AirAsia

Aerolínea de bajo coste de Malasia

Capital A Berhad , ( MYX : 5099) que opera como AirAsia (estilizada como airasia ) es una aerolínea multinacional de bajo costo de Malasia con sede cerca de Kuala Lumpur , Malasia. Es la aerolínea más grande de Malasia por tamaño de flota y destinos. AirAsia opera vuelos nacionales e internacionales programados a más de 166 destinos en 25 países. ^[3] Su base principal es la Terminal 2 de KLIA , la terminal de aerolíneas de bajo coste en el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur (KLIA) en Sepang , Selangor , Malasia . Sus aerolíneas afiliadas AirAsia Camboya , Thai AirAsia , Indonesia AirAsia y Filipinas AirAsia tienen bases en los aeropuertos de Phnom Penh , Bangkok–Don Mueang , Yakarta–Soekarno-Hatta y Manila–Ninoy Aquino respectivamente, mientras que su aerolínea hermana, AirAsia X , se centra en rutas de largo recorrido. El domicilio social y la oficina central de AirAsia se encuentran en el aeropuerto internacional de Kuala Lumpur .

En 2007, The New York Times describió a la aerolínea como "pionera" de los viajes de bajo coste en Asia. ^[4] También ha sido nombrada constantemente como la mejor aerolínea de bajo costo del mundo durante 14 años consecutivos por Skytrax en premios de aerolíneas y viajes internacionales, incluido el último premio para 2023. ^[5]

AirAsia es el patrocinador de la selección nacional de fútbol de Malasia , la selección nacional de fútbol de Singapur , el Jamshedpur FC y el Queens Park Rangers . AirAsia también es un antiguo patrocinador del Manchester United y de la etapa asiática del Red Tour de Taylor Swift .

Historia

Fundación (1993-2005)

AirAsia se estableció como una aerolínea de servicio completo en 1993 y comenzó a operar el 18 de noviembre de 1996. Fue fundada por un conglomerado de propiedad gubernamental , DRB-HICOM . El 5 de septiembre de 2001, la aerolínea, muy endeudada, fue comprada por el ex ejecutivo de Time Warner (ahora conocido como Warner Bros. Discovery ), Tony Fernandes , y la compañía Tune Air Sdn Bhd de Kamarudin Meranun ^[6] por la suma simbólica de un ringgit (aproximadamente 0,26 dólares en ese momento) con deudas por valor de 40 millones de MYR (10,5 millones de dólares estadounidenses) . ^[7] Tune Air se hizo cargo oficialmente de AirAsia el 8 de diciembre de 2001. Los socios cambiaron la empresa y AirAsia anunció posteriormente un cambio de marca y un relanzamiento el 15 de enero de 2002 como aerolínea de bajo coste . Obtuvo ganancias en 2002 y lanzó nuevas rutas desde su centro de operaciones en Kuala Lumpur , subcotizando al antiguo operador monopolista Malaysia Airlines con tarifas promocionales tan bajas como 10 MYR ( 2,63 dólares estadounidenses ). En 2003, AirAsia abrió un segundo centro en el aeropuerto internacional de Senai en Johor Bahru . Los vuelos internacionales a Phuket y Bangkok se iniciaron en diciembre de 2003 y febrero de 2004, respectivamente. ^[8]

Posteriormente, AirAsia inició su filial tailandesa AirAsia e inició vuelos a Singapur e Indonesia . Los vuelos a Macao comenzaron en junio de 2004, y los vuelos a China continental ( Xiamen ) y Filipinas ( Manila ) en abril de 2005. Siguieron vuelos a Vietnam y Camboya en 2005 y a Brunei y Myanmar en 2006, este último por Thai AirAsia. AirAsia lanzó su filial indonesia Indonesia AirAsia , anteriormente conocida como Awair, en 2005. ^[8] En agosto de 2006, AirAsia se hizo cargo de las rutas del Servicio Aéreo Rural de Malaysia Airlines en Sabah y Sarawak , operando bajo la marca FlyAsianXpress . Las rutas fueron devueltas a MASwings un año después, por motivos comerciales.

Expansión (2006-2023)

A finales de 2006, Fernandes dio a conocer un plan quinquenal para mejorar aún más la presencia de AirAsia en Asia. ^[9] Según el plan, AirAsia propuso mejorar su red de rutas conectando todos sus destinos existentes en toda la región y expandiéndose aún más hacia Vietnam, Indonesia, el sur de China ( Kunming , Xiamen, Shenzhen ) y la India. A través de sus compañías hermanas, Thai AirAsia e Indonesia AirAsia, el plan exigía centrarse en el desarrollo de sus centros de operaciones en Bangkok y Yakarta . Con una mayor frecuencia y la adición de nuevas rutas, AirAsia transportó 13,9 millones de pasajeros en 2007, una mejora con respecto a los 5,7 millones de pasajeros que transportó en 2006. ^[10]

En agosto de 2011, AirAsia acordó formar una alianza con Malaysia Airlines mediante un intercambio de acciones. ^[11] Esto habría reducido la competencia y habría ayudado a la aerolínea de bandera de Malasia a volver a ser rentable. Sin embargo, el acuerdo se rescindió en 2012. ^[12]

AirAsia continuaría su expansión regional en Asia, lanzando sus filiales Filipinas AirAsia en 2012 y AirAsia India en 2014. En 2017, planeó establecer una nueva filial en China , pero fracasó. ^[13] También se hicieron planes desde 2005 para ingresar al mercado de Vietnam estableciendo allí una aerolínea afiliada propia; sin embargo, después de cuatro intentos, AirAsia puso fin a su plan de establecer su propia aerolínea en Vietnam. ^[14]

AirAsia suspendió sus operaciones en marzo de 2020 debido a la pandemia de COVID-19 . Posteriormente reanudó sus operaciones nacionales en abril de 2020, seguidas por sus filiales poco después. ^[15] En octubre de 2021, AirAsia reinició los vuelos internacionales después de que el gobierno de Malasia levantara las restricciones de viaje. ^[dieciséis]

El 3 de enero de 2022, AirAsia propuso su cambio de nombre corporativo a Capital A, que estaba sujeto a la aprobación de los accionistas. El nombre propuesto fue aprobado por la Comisión de Empresas de Malasia (SSM) y reservado por la empresa el 28 de diciembre de 2021. ^[17] El 28 de enero de 2022, la empresa cambió su razón social de AirAsia Group Bhd a Capital A Bhd para reflejar la expansión de su cartera de negocios más allá de la aerolínea de bajo costo principal. Sin embargo, su negocio de aerolíneas siguió utilizando la marca AirAsia. ^[18]

Origen, identidad corporativa y cronología de la librea de AirAsia

Reestructuración (2024-presente)

El 8 de enero de 2024, AirAsia X firmó una carta de aceptación no vinculante con Capital A para adquirir por completo AirAsia Bhd y AirAsia Aviation Group (AAAGL), que opera las otras filiales de AirAsia fuera de Malasia. Según los términos del acuerdo, AirAsia Malaysia, Indonesia AirAsia, Filipinas AirAsia y AirAsia Camboya se fusionarían en la marca AirAsia X. ^[19]

Asuntos Corporativos

KLIA LCCT, que albergó la oficina central de AirAsia hasta la apertura de RedQuarters

La oficina central es Red Quarters (RedQ) en el aeropuerto internacional de Kuala Lumpur en Sepang , Selangor . ^[20] Esta instalación también sirve como domicilio social de la empresa . ^[21]

La aerolínea trasladó su oficina central a una nueva instalación de 56.985,1 m ² (613.383 pies cuadrados) y 140 mil RM construida en klia2 el 7 de noviembre de 2016. ^[22] Hasta la apertura de la nueva oficina central, la oficina central de la aerolínea estaba ubicada en KLIA LCCT. La inauguración de la nueva sede de klia2 está prevista para finales de 2015. ^[23] El antiguo domicilio social estaba en el nivel 13 de Menara Prima Tower B en Petaling Jaya . ^[24]

Está previsto que RedQ tenga unos 2.000 empleados de AirAsia y AirAsia X. ^[22] Aireen Omar, director ejecutivo de AirAsia en Malasia, afirmó que la sede debía ser rediseñada porque en los planos del klia2 se había cambiado la ubicación de la torre de control. ^[25] La construcción de las instalaciones estaba programada para comenzar en julio de 2014. ^[26] Malaysia Airports Holdings está arrendando el terreno que ocupará la sede. ^[25] Un asistente de vuelo de AirAsia X le dio al edificio el nombre de "RedQuarters" o "RedQ", y su ceremonia de inauguración se llevó a cabo en noviembre de 2014. ^[22]

Aspectos destacados del negocio.mw-parser-output .defaultleft{text-align:left}.mw-parser-output .defaultcenter{text-align:center}.mw-parser-output .defaultright{text-align:right}.mw-parser-output .col1left td:nth-child(1),.mw-parser-output .col2left td:nth-child(2),.mw-parser-output .col3left td:nth-child(3),.mw-parser-output .col4left td:nth-child(4),.mw-parser-output .col5left td:nth-child(5),.mw-parser-output .col6left td:nth-child(6),.mw-parser-output .col7left td:nth-child(7),.mw-parser-output .col8left td:nth-child(8),.mw-parser-output .col9left td:nth-child(9),.mw-parser-output .col10left td:nth-child(10),.mw-parser-output .col11left td:nth-child(11),.mw-parser-output .col12left td:nth-child(12),.mw-parser-output .col13left td:nth-child(13),.mw-parser-output .col14left td:nth-child(14),.mw-parser-output .col15left td:nth-child(15),.mw-parser-output .col16left td:nth-child(16),.mw-parser-output .col17left td:nth-child(17),.mw-parser-output .col18left 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Notas

• Los datos anteriores a 2008 se excluyeron de la tabla ya que las cifras de 2000 a 2007 se combinaron utilizando un período de año fiscal diferente.
• La tabla de aspectos financieros destacados solo incluye cifras de Capital A Consolidated Airlines Group, que consta de su principal filial en Malasia y las subafiliadas Indonesia AirAsia y Filipinas AirAsia . ^[28]

Aerolíneas afiliadas

AirAsia Camboya

En mayo de 2017, AirAsia planeó abrir una compañía subsidiaria en Camboya para manejar un aumento de turistas de Malasia que visitaban las ciudades camboyanas de Phnom Penh , Siem Reap y Sihanoukville . ^[29] El 9 de diciembre de 2022, AirAsia y Sivilai Asia firmaron un acuerdo de empresa conjunta para establecer AirAsia Camboya, ^[30] en el que AirAsia posee la mayoría de la aerolínea. ^[31] Está previsto que la aerolínea comience a operar a finales de 2023. ^[30]

AirAsia India

AirAsia India era la filial india de AirAsia. La aerolínea fue anunciada como una empresa conjunta entre AirAsia, Arun Bhatia y Tata Sons el 19 de febrero de 2013. Comenzó a operar el 12 de junio de 2014. ^[32] La aerolínea tiene su sede en Chennai , ^[33] con su centro principal en Kempegowda International. Aeropuerto de Bangalore . ^{[34] [35]}

En noviembre de 2020, AirAsia revisó sus operaciones en India realizadas en asociación con Tata Sons, lo que señaló una posible salida del país. ^[36] La aerolínea se vendió posteriormente a Tata Sons en 2022, convirtiéndola en una subsidiaria de propiedad total de Air India Limited . ^{[37] [38]} Está previsto que la aerolínea se fusione con Air India Express en 2023. ^[39]

AirAsia Japón

AirAsia Japan era la aerolínea japonesa de bajo coste filial de AirAsia con sede en Nagoya y anteriormente en Narita . La aerolínea se anunció por primera vez como una empresa conjunta entre AirAsia y All Nippon Airways en 2011. ^[40] Realizó su primer vuelo en agosto de 2012. ^[40] La empresa conjunta finalizó en junio de 2013, lo que llevó a la aerolínea a cesar sus operaciones en 27 de octubre de 2013. ^[41]

En 2014 se anunció un relanzamiento de AirAsia Japón. ^[42] Reanudó sus operaciones el 29 de octubre de 2017, pero debido a la baja demanda de pasajeros causada por la pandemia de COVID-19 , cesó sus operaciones el 5 de octubre de 2020. ^[43]

Air Asia X

AirAsia X es la operación de larga distancia de AirAsia. La franquicia puede mantener los costos bajos mediante el uso de un sistema de venta de boletos universal ^{[ aclarar ]} . ^[44] AirAsia X también está afiliada a Virgin Group ^[45] y Air Canada . El 17 de mayo de 2007, Tony Fernandes anunció planes para iniciar vuelos desde Malasia a Australia. Fernandes dijo que evitaría el aeropuerto de Sydney debido a sus altas tarifas. En cambio, la aerolínea se concentraría en alternativas más baratas como el aeropuerto Avalon de Melbourne , Newcastle y el aeropuerto de Adelaida . Se predijo que las tarifas sostenidas rondarían los 800 MYR ( 285 A$ ) para el billete de ida y vuelta, más impuestos. ^[46] También se expresó interés en utilizar el aeropuerto de Gold Coast como otro destino australiano. ^[47] AirAsia X inició operaciones el 2 de noviembre de 2007, con su primer vuelo desde Kuala Lumpur a Gold Coast.

Indonesia AirAsia y Indonesia AirAsia X

Indonesia AirAsia es la filial indonesia de AirAsia. Opera vuelos nacionales e internacionales programados desde Indonesia, con su base principal en el aeropuerto internacional Soekarno-Hatta , Yakarta. ^[48] ​​La aerolínea fue establecida como Awair en 1999 por Abdurrahman Wahid , ex presidente de la organización musulmana Nahdlatul Ulama. Tenía una participación del 40% en la aerolínea, a la que renunció después de ser elegido presidente de Indonesia en octubre de 1999. El 1 de diciembre de 2005, Awair cambió su nombre a Indonesia AirAsia en línea con las otras aerolíneas de la marca AirAsia en la región. AirAsia Berhad tiene una participación del 49% en la aerolínea y Fersindo Nusaperkasa posee el 51%. Las leyes de Indonesia no permiten la propiedad mayoritaria de extranjeros en las operaciones de aviación civil nacional.

Indonesia AirAsia X es una empresa conjunta de AirAsia X. Sirve los vuelos internacionales de larga distancia programados regularmente de Indonesia AirAsia desde el Aeropuerto Internacional Ngurah Rai de Bali . Indonesia AirAsia X lanzó su primer vuelo a Taipei el 29 de enero de 2015. Dejó de realizar operaciones programadas en enero de 2019.

Filipinas AirAsia

Filipinas AirAsia es una empresa conjunta entre inversores filipinos y AirAsia. El grupo filipino incluye a Antonio Cojuangco, Jr., Yancy Mckhel Mejía, ex propietario de Associated Broadcasting Company con la principal estación de televisión TV5, Michael Romero, promotor inmobiliario y operador portuario, y Marianne Hontiveros. La aerolínea pertenece en un 60% a inversores filipinos y el 40% restante es propiedad de AirAsia. ^[49] La aerolínea se inauguró el 16 de diciembre de 2010 ^[49] y comenzó a operar el 28 de marzo de 2012. ^[50]

En 2013, se asoció con Zest Airways , una aerolínea filipina de bajo coste. Opera servicios turísticos nacionales e internacionales regulares, principalmente servicios de enlace que unen Manila y Cebú con 24 destinos nacionales en apoyo de las operaciones de rutas troncales de otras aerolíneas. Menos de un año después de la alianza estratégica de AirAsia y Zest Air, Zest Airways pasó a llamarse AirAsia Zest el 21 de septiembre de 2013. ^[51] Se fusionó con Filipinas AirAsia en 2015. ^[52]

Thai AirAsia y Thai AirAsia X

Thai AirAsia es una empresa conjunta entre AirAsia y Asia Aviation de Tailandia. Sirve vuelos regulares nacionales e internacionales de AirAsia desde Bangkok y otras ciudades de Tailandia . Antes de 2016, Thai AirAsia pertenecía en un 55% a Asia Aviation y en un 45% a AirAsia International. King Power adquirió el 39% de Asia Aviation en 2016. La aerolínea patrocina a los equipos de fútbol tailandeses Buriram United , SCG Muangthong United , Chonburi , Osotspa Saraburi , BEC Tero Sasana , Chiangrai UTD , Esan United , Chainat , Samut Prakan CUTD , Bangkok United , FC Phuket , Krabi , Air Force United , Nakhon Phanom , Loei City , Trang y el árbitro de la Asociación de Fútbol de Tailandia .

Thai AirAsia X es la primera aerolínea de bajo coste de larga distancia de Tailandia. Estaba previsto que comenzara a operar en junio de 2014. Después de posponer el lanzamiento previsto para el primer trimestre, Thai AirAsia X debía lanzar su servicio inaugural desde Bangkok a Incheon, Corea del Sur, el 17 de junio y luego comenzar vuelos regulares a Japón. Aeropuerto de Narita en Tokio y Osaka alrededor de julio. ^[53]

En mayo de 2022, AirAsia anunció la introducción de su servicio de transporte privado en Tailandia, AirAsia Ride. ^{[54] [55]} Tailandia es el segundo país en el que AirAsia está expandiendo sus servicios de llamada electrónica, compitiendo directamente con el actor dominante, Grab .

Destinos

Países en los que opera AirAsia (enero de 2024) ^{[56] [57]}

El Grupo AirAsia opera vuelos a 165 destinos en 25 países en todo el mundo. 24 de sus destinos son sus bases, siendo el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur la base más grande del grupo.

Flota

Flota actual

En enero de 2024 ^[actualizar], AirAsia Malaysia opera los siguientes aviones: ^[58]

Aviones privados

Renovación y desarrollo de flota.

AirAsia, que anteriormente operaba el Boeing 737-300 , ahora se ha convertido completamente a la familia Airbus A320 .

Una gama de Airbus A320 de AirAsia en la Terminal 2 de KLIA en septiembre de 2022

En junio de 2011, AirAsia encargó 200 Airbus A320neos en el Salón Aeronáutico de París . ^{[63] [64]} Originalmente, los aviones debían estar disponibles en 2015, y el acuerdo fue uno de los más grandes jamás realizados para aviones comerciales en un solo pedido. ^[63] El acuerdo valía 18 mil millones de dólares a precios de lista, aunque AirAsia habrá obtenido un descuento sustancial sobre esos precios. ^[64] El acuerdo convierte a AirAsia Airbus en el mayor cliente. ^[65] El 13 de diciembre de 2012, AirAsia realizó un pedido de 100 aviones Airbus A320 adicionales, dividiéndolo entre 64 A320neo y 36 A320ceo. ^[66]

En el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough de 2016, Air Asia encargó 100 A321neos por un coste estimado de 12,6 mil millones de dólares a precios de lista. ^[67] Air Asia planeaba volar estos aviones más grandes a aeropuertos que tenían limitaciones de infraestructura. ^[68] AirAsia recibió su primer A320neo en septiembre de 2016.

En el Salón Aeronáutico de Farnborough de 2019, AirAsia aumentó aún más sus pedidos de aviones A320, convirtiéndose en el proceso también en el mayor cliente de Airbus para la variante A321neo. ^[69] Con este pedido, el número total de pedidos que AirAsia había realizado para la familia Airbus A320 ascendió a 592, reafirmando la posición de la aerolínea también como la mayor aerolínea cliente de la línea de productos de pasillo único de Airbus. ^[70] Sin embargo, como consecuencia de la pandemia de COVID-19 en la aviación, los pedidos de la nueva familia de aviones A320 fueron reelaborados de mutuo acuerdo entre AirAsia y Airbus en octubre de 2021, y ahora está previsto que las entregas se extiendan hasta 2035, entre otras cosas. cambios no revelados en los términos de compra. ^[71]

Antigua flota

Un Boeing 747-200 (N620FF) de AirAsia con una librea híbrida AirAsia- Tabung Haji alquilado a Tower Air para operaciones chárter durante la temporada del Hajj en 2000.

AirAsia anteriormente operaba los siguientes aviones: ^[58]

Servicios

A bordo

Comida de arroz con pollo servida en un vuelo de Malasia a Singapur.

AirAsia ofrece menú "Santan", con opciones para comprar a bordo ofreciendo alimentos, bebidas, mercancías y duty free para su compra. La compra anticipada de comidas "Santan" está disponible a un precio más bajo que a bordo y con opciones adicionales ^[72] AirAsia está acreditada por el KL Syariah Index de Bursa Malaysia y, de acuerdo con los principios de la Shariah , no sirve alcohol ni cerdo . Sin embargo, esto se aplica sólo a los vuelos regionales del grupo AirAsia y no a los vuelos de AirAsia X, que sí venden vino y cerveza a bordo. ^[73]

Programa de viajero frecuente

AirAsia está dando los primeros pasos para iniciar su propio programa de viajero frecuente . La aerolínea ha firmado un acuerdo para iniciar una empresa conjunta con la firma de servicios financieros Tune Money para lanzar un programa llamado "BIG". En el marco de este programa, emitirá puntos de fidelidad a los clientes de AirAsia y a comerciantes externos. Luego, los puntos se pueden utilizar para canjear vuelos de AirAsia. ^[74]

Premios y reconocimientos

• Skytrax
  • La mejor aerolínea de bajo coste del mundo (2009-presente) ^[5]
• Premios Mundiales de Viajes
  • La aerolínea de bajo coste líder en el mundo (2013-presente) ^[75]
  • Tripulación de cabina de aerolínea de bajo coste líder en el mundo (2017-presente) ^[75]
  • La principal aerolínea de bajo coste de Asia (2016-presente) ^[76]

Crítica y controversia

Vuelo temático de Barisan Nasional

Antes de las elecciones generales de Malasia de 2018 , AirAsia recibió críticas por aparentemente respaldar a Najib Razak y su coalición Barisan Nasional , una medida considerada políticamente incorrecta por algunos comentaristas políticos. ^[77] Najib fue visto regresando de Sabah a Kuala Lumpur después de un viaje de campaña en un vuelo de AirAsia junto con el director ejecutivo de AirAsia, Tony Fernandes. El avión que volaba Najib estaba vestido del azul de BN y las azafatas vestían ese mismo azul, en lugar del típico rojo de AirAsia. Las palabras "Hebatkan Negaraku" (en español: "Haz que mi país sea más grande") también se pueden ver en el fuselaje del avión. Después de que Najib fuera derrotado en las elecciones generales, Tony Fernandes se disculpó, alegando que había cedido ante la intensa presión del gobierno de Najib. ^[78]

Otras controversias y cuestiones

En 2007, los pasajeros del "Grupo Medio ambiente sin barreras y transporte accesible" protestaron contra la aerolínea por su negativa a transportar pasajeros que estuvieran completamente inmóviles. ^[79] Afirmaron que las personas con discapacidad fueron discriminadas al reservar boletos en línea; El director general de la aerolínea dijo que no rechazaba a los pasajeros en sillas de ruedas. ^[80]

Incidentes y accidentes

• 10 de enero de 2011: el vuelo 5218 de AirAsia, un Airbus A320-200 (9M-AHH), patinó hacia la derecha y se salió del costado de la pista en el aeropuerto de Kuching , Malasia . Se detuvo en la hierba con el tren de morro hundido y se desplomó. Los 123 pasajeros y seis miembros de la tripulación sobrevivieron. El avión sufrió graves daños pero finalmente fue reparado. ^[81]
• 7 de julio de 2014: El vuelo 278 de AirAsia, un Airbus A320-200 (9M-AQA), Brunei sufrió una excursión de pista al aterrizar. El avión aterrizó en la pista 03 y se desvió, quedando detenido sobre el césped. Se llevó a cabo una evacuación de emergencia.
• 14 de febrero de 2022: Vuelo 5748 de AirAsia, un Airbus A320-200 (9M-RAN), del aeropuerto internacional de Kuala Lumpur al aeropuerto de Tawau , desviado al aeropuerto internacional de Kuching Después de que el capitán se enteró de la serpiente, tomó las "medidas apropiadas" y aterrizó en el ciudad de Kuching , a 900 kilómetros (560 millas) al oeste de Tawau , para que el avión pudiera ser fumigado, dijo AirAsia.

Ver también

• Lista de aerolíneas de Malasia
• Lista de aeropuertos en Malasia
• Transporte en Malasia

Referencias

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enlaces externos

Medios relacionados con AirAsia en Wikimedia Commons

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