El Aeropuerto Internacional de Cancún ( en español : Aeropuerto Internacional de Cancún ) ( IATA : CUN , ICAO : MMUN ) sirve como puerta de entrada principal para el Área Metropolitana de Cancún en Quintana Roo , el Caribe mexicano, la Riviera Maya y la Península de Yucatán . Operando como centro de operaciones para Viva Aerobus y ciudad foco para Volaris y Magnicharters , facilita vuelos a más de 100 ciudades en 30 países de América y Europa . El aeropuerto es administrado por el Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR) y es el aeropuerto más oriental de México.
Es el aeropuerto más grande de México y Latinoamérica en términos de pasajeros internacionales, representando el 35% de todos los pasajeros internacionales del país. El Aeropuerto de Cancún es un importante destino al que llegan la mayoría de las aerolíneas estadounidenses y canadienses desde todos sus centros de operaciones y ciudades de destino, lo que lo convierte en el aeropuerto fuera de los Estados Unidos con el mayor número de pasajeros hacia y desde los Estados Unidos. [2]
Clasificado como el 43.º aeropuerto más transitado del mundo , el Aeropuerto de Cancún es el segundo más transitado de México, después del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México . [3] A nivel regional, se sitúa como el cuarto aeropuerto más transitado de América Latina y el 24.º más transitado de América del Norte en 2023. En 2022, manejó 30.342.961 pasajeros, aumentando a 32.750.411 pasajeros en 2023. [1]
Además de sus operaciones comerciales, el Aeropuerto de Cancún apoya diversas actividades de aviación general y ejecutiva, entrenamiento de vuelo y servicios intensivos de vuelos chárter . Los aeropuertos internacionales de Cozumel y Tulum sirven como opciones alternativas en el área de Cancún, contribuyendo a la infraestructura de aviación general de la región.
El aeropuerto inicial de Cancún se estableció en 1942 como una medida estratégica para apoyar la principal industria de la región en ese momento: la industria de la goma de mascar . Este primer aeropuerto operó sobre una pista rudimentaria , con una torre de control construida con madera y cañas, que permaneció en funcionamiento hasta 1973. Para conmemorar su historia, una réplica se encuentra cerca de la entrada de la ciudad, cerca de su ubicación original. [4]
A principios de la década de 1970, Cancún surgió como un importante destino turístico tras un esfuerzo deliberado del gobierno mexicano , en colaboración con el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (FONATUR ). Reconociendo su ubicación estratégica cerca de playas vírgenes, paisajes naturales y sitios arqueológicos, el plan integral tenía como objetivo transformar Cancún de un área escasamente habitada en un centro turístico de clase mundial. Se realizaron importantes inversiones en infraestructura, incluida la construcción del nuevo Aeropuerto Internacional de Cancún, ejecutado por Henro y Asociados en colaboración con el Departamento de Infraestructura . El vuelo comercial inaugural del aeropuerto ocurrió el 12 de mayo de 1975, atrayendo rápidamente la atención de los turistas internacionales.
A lo largo de su historia, el Aeropuerto de Cancún ha recibido a una variedad de aerolíneas. Funcionó como centro de conexiones para Mexicana , Interjet y Aladia en sus años de operación, facilitando conexiones tanto para vuelos nacionales como internacionales. La extinta aerolínea chárter Aerocancun , con sede en Cancún, también brindaba vuelos a destinos de Estados Unidos, Canadá, Europa y Sudamérica. MAYAir , establecida en 1994 inicialmente como una aerolínea chárter, expandió sus rutas desde Cancún a varios destinos en la Península de Yucatán .
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En 1995, México emprendió una importante iniciativa de privatización de aeropuertos a través de la Ley de Aeropuertos promulgada por el Departamento de Infraestructura . Esto marcó un momento crucial para el Aeropuerto de Cancún, al integrarlo al Grupo Aeroportuario del Sureste ASUR .
Hasta principios de la década de 2000, el Aeropuerto de Cancún operaba con dos terminales. Una importante transformación comenzó en 2005 cuando ASUR invirtió US$150 millones en la construcción de la Terminal 3, inaugurada oficialmente en 2007. [5] Las incorporaciones clave, incluyendo una nueva pista y la torre de control más alta de América Latina con 97 metros, se dieron a conocer en octubre de 2009, duplicando efectivamente la capacidad de manejo de pasajeros del aeropuerto. [6] El 27 de noviembre de 2013, el Aeropuerto de Cancún logró otro hito, convirtiéndose en el primero en México en recibir al Airbus A380 , conmemorando el 80 aniversario de Air France y el 15 aniversario de ASUR.
La expansión continuó con la Terminal 2 en 2014 y una importante expansión de 76.000 metros cuadrados (820.000 pies cuadrados) de la Terminal 3 en 2016, introduciendo seis puertas y áreas comerciales adicionales. [7] Esta expansión tenía como objetivo dar cabida a la creciente capacidad anual, incrementándola de los 6 millones anteriores a 10 millones. En respuesta a la sobrepoblación y la creciente demanda, la Terminal 4 se inauguró en octubre de 2017.
A pesar de los desafíos que impuso la pandemia de COVID-19 , las autoridades mexicanas mantuvieron abiertas las fronteras al turismo, posicionando a Cancún como uno de los destinos internacionales selectos para recibir visitantes.
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El aeropuerto está ubicado en la zona urbana de Cancún, a menos de 10 kilómetros (6,2 mi) al suroeste del complejo turístico, a una altura de 6 metros (20 pies) sobre el nivel del mar . Cuenta con dos pistas: la pista 12R/30L, que mide 3,500 metros (11,500 pies) de longitud, y la pista 12L/30R, de 2,800 metros (9,200 pies). Con capacidad para recibir aeronaves de gran tamaño como Boeing 747 y Airbus A380, el aeropuerto cuenta con dos pistas operativas paralelas que pueden usarse simultáneamente. El Aeropuerto de Cancún es el aeropuerto más oriental de México.
El Aeropuerto de Cancún cuenta con tres terminales dedicadas a vuelos regulares (Terminales 2, 3 y 4), una terminal específica para vuelos chárter (Terminal 1) y una terminal FBO . Esto lo convierte en el aeropuerto con más terminales de pasajeros en México. Más allá de las terminales, el aeropuerto ofrece estacionamiento de corto y largo plazo, hoteles en el lugar, una variedad de restaurantes y servicios de alquiler de automóviles. También alberga instalaciones para los Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano .
Dedicada exclusivamente a vuelos chárter o privados, la Terminal 1 cuenta con 7 puertas numeradas del 1 al 7, 3 puestos para helicópteros y una sala VIP , ofreciendo servicios integrales para viajes aéreos privados. Cerrada temporalmente por reconstrucción tras el huracán Wilma , la terminal reanudó sus operaciones exclusivamente para vuelos chárter tras su reapertura en noviembre de 2013.
La Terminal 2, la terminal más antigua, ofrece servicios de llegada y salida para vuelos nacionales e internacionales. Con 22 puertas (de la A1 a la A11, en un edificio satélite, y de la B12 a la B22, en el edificio principal), presta servicio a la mayoría de las aerolíneas nacionales, además de a todos los vuelos internacionales a América Central y del Sur y a determinados vuelos de larga distancia a Europa. La zona de facturación alberga un banco y locales de comida, mientras que la zona de embarque cuenta con varios restaurantes y tiendas, además de servicios de inmigración y aduanas. Dos salas, la MERA Business Lounge y The Lounge by Global Lounge Network, atienden a los viajeros nacionales e internacionales.
Los principales inquilinos de la terminal son Viva Aerobus , que opera un centro de operaciones en esta ubicación, y Magnicharters y Volaris , que operan servicios de ciudad foco junto con Volaris Costa Rica y Volaris El Salvador . Otras aerolíneas que dan servicio a la Terminal 1 incluyen Aerolíneas Argentinas , Alaska Airlines , Arajet , Avianca , Avianca Costa Rica , Avianca Ecuador , Avianca El Salvador , Conviasa , Copa Airlines , LATAM Brasil , LATAM Chile , LATAM Perú , LOT Polish Airlines , Neos , Sky Airline Peru , Sunwing Airlines , TAG Airlines , TUI Airways , TUI fly Netherlands , TUI fly Belgium y Wingo .
La Terminal 3, dedicada exclusivamente a vuelos internacionales, cuenta con 21 puertas (C4 a C24). Utilizada principalmente por las principales aerolíneas estadounidenses y algunas aerolíneas canadienses y europeas, la terminal ofrece servicios como tiendas, incluidas opciones libres de impuestos, cafeterías, restaurantes e instalaciones de inmigración y aduanas. La Terminal 3 alberga el MERA Business Lounge. La instalación de transporte terrestre está ubicada fuera de la sala de llegadas.
Las aerolíneas que vuelan a la Terminal 3 son Air Canada , Air Canada Rouge , Air Caraïbes , American Airlines , British Airways , Delta Air Lines , Iberojet , Spirit Airlines , United Airlines , Wamos Air y World2fly .
La Terminal 4 da servicio a vuelos nacionales e internacionales. Fue inaugurada en octubre de 2017, lo que convierte al Aeropuerto de Cancún en el primer aeropuerto de México en contar con cuatro terminales. Cuenta con 14 puertas equipadas con pasarelas y puede atender a 9 millones de pasajeros al año. [8] También se planea abrir un hotel en el lugar, así como un estacionamiento. Tres salas dan servicio a la Terminal 4: MERA Business Lounge (nacional), MERA Business Lounge (internacional) y The Lounge in Partnership with Air Transat. [9]
En la Terminal 4, los boletos de autobús ADO están disponibles a un precio aproximadamente cinco veces mayor que la tarifa estándar. Es recomendable comprar el boleto en línea o considerar caminar hasta la Terminal 1 o la Terminal 2 para ahorrar potencialmente alrededor de 400 pesos mexicanos (M$110) o 25 dólares estadounidenses (USD 25) a partir de 2023. La parada de autobús se encuentra más allá de la instalación de transporte terrestre.
Las aerolíneas que vuelan a la Terminal 4 son Aeroméxico , Air Europa , Air France , Air Transat , Austrian Airlines , Condor , Discover Airlines , Edelweiss Air , Flair Airlines , Frontier Airlines , JetBlue Airways , KLM , Lufthansa , Southwest Airlines , Sun Country Airlines , TAP Air Portugal , Turkish Airlines y WestJet .
La terminal FBO atiende a la aviación general de México, Estados Unidos y América Latina. Está ubicada al sur del complejo de la terminal de pasajeros, cerca de la entrada principal del aeropuerto. Ofrece diversos servicios, entre ellos, apoyo en tierra, coordinación de combustible, transporte terrestre, alquiler de automóviles, catering y salas VIP del aeropuerto . Además, la FBO acoge los servicios comerciales de la aerolínea beliceña Tropic Air .
El transporte de terminal a terminal se facilita mediante un servicio de transporte entre terminales, con autobuses que salen de cada terminal cada 10 minutos.
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^1 El vuelo de TUI fly Belgium de Bruselas a Cancún hace escala en La Habana; sin embargo, la aerolínea no tiene derechos de tráfico de La Habana a Cancún. ^2 El vuelo de Turkish Airlines de Estambul a Cancún hace escala en Ciudad de México; sin embargo, la aerolínea no tiene derechos de tráfico local de Ciudad de México a Cancún. ^3 El vuelo de Viva a Los Cabos hace escala en Toluca.
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El principal modo de transporte hacia y desde el aeropuerto es por carretera. Los viajeros que van a Cancún suelen organizar el transporte terrestre con antelación debido a su comodidad. Los taxis oficiales del aeropuerto, conocidos por sus costes más elevados, suelen desaconsejarse, y los taxis locales no están autorizados a recoger pasajeros en el aeropuerto. En todas las terminales hay grandes aparcamientos para estancias cortas y largas.
Cada terminal cuenta con amplias instalaciones de transporte terrestre con plataformas de embarque numeradas y puestos de comida cercanos. Estas instalaciones cuentan con el servicio de varias compañías que ofrecen transporte desde y hacia los hoteles, muchas de las cuales permiten realizar reservas previas en línea.
ADO , la principal empresa de transporte de autobuses de larga distancia del sureste de México, ofrece servicios a varios destinos, entre ellos Cancún, Playa del Carmen, Tulúm y Mérida (con paradas en la estación Altabrisa y la estación Paseo 60). Además, ADO ofrece transporte a Cozumel (vía autobús + ferry) y Chiquilá (vía autobús + ferry).
Los autobuses ADO paran en todas las terminales de transporte terrestre y viajan directamente a las estaciones de autobuses ADO en las ciudades especificadas sin detenerse en hoteles ni a lo largo de la ruta. Los autobuses tienen capacidad para 44 pasajeros y cuentan con aire acondicionado y pantallas de entretenimiento de alta definición.
El Aeropuerto Internacional de Cancún se encuentra frente a la estación de trenes del Aeropuerto de Cancún , la estación más grande del recientemente establecido Tren Maya , una red ferroviaria interurbana de 1,500 km. Esta estación tiene nueve plataformas ubicadas en el lado opuesto de la pista de los edificios terminales principales. La estación facilitará las salidas tanto a lo largo de la ruta oeste, conectando con destinos como la estación de trenes de Chichén Itzá , la estación de trenes de Teya Mérida y la estación de trenes de San Francisco de Campeche , como de la ruta sur, que sirve a la estación de trenes de Tulum , la estación de trenes del Aeropuerto de Tulum y la estación de trenes del Aeropuerto de Chetumal . Los trenes están programados para operar al menos cada 2 horas a lo largo de estas rutas.
La Conexión Intermodal Tren Maya es una conexión de autobuses lanzadera que unirá las cuatro terminales del aeropuerto con la estación ferroviaria. [31] La conexión se realiza a través de 7 autobuses eléctricos, que recorren un recorrido de 4 km a una velocidad de 69 km/h. Cada uno de ellos tiene una capacidad máxima de 47 pasajeros. [32]
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