Construida en 2001 en Corea del Sur por Hyundai Heavy Industries , [11] la plataforma fue encargada por R&B Falcon (un activo posterior de Transocean), [12] registrada en Majuro y arrendada a BP desde 2001 hasta septiembre de 2013. [13] En En septiembre de 2009, la plataforma perforó el pozo de petróleo más profundo de la historia a una profundidad vertical de 35.050 pies (10.683 m) y una profundidad medida de 35.055 pies (10.685 m) [14] en el campo petrolífero Tiber en el bloque 102 de Keathley Canyon , aproximadamente 250 millas. (400 km) al sureste de Houston , en 4,132 pies (1,259 m) de agua. [15]
Diseño
El Deepwater Nautilus , plataforma hermana del Deepwater Horizon , siendo transportado a bordo de un barco de carga pesada
Deepwater Horizon fue la segunda plataforma semisumergible construida de una clase de dos, aunque Deepwater Nautilus , su predecesora, no está posicionada dinámicamente. La plataforma tenía 396 por 256 pies (121 por 78 m) y era capaz de operar en aguas de hasta 8.000 pies (2.400 m) de profundidad, hasta una profundidad de perforación máxima de 30.000 pies (9.100 m). [5] En 2010, era una de aproximadamente 200 plataformas marinas de aguas profundas capaces de perforar en aguas de más de 5.000 pies (1.500 m). [16] Sus notaciones de clase de la Oficina Estadounidense de Transporte Marítimo (ABS) eran "A1, Unidad de perforación estabilizada por columna, AMS, ACCU, DPS-3". [4]
En 2002, la plataforma se actualizó con "e-drill", un sistema de monitoreo de perforación mediante el cual el personal técnico con base en Houston , Texas, recibía datos de perforación en tiempo real de la plataforma y transmitía información de mantenimiento y resolución de problemas. [17]
Los sistemas avanzados desempeñaron un papel clave en la operación de la plataforma, desde tecnología de monitoreo de presión y perforación hasta sistemas de cierre automatizados [18] y sistemas de modelado para cementación . El sistema de modelado de cemento OptiCem, utilizado por Halliburton en abril de 2010, jugó un papel crucial en las decisiones de soporte y mezcla de lechada de cemento. Estas decisiones se convirtieron en el foco de las investigaciones sobre la explosión en la plataforma ese mes. [19]
Historia
Construcción y propiedad
Deepwater Horizon fue construido para R&B Falcon (que luego pasó a formar parte de Transocean ) [20] por Hyundai Heavy Industries en Ulsan , Corea del Sur. [4] La construcción comenzó en diciembre de 1998, la quilla se colocó el 21 de marzo de 2000, [6] y la plataforma se entregó el 23 de febrero de 2001, [6] tras la adquisición de R&B Falcon por Transocean. [21] Hasta el 29 de diciembre de 2004, la plataforma estuvo registrada en la República de Panamá. [10]
Transocean, a través de su filial en Steinhausen, Suiza [22], [23] Triton Asset Leasing GmbH, [1] [6] operó la plataforma bajo la bandera de conveniencia de las Islas Marshall . [24] La plataforma fue arrendada a BP con un contrato de tres años para su despliegue en el Golfo de México después de su construcción. [25] El contrato de arrendamiento se renovó en 2004 por un año, [26] en 2005 por cinco años, [27] y en 2009 por tres años que abarcan del 2010 al 2013. [24] [28] El último contrato valía 544 millones de dólares, o 496.800 dólares. al día, [29] para una "plataforma desnuda", [30] y se estima que la tripulación, el equipo y los buques de apoyo costarán lo mismo. [30]
Según las presentaciones de R&B Falcon ante la SEC en 2001, el documento de transferencia entre R&B Falcon y Transocean estaba fechado el 17 de agosto de 2001, [31] y la plataforma se especificaba como "número de registro oficial de 29273-PEXT-1, número IMO de 8764597, con tonelaje bruto de 32.588 y tonelaje neto de 9.778" [31] y el valor de transferencia de 340 millones de dólares EE.UU. [31] En 2010 [actualizar], la plataforma estaba asegurada por 560 millones de dólares estadounidenses que cubrían el costo de reemplazo y la remoción de los restos. [21]
Operaciones de perforación
Deepwater Horizon trabajó en pozos en los campos petrolíferos Atlantis (BP 56%, BHP 44%) y Thunder Horse (BP 75%, ExxonMobil 25%) [32] . En ocasiones se describió como una plataforma "afortunada" y "celebrada", [33] y en 2007 todavía se la describía como "una de las plataformas más poderosas del mundo". [34] En 2006, descubrió petróleo en el campo petrolífero de Kaskida y, en 2009, en el "gigante" campo petrolífero del Tíber . [35] [36] El pozo en el campo Tiber tenía una profundidad vertical real de 35,050 pies (10,683 m) y una profundidad medida de 35,055 pies (10,685 m), por debajo de 4,132 pies (1,259 m) de agua. [37] El pozo era el pozo de petróleo más profundo del mundo [36] [37] [38] [39] y más de 5.000 pies (1.500 m) más por debajo del lecho marino que las especificaciones de perforación oficiales de la plataforma indicadas en la lista de flota de la compañía. . [40]
En febrero de 2010, Deepwater Horizon comenzó a perforar un pozo exploratorio en Macondo Prospect ( Bloque 252 del Cañón del Mississippi ), a unas 41 millas (66 km) de la costa sureste de Luisiana , a una profundidad de agua de aproximadamente 5.000 pies (1.500 m). [41] Los derechos de exploración del prospecto Macondo habían sido adquiridos por BP en 2009, [42] y el prospecto era propiedad conjunta de BP (65%), Anadarko Petroleum (25%) y MOEX Offshore 2007 (10%). [43] Deepwater Horizon todavía estaba trabajando en el sitio de Macondo el 20 de abril de 2010, cuando se produjo una violenta explosión que provocó la destrucción de la plataforma y el posterior derrame de petróleo. [44] [45] [46] [47] Este derrame de petróleo se ha registrado como el mayor derrame en alta mar ocurrido hasta la fecha, [48] lo que resultó en 40 millas (64 km) de contaminación costera. [49] El pozo estaba en las etapas finales de finalización después de que se había colocado cemento para su última sarta de revestimiento. El trabajo exploratorio se describió como "concluido" y ya se había solicitado permiso a MMS para finalizar las operaciones en el sitio de Macondo. [50] Estaba previsto que la plataforma pasara a sus siguientes funciones como plataformas de producción semipermanentes, inicialmente en el sitio de Tiber, seguido de un regreso al campo Kaskida, un domo petrolero a 50 millas de la costa de Luisiana. [33]
Durante su vida operativa, la plataforma estuvo en operación activa durante el 93% de su vida útil (2.896 de 3.131 días). El resto fue en parte tiempo dedicado a moverse entre sitios. [51]
Regulación, seguridad e inspección.
El Servicio de Gestión de Minerales (rebautizado el 18 de junio de 2010 como Oficina de Gestión, Regulación y Cumplimiento de la Energía Oceánica , o Oficina de Energía Oceánica (BOE)) [52] es el organismo regulador e inspector de plataformas y perforaciones petrolíferas en alta mar en los Estados Unidos. de América . [52] Según una investigación de Associated Press , faltaba cierta documentación de seguridad e información sobre procedimientos de emergencia, incluida la documentación del incidente exacto que ocurrió más tarde. [51] El número exacto de inspecciones mensuales requeridas realizadas varió con el tiempo; las inspecciones se llevaron a cabo según lo previsto durante los primeros 40 meses, pero después se omitieron alrededor del 25% de las inspecciones, [51] aunque la investigación señala que esto es en parte esperado, ya que hay circunstancias como el clima y el movimiento que impiden una inspección. [51] Los informes de las últimas tres inspecciones correspondientes a 2010 se proporcionaron en virtud de la legislación sobre libertad de información . Cada una de estas inspecciones había durado dos horas o menos. [51]
Durante su vida útil, la plataforma recibió cinco citaciones por incumplimiento, cuatro de las cuales fueron en 2002 (seguridad, incluido el sistema de prevención de explosiones) y la otra en 2003 (contaminación). [51] Una sexta citación en 2007 relacionada con equipos eléctricos sin conexión a tierra fue retirada posteriormente cuando se determinó que el equipo cumplía con las regulaciones. [51] En general, el historial de seguridad de Deepwater Horizon fue "sólido" según un consultor de perforación que revisó la información. [51] En 2009, el Servicio de Gestión de Minerales "anunció el Deepwater Horizon como un modelo industrial de seguridad". [51] Según la investigación de AP "su historial fue tan ejemplar, según funcionarios de MMS, que la plataforma nunca estuvo en la 'lista de vigilancia' informal de los inspectores para plataformas problemáticas". [51]
Ubicación de Deepwater Horizon el 20 de abril de 2010
A las 7:45 pm CDT del 20 de abril de 2010, durante las fases finales de la perforación del pozo exploratorio frente al golfo de México, un géiser de agua de mar brotó del elevador marino hacia la plataforma, disparándose a 70 m en el aire. A esto pronto le siguió la erupción de una combinación fangosa de lodo de perforación , gas metano y agua. El componente gaseoso del material fangoso pasó rápidamente a un estado completamente gaseoso y luego se encendió en una serie de explosiones y luego en una tormenta de fuego. Se intentó activar el preventor de reventones , pero falló. [53] La defensa final para evitar un derrame de petróleo, un dispositivo conocido como ariete de corte ciego , se activó pero no logró tapar el pozo. [54]
Se presume que diez trabajadores murieron en la explosión inicial:
Jason Anderson, 35 años, de Midfield, Texas;
Donald Clark, 49 años, de Newellton, Luisiana;
Stephen Ray Curtis, de 40 años, de Georgetown, Luisiana;
Gordon Jones, 28 años, de Baton Rouge, Luisiana;
Roy Wyatt Kemp, 27 años, Jonesville, Luisiana;
Karl Kleppinger Jr., 38 años, Natchez, Misisipi;
Keith Blair Manuel, 56 años, de Gonzales, Luisiana;
Dewey Revette, 48 años, de State Line, Mississippi;
Shane Roshto, 22 años, Liberty, Misisipi;
Adam Weise, 24 años, Yorktown, Texas.
El undécimo fue el operador de grúa Aaron Dale Burkeen, de 37 años, Filadelfia, Mississippi, que murió en el incendio posterior.
La plataforma fue evacuada y los trabajadores heridos fueron trasladados en avión a centros médicos. Después de aproximadamente 36 horas, Deepwater Horizon se hundió el 22 de abril de 2010. Los restos de la plataforma se ubicaron descansando en el fondo marino a aproximadamente 1.500 m de profundidad en ese lugar y a unos 400 m al noroeste del pozo. [45] [55] [56]
Transocean recibió un acuerdo de seguro parcial anticipado por la pérdida total de Deepwater Horizon de 401 millones de dólares alrededor del 5 de mayo de 2010. [60] Los analistas financieros señalaron que la recuperación del seguro probablemente superaría el valor de la plataforma (aunque no necesariamente su valor de reemplazo). y cualquier pasivo (este último estimado en hasta 200 millones de dólares) . [61]
En junio de 2010 se desconocían los litigios, la lista final de daños y el alcance de la recuperación final del seguro [actualizar], y los analistas informaron que las consecuencias fueron de una escala y complejidad sin precedentes en comparación con desastres anteriores que tardaron muchos años en desarrollarse y resolverse. [62] [63] Un análisis de julio de 2010 realizado por el Financial Times sobre las consecuencias citó fuentes legales que dijeron que "en algún momento la escala del litigio se vuelve tan grande que realmente es novedoso", que "es probable que la situación sea se complicó aún más porque la variedad de casos probables significa que será difícil agregarlos en las llamadas demandas colectivas " y que "no había manera de poner esto en un contexto histórico porque nunca antes nos habíamos enfrentado a algo como esto". [64] Al igual que con el desastre del Exxon Valdez , el litigio se estaba discutiendo en términos de un plazo de 20 años. [62]
En enero de 2013, Transocean acordó pagar 1.400 millones de dólares por violaciones de la Ley de Agua Limpia de Estados Unidos. BP había acordado anteriormente pagar 2.400 millones de dólares, pero enfrentaba sanciones adicionales que podrían oscilar entre 5.000 y 20.000 millones de dólares. [65] En septiembre de 2014, Halliburton acordó resolver un gran porcentaje de demandas legales en su contra pagando 1.100 millones de dólares a un fideicomiso en tres cuotas a lo largo de dos años. [66] El 4 de septiembre de 2014, el juez de distrito estadounidense Carl Barbier dictaminó que BP era culpable de negligencia grave y mala conducta intencionada en virtud de la Ley de Agua Limpia (CWA). Calificó las acciones de BP como "imprudentes", mientras que las de Transocean y Halliburton fueron "negligentes". Atribuyó el 67% de la culpa del derrame a BP, el 30% a Transocean y el 3% a Halliburton. BP emitió un comunicado en total desacuerdo con el hallazgo y diciendo que la decisión del tribunal sería apelada. [67]
El 8 de diciembre de 2014, la Corte Suprema de Estados Unidos rechazó la impugnación legal de BP a un acuerdo de compensación por el derrame de petróleo de 2010 en el Golfo de México. El acuerdo no tenía límite, pero BP estimó inicialmente que pagaría aproximadamente 7.800 millones de dólares (£6.100 millones) para compensar a las víctimas. [68]
El derrame de petróleo de Deepwater Horizon es citado por abogados, académicos y periodistas como un ejemplo de ecocidio . [69] [70] [71] [72]
Película
La película biográfica sobre desastres Deepwater Horizon , estrenada en 2016, describe los eventos de la explosión de Deepwater Horizon en 2010 y el posterior derrame de petróleo. La película está basada en "Las últimas horas de Deepwater Horizon", un artículo que aparece en The New York Times . [73]
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Wikinoticias tiene noticias relacionadas con:
Explosión de plataforma de perforación Deepwater Horizon
Sitio web oficial de Transocean
Detalles de Deepwater Horizon en el sitio web de Transocean y en RigZone.com
Fotografía de Deepwater Horizon en 2004 en Geographic.org
Washburn, Mark (14 de mayo de 2010). "Un resoplido y un boom acabaron con la buena suerte de Deepwater Horizon". La compañía McClatchy . Archivado desde el original el 19 de junio de 2010 . Consultado el 18 de junio de 2010 .– descripción detallada de los medios de comunicación de los acontecimientos del día de la explosión de Deepwater Horizon (yahoo news mirror)
Historia fotográfica del incendio y la pérdida.
Referencias adicionales que explican eventos.
Sala de lectura de BOEM sobre Deepwater Horizon, incluidas publicaciones sobre libertad de información
Vídeo que explica los acontecimientos que condujeron a la explosión de Deepwater Horizon y cómo afectó a la región.
