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Arquitectura modular del segmento B

La Arquitectura Modular del Segmento B (BMA) es una plataforma global compacta de automóvil unibody desarrollada por Geely Auto . La arquitectura se puede utilizar para desarrollar automóviles con una distancia entre ejes de entre 2.550 y 2.700 mm (100,4 a 106,3 pulgadas) y con ruedas con ruedas que oscilan entre 1.500 y 1.600 mm (59,1 a 63,0 pulgadas). [1] Su nombre deriva de la plataforma más grande de Arquitectura Modular Compacta (CMA) . Mientras que la plataforma CMA fue desarrollada conjuntamente por Geely y Volvo , la plataforma BMA es desarrollada de forma independiente por Geely. [2]

El uso de BMA permite mayores economías de escala , ya que todos los vehículos basados ​​en BMA tendrán una alta tasa de elementos comunes con piezas y componentes compartidos que alcanzarán el 70 por ciento, lo que reducirá los costos y el tiempo necesarios para las pruebas de componentes. Con el uso de BMA, el tiempo de desarrollo de vehículos se puede reducir de más de 36 meses en promedio a sólo 18 a 24 meses. [3] [4]

Se afirma que la plataforma está desarrollada con un 70 por ciento de acero de alta resistencia y un 20 por ciento de acero conformado en caliente, y fue diseñada para superar los estándares europeos de normas de seguridad de 5 estrellas. En el futuro, el BMA también será compatible con el accionamiento autónomo L2 y el accionamiento autónomo L3. [5]

Aplicaciones

Ver también

Referencias

  1. ^ Lee, Jonathan (27 de julio de 2018). "Plataforma modular Geely BMA - más detalles publicados - paultan.org". Noticias automotrices de Paul Tan . Consultado el 24 de febrero de 2021 .
  2. ^ "Arquitectura Modular". Geely Global (en chino (China)) . Consultado el 24 de febrero de 2021 .[ enlace muerto ]
  3. ^ "GEELY presenta la nueva arquitectura global de automóviles BMA". www.businesswire.com . 2018-07-14 . Consultado el 24 de febrero de 2021 .
  4. ^ "Geely presenta oficialmente la nueva arquitectura modular global de automóviles del segmento B: BMA; el nuevo SUV basado en BMA se lanzará este año". Congreso del Coche Verde . 15 de julio de 2018 . Consultado el 24 de febrero de 2021 .
  5. ^ "Geely anuncia la nueva plataforma BMA, el primer modelo SUV basado en BMA que se lanzará en el segundo semestre de 2018". Gasgoo . Consultado el 24 de febrero de 2021 .
  6. ^ "Se muestra la actualización de Geely Binrui con la variante 'F-Type Sport' - paultan.org". Noticias automotrices de Paul Tan . 2020-12-28 . Consultado el 24 de febrero de 2021 .
  7. ^ "Lanzamiento de Geely Binyue en China: motores turbo de 1,5 L y 1,0 L; conducción autónoma de nivel 2; desde RM47k - paultan.org". Noticias automotrices de Paul Tan . 2018-11-08 . Consultado el 24 de febrero de 2021 .
  8. ^ "2021 Geely Emgrand - Se muestran las primeras fotos oficiales del SS11 - paultan.org". 3 de junio de 2021 . Consultado el 25 de agosto de 2023 .
  9. ^ "ICON basado en BMA de Geely llegó al mercado con un precio inicial de 115.800 RMB". Gasgoo . Consultado el 24 de febrero de 2021 .
  10. ^ Tate (19 de junio de 2020). "La marca de alta gama de Geely, Lynk & Co 06, hizo su debut mundial". Noticias, reseñas y más de automóviles de China . Consultado el 24 de febrero de 2021 .
  11. ^ Lee, Jonathan (27 de octubre de 2020). "Lanzamiento del SUV Proton X50 en Malasia: motor turbo de tres cilindros y 1,5 L; 7DCT; RM79,200 a RM103,300". Paultan.org .
  12. ^ Tan, Danny (28 de noviembre de 2023). "Lanzamiento del sedán Proton S70: Executive, Premium, Flagship, X; 1.5T 7DCT; rival de City/Vios RM74k a RM95k". Paultan.org .

enlaces externos