James Michael Toseland (nacido el 5 de octubre de 1980) [1] es un ex piloto de motos inglés y vocalista de su propia banda de rock llamada Toseland. Para 2020, fue director del equipo Wepol Racing con pilotos de World Supersport y Supersport 300, [2] y es comentarista televisivo de carreras de motos. [3]
Toseland fue Campeón del Mundo de Superbikes en 2007 con una Honda Fireblade preparada por Ten Kate , [4] y también ganó el Campeonato del Mundo de Superbikes en 2004 con una Ducati . Es uno de los dos únicos hombres, el otro es Troy Corser , que han ganado el Campeonato Mundial de Superbikes para dos fabricantes diferentes. El 9 de septiembre de 2011 se retiró oficialmente del automovilismo profesional debido a una lesión en la muñeca sufrida en marzo de 2011 en una sesión de pruebas oficial del Campeonato Mundial de Superbikes en Motorland Aragón , España. [5] Se sometió a otra cirugía en los EE. UU. durante 2023 para restaurar algo de movimiento y reducir el dolor. [6]
Además de las carreras, Toseland es pianista (llega al sexto grado ) y cantautor actúa con su banda Toseland en todo el mundo. También actuó junto a Ray Stubbs para Sport Relief de la BBC y tocó un piano en los premios BBC Sports Personality of the Year en 2007.
Toseland nació en Doncaster , Yorkshire del Sur . [1] Sus padres se separaron cuando él era joven y posteriormente fue criado por su madre en Kiveton Park en el distrito de Rotherham . [7] Después de que su madre comenzó una relación con Ken Wright, Toseland lo aceptó como su figura paterna predeterminada y comenzó a interesarse por los pasatiempos de Wright. Toseland comenzó a tomar lecciones de piano a los ocho años, impartidas por un pianista profesional; y también comenzó a andar en motos de motocross en los montones de escoria de carbón cerca de su casa. [7] Aprendió desde Year 7 hasta Year 11 en Wales High School , ubicada en Kiveton Park. [ cita necesaria ]
Aunque la familia tenía problemas con sus ingresos, Toseland asistió a pruebas juveniles y eventos de motocross en todo el Reino Unido. Sin embargo, la madre de Wright y Toseland se separó cuando Toseland era un adolescente y Wright luego se suicidó. [7] Toseland continuó con sus lecciones de piano y alcanzó el sexto grado , pero no lo suficiente como para obtener un lugar en el London College of Music . [7]
Al transferir su carrera de motociclista del off-road a las carreras en carretera después de la muerte de Wright, Toseland rápidamente ascendió en el ranking hasta convertirse en campeón junior de carreras en ruta en 1995 antes de pasar a las carreras de 125 cc en la serie Superteen del Reino Unido, y luego saltó a la prominencia a finales de 1995. noventa cuando dominó la serie Honda CB500 Cup a los 17 años. Luego lo escogieron para conducir una Supersport Honda y ganó carreras a nivel nacional. [ cita necesaria ]
Como resultado de su temprano éxito en las carreras, fue fichado por el equipo de fábrica Castrol Honda World Supersport , donde corrió durante dos años terminando 18.º y 11.º en el campeonato con sus mejores resultados: 8.º en su primer año y 6.º en la primera ronda del campeonato. segundo año. [ cita necesaria ]
Se unió a la serie del Campeonato Británico de Superbikes en 2000, pilotando para el equipo patrocinado por Vimto de Paul Bird en una Honda VTR. Disputó las primeras siete rondas, se perdió cuatro más por lesión, y en el transcurso de ellas acumuló 101 puntos. En total, esto le situó en el puesto 12 del campeonato y sus resultados incluyeron siete finales entre los ocho mejores pilotos, incluidos dos sextos puestos en Oulton Park. [8]
Como resultado de su temprano éxito en las carreras, fue fichado por el equipo de fábrica Castrol Honda World Supersport , donde corrió durante dos años terminando 18.º y 11.º en el campeonato con sus mejores resultados: 8.º en su primer año y 6.º en la primera ronda del campeonato. segundo año. [ cita necesaria ] En 2001, a la edad de 20 años, Toseland se unió al equipo GSE para acompañar a Neil Hodgson en el Campeonato Mundial de Superbikes. Como nunca había terminado entre los cinco primeros ni en el Campeonato Británico de Superbikes ni en el Campeonato Mundial de Supersport , inicialmente no fue tan competitivo como Hodgson. Sin embargo, a finales de 2002 estaba luchando por estar entre los 5 primeros y obtuvo el séptimo lugar en la general ese año. En 2003, el equipo era más competitivo que nunca, lo que permitió a Toseland conseguir su primera victoria en Oschersleben y la tercera en la general del campeonato. [ cita necesaria ]
En 2004, después de que Neil Hodgson y Ruben Xaus abandonaran el Campeonato Mundial de Superbikes para competir en MotoGP, Toseland se unió al equipo oficial Fila Ducati como segundo piloto del experimentado Regis Laconi , a bordo de la dominante motocicleta 999 F04. Toseland armó una serie consistente para permanecer con Regis Laconi en todo momento, e incluso por delante en varios encuentros. En las últimas carreras en Magny-Cours, el joven Toseland superó a su experimentado compañero de equipo, dándole el título por un margen de nueve puntos. Un recuento final de 336 incluyó tres victorias y otros 11 podios. Con 23 años y 364 días, es el Campeón del Mundo de Superbikes más joven hasta el día de hoy. [ cita necesaria ]
2005 resultó ser más complicado para Toseland, con una falta de apoyo del equipo, así como el regreso de los equipos Suzuki y Yamaha [7] y la mejora del campamento Honda de cinco pilotos, incluidos Chris Vermeulen y Pierfrancesco Chili . Esta combinación de factores puso fin al dominio de Ducati, y Troy Corser se hizo con el campeonato con una Suzuki , con Toseland terminando cuarto en la general. [ cita necesaria ]
Para 2006, Toseland se cambió al equipo de carreras Winston Ten Kate Racing Honda , reemplazando a Chris Vermeulen , que se dirigía a MotoGP , donde corrió junto al australiano Karl Muggeridge . Toseland ganó el primer partido de la temporada en Qatar y terminó segundo en el campeonato detrás de Troy Bayliss . Fue contactado para sustituir al lesionado Toni Elías en el equipo Fortuna Honda para una aparición puntual en MotoGP, pero esto no ocurrió por motivos relacionados con los patrocinadores. [ cita necesaria ]
Toseland estuvo vinculado al equipo satélite d'antin Ducati en MotoGP en 2006 y recibió una oferta para competir con ellos en 2007. Sin embargo, d'antin no había tenido un buen desempeño en los últimos años y Toseland rechazó la oferta, no dispuesto a componer la parrilla con una moto que no era competitiva. [ cita necesaria ]
Toseland permaneció en WSBK durante 2007 con Ten Kate Racing Honda, a pesar de una oferta firme del equipo Pramac d'Antin para competir en MotoGP. Toseland logró una combinación primera/segunda en la primera reunión en Qatar [9] y en Philip Island . [10] Ganó una carrera en cada una de las primeras cinco reuniones del año. En Assen estuvo a punto de conseguir un par de victorias, pero Bayliss lo superó y perdió por sólo 0,009 segundos. Toseland ganó su primer doblete en World Superbike en Brands Hatch el 5 de agosto, lo que le dio una ventaja de 66 puntos en el campeonato general. En la última carrera en Magny-Cours , consiguió el título mundial de Superbikes de 2007 con una pole position en la clasificación, una séptima posición en la primera carrera y un sexto lugar en la segunda carrera, lo que le dejó dos puntos por delante del japonés Noriyuki Haga . [4]
Toseland pasó a formar parte de la Phil Burgan Race Academy (PBRA), un programa para desarrollar el talento británico en el deporte de motos, en 2007. [ cita necesaria ]
Toseland estaba vinculado con el equipo Pramac d'Antin MotoGP, aunque también abundaban los rumores de una carrera con un equipo Honda , e incluso de que Ten Kate Racing daría el paso a la categoría reina y se llevaría a Toseland con ellos. Sin embargo, Toseland confirmó su paso a MotoGP para 2008 el 1 de agosto de 2007 cuando anunció que había firmado un contrato de un año con el equipo Tech3 de Yamaha , respaldado por la fábrica . [11] Para 2008, Tech3 cambió de neumáticos Dunlop a Michelin y se confirmó que el compañero de equipo de Toseland sería Colin Edwards . Toseland también firmó un acuerdo con la empresa británica de cueros BKS para suministrarle trajes mientras competía en el campeonato mundial de MotoGP de 2008. [12]
Al enfrentarse a ocho pistas desconocidas, Toseland tenía motivos para esperar una temporada difícil. Toseland se enfrenta al "último de los ocho", pero inmediatamente se mostró más competitivo de lo previsto originalmente. Se clasificó en segundo lugar y terminó sexto en la carrera inaugural en Qatar el 9 de marzo. [13]
Luego se clasificó en octavo lugar y terminó sexto en Jerez el 30 de marzo a pesar de sufrir una bronquitis. [ cita necesaria ]
Sus compañeros pilotos de MotoGP Chris Vermeulen , Andrea Dovizioso y Casey Stoner se quejaron de su estilo de conducción agresivo. Toseland afirmó que sus movimientos fueron "difíciles pero justos" y que su trabajo era adelantar a sus rivales cuando tuviera la oportunidad de hacerlo. [14]
Antes de la ronda británica de MotoGP en Donington Park , Toseland dijo que si fuera el primer británico en ganar en 27 años al más alto nivel, se desnudaría en el camino de regreso a boxes. [15] Sin embargo, se estrelló en la primera curva de la carrera, pero recogió su bicicleta para terminar en el puesto 17, su peor resultado de la temporada hasta ese momento, a una vuelta del ganador Casey Stoner . [ cita necesaria ]
Toseland luchó durante la mitad de la temporada para terminar entre los diez primeros, logrando dos novenos lugares (Holanda y Estados Unidos). Una de las mejores actuaciones de James fue en Brno, donde terminó 13º, por delante de su compañero de equipo Colin Edwards . En medio del dominio de Bridgestone, fue el tercer mejor clasificado con neumáticos Michelin , el primero fue Andrea Dovizioso, que acabó noveno. En Phillip Island estuvo tercero durante un tiempo, pero finalmente cayó al sexto lugar después de frenéticas batallas con las Yamaha de Valentino Rossi y Jorge Lorenzo , así como con Dovizioso y Shinya Nakano . [ cita necesaria ]
En general, Toseland tuvo un primer año mixto en la categoría de Moto GP, finalizando 11º en la general del campeonato con 105 puntos. La inconsistencia fue uno de los principales problemas, ya que no pudo registrar resultados regulares entre los diez primeros a pesar de tener solo dos abandonos. [ cita necesaria ]
Se confirmó que Toseland permanecería durante 2009 con el equipo Tech3 Yamaha, compitiendo junto a Colin Edwards como lo hizo en 2008. Yamaha también decidió continuar su relación con la marca Tech3 hasta 2010 .
En los test de pretemporada, Toseland sufrió dos accidentes graves, uno de ellos con una conmoción cerebral. [17] En 2008, Toseland no estaba contento con la comunicación con su ingeniero y sus quejas llevaron a un cambio de jefe de equipo con su compañero de equipo Colin Edwards . A Edwards le molestó este cambio y se negó a hablar con Toseland durante las primeras rondas de la temporada. [18] A pesar del cambio de jefe de equipo, Toseland solo terminó por delante de Edwards en dos carreras del año. Toseland también recibió sanciones por adelantamiento en las rondas de Laguna Seca y Phillip Island, la primera resultó en una descalificación. [19]
El 1 de octubre de 2009, Yamaha confirmó oficialmente que Spies se uniría a Yamaha Tech3 para participar en el campeonato de MotoGP 2010 , ocupando el lugar de Toseland en el equipo. [20] También se anunció antes del GP de Portugal que Toseland regresaría al Campeonato del Mundo de Superbikes . [21]
Después de perder su lugar en Tech3 Yamaha ante Ben Spies , Toseland asumió el lugar de Spies en el equipo Sterilgarda Yamaha World Superbike para la temporada 2010 del Campeonato Mundial de Superbikes . Su compañero de equipo era el también piloto británico Cal Crutchlow . [22] Toseland luchó por adaptarse a la nueva bicicleta a principios de la temporada, y solo logró 4 podios en las dos últimas rondas de la temporada. [ cita necesaria ]
Para 2011, después de que le ofrecieran regresar a Ten Kate Honda, fichó por el equipo BMW Motorrad Italia respaldado por la fábrica a bordo de la BMW S1000RR . [23]
En septiembre de 2011, Toseland confirmó que, tras la lesión en la muñeca sufrida durante un accidente en Aragón , España, se retiraría de las carreras inmediatamente. [5]
Toseland utilizó su experiencia previa en la pista de carreras para ayudar a desarrollar las futuras estrellas de las carreras de motos del futuro como parte de su participación en la Phil Burgan Race Academy. A partir de 2012, Toseland asumió un papel de mentor, [24] brindando apoyo personalizado a los jóvenes pilotos de motos talentosos de la Academia, incluidos Danny Kent y Sylvain Barrier .
En diciembre de 2012, anunció que intentaría batir el récord mundial de velocidad en tierra en motocicleta en septiembre de 2014; esto se retrasó debido a condiciones climáticas y de superficie adversas. [25] El aerodinámico que Toseland conducirá para el intento en Bonneville Salt Flats en Utah , Estados Unidos, está propulsado por un motor a reacción Rolls-Royce y se llama ' The 52 Express ' por el número de carrera de Toseland. El intento de récord está liderado por el ex competidor de sidecar de GP y TT Alex Macfadzean. [26]
Para 2020, fue confirmado como director del equipo Wepol Racing con sede en la República Checa, con pilotos en World Supersport y Supersport 300. Wepol cuenta con el respaldo de YART , y Toseland también actúa como mentor del piloto de Wepol, Danny Webb , un ex corredor de resistencia . . [2]
Tras el final prematuro de su carrera como piloto, Toseland volvió a centrarse en su primer amor: la música. Después de separarse de su banda Crash, ahora está al frente de una banda llamada simplemente Toseland. El sencillo debut de la banda: "Life is Beautiful" se estrenó online en abril de 2013.
El primer álbum Renegade se lanzó en 2014 y los primeros tres lanzamientos de Toseland del álbum ("Life Is Beautiful", "Crash Landing" y "Renegade") llegaron a la lista A en las estaciones de radio nacionales y el álbum ha recibió críticas sobresalientes. Siguieron giras como titulares en el Reino Unido, junto con espacios como invitado especial con Status Quo y Reef , en el Calling Festival con Aerosmith y varias apariciones en Europa. [ cita necesaria ]
El segundo álbum, Cradle The Rage, se lanzó en marzo de 2016 y fue seguido una vez más por giras por todo el Reino Unido y Europa. Junto con sus propios shows principales, la banda salió de gira apoyando a Deep Purple y Black Stone Cherry . [ cita necesaria ]
Toseland volvió a grabar la canción "'We'll Stop At Nothing" de su álbum Cradle The Rage con el coro ChorusUK. El sencillo se convirtió en el himno oficial de las Olimpíadas Especiales GB 2017. [27] En noviembre de 2017, Toseland anunció que habían firmado un contrato con el principal sello de rock Frontiers Records y que habían comenzado a trabajar en su tercer álbum, a partir de 2023. parece haber sido archivado. [28]
Toseland fue nominado para el premio BBC a la Personalidad Deportiva del Año en 2007. [29] [30] Demostró su virtuosismo en el piano durante la ceremonia, interpretando una pieza solista de blues/jazz especialmente escrita. [31]
Fue elegido Personalidad deportiva del año de la BBC de Yorkshire en 2007. [32] [33]
Toseland recibió un doctorado honorario de la Universidad de Sheffield Hallam en 2009. [34] [35] Se convirtió en patrocinador de Sheffield Children's Hospital Charity en 2012. [36] Entre sus esfuerzos de recaudación de fondos, participó en la mayoría de las organizaciones benéficas de Pascua. Egg Runs, donde los motociclistas recaudan dinero y entregan peluches de chocolate a niños pobres en el hospital. [37]
En enero de 2012 Toseland anunció su compromiso con la cantante Katie Melua . [38] Se casaron el 1 de septiembre de 2012, en el Conservatorio Nash, en el Real Jardín Botánico de Kew, Londres. [39] En 2020, Melua reveló que la pareja se había separado. [40]
Notas:
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
