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Sistema de propulsión a caballo

Horse Powertrain Limited es un holding de empresas conjuntas cuyo objetivo es producir sistemas de propulsión , incluidos motores de combustión interna (ICE) y sistemas híbridos . El holding de empresas conjuntas se estableció en mayo de 2024 y es propiedad en partes iguales de Renault y Geely (incluidos Geely Holding y Geely Auto ). Tiene su sede en Londres , Reino Unido.

La empresa tiene dos filiales importantes, incluida Aurobay, una antigua empresa de sistemas de propulsión propiedad de Geely que opera en Suecia y China con 9.000 empleados, y Horse, una antigua división de sistemas de propulsión de Renault con 9.000 empleados.

Historia

El proyecto de empresa conjunta se anunció en noviembre de 2022 y el nombre en código fue Proyecto Horse por parte de Renault y Proyecto Rubik por parte de Geely. [1] [2] Las marcas homónimas del Grupo Renault y Geely serían las primeras en recibir los sistemas de propulsión y luego se suministrarían a los automóviles Dacia , Volvo , Lynk & Co y Proton , [3] así como a los de Nissan y Mitsubishi Motors . [4] El abastecimiento a terceros también forma parte del plan.

En julio de 2023, Renault anunció que había escindido sus operaciones de motores de combustión interna y sistemas híbridos en una subsidiaria con el nombre de Horse con sede en Madrid, España. Geely se uniría más tarde integrando su división sueca de motores (Aurobay) y varias operaciones chinas y fusionándolas con Horse en un holding propiedad de Renault y Geely, con Aramco como posible inversor tardío. [5] Más tarde ese mismo mes, las dos empresas firmaron un acuerdo vinculante para la creación del holding de riesgo, con las operaciones de Renault inicialmente con sede en Madrid y las de Geely en Hangzhou . Tanto Geely como Renault estaban listos para transferir su propiedad intelectual para motores de combustión interna y sistemas híbridos al holding de riesgo. El holding de riesgo estaba programado para establecerse y comenzar a operar en la segunda mitad de 2023, pendiente de las autorizaciones regulatorias. [6] Después de varios retrasos regulatorios, la empresa se estableció oficialmente a fines de mayo de 2024. [7]

Referencias

  1. ^ "Renault-Geely incluirá ocho plantas de motores chinas, según un informe". Automotive News Europe . 29 de marzo de 2023.
  2. ^ "Grupo Renault: Renaulution, ahora Revolution". GlobeNewswire News Room . 8 de noviembre de 2022.
  3. ^ "Renault tiene grandes planes para Dacia: más modelos y mayor producción". Romania Insider . 9 de noviembre de 2022.
  4. ^ "Renault lanza la unidad de negocio de coches eléctricos Ampere y la empresa conjunta Geely ICE". Auto Express .
  5. ^ "HORSE, la nueva empresa líder en tecnología de propulsión, ya está plenamente operativa y preparada para reinventar la combustión" (Nota de prensa). Renault. 5 de julio de 2023. Consultado el 6 de julio de 2023 .
  6. ^ "Renault Group y Geely firman un acuerdo de empresa conjunta para lanzar una empresa líder en tecnología de sistemas de propulsión" (Nota de prensa). Renault. 11 de julio de 2023. Consultado el 11 de julio de 2023 .
  7. ^ "Renault y Geely crean una empresa conjunta para motores híbridos y de combustión". Reuters . 31 de mayo de 2024 . Consultado el 31 de mayo de 2024 .