Karl Muggeridge nació el 20 de abril de 1974 en Tweed Heads, Nueva Gales del Sur , Australia, es un ex piloto de motociclismo profesional . Está casado con Isobel y tiene un hijo, Ryan Luca. Ganó el Campeonato Mundial de Supersport en 2004 y luego compitió en el Campeonato Mundial de Superbikes , principalmente con Honda .
Después de varios años de Motocross, Muggas comenzó a competir en circuitos en 1994, terminando cuarto en la serie de 250cc de su país natal un año después con una Suzuki . Durante los siguientes 3 años hizo una variedad de carreras alrededor del mundo, principalmente en motos Supersport de 600cc. Fue un habitual en la serie de su país en 1996, y en el campeonato británico durante los siguientes 2 años, quedando cuarto en la general en 1999, antes de pasar al Campeonato Mundial de Supersport .
Fue quinto en la general en 2000, séptimo en 2001, decimocuarto en 2002 y cuarto en 2003, antes de conseguir la corona en 2004 como piloto líder de Ten Kate Honda, con 7 victorias y 8 poles.
Ten Kate amplió su equipo del Campeonato Mundial de Superbikes a 2 motos Honda Fireblade para 2005, y Karl ascendió para unirse a Chris Vermeulen , quien ganó el título WSS para Ten Kate en 2003 y desafió por la corona WSBK como novato de la serie en 2004. 2005 resultó ser un año difícil para Karl. Terminó la temporada 11º en la general con 124 puntos .
En 2006, una lesión en la espalda le obligó a perderse la carrera de Valencia [1] y, a pesar de sus buenas actuaciones en la clasificación, no logró subir al podio, incluido el tercer puesto en Brands Hatch . Terminó la temporada en 12º lugar con 123 puntos.
Perdió su asiento para 2007 , y el equipo le ofreció un asiento en el Campeonato Mundial de Supersport. En cambio, permaneció en WSBK y en una Honda uniéndose a su compatriota Josh Brookes en Alto Evolution. Se perdió su carrera de casa en Phillip Island después de un accidente en la práctica. [2] En Monza comenzó sexto [3] pero se estrelló en la única carrera organizada antes de que la fuerte lluvia hiciera que el evento se abandonara. El equipo se perdió Misano debido a problemas legales y Brookes dejó el equipo, pero Muggeridge regresó en Brno . [4] Terminó la temporada 16º con 62 puntos.
En 2008 se unió al equipo DFXtreme, nuevamente con Hondas. [5] Obtuvo dos sextos puestos entre sus catorce resultados en los puntos, aunque solo anotó cuatro veces en las últimas siete rondas, quedando 15º en la general.
En 2009 se unió al equipo Celani Suzuki. Tuvo problemas durante toda la temporada y su mejor puesto fue el octavo puesto en la segunda carrera de la penúltima ronda en Magny-Cours . Karl no compitió en la última ronda de la temporada. También compitió en un par de rondas en el Campeonato Británico de Superbikes para HM Plant , Honda como piloto de reemplazo del lesionado Glen Richards .
En 2010, Muggeridge pasó al Campeonato IDM Superbike con la Honda de Holzhauer Racing Promotion , [6] consiguiendo una pole position y una doble victoria en la primera ronda en Lausitzring . [7] También consiguió una doble victoria en Nürburgring en la tercera ronda de la temporada. [8] Actualmente, Muggeridge lidera la serie por 29 puntos con una ronda restante. Muggeridge ganó el título con un total de 244 puntos, 19 por delante de su rival más cercano. [9] Muggeridge se quedó en el campeonato alemán en 2011 para defender su título, no pudo ganar una carrera en la temporada 2011 y terminó el campeonato en tercer lugar con 200 puntos. [10] Muggeridge también participó como invitado con el equipo Castrol Honda en el Campeonato Mundial de Superbikes durante la última ronda en Portimao , terminando ambas carreras fuera de los puntos.
