Zaporizhzhia es conocida por la histórica isla de Khortytsia , sus múltiples centrales eléctricas y por ser un importante centro industrial. En la región se producen acero, aluminio, motores de aviones, automóviles, transformadores para subestaciones y otros productos industriales pesados.
Nombres y etimología
El nombre Zaporizhzhia se refiere a la posición de la ciudad: "más allá de los rápidos", aguas abajo o al sur de los rápidos del Dnieper . Estos eran anteriormente un impedimento para la navegación y el sitio de importantes porteos . En 1932, los rápidos se inundaron para formar parte del embalse de la central hidroeléctrica del Dnieper . [5]
Antes de 1921, la ciudad se llamaba Aleksandrovsk (u Oleksandrivsk), el nombre de la fortaleza original que formaba parte de la Línea de Defensa Dnieper del Imperio Ruso .
Historia
Zaporizhzhia se fundó en 1770, cuando se construyó la Fortaleza Aleksandrovskaya ( Александровская ) como parte de la Línea de Defensa del Dnieper, para proteger los territorios del sur del Imperio Ruso de las invasiones tártaras de Crimea . [6] Tras el Tratado de Küçük Kaynarca en 1775, las tierras del sur de la llanura rusa y la península de Crimea fueron absorbidas por el Imperio ruso. La Fortaleza Aleksandrovskaya perdió entonces su importancia militar y se convirtió en una pequeña ciudad rural, que desde 1806 hasta aproximadamente 1930 se llamó Alexandrovsk. [5]
A la inauguración del puente Kichkas a principios del siglo XX, el primer cruce ferroviario del Dnieper , le siguió el crecimiento industrial de Zaporizhzhia. [7] En 1916, durante la Primera Guerra Mundial, la Asociación de Acciones DEKA transfirió su planta de fabricación de motores de avión de San Petersburgo a Zaporizhzhia. [8]
Durante la Guerra Civil Rusa (1918-1921), Zaporizhzhia fue escenario de feroces combates entre el Ejército Rojo y los ejércitos Blancos de Denikin y Wrangel , el Ejército Popular Ucraniano de la República Popular Ucraniana de Petliura y las tropas germano-austriacas. Los ejércitos enemigos utilizaron el puente Kichkas, de importancia estratégica, para transferir tropas, municiones y suministros médicos. El gobierno soviético industrializó aún más Zaporizhzhia durante las décadas de 1920 y 1930, cuando se construyeron la central hidroeléctrica del Dnieper, la planta siderúrgica de Zaporizhzhia y la planta de aluminio del Dnieper. [9] [10] [11] En la década de 1930, la American United Engineering and Foundry Company construyó una fábrica de flejes similar a la acería Ford River Rouge para producir flejes de acero laminados. La capacidad anual de la fábrica alcanzó las 540.000 toneladas (600.000 toneladas cortas) de acero de 170 cm (66 pulgadas) de ancho. [12]
Después del estallido de la guerra entre la URSS y la Alemania nazi en junio de 1941, el gobierno soviético comenzó a evacuar las industrias de Zaporizhzhia a Siberia . [13] y las fuerzas de seguridad soviéticas comenzaron a disparar contra prisioneros políticos en la ciudad. [14] El 18 de agosto de 1941, elementos del 1.er Panzergruppe alemán llegaron a las afueras de Zaporizhzhia en la margen derecha y se apoderaron de la isla de Khortytsia. [15]
El Ejército Rojo abrió un agujero de 120 por 10 metros (394 pies × 33 pies) en la presa hidroeléctrica del Dnieper el 18 de agosto de 1941, produciendo una inundación que se extendió desde Zaporizhzhia hasta Nikopol . [13] La inundación mató a residentes locales, así como a soldados de ambos ejércitos, y los historiadores estiman que el número de muertos oscila entre 20.000 y 100.000. [16] A pesar de los refuerzos, Zaporizhzhia fue tomada el 3 de octubre de 1941. [17] La ocupación alemana duró dos años; durante el cual los alemanes fusilaron a más de 35.000 personas y enviaron a 58.000 personas a Alemania como trabajadores forzados . [13]
Los alemanes reformaron el Grupo de Ejércitos Sur en febrero de 1943 y establecieron su cuartel general en Zaporizhzhia. [18] Adolf Hitler visitó el cuartel general en febrero de 1943, y nuevamente el mes siguiente, donde fue informado por el mariscal de campo Eric von Manstein y su homólogo de la fuerza aérea, el mariscal de campo Wolfram Freiherr von Richthofen , y en septiembre de 1943, [19] el mes el Grupo de Ejércitos trasladó su cuartel general a Kirovohrad . [20]
En agosto de 1943, los alemanes construyeron la línea de defensa Panther-Wotan a lo largo del Dnieper desde Kiev hasta Crimea . Se retiraron a esta línea en septiembre de 1943, manteniendo la ciudad como cabeza de puente sobre el Dnieper con elementos del 40.º Cuerpo Panzer y el 17.º Cuerpo. [21] El Frente Sudoeste soviético , comandado por el general de ejército Rodion Malinovsky , atacó Zaporizhzhia el 10 de octubre de 1943. [21] Los defensores repelieron estos ataques, pero el Ejército Rojo lanzó un ataque nocturno sorpresa el 13 de octubre, que logró recuperar la mayor parte. de la ciudad. [22]
1991-presente
Zaporizhzhia moderna (2015)
En 2004, para aliviar la congestión alrededor del área del Puente de Arco de Zaporizhzhia , se inició la construcción del Nuevo Puente Zaporizhzhia Dniper , aunque la construcción se detuvo poco después de comenzar debido a la falta de financiación. [23]
El 19 de mayo de 2016, la Verjovna Rada aprobó la " Ley de Descomunización ". [27] Desde la introducción de la ley, el ayuntamiento cambió el nombre de más de 50 calles y áreas administrativas de la ciudad, [nota 3] los monumentos de los líderes de la Unión Soviética Lenin y Felix Dzerzhinsky han sido destruidos, [28] [29] y los nombres Se han eliminado los honores a los líderes soviéticos en los títulos de plantas industriales, fábricas, centros culturales y el DniproHES . [30]
Invasión rusa (2022)
Edificios residenciales en Zaporizhzhia tras los ataques con misiles rusos el 22 de marzo de 2023
Las fuerzas rusas han estado involucradas en ataques continuos contra Zaporizhzhia desde el comienzo de la invasión rusa de Ucrania en 2022 . El 27 de febrero, se informó de combates en las afueras del sur, [31] y las fuerzas rusas comenzaron a bombardear la ciudad esa misma noche. [32] El 3 de marzo, las fuerzas rusas se acercaron a la central nuclear de Zaporizhzhia , generando preocupaciones sobre una posible fusión nuclear. [33] [34] Las fuerzas militares rusas dispararon misiles contra Zaporizhzhia en la noche del 12 al 13 de mayo. [35]
Zaporizhzhia se encuentra en el sureste de Ucrania . El Dnieper divide la ciudad en dos; entre ellas se encuentra la isla Khortytsia . La ciudad cubre 334 km 2 (129 millas cuadradas) a una altura de 50 m (160 pies) sobre el nivel del mar. [38] El Nuevo y el Viejo Dnieper fluyen alrededor de Khortytsia: el Nuevo Dnieper [Reino Unido] tiene aproximadamente 800 m (2600 pies) de ancho, mientras que el Viejo Dnieper [Reino Unido] tiene aproximadamente 200 m (660 pies) de ancho. El tamaño de la isla es de 12 km × 2 km (7,5 mi × 1,2 mi). Los ríos más pequeños de la ciudad también desembocan en el Dnieper: Sukha [Reino Unido] y Mokra Moskovka [Reino Unido] , Kushuhum [Reino Unido] y Verkhnia Khortytsia [Reino Unido] .
La flora de Khortytsia es única y diversa, debido al aire seco de la estepa y a una gran cuenca de agua dulce, que limpia el aire contaminado por la industria. La isla es un parque nacional . La superficie del terreno está cortada por grandes barrancos (" balka "), rutas de senderismo y monumentos históricos. La isla, que es una popular zona recreativa, cuenta con sanatorios , centros turísticos, centros de salud y playas de arena. [39]
Clima
Gobernancia
Zaporizhzhia es la ciudad principal del óblast de Zaporizhzhia con una forma de autogobierno dentro del óblast. La ciudad está dividida en 7 raiones administrativas .
Demografía
Población de la ciudad
La gente de Zaporizhzhia en 1990Personas en Zaporizhzhia en 2018
La población de la ciudad ha ido disminuyendo desde los primeros años de la independencia del estado. En 2014-2015, la tasa de disminución de la población fue del −0,56%/año. [43]
En enero de 2017, la población era de 750.685 habitantes. [44]
La reducción total de la población de la ciudad desde la independencia ha sido de alrededor de 146.000 (sin incluir 2017-2018).
Estructura étnica
Según el censo de 2001 , [68] el 70,28% de la población de Zaporizhzhia (población total 815.300) eran ucranianos , el 25,39% eran rusos , el 0,67% eran bielorrusos, el 0,44% eran búlgaros, el 0,42% eran judíos, el 0,38% eran georgianos, el 0,38 % eran armenios, el 0,27% eran tártaros, el 0,15% eran azeríes, el 0,11% eran romaníes (gitanos), el 0,1% eran polacos, el 0,09% eran alemanes, el 0,09% eran moldavos y el 0,07% eran griegos.
Idioma
El ucraniano se utiliza para asuntos oficiales del gobierno. La lengua materna de las personas que viven en Zaporizhzhia, según los censos de Ucrania (en porcentaje):
Religión
Las siguientes denominaciones religiosas están presentes en Zaporizhzhia: [73]
cristiandad
Ortodoxia
Catedral de la Santa Protección
La mayoría de los ciudadanos son cristianos ortodoxos de la Iglesia Ortodoxa Ucraniana (Patriarcado de Moscú) o la Iglesia Ortodoxa de Ucrania . Entre las iglesias ortodoxas, la Iglesia de la Intercesión [Reino Unido] , que depende del Patriarcado de Moscú, es la más popular. También se encuentran la Iglesia de San Nicolás y la Catedral de San Andrés en la ciudad.
Zaporizhzhia es un importante centro industrial de Ucrania, la principal empresa de fabricación de automóviles del país, el fabricante de motores de aviones Motor-Sich . Bien abastecida de electricidad, Zaporizhzhia forma, junto con la contigua cuenca del Donets ( Donbas ) y las minas de manganeso de Nikopol y de hierro de Kryvyi Rih , uno de los principales complejos industriales de Ucrania.
La ciudad alberga el principal centro de producción de automóviles de Ucrania, que tiene su sede en la Fábrica de Automóviles Zaporizhzhia (ZAZ), y produce marcas de automóviles ucranianas como Zaporozhets y Tavria .
Tras el fin de la Revolución Rusa , la ciudad se convirtió en un importante centro industrial. La presencia de mano de obra barata y la proximidad de depósitos de carbón, mineral de hierro y manganeso crearon condiciones favorables para las empresas a gran escala de las industrias del hierro y la ingeniería mecánica. Hoy Zaporizhzhia es un importante centro industrial de la región con industria pesada (particularmente metalúrgica ), industria del aluminio y química. En la ciudad se fabrican automóviles, motores de aviación y radioelectrónica. El puerto de Zaporizhzhia es importante para el transbordo de mercancías procedentes del Donbás.
Zaporizhstal, el cuarto fabricante de acero de Ucrania y el puesto 54 del mundo, tiene su sede en la ciudad.
Generación eléctrica
Zaporizhzhia es un gran centro generador de electricidad. Hay una central hidroeléctrica conocida como "DniproHES", la central hidroeléctrica Dnieper y la central nuclear más grande de Europa. Antes de la invasión de 2022, las plantas generaban alrededor del 25% del suministro eléctrico de Ucrania. Situada cerca de Enerhodar y a unos 60 km (37 millas) de Zaporizhzhia se encuentran la central térmica de Zaporizhzhia y la central nuclear de Zaporizhzhia , la central nuclear más grande de Europa.
Cultura
Teatro Dramático Académico Magara
Zaporizhzhia tiene una orquesta , museos, teatros y bibliotecas. Entre ellos se encuentran el Teatro Dramático Académico de Magara, el Laboratorio de Teatro Municipal "VIE", el Teatro para espectadores jóvenes, el Teatro de Equitación " Cosacos de Zaporizhzhia ", el Museo Regional de Zaporizhzhia, el Museo Nacional de Historia de los Cosacos de Zaporizhzhia, el Museo de Arte Regional de Zaporizhzhia , el Museo de Aviación Motor Sich y la Biblioteca Científica Universal de la Región de Zaporizhzhia .
En Zaporizhzhia hay varios pequeños grupos de aficionados de música folclórica y galerías de arte . En la ciudad se celebran periódicamente festivales, competiciones de artes marciales cosacas y exposiciones de arte.
Zaporizhzhia tiene una exposición y venta al aire libre de la asociación de artistas de la ciudad de Zaporizhzhia «Kolorit» cerca de la 'Fuente de la Vida' en la plaza Mayakovskoho [Reino Unido] . La exposición diaria de las organizaciones de artistas de la ciudad es un lugar único en Zaporizhzhia, donde la gente puede conocer a artesanos y artistas, asistir a clases de tallado , bordado y abalorios y recibir consejos de artistas y diseñadores profesionales.
El museo histórico y cultural "Zaporizka Sich" está situado en la parte rocosa del norte de la isla Khotritsa. El museo es una reconstrucción de la fortaleza de los cosacos de Zaporozhye y contiene datos sobre la vida en el campo militar y su estilo de vida.
Cada una de las islas más pequeñas entre la presa y la isla Khortytsia tiene su propia leyenda. En uno de ellos, Durnya Scala ("Roca de los Locos"), el zar Pedro el Grande azotaba a los cosacos por su traición a los rusos durante la Gran Guerra del Norte entre Rusia y Suecia. Otra pequeña isla, Stolb ("Pilar"), tiene una característica geológica que parece un gran cuenco de losas de granito : el Cossack's Bowl. Se dice que en los días de verano se puede hervir agua en este "cuenco", y los cosacos lo usaban para cocinar galushki (masa hervida en un caldo picante). [75]
Zaporizhzhia es un importante centro de transporte en Ucrania que incluye carreteras, así como conexiones ferroviarias, fluviales y aéreas para el transporte de pasajeros y mercancías. El aeropuerto internacional de Zaporizhzhia , situado al este de la ciudad en la margen izquierda del Dnieper, sirve vuelos nacionales e internacionales. El aeródromo de Shyroke está al oeste de la ciudad, en la margen derecha del Dnieper.
Zaporizhzhia está rodeada más allá de sus afueras del este por una importante carretera nacional M18 , que conecta Kharkiv con Simferopol . La H08 , que comienza en las afueras de Kiev y viaja hacia el sureste a lo largo del Dnieper a través de Kremenchuk , Kamianske y Dnipro , pasa por Zaporizhzhia en el camino a Mariupol . El H15 de Donetsk y el H23 [Delaware] de Kropyvnytskyi vía Kryvyi Rih, ambos terminan en Zaporizhzhia.
Hay cuatro puentes de carretera y dos puentes ferroviarios sobre el Dnieper, y casi todos cruzan la isla de Khortytsia. El presidente Volodymyr Zelenskyy inauguró la primera etapa del Nuevo Puente Zaporizhzhia Dniper a principios de 2022.
La ciudad tiene dos estaciones de tren, la estación de tren Zaporizhzhia-1 y Zaporizhzhia-la-Segunda. La Primera es la estación central, situada en la parte sur de la ciudad y forma parte de Simferopol-Járkov, la ruta de tránsito "norte-sur". La línea de la estación Zaporizhzhia-Segunda conecta la cuenca minera de Donbás con Kryvyi Rih. La ciudad cuenta con una extensa red de tranvía con 7 líneas llamada Zaporizhzhia Tram .
Los dos puertos fluviales de la ciudad forman parte de la infraestructura nacional de transporte acuático que conecta Kiev con Kherson a lo largo del Dnieper. Los barcos de carga y los barcos cortadores viajan entre Zaporizhzhia y los pueblos cercanos. La isla de Khortytsia divide el Dnieper en dos; el canal principal pasa por la isla por su lado oriental, con el Staryi Dnipro (Viejo Dnieper) pasando por la isla por el lado occidental.
En 1969, una de sus calles cambió el nombre de la ciudad a Wrocław. Las autoridades de Wrocław correspondieron y una parte de la calle Sudecka – Grabiszyńska en dirección a la Plaza de los Insurgentes de Silesia pasó a llamarse calle Zaporoska. [78]
^ Dado que la Zaporizhiazhia moderna se amplió enormemente en la Unión Soviética , fue necesario cambiar el nombre de muchas tipografías de la ciudad. En el año de la caída del Imperio Ruso (1917), la población de Alexandrovsk era de unas 60.000 personas. En el año de la declaración de independencia de Ucrania (1991), la población de la ciudad llegó a casi 1 millón de personas.
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Fuentes
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enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Zaporizhzhia .
Busque Zaporizhia en Wikcionario, el diccionario gratuito.
Portal oficial de la ciudad de Zaporizhzhia (en ucraniano)
Uno de los portales de la ciudad de Zaporizhzhia (en ruso)
Otro de los portales de la ciudad de Zaporizhzhia (en ruso)
Zaporizhzhia siete formas de aventura
Uno de los pocos informes externos sobre la ciudad en inglés es el informe de la BBC "Ukraine: Why the Orange Revolution run out of steam", Daniel Sandford, corresponsal en Moscú, BBC News, 10 de marzo de 2011.
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Lahti , Finlandia (1953)
Belfort , Francia (1967)
Birmingham , Reino Unido (1973)
Linz , Austria (1983)
Oberhausen , Alemania (1986)
Yichang , China (1997)
Asdod , Israel (2011).svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small}
Steinbach , Canadá (2018)
