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Geely

Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd. (ZGH) , conocida comúnmente como Geely Holding ( / ˈdʒiːl i / ; chino :吉利控股; pinyin : Jílì Kònggǔ ), es un conglomerado multinacional chino con  sede en Hangzhou, Zhejiang . La empresa es propiedad privada del empresario chino Li Shufu y se dedica principalmente a la industria automotriz .

Geely se fundó en 1986 como una empresa de repuestos para refrigeradores , antes de pasar a las motocicletas en 1994 y entrar en la industria automotriz en 1997. ZGH como holding se fundó en 2003. A partir de 2023 , la empresa ocupa el puesto 225 en la lista Fortune Global 500 de 2023 de las empresas más grandes del mundo. [3] En 2023, el grupo produjo un total de 2,79 millones de vehículos a nivel mundial, incluidos 980.000 vehículos eléctricos enchufables . [2]

La empresa fabrica y vende vehículos bajo las marcas Geely y Lynk & Co , que forman parte de la unidad de negocios Geely Auto Group , junto con sus filiales y empresas conjuntas como Zeekr , Volvo Cars , Polestar , Proton , Smart y Lotus , así como vehículos comerciales bajo las marcas London EV Company , Radar Auto y Farizon. Produce motocicletas bajo sus filiales Zhejiang Geely Ming Industrial (Jiming y Geely), Qianjiang Motorcycle (QJMotor y Keeway) y Benelli . También posee una participación del 17% en Aston Martin y posee la mitad de Horse Powertrain , una empresa conjunta de fabricación de motores con Renault . [12] [13]

Geely es una transliteración fonética del nombre nativo de la empresa吉利( pinyin : Jílì ), que significa "auspicioso" o "propicio" en chino . [14]

Descripción general

Geely ingresó a la industria automotriz en 1997, pero solo recibió oficialmente la licencia de producción nacional en noviembre de 2001. [15] Después de una reestructuración de Geely, ZGH se estableció como una sociedad de cartera en gran parte propiedad de Li Shufu en marzo de 2003. ZGH adquirió el fabricante sueco de automóviles de pasajeros Volvo Cars de Ford Motor Company en 2010. [16] Completó la adquisición del fabricante de taxis británico Manganese Bronze Holdings en 2013 y lo reestructuró en London Electric Vehicle Company . [17] En 2017, ZGH adquirió una participación mayoritaria en el fabricante de automóviles deportivos británico Lotus Cars en 2017. [18]

El negocio de ZGH se divide en cinco unidades de negocio: Geely Auto Group , que incluye las marcas Geely Auto, Lynk & Co y Proton Holdings ; Volvo Car Group, que incluye las marcas Volvo Cars y Polestar ; Geely New Energy Commercial Vehicle Group, que incluye las marcas London Electric Vehicle Company y Yuancheng (Farizon); Geely Group (New Business), que incluye las marcas Caocao, Terrafugia , Qianjiang Motorcycle , Joma y otros nuevos negocios; y Mitime Group (铭泰集团; Míngtài Jítuán ), que incluye las instituciones educativas de ZGH, el negocio de los deportes de motor y el negocio del turismo.

Sus operaciones globales abarcan toda la cadena de valor automotriz , desde la investigación y el desarrollo y el diseño hasta la producción, las ventas y el servicio. [19]

Historia

Geely fue fundada en 1986 en Ningbo, Zhejiang por Li Shufu como fabricante de piezas de refrigeradores ubicado en Taizhou, Zhejiang . Para iniciar la empresa, Li Shufu tuvo que pedir fondos prestados a su familia. [14] [27] En 1994, Geely hizo la transición a la industria de las motocicletas al adquirir una empresa estatal y comenzó a producir el primer scooter de China . [28]

En 1997, Geely completó la construcción de las fábricas pertinentes y los preparativos iniciales de inversión para entrar en la industria del automóvil. Esto convirtió a Geely en la primera empresa automovilística privada de China, mientras que otros fabricantes de automóviles son empresas estatales como Chery . El primer coche de Geely, el Geely Haoqing , salió de la línea de montaje de Linhai, Zhejiang, el 8 de agosto de 1998. Sin embargo, Geely no obtuvo su licencia de producción nacional hasta el 9 de noviembre de 2001, lo que retrasó la producción en masa hasta 2002. [29] En 2002, la marca se situó entre las diez primeras del mercado automovilístico chino. [29]

En 2002, Geely pasó de ser una entidad familiar a una sociedad anónima gestionada por profesionales. El 24 de marzo de 2003, se creó Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd. (ZGH) con un capital registrado de 930 millones de yuanes . [30] En enero de 2004, Li Shufu compró acciones mayoritarias de Guorun Holdings Co., Ltd., una empresa que cotiza en la Bolsa de Valores de Hong Kong con el código comercial 0175HK. [31] En marzo de 2004, Guorun pasó a llamarse Geely Automobile Holdings Limited , una empresa con el código comercial ZGH, que conserva el mismo código comercial. [32] Esta estrategia se consideró como la entrada "por la puerta trasera" de Geely en el mercado de valores de Hong Kong, proporcionando un medio para recaudar fondos para la empresa. [33] [34] [32]

En 2006, Geely compró una participación del 19,97 por ciento en la empresa británica Manganese Bronze Holdings , el fabricante de taxis negros de Londres . Ambas empresas iniciaron una empresa conjunta de £ 53 millones para producir los taxis negros en China, con Geely con el 52 por ciento y la empresa británica con el 48 por ciento. [35] [36] Desde entonces, la empresa ha reducido los costos al producir piezas en China. En febrero de 2013, ZGH adquirió completamente Manganese Bronze Holdings por £ 11,04 millones , después de que la empresa británica entrara en administración debido a la falta de financiación. [37] [38] ZGH estableció una nueva empresa bajo su subsidiaria británica llamada The London Taxi Corporation, más tarde rebautizada como London Electric Vehicle Company , para reanudar el ensamblaje del taxi negro de Londres en Coventry , Reino Unido. [39] [40]

En 2009, Geely compró la empresa australiana de transmisión Drivetrain Systems International (DSI), en ese momento el segundo mayor fabricante de transmisiones automáticas, por 70 millones de dólares australianos . En 2014, Geely vendió el 90% de su participación en DSI a varias otras empresas chinas después de que la empresa sufriera pérdidas. [41]

Adquisición de automóviles Volvo (2008-2010)

Sede china de Volvo Cars en Hangzhou , junto a la sede de Geely

Tras las pérdidas continuas de ese año, Ford Motor Company ofreció a Volvo Cars la venta en diciembre de 2008. [42] El 28 de octubre de 2009, Ford confirmó que, tras considerar varias ofertas, el comprador preferente de Volvo Cars era ZGH. [43] [44] El 23 de diciembre de 2009, Ford confirmó que se habían acordado los términos de la venta a ZGH. El 28 de marzo de 2010 se firmó un acuerdo definitivo por 1.800 millones de dólares . La Comisión Europea y el Ministerio de Comercio de China aprobaron el acuerdo el 6 y el 29 de julio de 2010, respectivamente. El acuerdo se cerró el 2 de agosto de 2010 con Geely pagando 1.300 millones de dólares en efectivo y un pagaré de 200 millones de dólares. [45] [46] En el momento de la compra, es la mayor adquisición en el extranjero realizada por un fabricante de automóviles chino. [47]

Esta adquisición facilitó la recuperación de Volvo y aportó importantes avances tecnológicos y de gestión a Geely. Bajo la propiedad de Geely, Volvo Cars ha desarrollado una nueva línea de motores diésel y de gasolina de 3 y 4 cilindros para sustituir a los motores más grandes. También ha desarrollado una nueva plataforma de vehículos denominada Arquitectura de Producto Escalable (SPA) . Las ventas alcanzaron los 500.000 vehículos en 2015 por primera vez en la historia de la marca, y continuaron hasta superar los 700.000 en 2023. [48] [49] Ambas empresas desarrollaron conjuntamente motores y plataformas, en particular la plataforma de Arquitectura Modular Compacta que utilizan los vehículos Volvo, Geely y Lynk & Co. La mejora de la experiencia técnica y un sofisticado sistema de gestión de la producción llevaron a un aumento significativo de las ventas de Geely a partir de 2010. [50]

Otras adquisiciones y establecimientos de marcas (2016-actualidad)

En octubre de 2016, Geely Auto lanzó su nueva marca llamada Lynk & Co en Berlín , Alemania, que tiene como objetivo cerrar la brecha entre las marcas Geely y Volvo. La marca se lanzó con tres modelos de producción, todos basados ​​en la Arquitectura Modular Compacta (CMA). [51] En agosto de 2017, ZGH, Geely Automobile Holdings y Volvo Car Group firmaron un acuerdo en el Centro de I+D de la Bahía de Hangzhou de Geely Auto para establecer la empresa conjunta Lynk & Co. Geely Auto controla el 50% de Lynk & Co, Volvo Cars tenía el 30% y ZGH tenía el 20% restante. [52]

En mayo de 2017, ZGH compró una participación de control del 51% en Lotus Cars a su propietario, DRB-HICOM , el mayor accionista del fabricante de automóviles malasio Proton Holdings . [53] [6] El 49% restante fue adquirido por Etika Automotive, un holding del principal accionista de Proton, Syed Mokhtar Albukhary . [54] Proton había sido propietario de Lotus desde 1996, y luchó en gran medida para cambiar la suerte del fabricante de autos deportivos. ZGH también compró una participación del 49,9% en Proton Holdings, que se acordó el 23 de junio de 2017 y finalizó el 29 de septiembre de 2017. [55] [56] Se consideró que la compra facilitaría el crecimiento futuro de las exportaciones en los mercados de volante a la derecha y haría incursiones en la lucrativa región de la ASEAN . [57] [58] Proton confirmó que no reduciría su fuerza laboral luego de su acuerdo con Geely. [59]

En julio de 2017, la empresa compró Terrafugia , un fabricante estadounidense de coches voladores . [60] En noviembre de 2017, ZGH anunció la finalización de la adquisición de Terrafugia, incluida la aprobación de todos los reguladores pertinentes. [61]

En octubre de 2017, Volvo Cars y ZGH anunciaron que Polestar , una marca de rendimiento y tuning propiedad de Volvo Cars, se convertiría en una marca independiente centrada en los coches eléctricos. [62] Polestar presentó su primer producto, el Polestar 1 coupé, el 17 de octubre de 2017. El coche se produjo en el Centro de producción de Polestar en Chengdu , China. [63] Tras una oferta pública inicial , las acciones de Polestar empezaron a cotizar en la bolsa Nasdaq bajo el símbolo PSNY el 24 de junio de 2022. [64] [65]

En diciembre de 2017, ZGH invirtió 3.250  millones de euros en la empresa sueca de camiones y construcción Volvo Group , una antigua empresa matriz de Volvo Cars . [66] El acuerdo convirtió a ZGH en el mayor accionista por número de acciones con una participación del 8,2%, y el segundo por derechos de voto, con un 15,6%. [66]

En septiembre de 2019, ZGH lideró una ronda de financiación privada para Volocopter que recaudó 55  millones de dólares para la empresa. Entre los otros inversores privados de Volocopter también se encuentra Daimler AG, que posee una participación en la empresa. [67]

A fines de julio de 2020, se anunció que el Grupo Xingma había acordado transferir una participación del 15,2% de sus acciones en el fabricante de camiones pesados ​​con sede en Ma'anshan Hualing Xingma a Geely New Energy Commercial Vehicle Group, una subsidiaria de propiedad absoluta de ZGH. Después de la transacción, Geely New Energy Commercial Vehicle Group se convertiría en el accionista controlador de facto de Hualing Xingma. [68]

En febrero de 2020, Volvo Cars y Geely iniciaron conversaciones formales sobre una propuesta de fusión de ambas empresas. En el acuerdo existente, a Volvo Cars se le ha permitido autonomía con sus recursos a pesar de ser propiedad total de ZGH. [69] Estas conversaciones de fusión se detuvieron posteriormente y el 18% de las acciones de Volvo Cars comenzaron a cotizar en la bolsa de valores Nasdaq de Estocolmo en octubre de 2021. [70]

En  marzo de 2021, ZGH lanzó la marca Zeekr para vehículos eléctricos premium. Su primer modelo, el Zeekr 001, se lanzó en abril de 2021 y las entregas comenzaron en octubre de 2021. [71] En mayo de 2024, Zeekr presentó su oferta pública inicial (IPO) en la Bolsa de Valores de Nueva York . Zeekr recaudó alrededor de US$441 millones , lo que la convirtió en la IPO más grande de una empresa china desde 2021. [72]

En febrero de 2024, Volvo Cars anunció su plan de reducir su participación en Polestar para el tercer trimestre de 2024 del actual 48,3% a alrededor del 18% cediéndola a ZGH. [73] [74]

Participación accionarial y asociaciones con Daimler/Mercedes-Benz (2018-actualidad)

Los coches eléctricos Smart #1 y Smart #3 en una sala de exposición de un centro comercial de Shenzhen

En 2018, Li Shufu, a través de su empresa de inversión Tenaciou3 Prospect Investment Limited, compró una participación del 9,7% en Daimler AG (actualmente Mercedes-Benz AG ), propietaria de las marcas Mercedes-Benz y Smart . [75] A partir de 2024 , Li Shufu es el segundo mayor accionista de Mercedes-Benz AG después de BAIC Group . [76]

En enero de 2020, ZGH y Daimler AG anunciaron una empresa conjunta 50-50 para desarrollar y operar la marca Smart como una marca global de vehículos eléctricos. La empresa, posteriormente denominada Smart Automobile Co., Ltd., tiene su sede en Ningbo, Zhejiang . Tiene un capital registrado de 5.400 millones de yuanes , y cada empresa aporta 2.700 millones de yuanes. [77] El nuevo modelo Smart totalmente eléctrico de esta empresa conjunta se lanzó a nivel mundial en 2022 como Smart #1 , anteriormente presentado como Concept #1 en el Salón del Automóvil de Múnich de 2021. [78] Los vehículos eléctricos Smart de la asociación se basan en la plataforma de vehículos eléctricos Sustainable Experience Architecture (SEA) desarrollada por Geely. [79]

Alianzas con Renault (2021-actualidad)

En agosto de 2021, ZGH a través de su subsidiaria Geely Auto formó una asociación estratégica con Renault . [80] En enero de 2022, las dos empresas firmaron un acuerdo por el cual la filial surcoreana de Renault, Renault Korea Motors , produciría vehículos basados ​​en la plataforma Geely Compact Modular Architecture , [81] [82] inicialmente destinada al mercado nacional. A partir de enero de 2022 , la producción estaba programada para comenzar en 2024. [83] En mayo de 2022, Renault dijo que una subsidiaria de Geely estaba lista para adquirir una participación del 34% de Renault Korea Motors a través de un aumento de capital como parte de su asociación, aunque la compañía continuaría siendo propiedad mayoritaria de Renault y una subsidiaria consolidada de la misma. [84] [85] En noviembre de 2022, Renault dijo que planea combinar sus operaciones de producción y desarrollo de sistemas de propulsión (incluidos motores de combustión interna y sistemas híbridos) con las de Geely en una empresa conjunta con ambos como copropietarios. [86] [87] La ​​empresa conjunta se estableció oficialmente a fines de mayo de 2024 como Horse Powertrain Limited , con sede en Londres , Reino Unido. [88]

Asociación con Baidu (2021-actualidad)

En enero de 2021, ZGH anunció un acuerdo para crear una empresa conjunta de vehículos eléctricos junto con Baidu , una empresa tecnológica multinacional china especializada en servicios, productos e inteligencia artificial (IA) relacionados con Internet. Baidu desarrollaría el software del coche eléctrico mientras que Geely fabricaría el coche. [89] [90] Las empresas formaron Jidu Auto en el mismo año, combinando elementos de ambos nombres de empresa. Más tarde, en agosto de 2023, lanzaron la marca Ji Yue, con Geely poseyendo el 65% y Baidu el 35%. Ji Yue es una subsidiaria de Geely Group que se formó para eludir las restricciones sobre las calificaciones de fabricación de automóviles. Jidu Auto ahora se centra en soluciones tecnológicas, incluido el diseño de productos y el desarrollo de IA, para los vehículos Ji Yue. [91] [92] [93]

Divisiones y productos automotrices

Marcas de automóviles

Geely

Geely Auto es la marca original y principal de Geely Group, que se vende principalmente en China y en mercados selectos del extranjero. Tiene dos líneas de productos de vehículos eléctricos: Geely Geometry para vehículos eléctricos de nivel básico y Geely Galaxy para vehículos eléctricos/PHEV premium.

Lynk & Cía.

Lynk & Co ( chino :领克; pinyin : Lǐng kè ) es una marca conjunta chino-sueca que se formó en 2017. [94] Es propiedad en un 50 % de Geely Auto, en un 30 % de Volvo Cars y en un 20 % de ZGH, y utiliza tecnología desarrollada conjuntamente por Volvo Cars y Geely Auto.

Estrella polar

Polestar es una marca de coches eléctricos que cotiza en bolsa y que se fundó en Suecia bajo el Grupo Volvo Cars. Polestar era propiedad inicial en un 50,5 % de ZGH y en un 49,5 % de Volvo Cars. [95]

Zeekr

Zeekr ( chino :极氪; pinyin : Jí kè ; lit. ' criptón extremo ') es una marca de vehículos eléctricos de batería premium de ZGH, en parte propiedad de Geely Automobile Holdings. La marca se fundó en 2021 como una rama de Lynk & Co, ya que sus primeros vehículos estaban destinados a ser modelos Lynk & Co. [96] La empresa cotiza en la Bolsa de Valores de Nueva York desde mayo de 2024. [72]

Liván/Arce

La marca Maple se originó con Shanghai Maple Automobile , una subsidiaria de Geely establecida en 1999 y eliminada gradualmente en 2010. [97] La ​​marca revivió temporalmente en 2020 con el lanzamiento de su primer vehículo eléctrico, el Maple 30X . En 2022, Geely lanzó la empresa conjunta entre Lifan y Maple llamada Livan ( chino :睿蓝; pinyin : Ruìlán ), y los productos Maple anteriores se reconsolidaron en Livan.

Loto

Lotus Cars es un fabricante de automóviles británico fundado en 1948 que produce automóviles deportivos y de carreras. Desde 2017, es propiedad en un 51 % de ZGH, mientras que el resto es propiedad de Etika Automotive. [98]

Automóviles Volvo

Volvo Cars pertenece en un 78,7% a ZGH (después de la salida a bolsa de Volvo Cars). [7] ZGH adquirió Volvo Cars de Ford Motor Company en 2010. [16]

Farizon

Farizon Auto ( chino :远程汽车; pinyin : Yuǎnchéng Qìchē ) se estableció en 2016 para centrarse en el desarrollo y las ventas de vehículos comerciales eléctricos.

Farizon también tiene una submarca llamada Ouling ( chino :欧铃) que vende micro camiones de gama baja impulsados ​​por gasolina.

Radar automático

Radar Auto ( chino :雷达汽车; pinyin : Léidá qìchē ) es una marca de camionetas eléctricas a batería propiedad de ZGH. El primer vehículo de la marca, el Radar RD6 , se presentó en 2022. [99] El nombre Radar significa Rational, Alone, Discovery, Accompany y Romantic.

LEVC

London Electric Vehicle Company (LEVC) es una marca propiedad de ZGH que produce y vende taxis negros eléctricos . Adoptó su nombre actual en 2017 para reflejar su nueva misión de desarrollar y producir vehículos comerciales eléctricos. Anteriormente se conocía como The London Taxi Company, que tiene raíces en Manganese Bronze Holdings , el fabricante original de taxis negros que Geely adquirió en 2013. Con una nueva fábrica en Ansty Park , cerca de Coventry, comenzó la producción de una nueva generación de vehículos de taxi nuevos con capacidad de cero emisiones a fines de 2017. [100]

Ji Yue / Jidu Auto

Jidu Auto ( chino :集度) es una empresa conjunta entre ZGH y Baidu que se dedicará a la producción de vehículos eléctricos en diferentes segmentos a partir de 2022. [101] Jidu Auto es propiedad en un 55% de Baidu y en un 45% de Geely.

La marca Ji Yue ( chino :极越) se estableció en agosto de 2023 como la segunda colaboración entre ZGH y Baidu. Ji Yue es propiedad en un 65% de ZGH y en un 35% de Baidu, lo que la convierte en una subsidiaria de ZGH. Debido a las políticas del gobierno chino, Baidu, como empresa controladora de Jidu, no pudo obtener la calificación para fabricar automóviles. El establecimiento de Ji Yue permitió a ZGH ser la empresa controladora, eludiendo estas restricciones. Desde entonces, Jidu Auto se ha convertido en una empresa de soluciones tecnológicas centrada en el desarrollo de tecnología de conducción con IA para Ji Yue y ya no operará como una marca de automóviles independiente. [93] [102] Con el lanzamiento de la nueva marca Ji Yue, el anterior Jidu Robo-01 pasó a llamarse Ji Yue 01, y la marca Ji Yue heredó el logotipo creado originalmente para Jidu Auto. [103]

Protón

Proton es una marca nacional de automóviles de Malasia, establecida en la década de 1980 a instancias del gobierno y luego revertida a propiedad privada bajo DRB-HICOM . [104] Desde 2017, la marca es propiedad del 49,9% de ZGH y del 50,1% de DRB-HICOM. Su primer vehículo basado en Geely, también el primer SUV del fabricante de automóviles, el Proton X70 se presentó en Malasia en diciembre de 2018. Está basado en el Geely Boyue de primera generación . [105]

En julio de 2023, después de la reestructuración interna del Grupo Geely, la marca Proton se consolidó en los balances del Grupo Geely. [106]

Elegante

En 2020, Mercedes-Benz y ZGH establecieron la marca Smart como una empresa conjunta global, con el objetivo de producir vehículos eléctricos de batería en China y venderlos a nivel mundial. [107] En 2022, la empresa conjunta lanzó su primer modelo Smart #1.

Marcas de automóviles discontinuadas

Marcas de motocicletas

Motocicleta Qianjiang

Qianjiang Motorcycle es uno de los mayores fabricantes de vehículos de dos ruedas de China. Desde septiembre de 2016, la mayoría de las acciones (29,8%) de la empresa está en manos del Grupo Geely. Los vehículos se venden bajo cuatro marcas: QJiang, QJMotor, Benelli , Keeway Motors y KSR Moto.

Benelli

Benelli es una filial que produce motocicletas y scooters. Las actividades de diseño, desarrollo y comercialización se llevan a cabo en la sede central de Benelli QJ en Pesaro , Italia, mientras que la producción se lleva a cabo en Wenling , China, para su venta en todo el mundo.

Geely Ming Industrial/Jiming

Zhejiang Geely Ming Industrial Co., Ltd., conocida comúnmente como Geely Ming o GM Motor, es una filial de fabricación de motocicletas fundada en 1995 con domicilio social en la provincia de Zhejiang. Los vehículos se venden bajo dos marcas: Jiming y Geely Motorcycle.

Inversiones y participaciones internacionales

Grupo Mercedes-Benz (participación del 9,69%)

Aston Martin (participación del 17%)

Grupo Volvo (participación del 6,8%)

Renault Korea (participación del 34,02%)

Caballo (participación del 50%)

Drivetrain Systems International (desinversión)

Empresas no automovilísticas

Grupo Tecnológico Geely

Grupo Mitime

El Grupo Mitime se creó en 2004 y está afiliado a ZGH. Se centra en la gestión de inversiones y operaciones de educación superior, deportes, turismo cultural y otros negocios. El grupo consta de tres departamentos: Mitime Speedpark, Mitime Sports y Mitime Cultural Tourism. [123]

Meizu

En junio de 2022, Geely adquirió una participación mayoritaria de Meizu, un fabricante chino de productos electrónicos de consumo con sede en Zhuhai , Guangdong . [124]

Grupo de desarrollo de talentos de Geely

Universidad Geely de Pekín

Anteriormente conocido como Mitime Education, una subsidiaria de Mitime Group, Geely Talent Development Group es la rama educativa de Geely que cultiva talentos para la industria automotriz. Geely ha establecido 9 instituciones de educación superior y más de 10 000 estudiantes se gradúan de las escuelas de Geely cada año.

Tecnologías

Plataformas de vehículos

Muchas de las filiales de Geely producen vehículos que utilizan arquitecturas compartidas. Algunos ejemplos son:

Instalaciones de producción

Parte de una línea de montaje en una planta de Geely en Ningbo , Zhejiang, en 2011

Geely, cuya sede se encuentra en Hangzhou , Zhejiang , tiene bases de producción en Lanzhou , Gansu (finalizada en 2006, la construcción de Geely en la región continuó a partir de agosto de 2010, ya sea para expandir las instalaciones existentes o para una nueva fábrica semicompleta); Xiangtan , Hunan ; [ 125] una ubicación sin nombre a 40 minutos al sur de Shanghai ; [126] Jinan , Shandong ; y en Linhai , Luqiao y Ningbo en Zhejiang. [127]

Existen fábricas en el extranjero que ensamblan modelos Geely probablemente a partir de kits de desmontaje semicompletos o completos . [ cita requerida ] Dichas instalaciones están o han estado ubicadas en Indonesia , Sri Lanka (en colaboración con Micro Cars ), [128] [129] Malasia , Rusia (ensamblaje controlado por la firma local Derways ), Bielorrusia ( BelGee ), [130] Azerbaiyán ( NAZ ), Túnez , [131] y Ucrania . Estas ubicaciones no están necesariamente afiliadas o son propiedad de Geely.

Ventas

Cifras

Otras actividades

En 2015, el fabricante anunció que invertiría 45,5 millones de dólares durante tres años en la empresa islandesa Carbon Recycling International para "colaborar en el despliegue de tecnologías de producción de combustible de metanol renovable y vehículos que funcionen 100% con metanol en China, Islandia y otros países". [142]

Véase también

Referencias

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