promedio de la primera helada nocturna en otoño, cuando la temperatura mínima desciende por debajo de -0 °C (32 °F), es el 13 de octubre (1981-2010). [40]
La luz varía considerablemente en Narvik ya que el sol está bajo el horizonte desde finales de noviembre hasta mediados de enero; cuando solo hay una luz azulada durante unas horas alrededor del mediodía . [41] Las montañas que rodean la ciudad en realidad extienden este período desde principios de noviembre hasta finales de enero. La luz suele ser intensa en marzo y abril, con largas horas de luz y capa de nieve, ya que la nieve se derrite en las zonas bajas en abril, pero permanece en las montañas durante varios meses. El " sol de medianoche " está sobre el horizonte del 25 de mayo al 20 de julio (57 días), y el período de luz diurna continua dura un poco más, aproximadamente del 10 de mayo a finales de julio, la noche polar del 5 de diciembre al 6 de enero ( 33 días). También hay un período de transición con el crepúsculo en la noche, por lo que no es posible ver estrellas por la noche desde los últimos días de abril hasta principios de agosto.
La ciudad de Narvik es un centro comercial para algunos de los municipios vecinos. Narvik University College tiene aproximadamente 1200 estudiantes. En Narvik hay algunas empresas de alta tecnología (entre ellas Natech ) y el instituto de investigación más grande del norte de Noruega, Norut Narvik.
Narvik fue una de las primeras zonas del mundo afectada por la crisis financiera de 2007-2008 . Perdió el equivalente a 36 millones de dólares en agosto de 2007 después de invertir en valores de Citigroup . [44] Como el gobierno noruego se negó a rescatarlos, Narvik se vio obligado a implementar severos recortes presupuestarios. [44]
Narvik tiene acceso a numerosas actividades al aire libre. Este es el lugar más conocido del norte de Noruega para practicar el esquí alpino. [45]
Hay ascensores y varias pistas están iluminadas. También hay un teleférico hasta Fagernesfjellet, con vistas y la posibilidad de subir aún más alto en las montañas. El Festival de Invierno de Narvik ( noruego : Vinterfestuka ) tiene lugar a principios de marzo. El senderismo de montaña es muy popular en la zona y la zona montañosa cerca de la frontera con Suecia cuenta con varios lugares de alojamiento. También hay disponible una ruta señalizada para bicicletas de montaña. El buceo en barcos hundidos atrae a los buceadores a Narvik, ya que hay muchos barcos hundidos en el puerto o cerca de él, y muchos más dispersos en el fiordo. La pesca en el fiordo o en lagos y arroyos es una actividad de ocio popular. Hay ríos salmoneros en Skjomen, Beisfjord y Bjerkvik.
El puerto de Narvik no tiene hielo y está bien protegido de las inclemencias del tiempo. El puerto consta de tres secciones costeras: el puerto a granel de LKAB, la zona portuaria central con muelles y el puerto de aguas profundas en Fagernes con instalaciones intermodales. Aproximadamente 16.000.000 de toneladas (16.000.000 de toneladas largas; 18.000.000 de toneladas cortas) de carga se envían anualmente desde los puertos de Narvik. En 2015, el puerto había manejado 1.100 millones de toneladas de mineral. La mayor parte de este mineral de hierro. En 2015, el puerto instaló un muelle con 18 ventosas para amarrar barcos, con lo que se espera ahorrar 40 minutos de tiempo de amarre. Cada taza mide 2x2 metros. [46]
Las autoridades portuarias han iniciado una ampliación del área de contenedores de aproximadamente 45.000 metros cuadrados (11 acres), que es más del doble de lo que maneja hoy la terminal más grande de Noruega en Oslo. En 2005, el puerto de Narvik obtuvo el estatus de Autopista del Mar en el sistema de la UE. En Noruega, Oslo es la única ciudad que tiene este estatus, además de la ciudad de Narvik.
Una clave actual e histórica para el transporte terrestre a Narvik es la línea ferroviaria Ofoten desde el norte de Suecia a través de las montañas hasta esta ciudad portuaria. Mercancías como el mineral de hierro enviadas a través de este ferrocarril hacen de Narvik un importante puerto marítimo. El ferrocarril tiene paradas en la estación Bjørnfjell , la estación Katerat , la estación Søsterbekk y la estación Narvik .
Debido al terreno extremo allí, no hay ferrocarriles hacia el norte desde Narvik o hacia el sur hasta Bodø , Noruega, que se encuentra en el extremo norte del resto de la red ferroviaria de Noruega. Sin embargo, es posible llegar a Narvik mediante un viaje en tren de aproximadamente veinte horas y 1.540 kilómetros (960 millas) a través del sistema ferroviario sueco desde Estocolmo utilizando la línea Iron Ore .
La actividad relacionada con el ferrocarril y las grandes instalaciones portuarias sigue siendo importante en Narvik, y las mercancías hacia y desde el norte de Noruega , Suecia y Finlandia a menudo se distribuyen a través de Narvik. En el proyecto propuesto llamado " Corredor de Carga Norte Este Oeste " del Puente Terrestre Euroasiático , hay planes para utilizar Narvik como puerto para mercancías del Este de Asia con destino al este de América del Norte . La razón es que las distancias ferroviarias y marítimas que utilizan esta ruta son más cortas que a través de Europa central hasta los puertos de Europa occidental.
La ruta europea E6 atraviesa el municipio mediante tres puentes: el puente Skjomen , el puente Beisfjord y el puente Hålogaland . También está el puente Rombak utilizado para la E6 hasta 2018. Hay conexiones por carretera desde Narvik a través de las montañas hacia el este hasta Abisko y Kiruna, Suecia (a través de la ruta europea E10 ). Un ciudadano de Narvik deja que otros ciudadanos utilicen sus coches Tesla a voluntad. [47]
Narvik cuenta con el aeropuerto de Harstad/Narvik, Evenes, que está a 57 kilómetros (35 millas) por carretera desde Narvik y tiene vuelos regulares a Oslo , Trondheim , Bodø , Tromsø y Andenes .
El Museo de la Guerra de Narvik ( Narvik Krigsmuseum ) cubre los años de guerra 1940-1945. El museo exhibe la Cruz Victoria otorgada póstumamente al Capitán Bernard Warburton-Lee de la Marina Real Británica y una rara máquina de codificación Enigma alemana . [48] [49]
Museum Nord - Narvik habla del desarrollo del puerto libre de hielo de Narvik y de la rápida transformación de la ciudad durante el siglo pasado. El edificio que alberga el Museo Nord - Narvik fue construido en 1902 como sede de la compañía ferroviaria estatal noruega, Norges statsbaner , y fue diseñado por el arquitecto Paul Due . [50]
La Iglesia de Noruega tiene cuatro parroquias ( sokn ) dentro del municipio de Narvik. Es parte del Ofoten prosti ( decanato ) de la Diócesis de Sør-Hålogaland .
Narvik está hermanada con: [51]
Nuestro cliente individual más importante vive en Narvik, ha comprado varios Teslas y deja que la gente de la ciudad los utilice a su antojo.
Guía de viaje de Narvik de Wikivoyage
