El Lamborghini Gallardo ( / ɡ aɪ ˈ j ɑːr d oʊ / ; español: [ɡaˈʎaɾðo] ) es un automóvil deportivo construido por el fabricante de automóviles italiano Lamborghini de 2003 a 2013. Es el segundo automóvil de Lamborghini lanzado bajo la empresa matriz Audi , y el mejor. -modelo vendido en ese momento con 14.022 construidos durante su ciclo de producción. [8] El Gallardo , que lleva el nombre de una famosa raza de toros de lidia , [9] ha sido el líder de ventas de Lamborghini y compañero de cuadra de una sucesión de modelos emblemáticos con V12 : primero el Murciélago ( 4.099 construidos entre 2001 y 2010), luego al Aventador , siendo el primer Lamborghini de nivel básico en una década y media. El 25 de noviembre de 2013 salió de la línea de producción el último Gallardo. El Gallardo fue reemplazado por el Huracán en 2014.
Después de que Megatech comprara Automobili Lamborghini SPA en 1994, se contrató a Italdesign Giugiaro para diseñar autos conceptuales para reemplazar los autos existentes. Uno de los conceptos construidos por ellos fue el Lamborghini Calà , construido para reemplazar al Lamborghini Jalpa y exhibido en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1995 .
Después de que Volkswagen AG se hiciera con la empresa en 1998, el Lamborghini Gallardo se construyó sobre la base del Calà y tenía muchas características absorbidas del concept car , como el diseño exterior y el tradicional motor V10 .
El nombre del coche está tomado del criador taurino español del siglo XVIII Francisco Gallardo. Significa "galante".
El Gallardo original estaba propulsado por un motor V10 de 90 grados de 4961 cc (5,0 L) que generaba una potencia máxima de 500 PS (368 kW; 493 hp) a 7500 rpm y 510 N⋅m (376 lb⋅ft) de torque. a 4500 RPM. El Gallardo se ofreció con dos opciones de transmisión; una transmisión manual convencional (patrón H) de seis velocidades y una transmisión manual automatizada de embrague único de accionamiento electrohidráulico de seis velocidades que Lamborghini llamó "E-gear". Ambas cajas de cambios fueron construidas por Graziano Trasmissioni . La transmisión "E-gear" proporciona cambios de marcha más rápidamente de lo que se podría lograr mediante un cambio manual. El conductor sube y baja de marcha mediante levas situadas detrás del volante, pero también puede cambiar a un modo automático mediante el selector de marchas situado en lugar de la palanca de cambios. [13] El vehículo fue diseñado por Luc Donckerwolke y se basó en el prototipo Calà de 1995 diseñado por Italdesign Giugiaro .
Para el año modelo 2006 (lanzado a finales de 2005), Lamborghini introdujo muchos cambios en el coche para contrarrestar algunas críticas de la prensa y los propietarios. Se cambió el sistema de escape por uno más deportivo (incluida una trampilla para hacerlo más silencioso durante la conducción en ciudad), se revisó la suspensión, se instaló una nueva cremallera de dirección, se aumentó la potencia del motor en 20 CV hasta un máximo de 520 CV ( 382 kW; 513 hp), y el mayor cambio fueron relaciones de transmisión más bajas en general, especialmente en la 1.ª a 5.ª marcha. Estos cambios le dieron al auto un desempeño mucho mejor que el original y también se incluyeron en la edición limitada Gallardo SE.
La variante convertible del Gallardo, llamada Gallardo Spyder, se presentó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles en enero de 2006. La empresa lo consideró un modelo completamente nuevo, con un motor que tenía una potencia de 520 CV (382 kW). ; 513 CV) y una transmisión manual de seis velocidades de relación baja. El Spyder tiene un techo blando retráctil.
En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2007 , [14] Lamborghini presentó el Gallardo Superleggera. El nombre rinde homenaje al estilo de construcción del primer modelo de producción de Lamborghini, el 350 GT , diseñado y construido por Carrozzeria Touring [15] y su énfasis en la reducción de peso. El Superleggera es 100 kg (220 lb) más liviano que el modelo base debido al uso de paneles de fibra de carbono para el difusor trasero, el panel inferior, las carcasas de los espejos retrovisores, los paneles interiores de las puertas, el túnel central y la cubierta del motor; tuercas de rueda de titanio y asientos deportivos de fibra de carbono. La potencia del motor se aumentó en 10 PS (7 kW; 10 hp), cortesía de una admisión, un escape y una ECU mejorados para una potencia total de 530 PS (390 kW; 523 hp). La transmisión E-Gear de 6 velocidades era estándar en los modelos con especificaciones estadounidenses y la transmisión manual de 6 velocidades se ofrecía como una opción sin costo. La producción del Superleggera ascendió a 618 unidades en todo el mundo.
Lamborghini retiró del mercado alrededor de 1.500 modelos Gallardo Coupé y Spyder, de los años 2004 a 2006, debido a la posibilidad de fugas de líquido de la dirección asistida y el riesgo de incendio. Los coches se fabricaron entre mayo de 2003 y abril de 2008. [16]
Presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2008 , el Gallardo LP 560-4 fue una importante actualización del Gallardo, propulsado por un nuevo motor V10 de 5,2 L (5200 cc; 320 cu in) de encendido desigual que produce 560 PS (412 kW; 552 hp) a 8.000 rpm y 540 N⋅m (398 lb⋅ft) de torque a 6.500 rpm. Con sistema de inyección directa de combustible "Iniezione Diretta Stratificata" para mejorar la eficiencia; El consumo de combustible y las emisiones de CO 2 se han reducido en un 18% a pesar del aumento de prestaciones. El auto fue rediseñado, inspirándose en el Murciélago LP 640 y su modelo derivado el Reventón .
El nuevo motor, 40 CV (29 kW; 39 CV) más potente que el del coche anterior, viene con dos opciones de transmisión: manual de 6 velocidades o E-Gear de 6 velocidades, esta última revisada para ofrecer un Corsa. modo que hace cambios un 40% más rápidos que antes y reduce las restricciones de control de tracción, también se agregó un sistema de control de lanzamiento en modo de empuje. Acompañado de una reducción de peso de 20 kg (44 lb). Todas las mejoras se suman a un rendimiento declarado de 0 a 100 km/h (62 mph) en 3,7 segundos, 0 a 200 km/h (124 mph) de 11,8 y una velocidad máxima de 325 km/h (202 mph). [17]
El precio base MSRP fue de 198.000 dólares en EE. UU. [18] y de 147.330 libras esterlinas (incluido el sistema de seguimiento de vehículos NavTrak y el paquete de entrega) en el Reino Unido. [19] El primer automóvil estadounidense se vendió en la 16ª subasta benéfica anual Race to Erase MS por 198.000 dólares al ex cofundador y cocreador de True Religion Jeans, Kymberly Gold, y al productor musical Victor Newman. [20]
El Lamborghini Gallardo LP 560-4 Spyder se presentó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2008 . [21] como reemplazo del anterior Gallardo Spyder. Es el modelo convertible del Gallardo LP 560-4 y, como tal, posee todas sus características, como el nuevo motor V10 de 5,2 L (320 pulgadas cúbicas) , transmisión E-gear mejorada y una reducción de peso de 20 kg (44 lb). El rendimiento se ha mejorado a 0-100 km/h (62 mph) en 3,8 segundos, 0-200 km/h (124 mph) de 13,1 y una velocidad máxima de 324 km/h (201 mph).
En marzo de 2010, Lamborghini anunció el lanzamiento del Gallardo LP 570-4 Superleggera, una versión ligera y más potente del Gallardo LP 560–4 en la misma línea que el anterior Superleggera. Con fibra de carbono utilizada ampliamente por dentro y por fuera para reducir el peso a sólo 1.340 kg (2.954 lb), lo que lo convierte en el Lamborghini de carretera más ligero de la gama. El extraño V10 de 5.2 L del LP 570-4 obtiene un aumento de potencia sobre el Gallardo estándar a 570 PS (419 kW; 562 hp) a 8,000 rpm y 540 N⋅m (398 lb⋅ft) a 6,500 rpm de torque . El rendimiento se ha mejorado a 0-100 km/h (62 mph) en 3,2 segundos y una velocidad máxima de 329 km/h (204 mph). [22] [23] [24]
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En noviembre de 2010, Lamborghini anunció el LP 570-4 Spyder Performante, una versión convertible del LP 570-4 Superleggera. Empleando el mismo V10 5.2L de 570 PS (419 kW; 562 hp) y con un peso en vacío de 1,485 kg (3,274 lb), más pesado que el coupé como es habitual en los convertibles basados en cupé, el LP 570-4 Spyder Performante pasa de De 0 a 100 km/h (62 mph) en 3,9 segundos, a 200 km/h (124 mph) en 12,0 segundos y tiene una velocidad máxima de 325 km/h (202 mph). [25]
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Después de las ediciones especiales LP 550-2 Valentino Balboni y LP 550-2 Bicolore, Lamborghini ofreció el LP 550-2 Coupé en el año modelo 2011 como el modelo de menor precio en la gama Gallardo. El LP 550-2 Coupé con tracción trasera se distingue por sus exclusivos faldones laterales negros y el distintivo "LP 550-2", un ajuste de la suspensión tomado de la edición Valentino Balboni y viene equipado con una transmisión manual de 6 velocidades con E-gear. Disponible como opción de costo.
El LP 550–2 AD se basa en el LP 550-2 Coupé con personalización Ad Personam, que incluye cubierta del motor transparente, iluminación LED en la sala del motor, tapicería interior de cuero con patrón de rombos y paquete de viaje.
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En 2012, se presentó el LP 550-2 Spyder con las mismas especificaciones que el Coupé, como el modelo Spyder de menor precio.
El vehículo fue presentado en la Torre Balboni Ginza. [26]
Los colores de carrocería Marrone Apus (marrón mate), Giallo Horus (oro mate), Nero Nemesis (negro mate) y Bianco Canopus (blanco mate) se introdujeron en el mercado de Taiwán el 10 de agosto de 2010. [27]
En una prueba de manejo del LP 550-2 Valentino Balboni, el piloto de pruebas que lleva el nombre del automóvil dijo que estaba en contra del E-gear porque le quita cierto control del vehículo al conductor, y los Lamborghinis con tracción total del Al principio, la empresa se dividió en coches AWD. En esa revisión se probó un LP 550–2 con E-Gear. [28]
Como parte del lanzamiento del Gallardo LP 570-4 Superleggera en Taiwán, Jean-Michel Lorain del restaurante La Côte Saint Jacques fue invitado por el concesionario Lamborghini de Taiwán, Gramus International Co., Ltd., y la compañía American Express de Taiwán, a cocinar comidas francesas en The Landis . Taipei Paris 1930 entre el 1 de diciembre de 2010 y el 4 de diciembre de 2010, y en el restaurante Le Moût entre el 6 de diciembre de 2010 y el 9 de diciembre de 2010, con un Gallardo LP 570-4 Superleggera Nero Nemesis presentado en el salón del primer piso del hotel The Landis Taipei. [29] [30] [31] Además, para los compradores de Lamborghini que utilizaron una tarjeta American Express hasta el 31 de diciembre de 2010, todos los vehículos Lamborghini obtuvieron un precio de pedido de 2 millones de NTD, y los compradores de Lamborghini LP 570-4 Superleggera Nero Nemesis que utilizaron una tarjeta estadounidense La tarjeta Express Centurion puede comprar el vehículo por 17.880.000 NTD. [32]
Al final de su producción, Lamborghini produjo ediciones especiales del Gallardo con piezas de sus autos de carreras Gallardo Super Trofeo. Estas ediciones se basaron en todas las variantes básicas del Gallardo y los coches que recibieron dichas modificaciones recibieron la designación Edizione Technica además de sus nombres.
Los cambios en el Gallardo LP 560-4 y LP 550-2 incluyen fascias delanteras revisadas con formas triangulares y trapezoidales con elementos diagonales en el color de la carrocería y negro, tomas de aire más grandes delante de las ruedas delanteras, nueva aleación "Apollo pulida" de 19 pulgadas. Llantas en negro mate con radios en plata pulida, parte trasera rediseñada con una superficie más amplia, paquete Style opcional (pintura negra de alto brillo en la parte inferior del alerón delantero, las parrillas delantera y trasera y el elemento transversal de la moldura trasera).
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El LP 570-4 Edizione Tecnica se basó en el LP 570-4 Superleggera y el LP 570-4 Spyder Performante, con un alerón trasero fijo, frenos carbocerámicos, arco de techo y tomas de aire delanteras pintadas en combinaciones de colores contrastantes (Nero Nemesis). (negro mate) con pilares Arancio Argos (naranja) y tomas de aire delanteras, carrocería Bianco Canopus (blanco mate) con pilares Arancio Argos (naranja) y tomas de aire delanteras, y carrocería Arancio Argos con pilares y tomas de aire delanteras Nero Nemesis). [33] [34]
Los vehículos se presentaron en el Salón del Automóvil de París de 2012 , seguido del Salón del Automóvil de Shanghái de 2013 (en el que se presentó un Gallardo LP 560-4 Spyder Edizione Technica con el esquema de pintura Grigio Telesto). [35]
Los vehículos estuvieron disponibles en los concesionarios Lamborghini desde noviembre de 2012. Los primeros modelos incluyen el LP 550-2 (Coupé/Spyder), LP 560-4 (Coupé/Spyder), LP 570-4 (Superleggera/Spyder Performante). [36]
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El LP 570-4 Super Trofeo 2013 es una versión de coche de carreras del Gallardo LP 570-4 para la serie Lamborghini Blancpain Super Trofeo. Cuenta con dispositivos aerodinámicos ajustables, un alerón trasero de diez posiciones y un enfriamiento de los frenos delanteros mejorado con respecto al Gallardo 2012 a través de conductos de freno remodelados.
El vehículo fue presentado en la ronda final de la serie europea Lamborghini Blancpain Super Trofeo 2012 en Los Arcos, Navarra. [37] [38]
Presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2013 , [39] [40] [41] [42] el Lamborghini Gallardo LP 570-4 Squadra Corse es una versión legal de producción limitada (50 unidades, 15 en EE. UU., 3 en Canadá) de el auto de carreras Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo 2013. [43] Cuenta con una cubierta del motor extraíble con sistema de liberación rápida, parachoques delantero y trasero diferentes, alerón trasero y cubierta del motor hechos de material compuesto de carbono, sistema de frenos cerámicos de carbono, transmisión electrónica de seis velocidades con calcomanías tricolores. en los lados. Estaba disponible en 4 colores de carrocería (Giallo Midas (amarillo), Bianco Monocerus (blanco), Grigio Thalasso (gris) y Rosso Mars (rojo)), alerón trasero negro mate con contrastes en el color de la carrocería, capó, tomas de aire delanteras, traseras. difusor y llantas forjadas de 19 pulgadas en negro de alto brillo; elección de tres colores de pinza de freno (rojo, negro, amarillo), fibra de carbono (en los paneles de las puertas, en los asientos de carreras y en la cubierta de la consola central, en el marco del freno de mano, en el centro de la consola central, en el borde inferior del volante, en el borde alrededor del paneles de instrumentos principal y secundario, tiradores de las puertas, tirador de apertura de la guantera) y tapizados interiores de Alcantara (en la parte inferior del salpicadero, panel central del cojín del asiento y respaldo), asientos envolventes (asientos confort opcionales). Se informó que el alerón trasero producía tres veces más carga aerodinámica que el alerón ajustado electrónicamente del Gallardo estándar.
El modelo estadounidense se ofreció únicamente en color Giallo Midas. [44] Las entregas del vehículo comenzaron en septiembre de 2013.
El Gallardo LP 560-4 Macau GP es una versión limitada (3 unidades) del Gallardo LP 560-4 Coupé para el mercado de Taiwán, en conmemoración de que Hanss Lin (#38) del equipo Gama Racing con sede en Taiwán obtuvo el segundo lugar en Macao. carrera de la serie Lamborghini Super Trofeo Asia 2013. Los cambios incluyen las piezas del Gallardo Super Trofeo (parachoques delantero/trasero, alerón trasero ajustable y difusor, faldón delantero, cubierta del motor de fibra de carbono desmontable), color de carrocería naranja, calcomanía hexagonal '63' y franjas tricolores en todo el vehículo.
El vehículo se presentó en el evento Lamborghini Taipei entre el 26 de diciembre de 2013 y el 30 de diciembre de 2013 y salió a la venta por 16 millones de dólares NTD. [45]
El Súper Trofeo Gallardo fue utilizado en la Carrera de Campeones de 2012 . [46]
En diciembre de 2004, dos Gallardo fueron donados a la Polizia di Stato italiana en honor al 152 aniversario de la fuerza. Un coche fue donado por Automobili Lamborghini SpA y el segundo por una organización independiente.
Los coches de policía Gallardo fueron utilizados por la policía de tráfico ( Polizia Stradale ) durante las emergencias y situaciones de alarma en la carretera Salerno-Reggio Calabria , también bajo las competencias del operativo especial de seguridad que ya se está empleando en ese tramo de la carretera y, sobre todo, todo, para el transporte de órganos del cuerpo destinados a trasplante. [ cita necesaria ]
Sin embargo, ambos coches fueron destruidos en el cumplimiento de su deber. Cuando se presentó el Huracán , el sucesor de Gallardo, Lamborghini SpA produjo una versión personalizada para la policía italiana que sirvió como reemplazo de los autos destruidos.
El Gallardo LP 560-4 Polizia es una versión policial del Gallardo LP 560-4 coupé para la Policía Estatal Italiana. Cuenta con un sistema de grabación con cámara junto al espejo retrovisor, navegación GPS, funda para pistola, radio policial, señal de advertencia Paletta, pantalla portátil, refrigerador y desfibrilador en el compartimiento de carga delantero, color de carrocería azul Polizia, un Baliza policial con LED azules en la parte delantera, el techo, los laterales y la parte trasera del vehículo. [47]
Dos Gallardo han sido utilizados temporalmente como coches de policía por la Policía Metropolitana de Londres, uno en 2005 y otro en 2006, para actos publicitarios puntuales. El auto usado en 2006 fue visto en la salida del Rally Gumball 2006 . Ambos vehículos fueron prestados por Lamborghini London y estaban equipados con marcas de Battenburg amarillas y azules , logotipos de la policía y una pequeña barra de luces azul .
Se trataba de una versión del Lamborghini Gallardo LP 560-4 para la Policía Nacional de Panamá, incautada a David Murcia Guzmán de DMG Group Holding, SA [48] [49]
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El Gallardo SE es una edición limitada de 250 unidades introducida en 2005. Se distingue del Gallardo normal en el exterior por una combinación de colores de dos tonos con techo negro, así como por ruedas "Callisto" especialmente diseñadas. También presentaba un interior de dos tonos que lo distinguía aún más del modelo base. Todos los ribetes y costuras del cuero están realizados en el mismo color que la carrocería del coche. La sección central de los asientos está acabada con tapicería codificada por colores e incluso las alfombrillas negras tienen un borde codificado por colores. Una cámara de visión trasera era estándar en el Gallardo SE, al igual que el sistema multimedia y de navegación, la suspensión deportiva y una cubierta exclusiva. La transmisión E-gear opcional venía con una nueva función: el modo "empuje". Esta característica acelera automáticamente el automóvil a 5,000 rpm y luego suelta el embrague activando las cuatro ruedas en un desgaste controlado para garantizar que el automóvil realice la máxima aceleración.
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El Gallardo Nera es una edición especial (limitada a 185 unidades) del Gallardo y fue presentada en el Salón del Automóvil de París . El automóvil fue diseñado para mostrar las opciones de personalización disponibles para el cliente en el programa Ad Personam. Cuenta con paneles especiales de carrocería en negro mate y solo estaba disponible en un tono especial de negro: una combinación de Nero Serapis y Nero Noctis. Las pinzas de freno están pintadas en un color plateado especial y las luces traseras están ahumadas para combinar con el esquema de pintura más oscuro. El interior está cosido en cuero blanco y negro de alto contraste al estilo Q-Citura (en forma de rombo).
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Limitado a 250 unidades, el Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni lleva el nombre del piloto de pruebas de Lamborghini Valentino Balboni y, a petición suya, a diferencia de la gama contemporánea, el Balboni tiene tracción trasera , lo que reduce el peso en vacío en 30 kg (66 lb). ) a 1.470 kg (3.241 libras). El motor tiene una potencia de 550 PS (405 kW; 542 hp). Otras características incluyen transmisión E-gear opcional recalibrada, diferencial de deslizamiento limitado del 45% rediseñado, tapicería completamente de cuero negro con franjas de color blanco, consola central en blanco polar, una franja en el centro del automóvil y una insignia debajo del lado izquierdo. La ventanilla lleva la firma de Valentino Balboni y el número de producción del coche. En los vehículos con volante a la derecha, la insignia se encuentra en la parte inferior de la ventana trasera con volante a la derecha. El distribuidor de Lamborghini (Eurosport) en Singapur creó un Balboni especial y único que tenía asientos Superleggera y una carrocería completa Reiter Engineering Super Trofeo Strada derivada directamente de los autos de la serie Super Trofeo. Este Balboni único fue visto como el predecesor del LP 550-2 de edición limitada de Singapur (ver más abajo) que tenía un interior Superleggera minimalista, faldones laterales Superleggera, plataforma trasera, difusor trasero y parachoques delantero (sin alerón trasero Superleggera). pero que, fundamentalmente, era un automóvil 2x2 que atendía al conductor entusiasta. Este Balboni especial se exportó de Singapur a Indonesia en 2015. Lamborghini afirma que el LP 550-2 Valentino Balboni puede alcanzar una velocidad máxima de 320 km/h (199 mph) y alcanzar los 100 km/h (62 mph) en 3,9 segundos. [ cita necesaria ]
El Gallardo LP 560-4 Gold Edition (金色限量版) es una versión limitada (10 unidades) del Gallardo LP 560-4 para el mercado chino, con color de carrocería dorado, marco de cubierta de motor negro, faros LED, llantas brillantes Cordelia, pinzas de freno rojas, interior negro, costuras y bordados rojos en el volante y el reposacabezas.
El vehículo se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Shenzhen-Hong Kong-Macao de 2012 y se vendió por 3.988 millones de yuanes (810.000 dólares estadounidenses).
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El Bicolore es una edición especial del Gallardo, disponible en los acabados LP 560-4 y LP 550-2. Lanzado en 2010, presenta un trabajo de pintura único en dos tonos. El coche estaba disponible sólo en naranja, amarillo, gris, blanco o azul con techo negro y llantas de aleación exclusivas Skorplus. [50]
El modelo taiwanés del LP 560-4 Bicolore salió a la venta el 10 de marzo de 2011. [51]
El LP 550-2 Super Trofeo es una versión del LP 550-2 Valentino Balboni para el mercado de Hong Kong. No incluye la franja central del coche original. Incluye transmisión e-Gear, kit de carrocería Super Trofeo (alerón trasero, difusor delantero y trasero, faldones laterales), airbags frontales y laterales, pantalla TFT con conexión USB/iPod, GPS con Bluetooth, control de altura del eje delantero. [52] [53]
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El Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Asia (亞洲限量版) es una versión limitada (3 unidades, 1 en Taiwán, 2 en Tailandia) del LP 570-4 Super Trofeo 2013 para el mercado asiático. Incluye un alerón trasero de fibra de carbono negro mate, cubierta del motor de fibra de carbono negro mate, color de carrocería amarillo, pedal de puerta de fibra de carbono de alto brillo, difusor trasero, cubierta del espejo retrovisor; Pinza de freno cerámica roja de fibra de carbono, tapicería interior de Alcantara, placa 'Super Trofeo Asia' en el borde interior del marco de la ventana trasera roja con el número de serie, costuras rojas, tapicería de fibra de carbono en el borde de las puertas, asientos de carreras, consola central. [54]
El LP 570-4 Superleggera Nero Nemesis (消光黑色特別版) es una versión del LP 570-4 Superleggera para el mercado de Taiwán, con color de carrocería negro mate, tapizado interior negro mate, costuras interiores plateadas y cinturón de seguridad de 4 puntos. [55]
El vehículo estuvo disponible para la venta de 2010 a 2013. [56]
El Gallardo LP 560-2 50° Anniversario es una versión del Gallardo LP 550-2 Coupé con mayor potencia del motor a 560 PS (412 kW; 552 hp), alerón trasero de fibra de carbono transparente del Gallardo Superleggera original, cubierta del motor transparente, Llantas Scorpius de color gris oscuro y color de carrocería Bianco Opalis (blanco metálico).
El vehículo se presentó en el Salón del Automóvil de Shanghai de 2013 , [35] [57] seguido del Quail Motorsport Gathering de 2013. [58]
El LP 570-4 Superleggera Bianco Canopus Limited Edition (中華民國建國百年特仕車) es una versión del LP 570-4 Superleggera para el mercado de Taiwán, que conmemora el centenario de la República de China. Incluye color de carrocería blanco mate, transmisión electrónica, costuras interiores plateadas y cinturones de seguridad de 4 puntos.
El vehículo salió a la venta durante el centenario de la República de China, y los pedidos anticipados comenzaron en febrero de 2011. [56] [59]
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El LP 550-2 Tricolore es una versión del Gallardo LP 550-2 para los mercados de Europa, Medio Oriente y Asia Pacífico, que conmemora el 150 aniversario de la unificación italiana . Incluye franjas verdes, blancas y rojas (que representan la bandera de Italia ) desde el compartimento de carga hasta la cubierta del motor; Color de carrocería blanco, espejo retrovisor y faldones laterales de fibra de carbono tomados del Gallardo LP 570-4 Superleggera, rejilla de entrada de aire delantera negra mate del Gallardo LP 570-4 Superleggera, interior negro, verde, blanco, franjas rojas en el asiento izquierdo alineadas a las franjas tricolores exteriores; Bordado "Tricolore" en el asiento del conductor, panel de cambio eléctrico y volante en fibra de carbono, tapizado Alcantara en la consola central y en el revestimiento de las puertas, tapizado de cuero negro Nero Perseus, placa "Tricolore" en el umbral de la puerta, el lateral del asiento y el marco interior de la ventanilla .
El vehículo fue presentado en el Salón del Automóvil de Turín de 2011 . [60]
Los modelos taiwaneses del LP 550-2 Tricolore salieron a la venta el 2 de junio de 2011. [51]
Presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2011 , el Super Trofeo Stradale era una versión limitada (150 unidades) del LP 570-4 Superleggera. Con un peso en seco de 1.340 kg (2.954 lb), es 70 kg (154 lb) más ligero que un LP 560-4 con equipamiento similar. Esencialmente una versión de carretera del auto de carreras Super Trofeo, equipado con el mismo alerón trasero ajustable que ofrece una carga aerodinámica 3 veces mayor que la del Gallardo LP 560-4 estándar para una mayor estabilidad dinámica durante una conducción estrecha y a alta velocidad. Otro elemento tomado directamente de la versión de carreras fue el capó del motor desmontable con sistema de cierre rápido. El vehículo incluye carrocería del color Rosso Mars (rojo), transmisión manual automatizada "E-gear" de 6 velocidades , tapicería interior de fibra de carbono y Alcantara con costuras rojas, suspensión de doble brazo, rines de 19 pulgadas, cojinetes y pernos de titanio. , Neumáticos Pirelli P Zero Corsa. El equipamiento opcional incluye discos de freno carbono-cerámicos, jaula antivuelco interior tubular, cinturones de seguridad de 4 puntos y extintor, navegación por satélite, con conexión Bluetooth para móviles, sistema antirrobo, pinzas de freno grises o blancas y sistema de elevación. que eleva el eje delantero. [61]
El modelo de Taiwán se vendió en cantidades limitadas (3 unidades), con versiones tanto de carretera como de pista. La versión de carretera incluye un alerón trasero y una cubierta del motor exclusivos de fibra de carbono, tapicería interior de Alcantara y asientos de carreras de Alcantara. La versión de pista incluye una jaula antivuelco tipo carrera, cinturones de seguridad rojos de 4 puntos, paquete de viaje y un paquete interior cromado y de fibra de carbono. [62] [63]
El coche ganó la Targa Tasmania en 2010.
La Edición Limitada de Singapur era una versión limitada (10 unidades) del Gallardo LP 550–2 en Singapur, que celebraba los 10 años de presencia de Lamborghini en Singapur. Disponible en el color principal de la carrocería, blanco y negro, con franjas laterales rojas acentuadas por una insignia con el Merlion , incluye piezas tomadas del LP 570-4 Superleggera, como el alerón delantero, un alerón trasero, un juego de ruedas y molduras interiores. [64]
El vehículo salió a la venta con SGD $ 20000 de la venta de cada automóvil donado al Fondo de bolsillo escolar The Straits Times . La entrega se realizó en el hotel Mandarin Oriental de Singapur. [sesenta y cinco]
El LP 550-2 Hong Kong Edition conmemora el vigésimo aniversario de la venta de automóviles Lamborghini en Hong Kong. Las modificaciones en el modelo incluyen pintura personalizada con una capa de Bianco Monocerus, un color blanco, franjas de oro mate que corren a lo largo del capó, sobre el techo y por la parte trasera. Los detalles en negro mate completan la pintura con un parachoques trasero y un alerón, faldones laterales y un alerón en negro mate, con gráficos HK20 en el alerón delantero, la fascia trasera y los estribos laterales. Estos se extienden hacia el interior en los reposacabezas y la consola central. Sólo se producirán 8 con un precio de 3.680.000 dólares cada uno. [66]
La Gallardo Malaysia Limited Edition es una versión de edición limitada (20 unidades) del Gallardo LP 550-2 para el mercado malasio. Disponible en los colores de carrocería Bianco Monocerus (blanco sólido), Verde Ithaca (verde perla) y Arancio Borealis (naranja perla), incluye el kit de carrocería del LP 570-4 Superleggera (paragolpes delantero, faldones laterales de carbono, 4 puntas de escape de titanio, y un difusor trasero de fibra de carbono), un interior diferente con Alcantara y cuero con costuras personalizadas y una transmisión E-gear de 6 velocidades. [67]
El vehículo fue presentado en Eminent Century Sdn Bhd, el importador oficial malasio de automóviles Lamborghini, y JH Italia Sdn Bhd, el distribuidor exclusivo, en Kuala Lumpur. El vehículo salió a la venta por 868.000 RM antes de impuestos, impuestos de circulación y seguro (1.680.000 RM sin incluir el seguro). [68]
Para conmemorar su 50 aniversario, Lamborghini quería ofrecer algo especial para el mercado indio, donde habían encontrado un buen potencial de negocio, por lo que se creó una edición limitada de seis automóviles basada en la variante más vendida del Gallardo, el LP 550-2. Se produjeron dos coches en Arancio Borealis (naranja perla), dos en Bianco Isis (blanco perla) y dos en Verde Ithaca (verde perla), que representan los colores de la bandera india. Todos los autos presentaban las franjas tricolores de la bandera india que recorrían toda la longitud del auto y la cubierta del colector de admisión del motor en el mismo color. [69] Para adaptarse a las condiciones de las carreteras indias, el automóvil cuenta con una suspensión elevadora. Con solo presionar un botón, la distancia al suelo aumenta en 40 mm (1,6 pulgadas), llevándola a 165 mm (6,5 pulgadas).
El Gallardo LP 550-2 Indonesia Limited Edition se basa en el modelo LP 550-2, pero presenta una carrocería estilo Superleggera y un color de carrocería verde brillante Verde Ithaca. Estaba limitado únicamente al mercado indonesio y estuvo disponible en enero de 2013. La Gallardo LP 550-2 Indonesia Limited Edition 2013 recibió varios elementos de la lista de opciones como equipo estándar, siendo los más llamativos, naturalmente, los parachoques y faldones laterales Superleggera, un Cubierta de vidrio del motor con luces LED opcionales instaladas que brindaban una vista aún mejor del motor V10 por la noche y disponible con transmisión E-Gear. Las ruedas son las ruedas Apollo dobles de cinco radios normales que se ven en el modelo Gallardo LP 560-4, pero con un acabado en negro brillante para la edición indonesia. [70] [71] [72]
El LP 560-4 Noctis es una versión del Gallardo LP 560–4 con combinaciones de colores de dos tonos, para los mercados de Hong Kong y China. Disponible en color de carrocería gris oscuro/plata y azul oscuro/plata, [73] transmisión E-gear de 6 velocidades, llantas de aleación de 19 pulgadas, tapicería de cuero negro y Alcantara gris, suspensión ajustable.
El vehículo se presentó en el Auto Guangzhou 2011 y posteriormente en el Auto Qingdao 2012. La versión china se vendió por 3.980.000 yuanes. [74] [75]
El Gallardo LP 560-4 Bianco Rosso (ガヤルド LP 560-4 ビアンコ・ロッソ) es una versión limitada (10 unidades) del Gallardo LP 560-4 coupé para el mercado japonés, que conmemora los 45 años de importación de Lamborghini a Japón y los 10 años de la importación de Lamborghini a Japón. de Lamborghini Japón, inspirado en la bandera de Japón. Diseñado por Lamborghini Design Centre, incluye cubierta de espejo lateral roja, marco de cubierta de motor rojo, pinza de freno roja, interior negro, tapicería de cuero roja en el soporte lateral, manija de puerta, freno de mano; cámara de visión trasera, paquete de faros LED, ruedas Cordelia de 19 pulgadas en negro de alto brillo, sistema de navegación para automóvil, sistema de elevación.
El vehículo salió a la venta el 18 de mayo de 2012 por 25,41 millones de yenes (320.100 dólares estadounidenses). [76] [77] [78]
El Lamborghini Concept S es un concept car basado en el Gallardo, con una carrocería velocista (Barchetta) diseñada por Luc Donckerwolke . [79] [80] Fue construido en 2005 y se mostró por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra de ese año . El Concept S pretendía ser una interpretación moderna de los roadsters monoplaza del pasado. Utilizando un 'saute-vent' ( en francés , 'cambio de viento') en lugar de un parabrisas tradicional, y dividiendo el interior en dos compartimentos distintos al continuar la carrocería entre los asientos, que también sirve como entrada de aire que alimenta el motor 5.0 montado en el medio. Motor L V10, que le da al coche un aspecto claramente futurista junto con un flujo aerodinámico cada vez mayor. El espejo retrovisor es incluso retráctil electrónicamente para permitir al conductor ver hacia atrás, cuando sea necesario, o retraerlo hacia el tablero cuando no sea necesario. Aunque se considera más un ejercicio de estilo que un vehículo de producción funcional, el auto de exhibición final solo tuvo que ser ligeramente modificado con respecto a los diseños originales asistidos por computadora. Se rumoreaba que Lamborghini estaba construyendo 100 ejemplares para los clientes, pero decidió conservarlo como un ejercicio de estilo. Solo se produjeron 2 automóviles: el prototipo de ventana alta se encuentra en el museo Lamborghini sin motor, mientras que el prototipo de ventana baja presentado en Pebble Beach se subastó el 10 de diciembre de 2015 en el evento de RM Sotheby's en Manhattan "Driven by Disruption". Se esperaba que se vendiera entre 2,4 y 3 millones de dólares, pero no se vendió. En 2023, uno de los dos prototipos llegó a un concesionario de automóviles de Miami llamado CURated. [81] [82] [83]
Popular Mechanics informó que el último vehículo Lamborghini con transmisión manual fue un Lamborghini Gallardo LP 560-2 50° Anniversario . [91]
El 25 de noviembre de 2013, se construyó en la fábrica de Sant'Agata Bolognese el último Lamborghini Gallardo, un LP 570-4 Spyder Performante con color de carrocería Rosso Mars (rojo), que será recibido por un coleccionista privado en las próximas semanas. Se fabricaron un total de 14.022 unidades del Lamborghini Gallardo durante su ciclo de producto de 10 años. [92] [93] [94] [95]
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En 2007, el Gallardo ingresó al Campeonato FIA GT3 , con el Gallardo GT3, construido por los especialistas alemanes en deportes de motor Reiter Engineering , quienes anteriormente fabricaron los autos de carreras Murciélago R-GT y Diablo GTR Super Trophy. Todos los componentes aerodinámicos adicionales eran piezas atornilladas, que cumplían con regulaciones rentables que significaban que el automóvil terminado tenía que parecerse mucho a su homólogo de carretera. También se agregaron frenos de carrera Brembo y ruedas OZ Racing. Se convirtió a tracción trasera, excepto cuando competía en el Lamborghini Super Trofeo monomarca. [96] El motor generaba una potencia máxima de 520 PS (382 kW; 513 hp) a 7.800 rpm y 510 N⋅m (376 lb⋅ft) de torque a 4.500 RPM.
La temporada inaugural del ADAC GT Masters se celebró en 2007 y el campeonato lo ganó el Lamborghini Gallardo LP520 GT3 conducido por Christopher Haase , Gianni Morbidelli y Jos Menten. El equipo de carreras alemán Reiter Engineering ganó el campeonato de pilotos con 214 puntos y el campeonato de equipos con 332 puntos. Ganaron seis de las diez carreras de esa temporada, incluida la final de temporada en Hockenheim . [97]
Reiter Engineering también ganaría la temporada 2010 ADAC GT Masters con Peter Kox y Albert von Thurn und Taxis. Condujeron un Lamborghini Gallardo LP560 GT3 para el equipo Reiter Engineering. La pareja ganó cinco carreras y terminó en el podio en diez de las catorce carreras. Terminaron con 147 puntos, 18 puntos por delante del segundo clasificado. [98]
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En 2007, el Gallardo fue inscrito por el Club de Propietarios de Lamborghini de Japón ( JLOC ) en la clase GT300 del Campeonato Japonés Super GT, el coche tuvo que ajustarse a regulaciones bastante diferentes. El motor sólo podía tener una potencia de 300 CV (221 kW; 296 CV) y el coche debía tener tracción trasera. La potencia estaba limitada por restricciones de aire colocadas en el compartimento del motor. La caja de cambios es una configuración secuencial de doble embrague y 6 velocidades. Las reglas relativas a la aerodinámica son mucho más flexibles que las del FIA GT, lo que significa que el auto Super GT tiene una aerodinámica más avanzada, incluido un alerón trasero mucho más grande. Me tomó un tiempo ser competitivo, y sólo estuve consistentemente en la cima durante la temporada 2009. [99]
En mayo de 2009, Lamborghini presentó lo que llama la "serie monomarca más rápida del mundo", presentando el Gallardo LP 560-4 Super Trofeo, una versión preparada para carreras del nuevo Gallardo LP 560-4. La serie apoyó series de carreras europeas como Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM), FIA GT Series y el Campeonato Mundial de Turismos (WTCC), con 18 carreras en total y una parrilla de 30 autos compuesta por equipos privados, así como equipos de concesionarios Lamborghini y un equipo de fábrica con conductores invitados. [100] El auto de carreras Super Trofeo se basó en el auto deportivo Gallardo LP 560-4, pero con un chasis reelaborado, una carrocería/aerodinámica espectacular y un motor V10 de inyección directa con potencia impar de 570 PS (419 kW; 562 hp) con una relación de compresión más alta de 12,5:1, sincronización variable de válvulas, todo preparado por el grupo Reiter Engineering. El coche tiene un peso seco de 1.300 kg (2.866 lb). La transmisión E-gear era estándar. El coche de carreras y el paquete de piezas cuestan 200.000 euros (284.300 dólares estadounidenses) más impuestos, disponibles a través de los concesionarios Lamborghini, con soporte y venta de piezas en la pista.
La última versión deportiva del Gallardo fue creada externamente por Reiter Engineering , socio de larga data de Lamborghini en deportes de motor . Introducido en 2014, el Gallardo Reiter Extenso R-EX extendió la vida en carreras del Gallardo más allá de la introducción de su sucesor, el Lamborghini Huracán GT3 .
West Racing hizo campaña con un LP 560 GT en la clase GT de la American Le Mans Series para determinadas carreras de la temporada 2011. [101] Sin embargo, en julio de 2011, el equipo anunció que estaban desarrollando un auto nuevo y, por implicación, ya no competirían con el LP 560. [102]
DP7 Racing ha inscrito actualmente dos Gallardo en la Speed World Challenge GT Series, conducidos por Dan Pastorini y Chip Herr. [103]
El Gallardo cuenta con un puerto de gasolina único ubicado en la parte superior del automóvil y está diseñado de una manera que es incompatible con la funda antivapor que la mayoría de las gasolineras estadounidenses utilizan como elemento de seguridad. Este problema de diseño hace que las bombas de gasolina no se activen o se desconecten en medio del proceso de llenado. Los propietarios de Lamborghini han recurrido al uso de trucos mecánicos, como tirar de la funda hacia atrás con los dedos o emplear un anillo de plástico colocado sobre el puerto para forzar la funda hacia atrás. [104]
