Yale es una ciudad no incorporada en la provincia canadiense de Columbia Británica , cuya importancia creció durante la fiebre del oro de Fraser Canyon .
Ubicado en el río Fraser , generalmente se considera que está en la línea divisoria entre la costa de Columbia Británica y las regiones interiores del continente de Columbia Británica. Inmediatamente al norte de la ciudad, comienza el Cañón Fraser y, en general, el río se considera innavegable más allá de este punto. El agua turbulenta es común en el Fraser en cualquier lugar río arriba de Chilliwack y aún más arriba de Hope , a unos 32 km (20 millas) al sur de Yale. Sin embargo, los vapores podían llegar a Yale, si los buenos pilotos y las condiciones del agua lo permitían, y la ciudad tenía una ajetreada vida portuaria, así como una variedad de bares, restaurantes, hoteles, salones y diversos servicios. Su población máxima durante la era de la fiebre del oro estaba en el rango de 15.000 habitantes. En términos más generales, albergaba entre 5.000 y 8.000 personas. La cifra más alta se contó en el momento de la evacuación del Cañón durante la Guerra del Cañón Fraser de 1858.
La mayor parte de la población actual son miembros de la Primera Nación autónoma de Yale . Los negocios no nativos incluyen un par de tiendas, restaurantes y algunos moteles y otros servicios, así como una gasolinera y equipos de rescate y reparación de automóviles. La única gasolinera de la ciudad cerró en 2021 o 2022 y su tienda general cerró en diciembre de 2023. El área de Yale es el destino principal más bajo para las empresas de expedición de rafting en el río Fraser; varios tienen campamentos e instalaciones frente al mar cerca de la ciudad. All Hallows es ahora un campamento y un albergue. No sobrevive gran parte de Yale de la era de la fiebre del oro, ya que los muelles desaparecieron hace mucho tiempo. El ferrocarril se construyó en la década de 1880 en la calle principal de lo que había sido la ciudad costera. El Museo de Yale está ubicado en la antigua Front Street, adyacente a las vías. Junto a ella se encuentra la Iglesia Anglicana de San Juan el Divino, una de las más antiguas de la Columbia Británica.
El pueblo tiene su propio paisaje natural. Cada verano, un grupo de recreación histórica visita Yale para celebrar a los Ingenieros Reales , que habían servido bajo el mando de Richard Clement Moody durante la Guerra de McGowan . También trabajaron en Cariboo Wagon Road (luego mejorada como Carretera Transcanadiense) y Douglas-Lillooet Trail. Los hombres fueron una parte integral de la vida de Yale desde la fiebre del oro hasta finales de la década de 1870.
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La ciudad fue fundada en 1848 por la Compañía de la Bahía de Hudson como Fort Yale por Ovid Allard, el administrador designado del nuevo puesto, quien le puso el nombre de su superior, James Murray Yale , entonces factor jefe del Distrito de Columbia . [3] [4] En su apogeo en el pico de la fiebre del oro de Fraser Canyon , tenía fama de ser la ciudad más grande al oeste de Chicago y al norte de San Francisco . También se ganó epítetos como "el pequeño asentamiento más malvado de la Columbia Británica" y "una verdadera Sodoma y Gomorra" de vicio, violencia y anarquía.
Yale jugó un papel importante en ciertos acontecimientos del período de la fiebre del oro que amenazaron el control británico en la región con la anexión por parte de Estados Unidos: la Guerra del Cañón Fraser y la Guerra de McGowan . El gobernador vino a Yale durante la primera crisis, y los funcionarios del gobierno Matthew Baillie Begbie , Chartres Brew y Richard Clement Moody durante la segunda, para dirigirse a los mineros estadounidenses y tomar el control de la situación. Los disturbios amenazaron el dominio de la Corona sobre el continente (o " Nueva Caledonia ", como se llamaba antes de la creación de la colonia continental (Nueva Caledonia se aplicaba generalmente al distrito de pieles al noroeste del actual Prince George ).
Como Yale era la cabecera de la navegación fluvial, era el mejor lugar para ser designado para el inicio de Cariboo Wagon Road , ya que no había carreteras utilizables entre Yale y los asentamientos más cercanos a la desembocadura del Fraser. Cariboo Road, construida a principios de la década de 1860, iba desde Yale hasta Barkerville pasando por Lytton , Ashcroft y Quesnel .
A principios de la década de 1870, finalmente se construyó una ruta terrestre desde New Westminster : la Yale Road a lo largo del lado sur del río. Anteriormente se conocía como Grand Trunk Road y en el siglo XXI como Old Yale Road ; sobrevive en secciones desde Surrey hasta Abbotsford y Chilliwack (aunque ya no es una "carretera" enteramente continua). Su contraparte en el lado norte del río era Dewdney Trunk Road , construida en el mismo período antes de la construcción del ferrocarril en la década de 1880. Ese camino iba sólo hasta Dewdney , justo al este de Mission City .
Debido a su papel único como punto de transbordo para Cariboo Road, Yale prosperó durante otros veinte años después de la fiebre del oro. Aunque su población disminuyó, conservó cierto prestigio y la sofisticación que había crecido dentro de la ciudad del oro en bruto. Era tan familiar para la alta sociedad provincial temprana como lo eran New Westminster y el lejano Barkerville. Durante la construcción del Canadian Pacific Railway , la construcción atravesó directamente el pueblo, construido en una llanura junto al río. Destruyó el antiguo núcleo comercial de la ciudad y la conexión de la vida urbana con el paseo marítimo.
Como Yale era útil para viajar hacia y desde New Westminster y Gastown (poco después llamado Vancouver ) en Burrard Inlet , se convirtió en la sede y residencia del contratista ferroviario estadounidense Andrew Onderdonk , quien supervisó su construcción. La ciudad creció en población y nuevos negocios debido al gasto ferroviario y al empleo. Yale y la cercana Emory City , en las proximidades de Hill's Bar , donde había comenzado la fiebre del oro, así como todas las principales ciudades de Fraser Canyon hasta Ashcroft , estaban atestadas de residentes temporales y negocios de diversos tipos y legitimidades.
El servicio ferroviario tres veces al día a Vancouver (que comenzó a principios de la década de 1880 antes de que se terminara la construcción en el Cañón en 1885) convirtió a Yale en un destino de excursión popular. Sin embargo, cuando terminó la construcción, la población disminuyó drásticamente en Yale en 1890 y continuó disminuyendo después. El servicio de devolución diario permaneció vigente hasta la Primera Guerra Mundial. Cuando Onderdonk se mudó en 1886, donó su propiedad para una escuela para niñas, All Hallows. Esta fue clasificada como una de las principales escuelas sociales de la colonia y continuó funcionando durante décadas, hasta la década de 1920.
La construcción del ferrocarril destruyó partes de Cariboo Wagon Road , que quedó cortada entre Yale y Boston Bar y entre Lytton y Spences Bridge . No se construyó una nueva carretera al norte de Yale hasta la autopista Cariboo en 1922, construida en parte utilizando las pendientes supervivientes de la carretera de carretas original y desde entonces mejorada a la autopista Trans-Canada . Durante mucho tiempo, esta fue la ruta principal entre la Meseta Interior y el Bajo Continente . Después de una importante reconstrucción de la autopista Cariboo en la década de 1950, que implicó la construcción de varios túneles importantes, el difícil tramo del antiguo cañón de la ruta alcanzó la calidad de carretera (en lugar de solo de nombre), y ciudades como Yale volvieron a florecer. Con la apertura de la autopista Coquihalla, más rápida, en la década de 1980, la economía y la población de Yale cayeron cuando el tráfico la pasó por alto.
En el censo canadiense de 2021 realizado por Statistics Canada , Yale tenía una población de 162 habitantes que vivían en 86 de sus 118 viviendas privadas totales, un cambio del 13,3% con respecto a su población de 143 en 2016. Con una superficie terrestre de 3,38 km2 ( 1,31 millas cuadradas ), tenía una densidad de población de 47,9/km 2 (124,1/milla cuadrada) en 2021. [2]
La edad promedio de los residentes de Yale es 56,8 años, lo que da una edad media de 62,4 años. Es mayor que la Columbia Británica en su conjunto, con una edad promedio de 43,1 años y una mediana de 42,8 años. El idioma predominante es el inglés y el francés no figura en el censo de 2021. Sin embargo, 15 personas informaron que las lenguas indoeuropeas eran su lengua materna (5 mujeres ucranianas, 5 hablantes de alemán, 5 bajo alemán, 5 cursivas). [2]
Yale ha aparecido en la serie de televisión histórica Gold Trails and Ghost Towns , temporada 1, episodio 7.
