El transporte en Malasia comenzó a desarrollarse durante el régimen colonial británico, y la red de transporte del país es ahora diversa y desarrollada. La red de carreteras de Malasia es extensa y cubre 290.099,38 kilómetros, incluidos 2.016,05 km de autopistas (en 2021). La carretera principal del país se extiende a lo largo de 800 km y llega a la frontera tailandesa desde Singapur. La Malasia peninsular tiene una extensa red de carreteras, mientras que el sistema de carreteras de Malasia Oriental no está tan desarrollado. Los principales medios de transporte en Malasia peninsular incluyen autobuses , trenes , automóviles y, en cierta medida, viajes comerciales en avión .
Malasia tiene seis aeropuertos internacionales. La aerolínea oficial de Malasia es Malaysia Airlines , que ofrece servicios aéreos nacionales e internacionales junto con otras dos compañías. La mayoría de las ciudades principales están conectadas por rutas aéreas. El sistema ferroviario es estatal y cubre un total de 1.849 km. Los trenes de cercanías y el tránsito rápido son populares en las ciudades , lo que reduce la carga de tráfico en otros sistemas y se considera seguro, cómodo y confiable.
La red de carreteras de Malasia cubre 290.099,38 kilómetros (180.259 millas), de los cuales 288.083,33 kilómetros (179.006,68 millas) son carreteras pavimentadas/sin pavimentar, y 2.016,05 kilómetros (1.252,72 millas) son autopistas. [1] La autopista más larga del país, la Autopista Norte-Sur , se extiende a lo largo de 800 kilómetros (500 millas) entre la frontera tailandesa y Singapur. La segunda autopista más larga es la Autopista de la Costa Este (LPT-E8) que se extiende casi 500 km desde Kuala Lumpur hasta la capital del estado de Terengganu, Kuala Terengganu. Los sistemas viales en Sabah y Sarawak están menos desarrollados y son de menor calidad en comparación con los de Malasia peninsular . [2] Recientemente, la construcción de la Autopista Pan-Borneo se aprobó en el Presupuesto de Malasia de 2015. [3] El proyecto de la autopista abarca 1.663 km (936 km en Sarawak, 727 km en Sabah) y refleja en su mayor parte la carretera principal existente, e implica la ampliación de la actual calzada única de tres metros de ancho en una de doble calzada. [4] [5] Conducir por la izquierda ha sido obligatorio desde la introducción de vehículos de motor en los Estados Federados de Malayos en 1903 durante la era colonial británica . Se estima que 9.432.023 automóviles de pasajeros utilizan activamente esta red de carreteras en 2018. [6] [7]
El sistema ferroviario es estatal y cubre un total de 1.849 kilómetros (1.149 millas). La mayoría de las líneas ferroviarias están formadas por estructuras de balasto, junto con traviesas de hormigón , que funcionan mejor en condiciones tropicales húmedas y mojadas, en comparación con las traviesas de madera que pueden pudrirse con el tiempo. Ya en la década de 1980, debido a la necesidad de proveedores locales de dichos productos, se habían formado algunas empresas locales de fabricación de rieles en Malasia mediante la colaboración con socios tecnológicos extranjeros. [8] [9]
1.792 kilómetros (1.113 millas) de ella son de ancho de vía métrico , mientras que 199,5 kilómetros (124 millas) son de ancho estándar. Setecientos sesenta y siete kilómetros de vías de ancho de vía métrico y todas las vías de ancho estándar están electrificadas. [10] Los viajes dentro de la ciudad se realizan a través de sistemas de tránsito rápido relativamente económicos. El servicio de trenes de cercanías y trenes eléctricos está disponible para la mayoría de las principales solo Kuala Lumpur y sus estados vecinos, el desarrollo de un transporte tan eficiente no se ha realizado en otros estados que realmente los necesitan. [11] Malasia ya aprobó su primer proyecto de tren de alta velocidad Kuala Lumpur-Singapur que abarca 375 km entre Kuala Lumpur y Singapur. [12] Este rápido desarrollo ha estimulado el crecimiento de las empresas locales de servicios ferroviarios de Malasia que atienden estas necesidades específicas.
Malasia tiene 62 aeropuertos, de los cuales 38 están pavimentados. Malaysia Airlines , como aerolínea nacional , ofrece extensas rutas internacionales y nacionales. Las principales rutas internacionales y nacionales que cruzan entre Malasia Occidental y Malasia Oriental son atendidas por Malaysia Airlines , AirAsia , MYAirline , Firefly y Batik Air Malaysia, mientras que las rutas nacionales y regionales más pequeñas son complementadas por aerolíneas más pequeñas como MASwings , Firefly y SKS Airways . Las aerolíneas de carga como MASkargo , Teleport , World Cargo Airlines , Kargo Xpress y Raya Airways desempeñan un papel crucial en la mejora de la conectividad entre Malasia Occidental y Oriental y Malasia con el mundo.
El Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur es el principal y más transitado aeropuerto de Malasia. En 2018, fue el duodécimo aeropuerto más transitado del mundo por tráfico internacional de pasajeros , con un tráfico de más de 43,5 millones de pasajeros internacionales. Otros aeropuertos importantes son el Aeropuerto Internacional de Kota Kinabalu , que también es el segundo aeropuerto más transitado de Malasia y el aeropuerto más transitado del este de Malasia con más de 8,6 millones de pasajeros en 2018, y el Aeropuerto Internacional de Penang , que sirve a la segunda área urbana más grande de Malasia, con más de 7,99 millones de pasajeros en 2018.
total: 38
más de 3.047 m: 5
2.438 a 3.047 m: 7
1.524 a 2.437 m: 10
914 a 1.523 m: 9
menos de 914 m: 7 (2004 est.)
2 (est.2006)
Aerolínea nacional:
Otra aerolínea:
Malasia tiene 7.200 kilómetros (4.474 millas) de vías fluviales, [10] la mayoría de ellas ríos. De ellos, 3.200 kilómetros (2.000 millas) se encuentran en la península de Malasia, 1.500 kilómetros (930 millas) en Sabah y 2.500 kilómetros (1.600 millas) en Sarawak. [10]
Malasia está estratégicamente ubicada en el Estrecho de Malaca , una de las rutas marítimas más importantes del mundo. Malasia tiene dos puertos que figuran entre los 20 puertos más activos del mundo, Port Klang y Port of Tanjung Pelepas , que son, respectivamente, el segundo y tercer puerto más activo en el sudeste asiático después del puerto de Singapur . Port Klang es el puerto más activo de Malasia y el decimotercer puerto más activo del mundo en 2013, manejando más de 10,3 millones de TEU . Port of Tanjung Pelepas es el segundo puerto más activo de Malasia y el decimonoveno puerto más activo del mundo en 2013, manejando más de 7,6 millones de TEU.
Esta es una lista de puertos y bahías de Malasia:
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Total: 360 buques (1.000 GT o más) 5.389.397 GT/7.539.178 toneladas de peso muerto (DWT) por tipo: graneleros 59, carga 100, buques cisterna para productos químicos 38, portacontenedores 66, gas licuado 25, transporte de ganado 1, pasajeros 2, petroleros 56, roll on/roll off 5, transporte de vehículos 8
De propiedad extranjera: China 1, Alemania 2, Hong Kong 8, Indonesia 2, Japón 2, Corea del Sur 1, Liberia 1, Mónaco 1, Noruega 1, Filipinas 2, Singapur 81, Vietnam 1
registrados en otros países: 75 (2009 est.)
Malasia tiene 3 kilómetros (2 millas) de tuberías de condensado, 1.965 kilómetros (1.221 millas) de gasoducto, 31 kilómetros (19 millas) de oleoducto y 114 kilómetros (71 millas) de tuberías de productos refinados. [10]
Regulación:
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