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Unidad equivalente a veinte pies

La unidad equivalente a veinte pies (abreviada TEU o teu ) es una unidad general de capacidad de carga, utilizada a menudo para buques portacontenedores y puertos de contenedores . [1] Se basa en el volumen de un contenedor intermodal de 20 pies de largo (6,1 m) , una caja metálica de tamaño estándar que se puede transferir fácilmente entre diferentes modos de transporte, como barcos, trenes y camiones. [1]

El contenedor se define por su longitud, aunque la altura no está estandarizada y oscila entre 4 pies 3 pulgadas (1,30 m) y 9 pies 6 pulgadas (2,90 m), siendo la altura más común 8 pies 6 pulgadas (2,59 m). [2] Es común designar un contenedor de 45 pies (13,7 m) como 2 TEU, en lugar de 2,25 TEU.

Unidad equivalente a cuarenta pies

Apilados de arriba a abajo: contenedores de 53  pies, 48  ​​pies, 45  pies, 40 pies y dos contenedores  de 20 pies de extremo a extremo 

El contenedor intermodal estándar tiene veinte pies (6,10 m) de largo y ocho pies (2,44 m) de ancho. [1] Además, existe un contenedor estándar con el mismo ancho pero con el doble de longitud de cuarenta pies llamado contenedor de 40 pies (12,19 m), que equivale a una unidad equivalente a cuarenta pies (a menudo FEU o feu ) en transporte de carga (considerado dos TEU, ver más abajo).

Para permitir el apilamiento de estos tipos, un contenedor intermodal de cuarenta pies tiene una longitud exacta de 40 pies (12,192 m), mientras que el contenedor intermodal estándar de veinte pies es ligeramente más corto y tiene una longitud exacta de 19 pies 10,5 pulgadas (6,058 m). . Los cierres giratorios de un barco se colocan a una distancia tal que dos contenedores estándar de veinte pies tienen un espacio de tres pulgadas que permite colocar un solo contenedor de cuarenta pies encima. [3]

Los contenedores de cuarenta pies han encontrado una mayor aceptación, ya que pueden ser arrastrados por camiones semirremolque . La longitud de dicha combinación está dentro de los límites de las normas de circulación nacionales de muchos países y no requiere ningún permiso especial. Como algunas normas viales permiten camiones más largos, también existen variaciones del contenedor estándar de cuarenta pies: en Europa y en la mayoría de los demás lugares se puede arrastrar un contenedor de 45 pies (13,72 m) como remolque. Los contenedores con una longitud de 48 pies (14,63 m) o 53 pies (16,15 m) están restringidos al transporte por carretera y ferrocarril en América del Norte. Aunque miden más de 40 pies, estas variantes se ubican en la misma clase de unidades equivalentes a cuarenta pies.

El MV  Emma Mærsk transporta oficialmente 11.000 TEU (14 toneladas brutas cada uno) [n 1]

Equivalencia

La capacidad de carga de un barco suele medirse por masa (el tonelaje de peso muerto ) o por volumen (el tonelaje de registro neto ). El tonelaje de peso muerto se mide generalmente en toneladas métricas ( toneladas ). Las toneladas de registro se miden en cu. pies, con una tonelada de registro equivalente a 100 pies cúbicos (2,83 m 3 ). [ necesita actualización ]

Como el TEU es una unidad inexacta, no se puede convertir con precisión en otras unidades. La unidad relacionada equivalente a cuarenta pies , sin embargo, se define como dos TEU. El contenedor de veinte pies más común ocupa un espacio de 20 pies (6,1 m) de largo, 8 pies (2,44 m) de ancho y 8 pies y 6 pulgadas (2,59 m) de alto, con un margen externo para las esquinas ; el volumen interno es de 1.172 pies cúbicos (33,2 m 3 ). Sin embargo, tanto los contenedores High Cube de 9 pies 6 pulgadas (2,90 m) de altura como los contenedores de media altura de 4 pies 3 pulgadas (1,30 m) también se cuentan como 1 TEU. [2] Esto da un rango de volumen de 680 a 1,520 pies cúbicos (19 a 43 m 3 ) por un TEU.

Si bien el TEU no es en sí mismo una medida de masa, se pueden sacar algunas conclusiones sobre la masa máxima que un TEU puede representar. La masa bruta máxima para un contenedor de carga seca de 20 pies (6,1 m) es de 24.000 kilogramos (53.000 lb). [7] Restando la masa tara del propio contenedor, la cantidad máxima de carga por TEU se reduce a aproximadamente 21.600 kilogramos (47.600 lb). [7]

De manera similar, la masa bruta máxima para un contenedor de carga seca de 40 pies (12,2 m) (incluido el contenedor High Cube de 9 pies y 6 pulgadas (2,90 m)) es de 30,480 kilogramos (67,200 lb). [7] Después de corregir el peso de tara, esto da una capacidad de carga de 26.500 kilogramos (58.400 lb). [7]

Se encuentran disponibles contenedores de veinte pies "pesadamente probados" para mercancías pesadas, como maquinaria pesada. Estos contenedores permiten un peso máximo de 67,200 libras (30,500 kg), un peso vacío de 5,290 libras (2,400 kg) y una carga neta de 61,910 libras (28,080 kg). [ cita necesaria ]

Ver también

Notas a pie de página

  1. ^ Maersk reclama 14.780 TEU de espacio y un plan de carga de 15.212 TEU. [4] [5]

Citas

  1. ^ ABC Rowlett, 2004.
  2. ^ abcd "Envío de contenedores". damovers.com . Archivado desde el original el 27 de marzo de 2008 . Consultado el 22 de marzo de 2008 .
  3. ^ "¿Cómo funciona?" . Consultado el 26 de octubre de 2015 .
  4. ^ "Dotación de nombre al nuevo edificio L 203". Astillero de acero de Odense. 2006-12-08. Archivado desde el original el 13 de julio de 2007.
  5. ^ Koepf, Pam (2006). "Personas sobresalientes que amamos". Ciencia popular . 269 ​​(6): 24.
  6. ^ ab "Contenedores secos de 20' y 40' para uso general - DSV". www.dsv.com .
  7. ^ abcd "Contenedores de envío". Emase. Archivado desde el original el 20 de abril de 2009 . Consultado el 10 de febrero de 2007 .

Bibliografía

enlaces externos