El Eurocopter (ahora Airbus Helicopters ) AS355 Écureuil 2 (o Twin Squirrel ) es un helicóptero utilitario ligero bimotor desarrollado y fabricado originalmente por Aérospatiale en Francia.
El Écureuil 2 se derivó directamente del monomotor AS350 Écureuil , realizó su vuelo inaugural el 28 de septiembre de 1979 y se puso en servicio poco después. El tipo se comercializaba comúnmente en Norteamérica como TwinStar . Durante la década de 1990, Aérospatiale fusionó sus intereses en helicópteros con el consorcio multinacional Eurocopter ; Bajo esta nueva entidad, se siguió fabricando el Écureuil 2. En 2016, poco después del cambio de nombre de Eurocopter a Airbus Helicopters , el grupo puso fin a la producción del Écureuil 2.
Diseño y desarrollo
A principios de la década de 1970, Aérospatiale inició un programa de desarrollo para producir un reemplazo para el envejecido Aérospatiale Alouette II . [1] Si bien el Aérospatiale Gazelle , que se había desarrollado en las décadas de 1960 y 1970, había recibido numerosos pedidos de clientes militares, las ventas comerciales de este tipo habían sido menores de lo previsto, por lo que se identificó la necesidad de un desarrollo de orientación civil. . [1]
El desarrollo del nuevo helicóptero, dirigido por el ingeniero jefe René Mouille , se centró en la producción de un vehículo aéreo económico y rentable. Tanto el departamento de Producción como el de Adquisiciones de Aérospatiale participaron activamente en el proceso de diseño. [1] Una de esas medidas fue el uso de una estructura de lámina laminada , una técnica de fabricación adaptada de la industria automotriz ; Otra innovación fue el rotor principal Starflex recientemente desarrollado . También se decidió que se desarrollarían variantes civiles y militares del helicóptero emergente para cumplir con los requisitos militares establecidos. [1]
El 27 de junio de 1974, el primer prototipo, un AS350C propulsado por un motor turboeje Lycoming LTS101 , realizó su vuelo inaugural en Marignane , Francia ; el segundo prototipo, propulsado por un Turbomeca Arriel 1A, lo siguió el 14 de febrero de 1975. [1] [2] El 28 de septiembre de 1979, una versión bimotor del helicóptero realizó su primer vuelo; Posteriormente fue lanzado y comercializado con los nombres Écureuil 2 , Twin Squirrel y en Norteamérica , TwinStar . [3]
No pasó mucho tiempo antes de que comenzara la producción de este tipo en el extranjero. El producto más numeroso de su gama del fabricante brasileño de helicópteros Helibras ha sido el Eurocopter AS350 Écureuil . [4] [5] [6] La empresa había ensamblado bajo licencia tanto el AS350 como el AS355 a partir de kits enviados desde la línea de producción principal de Eurocopter para la familia en Marignane , Francia; Los AS355 brasileños también contienen un nivel de contenido desarrollado localmente. [7] Durante la década de 2000, Eurocopter supuestamente estuvo en conversaciones para abrir una línea de producción adicional de AS355 en China . [8]
A pesar de la introducción del Eurocopter EC130 en 2001, la producción tanto del AS350 como del AS355, y de sus homólogos militarizados AS550 y AS555 Fennec , continuó durante algún tiempo. Durante 2007, se introdujo en servicio la variante AS355 NP , más capaz . [9] Según la revista aeroespacial Flight International , la decisión de desarrollar el AS355 NP, que según Eurocopter estaba dirigido a los operadores corporativos de transporte y servicios públicos, había sido la respuesta de la empresa al lanzamiento del Bell 417 por parte del competidor estadounidense Bell Helicopter . [10] [11]
Además de los esfuerzos internos de Eurocopter para mejorar el Écureuil 2, terceros desarrollaron sus propias modificaciones y actualizaciones específicamente para este tipo. [12] Numerosos especialistas del "mercado posventa" han producido programas de conversión y complementos para la familia AS350; Muchos programas de actualización y reacondicionamiento han implicado el uso cada vez mayor de sistemas digitales, como el conjunto de aviónica G500H construido por Garmin . [13]
Durante septiembre de 2015, Airbus Helicopters anunció que la compañía había decidido poner fin a la fabricación del AS355 como parte de un esfuerzo por centrarse en helicópteros de mayor venta. La producción del AS355 continuó durante 2016 hasta que se cumplió con la cartera de pedidos existente. [14] A pesar de la terminación del programa AS355, la producción de sus hermanos AS350 ha continuado e incluso se ha ampliado aproximadamente en el mismo período. [15] [16]
Prototipo del bimotor Écureuil 2 o Twin Squirrel .
AS355E
Versión de producción inicial, con sistema hidráulico único, propulsada por dos motores turboeje Allison 250-C20F .
AS355F
Versión mejorada, con doble sistema hidráulico y peso máximo aumentado de 2.300 kg (5.070 lb).
AS355 F1
Impulsado por dos motores Allison 250-C20F, 2400 kg (5291 lb) de peso máximo.
AS355 F2
Impulsado por dos motores Allison 250-C20F, 2540 kg (5600 lb) de peso máximo y un sistema de compensación de guiñada.
AS355M
Versión armada inicial del AS355 F1.
AS355 M2
Versión armada del AS355 F2. Reemplazado por AS555 Fennec.
AS355 N Ecureuil 2
Versión equipada con dos motores Turbomeca Arrius 1A y un sistema de control digital del motor con autoridad total (FADEC) para un mejor MTOW (2600 kg o 5732 lb) y un mejor rendimiento de un solo motor, con tracas del rotor de cola agregadas a lo largo del lado de estribor del brazo de cola para una mejor autoridad de guiñada.
AS355 NP Ecureuil 2
Introducida en 2007, esta versión está equipada con dos motores turboeje Turbomeca Arrius 1A1 y una nueva caja de cambios principal basada en AS350 B3, lo que aumenta el peso máximo al despegue a 2.800 kg (6.173 lb). [9]
HB.355F Esquilo Bi
Montado en Brasil por Helibras (parte de Eurocopter).
HB.355N Esquilo Bi
Montado en Brasil por Helibras.
Conversiones de posventa
Heli-Lynx 355FX1
Impulsado por el motor Allison C20F. Aprobado por FAA, TC y EASA.
Heli-Lynx 355FX2
Impulsado por el motor Allison C20F. Aprobado por FAA, TC y EASA.
Heli-Lynx 355FX2R
Impulsado por el motor Allison C20R. Aprobado por la FAA y el TC.
Starflex AS355F1R
AS355 F1 propulsado por el motor Allison C20R. Aprobado por FAA, TC y EASA.
Starflex AS355F2R
AS355 F2 Impulsado por el motor Allison C20R con palas de rotor de cola optimizadas. Aprobado por FAA, TC y EASA.
Operadores
El AS355 Écureuil 2 es utilizado tanto por particulares como por empresas, organizaciones de formación y alquiler de helicópteros, así como para uso gubernamental y policial.
El 8 de mayo de 1992, el helicóptero Polair One de la policía de Australia Occidental se estrelló mientras intentaba aterrizar en un óvalo deportivo para una exhibición pública en Kelmscott . El helicóptero quedó destruido después de que se iniciara un incendio en el compartimento del motor tras el impacto contra el suelo. El informe de la Oficina de Investigación de Seguridad Aérea determinó que "el helicóptero probablemente entró en un estado de anillo de vórtice durante la aproximación final". [32] El piloto y el tripulante sufrieron heridas leves, y los dos pasajeros, heridas graves, como resultado del accidente.
El 22 de octubre de 1996, un AS355 F1 Squirrel, matrícula G-CFLT, se estrelló con mal tiempo cerca de Middlewich , Cheshire, Inglaterra, matando a las cinco personas a bordo. Entre las personas a bordo se encontraba Matthew Harding , empresario y vicepresidente del club de fútbol inglés Chelsea FC (el vuelo regresaba a Londres después de un partido del Chelsea en Bolton). La Subdivisión de Investigación de Accidentes Aéreos del Reino Unido descubrió que el piloto no tenía las calificaciones ni la experiencia suficientes para volar en condiciones tan malas; [33] [34] la agencia también recomendó la prohibición de los vuelos nocturnos de helicópteros comerciales VFR. [35]
En julio de 1998, la ambulancia aérea de Kent , un AS355 F1 Squirrel, se estrelló con buen tiempo después de chocar con cables eléctricos cerca de Burham mientras regresaba al aeropuerto de Rochester tras una llamada abortada para asistir a un accidente de tráfico. [36] Los tres tripulantes, el piloto, Graham Budden, y dos paramédicos, Tony Richardson y Mark Darby, murieron en el impacto. [37]
El 18 de agosto de 2011, un AS-355F-2 (número de registro/VH-NTV) se estrelló cerca del lago Eyre en Australia del Sur, lo que provocó tres muertes. [39] El helicóptero era propiedad de la Australian Broadcasting Corporation . A bordo estaban Gary Ticehurst (piloto jefe de helicópteros de ABC durante 25 años), John Bean (camarógrafo) y Paul Lockyer (periodista). [40] En respuesta al accidente, Australia endureció las normas que rigen los vuelos nocturnos en helicóptero. [41]
El 20 de octubre de 2011, un helicóptero bimotor Eurocopter de la patrulla fronteriza de Bielorrusia se estrelló cerca de la aldea de Vileity, cerca de la frontera con Lituania, y estalló en llamas, matando a las cinco personas a bordo, incluidos tres miembros de un equipo de televisión. [42]
El 29 de marzo de 2017, un Eurocopter AS-355F-1 Ecureuil 2 se perdió sobre el Parque Nacional de Snowdonia en Gales mientras se dirigía de Luton a Dublín , llevando a cinco personas a bordo. [43]
Especificaciones (AS355F2)
Cabina del AS355 F1 Ecureuil 2
Datos de Jane's All The World's Aircraft 1988–89 [44]
Características generales
Tripulación: 1
Capacidad: 6 /
Longitud: 12,94 m (42 pies 5 pulgadas) incl. rotores principal y de cola
Sólo fuselaje y rotor de cola de 10,93 m (36 pies)
Altura: 3,14 m (10 pies 4 pulgadas)
Peso vacío: 1.305 kg (2.877 lb)
Peso máximo al despegue: 2540 kg (5600 lb) de carga interna
2600 kg (5732 lb) con máx. carga suspendida
Capacidad de combustible: 730 L (190 US gal; 160 imp gal) utilizables, en dos tanques
^ abcde "1974: AS350/355 Ecureuil/AStar-AS550/555 Fennec - EC130". Archivado el 26 de diciembre de 2015 en Wayback Machine Eurocopter , consultado el 25 de diciembre de 2015.
^ Jackson 2003, pag. 244.
^ Taylor 1988, pag. 61.
^ "Unidad de Eurocopter inaugura planta de helicópteros en Brasil. [ enlace muerto ] ", defensanews , 2 de octubre de 2012.
^ "La filial Helibras de Eurocopter modernizará 36 helicópteros AS350 Ecureuil operados por el Comando de Aviación del Ejército de Brasil. Archivado el 17 de junio de 2015 en Wayback Machine ", Revista Mantenimiento de Helicópteros , 1 de febrero de 2011.
^ "Zentech apoyará el programa de mejora del portaaviones brasileño São Paulo. Archivado el 14 de junio de 2015 en Wayback Machine ", naval-technology , 7 de mayo de 2015.
^ Wastnage, Justin (19 de abril de 2005). "Impulsado en Brasil". Vuelo Internacional.
^ Derby, Paul (25 de febrero de 2004). "Las empresas occidentales luchan por el mercado chino". Vuelo Internacional.
^ ab "Eurocopter actualiza su gemelo más asequible, el AS355 Ecureuil/TwinStar". Eurocóptero . Archivado el 23 de diciembre de 2008 en Wayback Machine.
^ "Eurocopter lanza variantes Twin Squirrel y EC135 más pesadas". Vuelo Internacional . 1 de marzo de 2006.
^ "Bell lanza el 417 con motor Honeywell HTS900 para rivalizar con Eurocopter Squirrel". Vuelo Internacional. 27 de febrero de 2006.
^ "Lejos de los cables". Vuelo Internacional. 23 de mayo de 2007.
^ Lombardi, Frank. "AStar Evolution. Archivado el 26 de diciembre de 2015 en Wayback Machine ", Aviation Today , 12 de mayo de 2015.
^ Perry, Domingo. "Airbus Helicopters abandona el bicilíndrico ligero AS355". Archivado el 5 de septiembre de 2015 en Wayback Machine Flight International , 4 de septiembre de 2015.
^ "Primer Airbus Helicopters AS350 fabricado en EE. UU. certificado. Archivado el 6 de julio de 2015 en Wayback Machine ", Aerospace Manufacturing and Design , 3 de marzo de 2015.
^ Forrest, Ben. "Airbus pretende aumentar la producción de H125 en Mississippi". Archivado el 26 de diciembre de 2015 en Wayback Machine Vertical Magazine , 22 de diciembre de 2015.
^ abcdefg "Fuerzas Aéreas Mundiales 2016". Perspectiva global de vuelo. 2016. Archivado desde el original el 19 de enero de 2016 . Consultado el 28 de mayo de 2016 .
^ "La Guardia Costera Argentina recibe su primer Ecureuil". Aire Internacional . vol. 80, núm. 3. Marzo de 2011. p. 28. ISSN 0306-5634.
^ "Ministerio Federal del Interior de Austria". bmi.gv.at. Archivado desde el original el 5 de septiembre de 2018 . Consultado el 5 de septiembre de 2018 .
^ "Государственный пограничный комитет вооружается европейскими вертолетами". noticias.tut.by. Archivado desde el original el 17 de mayo de 2013 . Consultado el 1 de marzo de 2013 .
^ "Парк воздушных судов". mchs.gov.by. Archivado desde el original el 13 de octubre de 2018 . Consultado el 13 de octubre de 2018 .
^ "Aeronave - ITPS Canadá" . Consultado el 9 de octubre de 2020 .
^ "Actualización de la Policía Provincial de Ontario de AS355F2 a EC135P2+". helihub.com. 4 de febrero de 2011. Archivado desde el original el 4 de junio de 2013 . Consultado el 1 de marzo de 2013 .
^ "Policía Provincial de Ontario AS-355F". Medios de demanda. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 1 de marzo de 2013 .
^ "Fuerzas Aéreas Mundiales 2022" . Vuelo global. 2022 . Consultado el 14 de julio de 2022 .
^ "JDFAS-355". jdfmil.org. Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2013 . Consultado el 1 de marzo de 2013 .
^ "La Policía Real de Malasia quiere más helicópteros". helihub.com. 23 de octubre de 2012. Archivado desde el original el 3 de junio de 2013 . Consultado el 1 de marzo de 2013 .
^ "Descripción general de AS355 NP". eurocopterusa.com. Archivado desde el original el 19 de septiembre de 2012 . Consultado el 1 de marzo de 2013 .
^ "Fuerzas Aéreas Mundiales 1987 pág. 28". vueloglobal.com. Archivado desde el original el 16 de mayo de 2013 . Consultado el 1 de marzo de 2013 .
^ "Acerca de la Unidad de Apoyo Aéreo". garda.es. Archivado desde el original el 22 de febrero de 2012 . Consultado el 1 de marzo de 2013 .
^ "Aeronaves civiles de Nueva Zelanda". nzcivair.com. 16 de noviembre de 2009. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 1 de marzo de 2013 .
^ "Aerospatiale AS355F1, VH-NJL, Kelmscott WA, 8 de mayo de 1992". Oficina Australiana de Seguridad del Transporte: Investigaciones e informes de seguridad de la aviación . Oficina Australiana de Seguridad en el Transporte . Consultado el 27 de enero de 2021 .
^ "Piloto desorientado por el impacto". Noticias de la BBC . Consultado el 17 de septiembre de 2007 .
^ "Informe de accidente de aviación 4/97" (PDF) . Consultado el 7 de diciembre de 2019 .
^ "AAIB aconseja prohibir los vuelos nocturnos VFR". Vuelo Internacional. 3 de diciembre de 1997.
^ "Boletín nº 2/2000 Aerospatiale AS355 F1 Ecureuil II G-MASK" (PDF) . Junta de Investigación de Accidentes Aéreos. Archivado desde el original (PDF) el 17 de marzo de 2009 . Consultado el 14 de mayo de 2009 .
^ "Un accidente de helicóptero en el Reino Unido mata a tres personas". Noticias de la BBC . 27 de julio de 1998 . Consultado el 4 de enero de 2010 .
^ "Un fanático rico y su hijo mueren en un accidente". 2 de mayo de 2007.
^ "Colisión con el terreno: helicóptero de Aérospatiale Industries, VH-NTV, cerca del lago Eyre, SA, 18 de agosto de 2011". Oficina Australiana de Seguridad en el Transporte . 19 de agosto de 2011. Archivado desde el original el 21 de agosto de 2011 . Consultado el 20 de agosto de 2011 .
^ "La investigación del accidente del helicóptero ABC podría tardar un año". ABC Noticias . Corporación Australiana de Radiodifusión. 19 de agosto de 2011. Archivado desde el original el 20 de agosto de 2011 . Consultado el 20 de agosto de 2011 .
^ Learmount, David (25 de noviembre de 2013). "Australia endurece las normas para los vuelos nocturnos en helicóptero". Vuelo Internacional.
^ "Helicóptero perdido: la policía inicia una búsqueda terrestre en Snowdonia". Noticias de la BBC . Consultado el 22 de junio de 2018 .
^ Taylor 1988, págs. 60–62.
^ Lednicer, David. "La guía incompleta para el uso del perfil aerodinámico". m-selig.ae.illinois.edu . Consultado el 16 de abril de 2019 .
Bibliografía
Elliott, Bryn (mayo-junio de 1999). "On the Beat: Los primeros 60 años de la policía aérea británica, segunda parte". Entusiasta del aire (81): 64–69. ISSN 0143-5450.
Jackson, Pablo. Todos los aviones del mundo de Jane 2003–2004 . Coulsdon, Surry, Reino Unido: Jane's Information Group, 2003. ISBN 0-7106-2537-5 .
Taylor, John WR, ed. (1988). Jane's All the World's Aircraft 1988–89 (79ª ed.). Londres: Jane's Information Group. págs. 60–62. ISBN 0-7106-0867-5.</ref>
Otras lecturas
"Directorio: Fuerzas Aéreas Mundiales". Vuelo internacional : 52–76. 11 de noviembre de 2008 . Consultado el 7 de diciembre de 2019 .
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Airbus Helicopters AS355 Ecureuil 2 .
.JPG/1280px-Ecureuil_AS_355N_Slovakia_(2).JPG)
_-_Eurocopter_AS355_F2.jpg/1280px-ABC_(VH-NTV)_-_Eurocopter_AS355_F2.jpg)
.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small}
.svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small}
.png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small}
.svg/1280px-Flag_of_Bophuthatswana_(1972%E2%80%931994).svg.png){kind=small}
