Esta página es una de una serie de páginas que enumeran los marcadores históricos de New Hampshire . El texto de cada marcador se proporciona dentro de su entrada.
"Construido en 1837, sin mortero y sustentado únicamente por la forma experta de sus piedras arqueadas, es el puente de piedra de doble arco más antiguo que ha sobrevivido en New Hampshire. Ubicado cerca de la casa de Uriah Abbott, también fue llamado el Puente Sur. Es atribuido al albañil Benjamin F. Simpson (nacido en 1799), quien luego construyó otros dos puentes en la ciudad (restaurado en 1998) " [2]
"Carlton asistió a las escuelas de Charlestown y protagonizó baloncesto , fútbol y béisbol en la escuela secundaria de Charlestown. Jugó béisbol profesional para los Medias Rojas de Boston y los Medias Blancas de Chicago de 1969 a 1993, donde estableció varios récords, incluido el de mayor cantidad de jonrones de un receptor y la mayoría de los juegos atrapados [a] Fue honrado como la primera elección unánime de Novato del Año en 1972. Fue elegido para el equipo All Star de la Liga Americana once veces y fue incluido en el Salón de la Fama del Béisbol en 2000 ". [5]
"Samuel Downing, nacido en Newburyport MA en 1764, [b] fue atraído a Antrim cuando aún era un niño para ser aprendiz de Robert Aiken, un fabricante de ruecas escocés-irlandés . En 1780, Samuel se escapó a Hopkinton NH para alistarse en el Ejército Continental ; se negó, fue a Charlestown NH donde se unió al 2.º Regimiento NH . Sirvió hasta el final de la guerra, regresó a Antrim y se convirtió en un ciudadano respetado. En 1794 emigró a Edinburg NY, donde se estableció permanentemente. A su muerte en 1867, era el pensionista de la Revolución de mayor edad registrado, aunque otros dos se inscribieron más tarde." [7] [8]
"El primer puente en este sitio, que lleva el nombre del granjero local Jacob Smith, se comenzó a construir antes de 1786 y se completó con la ayuda de una lotería autorizada ese año. En 1850, el contratista Harmon Marcy de Littleton, NH, construyó un nuevo puente a un costo de aproximadamente $ 2,700, usando una armadura de madera pretensada patentada por el Coronel Stephen Harriman Long (1784-1864) de Hopkinton, NH Después de que un pirómano quemara el tramo de 143 años en 1993, el estado construyó este puente de dos carriles. Con vigas laminadas encoladas y arcos a un costo de $3,3 millones y dedicado en 2001, el nuevo tramo fue diseñado para soportar las mismas cargas que los puentes de autopistas interestatales ". [9]
"El centro de reuniones de Brentwood no pudo albergar a los casi 2.000 federalistas que se reunieron aquí para la manifestación de Amigos de la Paz el 5 de agosto de 1812. Así que 'bajo el gran dosel del Cielo', Daniel Webster leyó su 'Rockingham Memorial', oponiéndose a la entrada de los Estados Unidos. en la Guerra de 1812 [ c] Aunque no había ocupado ningún cargo electivo previo, antes de que terminara la reunión, Webster fue elegido para postularse para el Congreso con el Pacto de la Paz. Ganó las elecciones y se convirtió en una figura nacional. [10]
"Esta carretera, que se extiende 36 millas desde el puente Piscataqua en Durham hasta el río Merrimack en East Concord , fue originalmente una carretera de peaje. La primera de más de 80 autopistas de peaje de New Hampshire construidas por corporaciones privadas en el siglo XIX, [d] esta fue la única uno que conecta Portsmouth , el puerto marítimo del estado, con los asentamientos del interior. Fundada en 1796, la corporación comenzó a construir la carretera alrededor de 1801. Gran parte de la actual Ruta 4 sigue el derecho de paso de cuatro varillas (66 pies) de esta primera autopista de peaje. ". [11]
"En la cercana Allen Road, el 4 de diciembre de 1939, la Cooperativa Eléctrica de New Hampshire instaló su primer poste de servicios públicos , un acontecimiento importante para llevar el servicio eléctrico a las granjas, molinos y hogares de la zona rural de New Hampshire. Un grupo de ciudadanos formó la Cooperativa y, con fondos de la Administración de Electrificación Rural (REA), construyó y mantuvo sus propias líneas eléctricas. En 2001, la Cooperativa propiedad de sus miembros atendió a más de 70.000 miembros y siguió siendo la única cooperativa eléctrica del estado. [12] [13]
"La primera casa de culto de Deerfield fue erigida cerca de este lugar en 1770 por los bautistas . Utilizaron este edificio hasta aproximadamente 1818, cuando construyeron una nueva iglesia en Deerfield Center. El primer predicador de los bautistas, Eliphalet Smith, fue ordenado en 1770. La iglesia de Deerfield fue uno de los primeros grupos bautistas que se formaron en New Hampshire." [14]
"El gran huracán de 1938 devastó los bosques de Nueva Inglaterra . Como resultado, Turkey Pond se utilizó para almacenar casi 12 millones de pies tablares [e] de troncos de pino blanco recuperados , más que en cualquier otro lugar de Nueva Inglaterra. De 1941 a 1943, el HS Durant El aserradero que opera en este sitio cortó la mayor parte del volumen que flotaba en Turkey Pond. En el lado norte del estanque, el Servicio Forestal de EE. UU. construyó un aserradero que fue operado por un grupo de mujeres locales dirigidas por la aserradora Laura Willey, las mujeres demostraron su valía. ser un equipo ejemplar "La nieve, la lluvia o el clima bajo cero nunca los frenaron", escribió un gerente del Servicio Forestal. [15]
"Willowdale se estableció alrededor de un aserradero que se construyó en 1812. El pueblo prosperó porque los aserraderos, los molinos y una fábrica que producía maquinaria de aserradero funcionaban con el río Ammonoosuc . Después de que Littleton Lumber Company abrió sus puertas en 1870, el pueblo creció rápidamente para incluir tiendas. , una oficina de correos, una escuela, una vía de ferrocarril y una sala. La empresa empleaba hasta 60 trabajadores y producía de 3 a 6 millones de pies tablares [f] al año hasta que un incendio la destruyó en 1898. [g] El pueblo nunca se recuperó y. fue disminuyendo lentamente hasta desaparecer por completo, un destino que sufrieron otros pueblos industriales del siglo XIX ". [17]
"En 1771, Timothy Nash de Lancaster y Benjamin Sawyer de Conway hicieron un trato con el gobernador John Wentworth para llevar un caballo a través de Crawford Notch para demostrar el valor comercial de la ruta. La pareja tuvo éxito arrastrando y bajando al animal por paredes rocosas. Sawyer's Se dice que Rock fue el último obstáculo que encontraron antes de llegar a los intervalos de Bartlett . Nash y Sawyer fueron recompensados con una parcela de 2,184 acres en el extremo norte de Sawyer's Rock que simboliza la determinación y la previsión que ayudaron a abrir y desarrollar el comercio y los viajes. la Región de las Montañas Blancas ." [18]
"Las aguas del río Suncook se aprovecharon en la década de 1730 y eventualmente alimentaron aserraderos y molinos, forjas y fábricas de papel. La primera fábrica de algodón, propiedad del mayor Caleb Stark , se construyó aquí en 1811. En 1900, Pembroke Mill, Webster Mill y China Mill emplearon a más de 1.500 trabajadores, en su mayoría reclutados en la provincia de Quebec , para fabricar 35 millones de yardas de tela de algodón cada año. El centro comercial de Suncook, construido con ladrillos y granito nativos , alcanzó su apariencia actual en 1886. uno de los pequeños pueblos industriales mejor conservados de New Hampshire." [19]
"El 11 de junio de 1995, el presidente William Jefferson Clinton y el presidente de la Cámara Newt Gingrich se reunieron por invitación del Congreso de Claremont Senior Citizens, Inc. para debatir cuestiones que afectan a las personas mayores. Durante el debate, los enemigos políticos se dieron la mano y prometieron crear una comisión bipartidista para estudiar los límites federales al lobby y la financiación de las campañas electorales. Este famoso 'apretón de manos' sobre la reforma del financiamiento de campañas se transmitió en vivo por televisión y recibió una amplia cobertura mediática, incluida la atención en las primeras planas de los periódicos de todo el país. [20] [21]
"Este es el sitio de medición de flujo continuo más largo en New Hampshire. La medición diaria del nivel del río Pemigewasset fue iniciada aquí en 1886 por Locks and Canals Company de Lowell, Massachusetts , que controlaba el flujo en el río Merrimack y sus cabeceras. En 1903, con financiación del estado de New Hampshire, el Servicio Geológico de EE. UU. comenzó a medir la descarga del río para determinar la energía hidráulica disponible y los efectos de la deforestación de White Mountain . El medidor original estaba en el estribo de un puente cubierto en este lugar. La estación de medición de hormigón, justo aguas abajo, data de 1926." [22] [23]
"Construido en 1829 por las ciudades de Bath y Haverhill a un costo de aproximadamente $2,400, este es uno de los puentes cubiertos más antiguos de los Estados Unidos . Construido con tablones de 3 por 10 pulgadas que probablemente fueron aserrados en un molino adyacente. el tramo es el ejemplo más antiguo que se conserva de la armadura de puente de celosía que fue patentada en 1820 por el arquitecto Ithiel Town de Connecticut (1784-1844). El puente se reforzó con arcos de madera laminada en 1921-22, y la acera aguas arriba se agregó aproximadamente al final. Al mismo tiempo, el puente de 256 pies de largo transportó tráfico durante 170 años antes de ser evitado en 1999. [24]
"Diseñado y construido entre 1881 y 1883 por Silas Hussey, Jr. (1828-1913), este puente es único en New Hampshire por tener pesados arcos de ladrillo revestidos con granito partido . Su ancho de quince metros era excepcional para la época. Hussey fue un cantero y cantero local que también diseñó el monumento de la Guerra Civil de Rochester . Construyó el puente de tres arcos por un precio de contrato de 13.800 dólares, subcontratando la albañilería a Henry J. Wilkinson (1848-1899) de Rochester, un albañil nacido en Gran Bretaña . [25] [26]
"Veintidós fábricas en Weare, ubicadas a lo largo del río Piscataquog, fueron el sustento económico de la ciudad entre 1752 y 1979. Las fábricas proporcionaron empleo, bienes y servicios a nivel local y lejano. Fabricaban juguetes, textiles, madera y metal. Productos, calcetería y zapatos. Muchas de las fábricas fueron destruidas por el huracán y la inundación de 1938. El molino Amos Chase , incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos , es el único edificio del molino que sobrevivió hasta el siglo XXI. [27]
"Construido en 1815 para reuniones religiosas y municipales , este raro ejemplo de casa de reuniones de un piso tiene pisos inclinados que ofrecen una vista clara de su sencillo púlpito . El edificio albergó los servicios de la secta 'cristiana' hasta aproximadamente 1860. y reuniones de campo evangélicas hasta 1886, pero dejaron de usarse para reuniones municipales en 1876. La ciudad lo cedió al Capítulo Buntin, Hijas de la Revolución Americana , en 1908. La restauración del edificio por parte del Capítulo Buntin fue un esfuerzo pionero en la preservación histórica ".
"El antiguo cementerio está encerrado dentro de los muros de piedra al otro lado de la carretera. El juez Hall Burgin donó un terreno para una casa de reuniones y un cementerio alrededor de 1807, y ambas parcelas siempre se han entregado juntas. Hay cinco tumbas conocidas en el cementerio: Ede Hall Burgin; su esposa, Elizabeth Burgin; dos hijas de Jonathan Sargent; y John Critchett. A principios del siglo XX, dos lápidas permanecían visibles, Hijas de la Revolución Americana, y el estado traspasó la propiedad. regresó a la ciudad en 2004." [28]
"Al final de Little Harbor Road se encuentra la granja del gobernador real Benning Wentworth (1696-1770). Nombrado en 1741 por Jorge II , Wentworth gobernó la provincia de New Hampshire durante 25 años, promoviendo la expansión hasta el oeste hasta Bennington , en la actualidad. -day Vermont La familia Cushing adquirió la granja en 1816, y en la década de 1840 comenzó a mostrar la mansión como una de las primeras casas históricas de Estados Unidos abiertas al público. En 1886, John Templeman Coolidge (1856-1945) de Boston compró el sitio. para una casa de verano en 1954, su viuda, Mary Abigail Parsons Coolidge, la donó al estado de New Hampshire. [29]
"Construido en 1889 sobre los estribos de granito de un tramo más antiguo, este es el puente ferroviario cubierto más antiguo del mundo . Probablemente fue diseñado por el ingeniero de Boston & Maine Railroad Jonathan Parker Snow (1848-1933) y construido por el carpintero David Hazelton (1832- 1908). Under Snow, Boston & Maine utilizó puentes de madera en sus ramales hasta después de 1900, más largos que cualquier otro ferrocarril importante. El depósito cercano fue construido en 1850 en el anterior ferrocarril Concord & Claremont , que fue adquirido por Boston &. Maine en 1887." [30]
"Hiram W. Merrill (1822-1898) de Plymouth, NH , construyó este puente en 1870 para reemplazar un tramo de 1829 que había sido quemado por un pirómano . El puente emplea un diseño de armadura patentado por el coronel Stephen Harriman Long (1784- 1864) de Hopkinton, NH Es el único ejemplo sobreviviente de la patente de Long en New Hampshire para retener cuñas en las cuerdas inferiores mediante las cuales se pretensaron las armaduras durante la construcción, endureciendo el puente contra el peso del tráfico. Milton S. Graton, experto en puentes cubiertos. (1908-1994) restauró la estructura en 1977." [31]
"Jocky Fogg personifica a la juventud que sufrió para defender nuestra libertad durante la Guerra Revolucionaria . Al enterarse del enfrentamiento en Lexington y Concord mientras plantaba guisantes en este sitio, inmediatamente marchó a Cambridge y luchó en la batalla de Bunker Hill . Más tarde, Fogg sobrevivió a la Desventurada marcha invernal a Quebec bajo el mando de Benedict Arnold . De los 1.100 hombres que partieron, sólo la mitad llegó a la ciudad, fríos y hambrientos. Capturado y encarcelado durante nueve meses en condiciones deplorables, Fogg regresó a Pittsfield y se casó con Sarah Cram, hija del. fundador de la ciudad." [32]
"Alderbrook se desarrolló alrededor de un aserradero construido por HC Libbey en 1844. El pueblo creció hasta incluir una oficina de correos , una docena de casas propiedad de la empresa, una pensión , una escuela y una estación de ferrocarril . El molino empleaba entre 40 y 60 hombres y cortaba entre 3 y 5 millones de pies tablares [h] cada año de madera , tablillas , listones y tejas . Se vendió a una empresa de Portland en julio de 1909 y fue destruido por un incendio cinco meses después. El incendio probablemente fue iniciado por una chispa. de un motor de carga el molino no fue reconstruido y la alguna vez productiva aldea desapareció cuando la empresa se fue a otras extensiones de madera ". [33]
"Andrew McClary sirvió en los famosos Rogers Rangers . Participó en las incursiones de diciembre de 1774 en el fuerte británico William & Mary en New Castle , momento en el que se incautaron pólvora y municiones . Se enteró del conflicto pendiente en Bunker Hill mientras cultivaba su tierra. justo al sur de aquí, dejó su arado en el surco en su prisa por afrontar el desafío. McClary fue nombrado segundo al mando del coronel John Stark del 1.er Regimiento NH . Una bala de cañón británica lo derribó cuando terminó la batalla, lo que provocó el elogio: 'Su sol se puso al mediodía del día que marcó el comienzo del nacimiento de nuestra nación'". [34]
"En esta área de Easton, una vez parte de Landaff , y antes de eso, Lincoln , una vez estuvo el pueblo de Wildwood. Wildwood era una comunidad agrícola a principios del siglo XIX. Más tarde, durante la Gran Depresión , albergó el primer campamento CCC de New Hampshire . A principios del siglo XX, Wildwood alcanzó su punto máximo de desarrollo. Como centro para la tala de monte Moosilauke , Wildwood tenía una escuela, una oficina de correos y aserraderos al oeste de aquí se utilizaba una presa. las unidades que movían los troncos por el río Wild Ammonoosuc , desde las montañas hasta los molinos." [35]