Chery Automobile Co. Ltd. , [2] comercializada como Chery ( chino :奇瑞; pinyin : Qíruì ), [3] es un fabricante de automóviles estatal chino con sede en Wuhu, Anhui , China. Fundada en 1997, es actualmente el noveno fabricante de automóviles de China, con 1.232.727 vehículos producidos en 2022. [4]
Los principales productos de Chery son los turismos, minivans y SUV; Vende turismos con la marca Chery y vehículos comerciales con la marca Karry .
Chery comenzó la producción de automóviles en 1999 y su exportación desde China en 2001. Ha sido el mayor exportador de automóviles de pasajeros de China desde 2003, y en 2011 exportó alrededor del 25% de su producción total. [5] Opera Qoros formada en 2007, una empresa conjunta 50:50 con Kenon Holdings , para vender una gama de vehículos premium en mercados emergentes. En 2012, Jaguar Land Rover formó una empresa conjunta 50:50 con Chery, denominada Chery Jaguar Land Rover, para la producción de automóviles Jaguar y Land Rover en China.
Desde 2002, Chery ha sido el principal exportador de vehículos de pasajeros de marcas chinas, exportando 269.154 vehículos en 2021 y 451.337 vehículos en 2022. [4] En mayo de 2023, exportó 74.056 vehículos, la mayor cantidad jamás alcanzada en un solo mes. Chery posee y opera instalaciones de fabricación de componentes y ensamblaje de vehículos en China continental, y muchos de sus vehículos se ensamblan en el extranjero para los mercados de exportación, principalmente en fábricas que no son propiedad de la empresa y que utilizan kits desmontados completos o semiacabados . Tiene dos centros nacionales de I+D e invierte alrededor del 7% de sus ingresos totales en el desarrollo de productos.
Historia
1997 a 2010
Chery SQR7160 Fengyun
Chery fue fundada en 1997 como empresa estatal por un grupo de funcionarios de la provincia de Anhui y comenzó la producción de automóviles en 1999 [6] utilizando un chasis con licencia del SEAT Toledo de Volkswagen . [7] Llamado Fengyun , el primer automóvil de Chery vendió casi 30.000 unidades. [6]
El Wall Street Journal ha descrito la cultura corporativa de Cherycomo "un extraño híbrido de empresa estatal comunista y creación de empresas", [6] y la asunción de riesgos empresariales es evidente en sus inicios. La producción inicial fue oficialmente ilegal ya que a la empresa sólo se le otorgó una licencia de producción de automóviles de pasajeros en 2003, [8] por lo que, si bien su primer producto salió de la línea en diciembre de 1999, no pudo venderse legalmente hasta 2001. [6] En ese año , Chery resolvió el problema aprovechando unalicencia de SAIC Motor , [6] lo que hizo hasta 2003. [8] La propiedad pronto se vendió debido a las crecientes tensiones entre Chery y otro socio de SAIC, General Motors . [9] GM no fue el único socio extranjero de SAIC que se exasperó con Chery; Volkswagen afirmó que Chery estaba utilizando herramientas de una antigua fábrica de VW para producir un modelo que se parecía a un Jetta alrededor de 2003. [10]
A finales de la década de 2000, Chery comenzó a buscar activamente una asociación con un fabricante de automóviles extranjero, un sello distintivo de los principales fabricantes de automóviles chinos. Se promocionaron alianzas con Chrysler y Fiat, pero fracasaron. En 2007, Chrysler planeó una cooperación con Chery que habría permitido vender el Chery A1 como un automóvil de la marca Dodge en Estados Unidos y en el extranjero. [11] El plan habría aumentado rápidamente el parque de automóviles pequeños de Chrysler, y las dos compañías participaron en una ceremonia de firma a finales de 2007. [12] Sin embargo, a principios de 2008, se llegó a un acuerdo similar entre Chrysler y Nissan, y Chrysler -Se abandonó la cooperación con Chery. [13] Alrededor de la época de la reorganización del Capítulo 11 de Chrysler de 2009 , Chrysler discutió la posibilidad de una venta de activos con Chery. [14]
Chery V5, producido desde 2008
En 2007, Fiat y Chery firmaron un memorando de entendimiento para la creación de una empresa conjunta de fabricación de automóviles. Destinada a iniciar operaciones en 2009, debía fabricar productos de las marcas Fiat y Alfa Romeo para el mercado chino y estar ubicada en Wuhu . El acuerdo quedó en suspenso en marzo de 2009. [15] A partir de 2012, Fiat produce en China con su socio local GAC Group . [dieciséis]
Qoros , una empresa conjunta de fabricación de automóviles entre Chery y Kenon Holdings , con sede en Singapur , se estableció en 2007. [17]
En octubre de 2009, Chery anunció planes para construir una planta de ensamblaje en Turquía en cooperación con el fabricante de automóviles turco Mermerler Otomotiv a un costo de 500 millones de dólares. [18] [19] Está previsto que la planta tenga una capacidad inicial de 20.000 unidades por año, aumentando a 100.000 en 2017. [19] A partir de 2012, la planta aún no ha comenzado la producción. [20] Cuando entre en funcionamiento, esta base de producción se sumará a un puñado de fábricas conjuntas que Chery tiene en lugares como Argentina [21] e Irán. [22] Estos contrastan con una serie de fábricas fuera de China que ensamblan vehículos Chery, pero en las que Chery no tiene participación de propiedad.
En 2009, Chery produjo 508.500 unidades [23] y en ese momento tenía una capacidad de producción anual de alrededor de 650.000 unidades. [24] Más de 400.000 de sus ventas en 2009 fueron sedanes . [25] Las cifras de capacidad de producción pueden considerar motores y vehículos como discretos.
2010 al presente
Chery se convirtió en el séptimo fabricante de vehículos chino más productivo en 2010, al vender casi 700.000 unidades. [26] La caída de las ventas marcó los años 2011 y 2012; en estos años, la empresa produjo más de 640.000 y cerca de 590.000 unidades, respectivamente, y pasó del séptimo al décimo lugar del ranking. [27] Esta disminución puede deberse a que la combinación de fabricación de Chery es significativamente diferente de la de otros importantes fabricantes de automóviles chinos; La empresa fabrica vehículos comerciales, pero los SUV representan sólo el 14% de su línea de productos.
En marzo de 2012 se llegó a un acuerdo con Tata Motors para producir modelos Jaguar Land Rover en China. En 2013, un ejecutivo de Tata declaró que este acuerdo "aún estaba en marcha", [28] y algunos esperan que la base de producción planificada comience a producir en 2014. [29]
En junio de 2012 se anunciaron planes para construir una base de producción en Malasia y, en julio de 2012, este proyecto avanza sin un socio local. [30] La fábrica prevista tendrá una capacidad de producción de 10.000 unidades al año. [30]
Después de haber introducido las submarcas Karry, Rely y Riich en 2009, su política de producción en expansión y su línea se convirtieron en un problema para Chery. [31] Con más de 100 nuevos modelos en proceso, Chery decidió en el otoño de 2012 cancelar las marcas Rely y Riich y limitar su enfoque. [31] A partir de 2012, se planean 30 nuevos modelos, una reducción significativa con respecto a la línea futura anterior. [31]
Logotipo de Chery utilizado desde 2013 hasta 2022.
En 2018, Chery vendió el 50% de sus acciones en Brasil al grupo CAOA.
En 2020, había planes para que el fabricante de automóviles chino Chery comprara un porcentaje de Tata Motors para que Chery pudiera ingresar al mercado indio y para que Tata Motors obtuviera tecnología para automóviles como el propuesto Tata Blackbird. [32] Sin embargo, debido al COVID-19 y las continuas tensiones políticas sobre la frontera entre China e India, es muy poco probable que estos planes sigan adelante en el corto plazo. [33]
En 2022, Chery ingresó al mercado mexicano bajo la marca Chirey . [34] [35] El motivo del nombre alternativo de Chirey se debió a que el empresario estadounidense Malcolm Bricklin era propietario de la marca Chery en América del Norte, debido a su plan de importar Cherys a los EE. UU. y Canadá en la década de 2000. [36] Otros mercados ingresados en 2022 incluyeron Malasia, [37] e Indonesia. [38] Chery volvió a entrar en el mercado australiano en 2023, después de vender brevemente automóviles allí a principios de la década de 2010. [39]
En 2023, Chery lanzó una nueva marca iCAR, dirigida a clientes jóvenes, y la línea Sterra EV bajo la marca Exeed. Chery también anunció su nueva plataforma híbrida de alto rendimiento "Chery Dual Mode (C-DM)" que se introducirá en la mayoría de sus modelos actuales en el futuro.
El 11 de enero de 2024, Chery firmó acuerdos marco de cooperación estratégica con Nio para establecer cooperación en estándares de baterías, tecnología de intercambio de baterías, la construcción de redes de servicios de intercambio de baterías y operación. [40]
Operaciones
La principal base de producción de Chery en China continental se encuentra en Anhui . [11] [41] [42] En 2007, la empresa tenía dos bases de producción de fabricación de automóviles, dos instalaciones de fabricación de motores y una planta de producción de transmisiones . [41] Otra base de producción de automóviles ubicada en Dalian , provincia de Liaoning , entró en funcionamiento en 2012. [42] [43]
Chery invierte alrededor del 7% de sus ventas totales en investigación y desarrollo [44] y, en 2011, tenía más de 4.000 patentes. [45] Tiene instalaciones de I+D en Wuhu , provincia de Anhui , [46] y Changshu , provincia de Jiangsu . [47]
Chery fabrica automóviles y SUV. Las piezas utilizadas en su fabricación pueden ser de diseño extranjero y algunas pueden ser importadas; Chery tiene acuerdos de cooperación con muchas empresas de componentes extranjeras, incluida la estadounidense ArvinMeritor , [48] la estadounidense Autoliv , [49] la estadounidense Delphi Automotive , [49] la empresa australiana Futuris, [49] la alemana Robert Bosch GmbH , [48] la estadounidense PPG Industries , [48] la alemana Siemens VDO , [48] la francesa Valeo , [48] y la estadounidense Visteon . [50] Algunos han ayudado a Chery a establecer una cadena de suministro local . [48]
Mercados internacionales
Varias fábricas en países en desarrollo fabrican vehículos Chery a partir de kits desmontados completos o semiacabados . A excepción de una cooperación argentina, [21] y una fábrica iraní, [22] éstas no son propiedad de Chery. A principios de 2012, 13 fábricas operativas producían vehículos Chery y otras tres estaban en desarrollo. [51]
Estas fábricas han aparecido en Egipto, [ cita necesaria ] Indonesia, [52] Irán, [22] Malasia, [52] Medio Oriente, [21] Norte de África, [21] Pakistán, [53] Uruguay, [52] Rusia. , [52] Taiwán, [54] Tailandia, [ cita necesaria ] Ucrania, [52] Venezuela y Vietnam. [55]
Brasil
Concesionario Chery en São Paulo, Brasil
Chery tiene una base de producción en Jacareí , Brasil, que comenzó a construirse en julio de 2011, [51] en un esfuerzo conjunto con el gobierno del estado de São Paulo. [56] La planta entró en funcionamiento en agosto de 2014, con una capacidad de producción en la primera fase de 50.000 unidades por año. En la segunda fase, la planta alcanzará una capacidad de producción anual de 150.000 unidades. Los modelos producidos allí han sido el Celer con propulsión híbrida (desde octubre de 2014), el QQ (desde el segundo semestre de 2015), [57] Tiggo 2 (desde mediados de 2017) [58] y Arrizo 5 (desde octubre de 2018) . [59]
En 2017, Grupo Caoa compró el 51% de la empresa tomando el control y ahora nombrándola como Caoa Chery. Su socio local Caoa produce el Tiggo 4 en Anápolis , Goiás , en forma de kit desmontable, desde noviembre de 2018. [60]
El montaje de automóviles Chery a partir de kits completos desmontados comenzó en Egipto en 2004, según la propia empresa, [61] pero las noticias indican que sólo expresó interés inicial en hacerlo ese año. [62] A partir de 2011, algunos modelos de Chery pueden venderse aquí bajo la marca Speranza . [63] [64] Una fábrica egipcia que fabricaba modelos Chery a partir de kits desmontados semiacabados tenía una capacidad de producción en 2009 de 30.000 vehículos al año. [sesenta y cinco]
En 2011, Chery declaró que el índice de localización de piezas para Egipto era del 45%. [45]
Indonesia
En este país, los modelos Chery se ensamblan a partir de kits desmontados desde 2006 hasta 2011, y regresan en 2022 utilizando PT. Planta de Handal Motor Indonesia. [66] [67]
Irán
La fabricación de kits en Irán data de 2004. [62] A finales de 2007, Chery declaró que tenía una propiedad minoritaria en una empresa conjunta con el iraní Khodro y el canadiense Solitac como socios. [22] Esta empresa conjunta controlaba una fábrica desmantelada en Babol , Mazandaran . Al fabricar un QQ6 rebautizado como S21, se puede vender tanto dentro como fuera de Irán. [22] y también llevan una marca distinta de Chery. [ cita necesaria ] Los autos Tiggo5 y Arrizo5 se venden como marca Chery en Irán. [68] Modiran Vehicle Manufacturing Company también fabrica vehículos Chery en Irán.
Malasia
Es posible que una pequeña instalación haya entrado en funcionamiento alrededor de 2004, [62] y en 2008, se abrió una fábrica que ensamblaba modelos Chery a partir de kits en Johor Bahru , Johor . [66] A partir de 2012, se espera que se construya y esté operativa otra fábrica en Malasia para 2015. [69]
Birmania
A partir de mayo de 2011, está prevista en el país una instalación de producción de 3.000 a 5.000 unidades/año. [51] A partir de 2012, el Chery QQ es aparentemente popular en Yangon . [70]
Pakistán
Chery ha celebrado un acuerdo de fabricación y licencia con Ghandhara Nissan de Pakistán. [71] El montaje de los SUV Chery en Pakistán comenzó el 31 de marzo de 2022. [72]
Taiwán
El Chery A3 es ensamblado desde agosto de 2009 en Taichung , Taiwán, por Shengrong Auto, una subsidiaria de Prince Motors ( chino :太子汽車; pinyin : Tàizǐ Qìchē ), una empresa automovilística taiwanesa. [54]
Turquía
Se planeó construir un sitio de producción en la provincia de Sakarya , en colaboración con el distribuidor local de Chery, Mermerler Otomotiv. [19]
Ucrania
ZAZ Forza (Ucrania)
Chery está asociada con ZAZ desde 2006 [73] y fabrica automóviles a partir de kits en plantas de Zaporizhzhia y Chornomorsk . Desde febrero de 2011, el Chery A13 se fabrica en Ucrania, donde se le cambia el nombre y se vende en el país como ZAZ Forza. [74]
Venezuela
Introducidos por primera vez en este país a mediados de 2006, los vehículos Chery continuaron siendo los únicos automóviles chinos con licencia exportados a Venezuela en 2011, según la compañía. [45] Inaugurado en septiembre de 2011, un nuevo sitio de producción de Chery en el estado central-norte de Aragua , propiedad de la empresa conjunta ZGT, produce los modelos A1 y A3 . [75]
Antiguas fábricas
Rusia
En Rusia, Avtotor produjo modelos Chery a partir de kits de 2006 a 2008. [76] TagAZ también produjo vehículos Chery, de 2008 a 2014, pero generalmente llevaban insignias que no eran de Chery, como "Vortex". [77]
Uruguay
Entre 2007 y 2015, la empresa argentina SOCMA Group [21] fabricó vehículos Chery en la fábrica de Oferol en Barra de Carrasco, Canelones, Uruguay . [78] El Tiggo se lanzó oficialmente en Uruguay en octubre de 2007. [79] [80] La planta se cerró permanentemente en mayo de 2015. [81]
Productos actuales
chery
Sedán
Chery Fulwin A9 (por comenzar), sedán PHEV de tamaño mediano
iCar es la marca de vehículos eléctricos de Chery dirigida a clientes jóvenes, lanzada en abril de 2023. [83] CATL anunció que incorporarán sus baterías de iones de sodio al Chery iCar. [84]
Luxeed es la marca premium de vehículos eléctricos de Chery en cooperación con Huawei . El primer automóvil, un sedán ejecutivo eléctrico premium presentado el 9 de noviembre de 2023, sería el primer automóvil en tener el sistema Harmony OS 4 a bordo. [85]
Karry Auto
Karry Auto es una marca exclusiva del mercado chino fundada por Chery en 2009. Se especializa en la producción de vehículos comerciales ligeros y monovolúmenes para el transporte de pasajeros. Algunos de los productos creados para Karry se comercializan en el extranjero bajo diferentes marcas de Chery.
Marcas extranjeras
Chery comercializa sus vehículos en el extranjero con las marcas Jaecoo y Omoda .
Productos anteriores
rico
La marca Riich se suspendió en 2012. [31]
Conceptos
2005 M14 [86]
2007 T15
2007 B12
2008 P12
2008 F11
2008 B22
Feria 2008 [87] [88]
B14 (como cupé/convertible)
G6 [46]
Hormiga
hormiga 2.0
Concepto Chery Beta 5 2014
Concepto Chery 2014
Concepto Chery Tiggo Coupé 2017
Concepto Chery Antee X
Chery Concepto α
Concepto Chery β
Chery Arrizo Concepto Estrella
Concepto Chery Tiggo Coupé
Otros productos
motores
La empresa fabrica y exporta motores bajo las marcas ACTECO y CAC. Fiat compró los motores Chery y los exportó a Estados Unidos. [41] [89]
En marzo de 2012, Chery y el fabricante de automóviles de lujo Jaguar Land Rover, con sede en el Reino Unido , acordaron invertir 2.780 millones de dólares iniciales en una nueva empresa conjunta con sede en China que venderá y fabricará vehículos y motores Jaguar y Land Rover, además de establecer un centro de investigación. y centro de desarrollo y crear una nueva marca de automóviles de "marca propia". [91] La empresa conjunta recibió la aprobación regulatoria en septiembre de 2012. [92] Se construirá una base de producción inicial en Changshu , una ciudad a nivel de condado cercana a Shanghai. [93] [ se necesita una mejor fuente ]
En 2013, Chery comenzó a fabricar un renovado MOKE rediseñado . El diseño evoca el clásico Mini Moke construido entre 1964 y 1993. [94]
Su primera empresa conjunta de fabricación de automóviles con una empresa extranjera, Qoros, fue establecida por Chery en cooperación con Israel Corporation en 2007, y planeaba comenzar las ventas en 2013. [95] Está previsto que presente un sedán sobre una plataforma completamente nueva [95] en el Salón del Automóvil de Shanghai de 2013, [96] los modelos debut de Qoros no serán vehículos eléctricos (como algunas fuentes pueden haber informado). [95] Se construirá una base de producción propuesta para la empresa en Changshu , provincia de Jiangsu , y entrará en funcionamiento en 2012. [97] La capacidad de producción será de 150.000 unidades al año, [47] pero es posible que la ubicación no funcione a plena capacidad hasta 2015 o 2016. [98] Si bien Qoros profesa su deseo de vender a jóvenes habitantes de las ciudades [99] en China y Europa, [95] la compañía tiene planes de incluir vehículos eléctricos en su línea. [95]
Los automóviles Qoros de gama alta se construyen con componentes y sistemas de proveedores extranjeros como el estadounidense Visteon y el francés Valeo . [100] El diseño de su motor también requirió la asistencia de una empresa extranjera, [98] y Qoros ha atraído talento occidental, incluidos ex empleados de Volkswagen y Mini. [47] Tiene sitios en Austria y Alemania desde 2012. [99]
Aunque inicialmente se conocía como Chery Quantum Auto Co Ltd, su nombre legal ahora es Qoros Auto Co Ltd. [95] La marca del mismo nombre suena como la palabra inglesa "chorus". [95]
Chery ha sido el principal exportador de automóviles de China desde 2003, [101] y muchas de sus exportaciones pueden ser en forma de kits desmontados destinados al ensamblaje en el extranjero. El hecho de que, antes de 2012, careciera de una empresa conjunta con un fabricante de automóviles occidental establecido puede explicar su enfoque exportador; Un informe de 2009 del Servicio de Investigación del Congreso de Estados Unidos afirmó que este tipo de empresas conjuntas, habituales en la industria automovilística china, restringían las ventas en el extranjero. [102]
Al realizar su primera exportación a Siria en 2001, [103] en 2010 Chery era el principal exportador entre los fabricantes de automóviles chinos, título que ostentaba desde 2003. [104] Muchas de estas exportaciones pueden realizarse en forma de kits desmontados . [ cita necesaria ] Uno de los objetivos estratégicos de Chery es expandirse primero en los países en desarrollo y luego en los países desarrollados.
Además de vender en varios otros continentes, existen concesionarios Chery en Rusia, Ucrania, Bielorrusia , Irán, Serbia , Macedonia , Turquía e Italia a través de DR Motor Company . [105] Otras naciones notables donde se ofrecen modelos Chery a partir de 2016 incluyen Argentina, [106] Australia, [107] Brasil, [108] Chile , [109] Colombia , [110] Venezuela , [111] Panamá, [112 ] Nueva Zelanda, [113] Singapur , [114] y Sudáfrica . [115] En Ucrania, los modelos Chery son vendidos por UkrAVTO Corp, [116] y las empresas asociadas también operan puntos de venta en otros mercados. En algunos países, las empresas con las que Chery coopera construyen modelos en sus propias pequeñas fábricas.
A principios de 2011, el Tiggo era el modelo más popular de Chery en los mercados de exportación. [116]
automovilismo
Chery participó en el Rally Dakar en 2010 y 2011, compitiendo con SUV Rely X5 en ambas ediciones. [124] [125]
Record de seguridad
Una prueba de choque informal realizada en Rusia en 2007 arrojó una mala puntuación para un modelo de Chery llamado Amulet. [126]
Sin embargo, algunos modelos de Chery han recibido buenas calificaciones en materia de seguridad. En 2009, [127] el A3 recibió una calificación de seguridad de cinco estrellas en las pruebas de seguridad para automóviles nuevos chinos, C-NCAP, [128] convirtiéndose en el primer automóvil local en lograr una calificación de prueba tan alta. [129] [130] El Chery Riich G3 también ha recibido una calificación de cinco estrellas. [131]
En junio de 2003, la empresa estadounidense General Motors demandó a Chery acusándola de copiar el Daewoo Matiz de primera generación (desarrollado por una filial de GM, GM Daewoo ) en su diseño para el Chery QQ . [132] General Motors también afirmó que se utilizó un Matiz disfrazado en una prueba de choque en lugar del automóvil Chery. [133]
Los ejecutivos de GM afirmaron una duplicación del diseño con muchas piezas intercambiables entre el QQ y el Matiz, [134] y GM China Group afirmó que los dos vehículos "compartían una estructura de carrocería, un diseño exterior, un diseño interior y componentes clave notablemente idénticos". [135]
Si bien algunos automóviles Chery no son copias, como el A3 diseñado por Pininfarina , [136] el QQ puede no ser el único modelo de Chery que lleva diseños de nombres famosos; El Chery Tiggo es criticado por parecerse al Toyota RAV4 de segunda generación . [137] Otro modelo que utiliza la tecnología Matiz que se encuentra en el QQ incluye el QQ6, estrechamente relacionado . El Eastar y sus derivados (V4, B12 y B22) también han sido considerados copias del Daewoo Magnus . [138]
demanda de GM
Después de que fracasaron los intentos de mediación, el entonces GM Daewoo (ahora conocido como GM Korea ) presentó un caso contra Chery en un tribunal de Shanghai, pero en 2005 la jurisdicción se había trasladado [134] al Tribunal Popular Intermedio No.1 de Beijing. [139]
Por esa época, funcionarios estatales chinos, incluido un viceministro de Comercio y un subdirector de la Oficina Estatal de Propiedad Intelectual, apoyaron públicamente a Chery. Los chinos han afirmado que GM no patentó adecuadamente su tecnología. [139] A finales de 2005 se resolvió la demanda . [133]
Caso judicial de Bricklin en EE. UU.
Un empresario estadounidense con experiencia en la importación de automóviles de países en desarrollo a Estados Unidos, Malcolm Bricklin , demandó a Chery en 2008 por contratar a una empresa diferente después de haber contratado previamente a Bricklin. [140]
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