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Morris Aire

Morris Air fue una aerolínea de bajo costo en el oeste de los Estados Unidos , con sede en Salt Lake City , Utah . Comenzó sus operaciones programadas en 1992, [2] [3] [4] y fue vendida a Southwest Airlines en diciembre de 1993 por más de $120 millones en acciones. [1] [5] [6] [7] [8] La aerolínea se convirtió oficialmente en parte de Southwest en el otoño de 1994. [9] [10] Morris Air fue la primera aerolínea del mundo en inventar viajes con boleto electrónico (sin boleto) basándose en la sugerencia de Stuart Thatcher, un empleado en ese momento. Aunque a Southwest Airlines a menudo se le atribuye el mérito de ofrecer el primer sistema de boleto electrónico, de hecho fue creado e implementado por Morris Air y luego integrado en Southwest Airlines después de que compró Morris Air. [11]

Historia

La aerolínea comenzó sus operaciones chárter como Morris Air Service en 1984. [3] [12] Fue lanzada por la empresaria de Utah June Morris, quien también fundó Morris Travel en 1970, [13] [14] [15] [16] [17] y David Neeleman , quien también cofundó WestJet y JetBlue . [18] Neeleman trabajó con Southwest por un corto período y cuando su acuerdo de no competencia expiró, fundó JetBlue Airways . [19] June Morris formó parte de la junta directiva de Southwest Airlines hasta que se jubiló en la reunión anual de accionistas el 17 de mayo de 2006. [20]

Los vuelos chárter fueron operados por Ryan International Airlines durante 1992, y por Ryan International y Sierra Pacific Airlines, con algunos vuelos operados con aviones Boeing 737-200 [3] [21] antes de 1992. [22]

Morris obtuvo su propio certificado operativo FAR 121 en diciembre de 1992 y luego comenzó a operar como su propio portaaviones. [3]

La aerolínea tenía su base en el Aeropuerto Internacional de Salt Lake City , donde operaba un centro de conexión [23] y volaba en muchas rutas, principalmente en el oeste de los EE. UU., utilizando aviones Boeing 737-300 . A fines de 1993, operaba más de 1000 vuelos por semana con una flota de 21 aviones. [12]

Destinos

La siguiente información de destino se toma de los mapas de rutas de Morris Air, ya que la aerolínea no presta servicio en todos estos aeropuertos al mismo tiempo. [24]

Boeing 737-300 de Morris Air en LAX después de la fusión; observe la nariz con los colores de Southwest en el radón .

Alaska

Arizona

California

Colorado

Florida

Hawai

Idaho

Nevada

Oregón

Utah

Washington

México (estacional)

Flota

Véase también

Referencias

  1. ^ abcd "Southwest comprará la aerolínea Morris Air, que ofrece tarifas reducidas". Lodi News-Sentinel . (California). Associated Press. 14 de diciembre de 1993. pág. 8.
  2. ^ "El Departamento de Transporte multa a Morris Air con 100.000 dólares". Spokesman-Review . (Spokane, Washington). Informes del personal y de los medios de comunicación. 11 de noviembre de 1992. pág. A8.
  3. ^ abcd "Morris Air planea despegar el 2 de diciembre". Spokesman-Review . (Spokane, Washington). Informes de personal y de agencias de noticias. 25 de noviembre de 1992. p. A7.
  4. ^ Murphey, Michael (25 de febrero de 1994). "Southwest aterrizará aquí probablemente el 6 de junio". Spokesman-Review . (Spokane, Washington). pág. A12.
  5. ^ Cortex, Marjorie; Knudson, Max B. (13 de diciembre de 1993). "Southwest compra Morris Air". Deseret News . (Salt Lake City, Utah). pág. A1.
  6. ^ Cortex, Marjorie (14 de diciembre de 1993). "Southwest enfatiza su compromiso con SL" Deseret News . (Salt Lake City, Utah). pág. B1.
  7. ^ "Southwest comprará Morris Air". Spokesman-Review . (Spokane, Washington). Informes de medios. 14 de diciembre de 1993. p. A1.
  8. ^ Historia: Servicio Aéreo Morris
  9. ^ "Southwest absorberá dos rutas de Morris Air". Eugene Register-Guard . (Oregón). Associated Press. 18 de septiembre de 1994. pág. 9B.
  10. ^ Cortex, Marjorie (4 de octubre de 1994). "Southwest lanza un servicio diario en SL; se elogia el legado de Morris Air". Deseret News . (Salt Lake City, Utah). pág. B3.
  11. ^ "JetBlue Airways: David Neeleman". NPR.org . Consultado el 4 de mayo de 2019 .
  12. ^ abc "Morris Air de Utah es un fuerte competidor en el mercado occidental". Prescott Courier . (Arizona). Associated Press. 14 de noviembre de 1993. p. 5D.
  13. ^ Luster, Tina (29 de julio de 1992). "Morris Air Service abre horizontes de viaje para los locales". Kingman Daily Miner (Arizona). pág. 5.
  14. ^ "June Morris construyó su éxito sobre un plan básico". Spokesman-Review . (Spokane, Washington). Associated Press. 19 de diciembre de 1993. p. E1.
  15. ^ "El fundador de Morris Air recibe un premio de turismo". Deseret News . (Salt Lake City, Utah). 28 de enero de 1994. p. B5.
  16. ^ Thomson, Linda (28 de febrero de 1996). "4 'Utah Pioneers of Flight' homenajeados". Deseret News . (Salt Lake City, Utah). pág. A7.
  17. ^ Benson, Lee (15 de noviembre de 2000). "¿Te encantan esas tarifas? Solo agradezcamos a June". Deseret News . (Salt Lake City, Utah). pág. B1.
  18. ^ Knudson, Max B. (31 de marzo de 1996). "High flier". Deseret News . (Salt Lake City, Utah). pág. M1.
  19. ^ Johnson, Cecil (1 de agosto de 2004). "El trastorno por déficit de atención es una ventaja para quienes asumen riesgos". Lakeland Ledger . (Florida). Knight-Ridder newspapers. p. E5.
  20. ^ "Morris Air: el único contendiente del suroeste". International Aviation HQ . Consultado el 26 de julio de 2020 .
  21. ^ "Morris Air Service". Deseret News . (Salt Lake City, Utah). (anuncio). 5 de mayo de 1992. pág. 8D.
  22. ^ "Morris Air Service amplía su flota de aviones a reacción". Spokesman-Review . (Spokane, Washington). Informes de personal y de agencias de noticias. 22 de octubre de 1992. p. A12.
  23. ^ http://www.departedflights.com, mapas de rutas de Morris Air
  24. ^ http://www.departedflights.com, verano de 1992, febrero de 1993, 17 de enero de 1994 y 6 de junio de 1994, mapas de rutas de Morris Air
  25. ^ http://www.departedflights.com, febrero de 1993 Mapa de rutas de Morris Air

Enlaces externos

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