Hayle ( de Cornualles : Heyl , [1] iluminado. "estuario") es una ciudad portuaria y una parroquia civil en el oeste de Cornualles , Inglaterra, Reino Unido. Está situado en la desembocadura del río Hayle (que desemboca en la bahía de St Ives ) y está aproximadamente a siete millas (11 km) al noreste de Penzance . [2]
La parroquia de Hayle se creó en 1888 a partir de parte de la ahora desaparecida parroquia de Phillack , con la que más tarde se combinó en 1935 e incorporó parte de St Erth en 1937. La parroquia moderna comparte límites con St Ives al oeste y St Erth al sur. , Gwinear y Gwithian al este, y limita al norte con el mar Céltico .
Aunque existe una larga historia de asentamientos en el área del estuario de Hayle que data de la Edad del Bronce , la ciudad moderna de Hayle se construyó predominantemente durante la revolución industrial del siglo XVIII . Existe evidencia de un asentamiento de la Edad del Hierro en el fuerte en la colina sobre Carnsew Pool , donde ahora se encuentra la plantación.
Se cree que Hayle fue un centro importante para la industria del estaño neolítica , comerciando no sólo con los irlandeses y bretones , sino también con los fenicios del Mediterráneo oriental. La evidencia de esto proviene de hallazgos de cerámica importada, incluidas ánforas romanas/griegas, recipientes para vino y aceite.
Aunque los romanos nunca conquistaron Cornualles, es posible que hayan tenido presencia militar en el estuario de Hayle, y se cree que el cementerio rectangular de la iglesia de St Uny, Lelant, en la costa occidental del estuario, está construido dentro del contorno de un fuerte romano. [3]
En aquella época la ría tenía un aspecto muy diferente al actual. Parece que el estuario era más profundo y los barcos podían remontar el río Hayle hasta donde ahora se encuentra el puente St Erth ; la marea solía entrar y salir de lo que ahora es Foundry Square en la ciudad, y en Gwithian llegaba tierra adentro a una distancia considerable hacia Connor Downs .
La partida de los romanos fue seguida por una afluencia de misioneros cristianos , la mayoría de los cuales se dice que tenían orígenes irlandeses y de quienes muchas ciudades de Cornualles toman su nombre actual. Las vidas de San Sansón y San Petroc informan que ambos santos llegaron a Cornualles en el estuario de Hayle, lo que indica que era un puerto establecido al menos a finales del siglo V. [4]
Sin embargo, a mediados del siglo VI, la zona estuvo en manos del exiliado bretón Tewdwr Mawr ( de Cornualles : Teudar o Teudaric ), de quien se decía que había martirizado a muchos de ellos, en particular a los miembros de la misión de Santa Breaca , antes de regresar a su patrimonio alrededor del año 577. [5]
En la zona se han encontrado varias piedras con inscripciones de este período. Se han encontrado dos piedras antiguas en Phillack , una de las cuales tiene la forma "Constantina" de una cruz Chi-Rho que puede datar del siglo V. La piedra con inscripciones más notable es una descubierta durante la construcción de una carretera en los terrenos de Carnsew, y ahora se encuentra en un banco en The Plantation, un parque público. La piedra fue descubierta en diciembre de 1843 por trabajadores, yaciendo en posición horizontal a una profundidad de cuatro pies. Cuando la piedra fue movida se rompió en tres partes.
Un tal señor Harvey lo hizo fijar en la pared de su camino en el acantilado de Carnsew, a unos pocos metros del lugar donde fue descubierto, y añadió una réplica más reciente que se encuentra junto a él, donde ha permanecido desde entonces. La piedra lleva una inscripción en latín , pero ahora es ilegible. La versión que aparece en la réplica se traduce como "Aquí se durmió Cenui que nació en el año 500. Aquí en su tumba yace, vivió 33 años". Sin embargo, en su discusión sobre esta inscripción, Elisabeth Okasha pasa por alto esta transcripción en silencio y menciona sólo tres primeros dibujos de esta inscripción y los resultados de inspecciones más recientes, luego ofrece tentativamente su traducción: "Aquí en paz ha descansado Cunatdo [o Cunaide ]. Aquí yace en la tumba. Vivió 33 años." [6]
Si bien la evidencia física y documental indica que el puerto siguió siendo importante durante la Edad Media , fue la Revolución Industrial la que hizo que la ciudad y el puerto de Hayle crecieran hasta parecerse a la ciudad tal como se ve hoy.
El estudio de Domesday de 1086 muestra que la ciudad de Hayle aún no existía. Se registra que la mansión de Connerton ("Conarditone") incluye el estuario de Hayle con la mansión centrada en Conerton, cerca del actual pueblo de Gwithian. Este estaba en manos del rey y era el jefe de los cien de Penwith. [7]
De Conerton se deriva el nombre del asentamiento actual de Connor Downs . Se registran varias granjas dispersas, pero ningún asentamiento sustancial. En el siglo XIII, Conerton era propiedad de la familia Arundel hasta que fue comprada por Cornish Copper Company a principios del siglo XIX.
La primera evidencia documental de asentamientos alrededor del estuario de Hayle es en 1130, cuando la iglesia de Phillack y las viviendas circundantes se registraron como "Egloshayle", es decir, la iglesia (eglos) en el estuario (heyl), y la iglesia estaba dedicada originalmente a San Felec . como aparece en un códice Vaticano del siglo X.
Hayle fue inicialmente un puerto importador de carbón y exportador de minerales, pero inicialmente quedó eclipsado por el cercano Angarrack , donde se construyó una fundición de estaño en 1704 y se convirtieron/construyeron molinos y sellos para procesar el mineral. El papel de Hayle era simplemente servir como un punto conveniente para desembarcar carbón del sur de Gales, que luego era llevado a Angarrack en mula. En 1710 se construyó una fundición de cobre y estaño en la granja Mellanear, en el arroyo Mellanear, que prosperó durante muchos años.
Quizás el primer acontecimiento importante en Hayle fue la construcción del primer muelle moderno por John "Merchant" Curnow, en la década de 1740, para dar servicio a la creciente industria minera. En 1758, la Cornish Copper Company (CCCo) se mudó de Camborne y estableció una fundición de cobre en Ventonleague (Copperhouse Creek) y esto resultó ser un gran éxito, hasta el punto de que se construyó un canal para llevar los barcos hasta las obras y se construyeron terrenos adicionales. comprados a ambos lados del arroyo para uso industrial y para proporcionar vivienda a los trabajadores.
El proceso de fundición generó grandes cantidades de residuos. La escoria de cobre se fundió en grandes ladrillos oscuros y pesados o "bloques de escoria", que resultaron ser un material de construcción muy útil que se utilizó y reutilizó en la ciudad y se puede ver en muchos edificios. Los bloques se vendieron a 9 peniques (aproximadamente 4 peniques) por 20 y se entregaron gratuitamente a los empleados de CCCo para que construyeran sus propias casas. Sea Lane o Black Road (y Black Bridge), como se conoce ahora, se construyó utilizando estos y los desechos se utilizaron para rellenar los tramos superiores de Copperhouse Creek, creando Wilson's Pool y dividiéndola de Copperhouse Pool. Posteriormente, Copperhouse Pool se modificó para que sirviera como depósito de mareas para permitir que los barcos viajaran hasta el muelle (donde ahora se encuentra Home Bargains) y para lavar o canalizar el canal para mantenerlo libre de arena y limo.
En 1779, John Harvey , un herrero del cercano Carnhell Green , estableció una pequeña fundición y obras de ingeniería en el área, ahora conocida como Foundry, para abastecer a la industria minera local. El negocio floreció y en 1800 empleaba a más de 50 personas. Fue viento en popa a través de asociaciones profesionales y familiares con una serie de grandes ingenieros y empresarios. Harvey & Co puede ser mejor recordado por producir motores de haz , que no solo sirvieron localmente sino que se exportaron a todo el mundo; el más grande se utilizó para drenar el Haarlemmermeerpolder y se conserva en el Museo De Cruquius, cerca del aeropuerto de Schiphol . La empresa también produjo una gama de productos que van desde herramientas manuales hasta barcos de navegación oceánica, incluido el SS Cornubia y la primera máquina perforadora de rocas impulsada por vapor del mundo. [8]
A medida que Harvey's y Cornish Copper Company continuaron prosperando, la rivalidad entre las dos se convirtió en abierta hostilidad. Regularmente surgían disputas sobre el acceso al mar, ya que The Cornish Copper Company controlaba el muelle y la esclusa de mareas que habían construido en Copperhouse . Harveys actuó para romper el monopolio de Cornish Copper Company construyendo su propio puerto profundizando Penpol Creek y construyendo un muelle. Incluso construyeron su propio depósito de mareas y esclusa creando Carnsew Pool. Harvey's operó una "política de tiendas de la empresa" que obligaba a los trabajadores a comprar sus provisiones en Harvey's Emporium y prohibía el desarrollo de tiendas independientes. Cuando finalmente se puso fin a esta política, rápidamente se establecieron varias tiendas.
Antes de 1825, cualquiera que quisiera ir de Hayle a St Ives o Penzance tenía que cruzar las arenas del estuario de Hayle o hacer un desvío importante cruzando el río Hayle en el antiguo puente de St Erth. Los guías llevaban a los viajeros a través de las arenas, pero, incluso con guías, a veces era un viaje peligroso y la arena cambiante y la marea acelerada se cobraron varias vidas. Debido a este importante obstáculo al comercio, se formó un fideicomiso de peaje , con Henry Harvey como fideicomisario, para construir la calzada que ahora lleva la carretera debajo de la plantación hacia el oeste hasta Old Quay House. Con un costo de £ 5000 en 1825, los inversores cobraron un peaje por utilizar la calzada para recuperar sus costos.
A medida que crecía la prosperidad de Hayle, los propietarios de fundiciones y fundiciones invirtieron en la industria minera cercana. Había relativamente poca minería en Hayle y sus alrededores, siendo Wheal Alfred y Wheal Prosper (cerca de Gwithian) las únicas minas de importancia, y las minas importantes más cercanas estaban alrededor de Helston. A medida que creció la participación de Hayle en la industria minera alrededor de Helston , finalmente llegó al punto en 1833 en que reemplazó a Helston como la ciudad local de acuñación de estaño ( Stannary ), aunque esto duró poco ya que el sistema Stannary fue abolido en 1838.
De 1831 a 1861, Hayle and Bristol Steam Packet Company operó servicios Steam Packet que desde 1837 conectaban con el recién inaugurado Ferrocarril Hayle-Redruth. Diseñado desde el principio para transportar mercancías y pasajeros, la terminal del ferrocarril Hayle estaba en Foundry Square, debajo del viaducto actual . El vapor se introdujo en la sección Hayle en 1843, pero la construcción del ferrocarril significó que sólo se podían utilizar locomotoras ligeras, mientras que la pendiente en Angarrack también seguía siendo un problema.
En 1852 se abrió un nuevo ferrocarril que atravesaba el valle sobre el impresionante viaducto de Angarrack y pasaba por Hayle sobre nuevos soportes de madera sobre Foundry Square que luego fueron reemplazados por los actuales pilares de piedra. La línea Harbour Branch se cerró en 1982 y los edificios de la estación y la caja de señales fueron demolidos al mismo tiempo, rompiendo los enlaces ferroviarios directos con las comunidades locales de Praze-an-Beeble , Leedstown y Helston. La estación original en Foundry Square permaneció hasta después de la Segunda Guerra Mundial, cuando fue demolida.
Harvey's of Hayle alcanzó su punto máximo a principios y mediados del siglo XIX pero, junto con las otras fundiciones y obras de ingeniería en Hayle, comenzó un largo y lento declive. Harvey's adquirió Cornish Copper Company en 1875, pero la crisis continuó. Las obras de ingeniería y la fundición se cerraron en 1903, aunque la empresa continuó operando como comerciante general y de construcción, y finalmente se fusionó con UBM para convertirse en Harvey-UBM en 1969.
La Royal National Lifeboat Institution colocó un bote salvavidas en Hayle en 1866. Se construyó una casa para botes en 1897, pero después de su cierre en 1920 se trasladó a un sitio cerca de la central eléctrica donde se usó como almacén durante aproximadamente 60 años antes de ser demolido. [9] El primer bote salvavidas, donado por la Universidad de Oxford , ( Isis ) fue reemplazado en noviembre de 1887 por el The Oriental Bank . [10] [11] [12] El tercer y último barco, el Almirante Rodd, llegó en 1906. [13] Se ha colocado un monumento a las tripulaciones voluntarias de los botes salvavidas de Hayle en los jardines Isis debajo del viaducto en el sitio del primer ferrocarril de la ciudad. estación.
En 1888, se establecieron las fábricas nacionales de explosivos en Upton Towans (dándole el nombre alternativo "Dynamite Towans"). Originalmente construido para abastecer a la industria minera local, pronto creció para abastecer al ejército y, durante la Primera Guerra Mundial , empleó a más de 1500 personas. La ubicación remota en Towans resultó ser una decisión acertada, ya que hubo varios accidentes que provocaron explosiones.
La fabricación de explosivos cesó en 1920, aunque partes del sitio se utilizaron como almacén de explosivos hasta la década de 1960. El área es ahora una reserva natural administrada por Cornwall Wildlife Trust . [14]
1910 vio la inauguración de la central eléctrica de Hayle en Harvey's Towans. Funcionaba con carbón y el carbón se suministraba por barco desde el sur de Gales hasta que la estación se cerró en 1977. Al mismo tiempo, el puerto de Hayle también se cerró al transporte marítimo comercial, aunque permaneció una flota pesquera importante a nivel local , especializada principalmente en mariscos .
Hasta principios del siglo XX, Hayle tenía dos áreas de asentamiento muy distintas alrededor de las fundiciones en competencia, pero poco a poco comenzaron a aparecer edificios entre las dos comunidades. La iglesia de St Elwyn, el Instituto Passmore Edwards y un nuevo Drill Hall aparecieron con unos pocos años de diferencia, y le siguieron viviendas. El Instituto Passmore Edwards era sólo uno de una serie de institutos y bibliotecas construidos en todo Cornualles por su benefactor epónimo, que había hecho una fortuna en el negocio editorial. El ayuntamiento lo utilizó como oficinas durante muchos años, pero se trasladó al Centro Comunitario en abril de 2008.
En los años de entreguerras se establecieron una serie de pequeñas obras en North Quay, incluida una fábrica de vidrio, un pequeño depósito de petróleo y una planta ICI para producir bromo , un aditivo para combustible de aviación de alto octanaje . [15] Este aditivo aumentó la potencia de aviones como Hurricanes , Spitfires , Lancasters y Mosquitoes . [16] Ahora todos están cerrados y la mayoría de los edificios han sido demolidos. La empresa metalúrgica de J & F Pool, fundada en 1862, sobrevivió en Copperhouse produciendo metal perforado y fabricado. [ se necesita aclaración ] La tradición de ingeniería continúa con las pequeñas empresas especializadas más recientes de Bassett Engineering y Rigibore , que se especializan en herramientas y productos de ingeniería de precisión del polígono industrial Guildford Road. Rigibore proporciona herramientas a un mercado global y ofrece productos revolucionarios para perforación. [17] Bassett Engineering ofrece una amplia gama de servicios de ingeniería al Ministerio de Defensa . [ cita necesaria ]
En otoño de 2011 se produjo un gran deslizamiento de tierra en el acantilado norte y hubo que desviar el sendero costero. [18]
En Hayle se han celebrado torneos de lucha de Cornualles , por premios, durante al menos los últimos 200 años. Los torneos se llevaron a cabo en Penpol, [19] el Royal Standard Hotel, [20] el campo contiguo al Floyd's Hotel, [21] Bodriggy Fields [22] y el Recreation Ground. [23]
Vea la lucha libre de Cornualles en Copperhouse .
La posición de Hayle junto al mar y sus 3 millas de playas de arena dorada le permitieron desarrollarse como destino vacacional. De hecho, Hayle todavía tiene muchos alojamientos para vacaciones. Las dunas de arena o Towans son el lugar privilegiado para numerosos centros de vacaciones, así como para campings y caravanas. La playa de Gwithian, cerca de Godrevy, es pintoresca y una zona popular para practicar deportes acuáticos como surf, windsurf y bodyboard.
La estación de radio comunitaria local es Coast FM (anteriormente Penwith Radio), que transmite en 96.5 y 97.2 FM . [24]
Desde la década de 1980, Hayle Harbour ha sido el centro de varios proyectos y planes destinados a regenerar la economía local de Penwith . En la década de 1980, el conocido empresario Peter de Savary encabezó un intento de desarrollar la zona portuaria, pero finalmente no logró conseguir apoyo financiero para hacer realidad sus planes. A pesar de otros proyectos similares, el puerto todavía no se ha regenerado. En 2004, ING Real Estate, una empresa de desarrollo inmobiliario internacional , se convirtió en propietaria del puerto de Hayle [1] y comenzó a comprar terrenos en las inmediaciones de la zona planificada del proyecto.
En abril de 2008, ING presentó una solicitud de planificación general al departamento de planificación del consejo del distrito de Penwith . A partir de noviembre de 2009, la concesión del permiso de planificación general todavía depende de que se acuerde el Acuerdo de la Sección 106, un punto conflictivo a este respecto es la finalización de las mejoras del tráfico y el transporte.
Fuera de la zona del puerto, Hayle ha sido escenario de varios planes de regeneración exitosos; incluido el proyecto en curso Harveys Foundry que ha visto el desarrollo de unidades comerciales y residenciales con la esperanza de atraer empleo al área de Hayle; y los proyectos que avanzan a través del Plan del Área de Hayle incluyen desarrollos comerciales.
Asda inauguró un gran hipermercado en el muelle sur de Hayle el 24 de noviembre de 2014. El diseño del edificio, de Feilden Clegg Bradley Studios, tenía que encajar en su entorno local porque está situado en una zona que forma parte del patrimonio mundial de la UNESCO. sitio. [25] En 2017 se presentó un nuevo plan de gasolinera para la tienda. También se prevén viviendas en el muelle, instalaciones para deportes acuáticos, un centro artístico, instalaciones mejoradas para los pescadores locales, bares y restaurantes como parte de la regeneración en curso de la zona. [26]
El paisaje urbano de Hayle y su puerto histórico fueron parte de la presentación inicial de la candidatura al Patrimonio Mundial del paisaje minero histórico de Cornwall y West Devon . El 13 de julio de 2006 se anunció que la oferta había sido exitosa y que el paisaje minero de Cornwall y West Devon se agregaría a la lista del Patrimonio Mundial. El Puerto de Hayle fue una de las diez áreas identificadas dentro de este sitio. [27]
La estación de tren de Hayle está cerca de Foundry Square, en el extremo este del viaducto. También está comunicado con la zona portuaria a través de un sendero que antiguamente era el ramal de ferrocarril que daba servicio a los muelles. Cuenta con Great Western Railway y CrossCountry con servicios locales a Plymouth y servicios a destinos como London Paddington , Manchester Piccadilly y más. National Express ofrece tres servicios diarios desde Hayle con parada en Foundry Square y Copperhouse, son:
Se dice que el faro de Godrevy , en el extremo oriental de Hayle Towans, inspiró la novela de Virginia Woolf Al faro . [28]
La iglesia de St Elwyn fue construida en 1886-1888 según el diseño de JD Sedding . Según Pevsner, "el exterior es ruidoso... y el interior aburrido". [29]
Trevassack Manor es una casa del siglo XVII al XVIII; hay una piedra que data de 1700. La casa Bodriggy es de granito, ca. 1710. [29]
A los efectos del gobierno local, Hayle es una ciudad y elige su propio ayuntamiento. [30] La principal autoridad local de la zona es el Ayuntamiento de Cornwall .
La escuela secundaria local es Hayle Academy . [31]
La cobertura de televisión local es proporcionada por BBC South West e ITV West Country . Las señales de televisión se reciben desde los transmisores de Redruth [32] o Caradon Hill TV. [33] Las estaciones de radio locales son BBC Radio Cornwall en 103.9 FM, Heart West en 107.0 FM y Coast FM , una estación de radio comunitaria que transmite a la ciudad en 96.5 FM. La ciudad cuenta con los periódicos locales: St. Ives Times & Echo , [34] The West Briton [35] y The Cornishman . [36]
Hayle está hermanada con Pordic en Bretaña , Francia. [ cita necesaria ]
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Guía de viaje de Hayle de Wikivoyage