30th Street Station , oficialmente William H. Gray III 30th Street Station , es una importante estación de tránsito intermodal en Filadelfia , Pensilvania , Estados Unidos. Es la principal estación ferroviaria metropolitana de Filadelfia y una parada importante en los corredores Noreste y Keystone de Amtrak .
La estación también es una importante estación de trenes de cercanías a la que llegan todas las líneas de trenes regionales de SEPTA y es la terminal occidental de la línea Atlantic City de NJ Transit . La estación también cuenta con varios autobuses urbanos y suburbanos administrados por SEPTA y con NJ Transit , Amtrak Thruway y varios operadores interurbanos.
La estación, que atendió a más de cuatro millones de pasajeros de trenes interurbanos en 2018, es la tercera más transitada de Amtrak , después de Penn Station en Manhattan y Union Station en Washington, DC , [9] y la undécima estación de trenes más transitada de América del Norte .
En 2020, la estación recibió su nombre en honor a William H. Gray III , un ex congresista estadounidense que representó al segundo distrito del Congreso de Pensilvania desde 1979 hasta 1991.
La estación está ubicada en 2955 Market Street en el distrito de la estación de la calle 30 de la sección University City de Filadelfia , cerca del río Schuylkill y del centro de la ciudad . [1] El edificio se inauguró en 1933 y ha sido incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos .
La estación 30th Street es la tercera estación más transitada de Amtrak en el país y, con diferencia, la más transitada de las 24 estaciones de Pensilvania, y atiende a más de cuatro millones de pasajeros de trenes de Amtrak y a más de 12 millones de viajeros ferroviarios de SEPTA y NJ TRANSIT anualmente. En cualquier día laborable normal, la estación 30th Street ofrece servicio de tren a más de 100.000 pasajeros. [10]
El código de Amtrak para la estación es PHL . [1] El código de aeropuerto IATA de la estación es ZFV , que se utiliza principalmente mediante un acuerdo de código compartido que permite a United Airlines vender el servicio de Amtrak entre la estación y el Aeropuerto Internacional Newark Liberty .
El Ferrocarril de Pensilvania (PRR), que tenía su sede en Filadelfia , adquirió derechos de túnel desde el río Schuylkill hasta la calle 15 de la ciudad de Filadelfia a cambio de un terreno que la ciudad necesitaba para construir Benjamin Franklin Parkway . Esto permitió a la empresa construir tanto la estación Suburban como la estación 30th Street, [11] que reemplazó a la estación Broad Street , que se consideró demasiado pequeña.
La estación Broad Street era una terminal terminal en el centro de la ciudad de Filadelfia , donde los trenes tenían que entrar y salir, y la compañía quería una ubicación que pudiera acomodar trenes entre la ciudad de Nueva York y Washington, DC. La estación Broad Street también manejaba un gran viajero. operación, para la cual se construyó la nueva estación subterránea de cercanías.
Debido en parte a la Gran Depresión y la Segunda Guerra Mundial , la estación de Broad Street permaneció abierta hasta 1952. [12]
Graham, Anderson, Probst and White , la firma con sede en Chicago que sucedió a DH Burnham & Company , [11] diseñaron la estructura, originalmente conocida como Pennsylvania Station–30th Street de acuerdo con el estilo de denominación de otras estaciones de Pennsylvania. Su diseño fue influenciado por la electrificación del Corredor Noreste que permitía a los trenes pasar por debajo de la estación sin exponer a los pasajeros al hollín como lo habían hecho las máquinas de vapor de épocas anteriores. La estación tenía una serie de características innovadoras, incluido un sistema de tubos neumáticos, un intercomunicador electrónico y un techo reforzado con espacio para que aterrizaran aviones pequeños, [13] y contenía una morgue, una capilla y más de 3000 pies cuadrados de espacio hospitalario. . [11]
La construcción comenzó en 1927 y la estación se inauguró en 1933, comenzando con dos vías de andén. [7] La amplia sala de espera está revestida de travertino y el artesonado está pintado de oro, rojo y crema. El exterior del edificio tiene puertas cocheras con columnas en las fachadas oeste y este, y muestra un equilibrio entre los estilos arquitectónicos clásico y moderno. [11]
Hasta 1958, la estación de la calle 30 era una de las dos estaciones interurbanas más importantes de Filadelfia; la otra era la estación del ferrocarril de Baltimore y Ohio en Chestnut Street . Sin embargo, Baltimore and Ohio Railroad puso fin a todos los servicios al norte de Baltimore en 1958, lo que convirtió a 30th Street en la principal terminal interurbana de la región metropolitana del Valle de Delaware .
En la década de 1970, Amtrak instaló un tablero Solari de Solari di Udine en la sala de espera principal para mostrar información de salida de trenes.
El 30 de noviembre de 2018, los funcionarios anunciaron que el tablero (para entonces, el último dispositivo Solari que quedaba en el ferrocarril) sería reemplazado por un tablero digital. [14] [15]
Siguió una pequeña protesta pública y, a los pocos días, el representante Brendan Boyle instó al director ejecutivo de Amtrak, Richard H. Anderson, a reconsiderar su decisión. [15] [16] [17] En enero de 2019, Amtrak envió la placa al Museo del Ferrocarril de Pensilvania en Estrasburgo , reservándose el derecho de reclamarla si podía incorporarse a la renovación planificada de la estación. [18]
El 28 de febrero de 2019 entró en funcionamiento el nuevo tablero digital. [19] El Museo colocó el tablero de Solari en exhibición estática en julio de 2019; [20] después de la renovación volverá como elemento de diseño. [21]
En 2005, Pew Charitable Trust , con sede en Filadelfia , pidió a Amtrak que cambiara el nombre de la estación de la calle 30 a "estación Ben Franklin" en honor a Benjamin Franklin [22] y como parte de la celebración del 300 cumpleaños de Franklin en enero de 2006. El costo de El reemplazo de letreros en la estación se estimó en $ 3 millones.
En enero de 2005, John F. Street , entonces alcalde de Filadelfia, anunció su apoyo al cambio de nombre, pero otros tuvieron reacciones encontradas ante la propuesta. El gobernador de Pensilvania, Ed Rendell , ex alcalde de Filadelfia, se mostró tibio, mientras que a los funcionarios de Amtrak les preocupaba que una estación "Ben" pudiera confundirse con sus otras tres estaciones "Penn". [23] El 25 de enero de 2006, Pew abandonó la campaña, sin dar ninguna razón. [23]
En agosto de 2014, el Congreso aprobó una legislación para cambiar el nombre de la estación William H. Gray III 30th Street Station en honor a William H. Gray III , un ex congresista estadounidense del área de Filadelfia. [24] En aquel momento, el cambio se produciría "en los próximos meses". [25]
En 2019, se instalaron carteles fuera de la estación con el nuevo nombre y se anunciaron planes para una estatua de Gray y una placa conmemorativa. [26] El cambio de nombre entró oficialmente en vigor el 6 de febrero de 2020. [27]
En asociación con Plenary Group , Amtrak planea completar una renovación de la estación por $400 millones con fondos de la Ley de Empleo e Inversión en Infraestructura de 2021 . [28]
El edificio es propiedad de Amtrak y alberga muchas oficinas corporativas de Amtrak, aunque Amtrak tiene su sede oficial cerca de Union Station en Washington, DC. La instalación de 562.000 pies² (52.000 m 2 ) cuenta con una cavernosa sala principal de pasajeros con una ornamentada decoración Art Deco .
En un lugar destacado se encuentra el Memorial de la Segunda Guerra Mundial del Ferrocarril de Pensilvania , que rinde homenaje a los empleados del Ferrocarril de Pensilvania muertos en la Segunda Guerra Mundial . Consiste en una estatua de bronce del arcángel Miguel levantando el cuerpo de un soldado muerto de las llamas de la guerra, y fue esculpida por Walker Hancock en 1950. En los cuatro lados de la base de esa escultura están los 1.307 nombres de esos empleados. en orden alfabético. [29]
El edificio fue restaurado en 1991 por Dan Peter Kopple & Associates. [11] Cuando se renovó la estación, se agregaron servicios minoristas actualizados. Incluyen varias tiendas, un gran patio de comidas , instalaciones de alquiler de automóviles, Saxbys Coffee , Dunkin' Donuts y otros.
El estacionamiento de Amtrak 30th Street fue diseñado por BLT Architects y terminado en 2004. Este estacionamiento de doble hélice de nueve niveles ofrece 2,100 espacios de estacionamiento y una torre de escaleras con mampara de vidrio y un ascensor para ofrecer vistas de Filadelfia. [30] Al año siguiente (2005), se completó y diseñó el puente peatonal Arch Street con la contribución de BLT Architects. El puente peatonal Arch Street brinda acceso directo a los peatones desde la estación 30th Street hasta el estacionamiento y Cira Centre; esto evita que los peatones interactúen con el tráfico pesado de la PA 3 y la I-76 . [31]
Muchas carreteras y calles importantes pasan al lado o cerca de la estación. Los vehículos y taxis pueden llegar a la estación desde varias rutas principales, incluidas Market Street ( PA 3 ), la Interestatal 76 ( Schuylkill Expressway ) y la Interestatal 676 (Vine Street Expressway). [13] El puente John F. Kennedy Boulevard está justo al este de la estación.
Los trenes de SEPTA , Amtrak y NJ Transit llegan a la estación. Las tres plataformas del nivel superior de este a oeste dan servicio al ferrocarril regional SEPTA ; Las 13 líneas de Regional Rail paran en la estación. Es una de las tres estaciones que forman parte de Center City Commuter Connection . Las plataformas del nivel inferior norte-sur sirven a los trenes de Amtrak, así como a la línea Atlantic City de NJ Transit . [32]
La línea Market-Frankford de SEPTA (también conocida como "El") y todas las líneas de superficie del metro de SEPTA (rutas 10, 11, 13, 34 y 36) paran en la estación de metro de 30th Street , a menos de media cuadra, o 0,1 millas (0,16 km), desde la entrada suroeste hasta la estación 30th Street. Una vez, un túnel peatonal conectaba directamente la estación de metro con las cinco plataformas de pasajeros del nivel inferior de la estación de 30th Street. [33] Esto se cerró en la década de 1980, supuestamente debido a problemas de seguridad. SEPTA y Amtrak planearon reabrir el túnel a principios de la década de 2000, pero los ataques del 11 de septiembre descarrilaron esos planes. [34]
Varias rutas de autobús SEPTA paran en la estación o cerca de ella, incluidas las rutas 9, 30, 31, 44, 49, 62, 124, 125 y LUCY (circuito a través de University City). [35]
Cira Center , una torre de oficinas de vidrio y acero de 28 pisos inaugurada en octubre de 2005, se encuentra al otro lado de Arch Street hacia el norte y está conectada por una pasarela elevada en el nivel del entresuelo de la estación junto a las plataformas del tren regional SEPTA de nivel superior. La torre es propiedad de Brandywine Realty Trust , con sede en Filadelfia , fue diseñada por el arquitecto César Pelli y BLT Architects, [30] [31] y se encuentra en un terreno arrendado a Amtrak. [ cita necesaria ]
La estación tiene un Amtrak Metropolitan Lounge, al que pueden acceder los miembros de Amtrak Guest Rewards Select Plus y Select Executive, pasajeros de primera clase de Acela Express, pasajeros de vagones cama en trenes nocturnos y propietarios y arrendatarios de vagones privados cuando Amtrak transporta el vagón. .
Budget Rent a Car , National , Avis , Alamo y Hertz Rent A Car alquilan autos en los mostradores de la estación 30th Street.
Los vehículos Zipcar están estacionados afuera de la estación 30th Street, principalmente en espacios de estacionamiento reservados en el lado sur de la estación o, durante la construcción, en el estacionamiento de acceso controlado afuera de Cira Centre.
30th Street Station aparece en varias películas, incluidas Glass (2019), The Visit (2015), The Happening (2008), Kabhi Alvida Naa Kehna (2006), Unbreakable (2000), Witness (1985), Trading Places (1983), Blow Out (1981), Marnie (1964), The Burglar (1957) y Pride of the Marines (1945). [36] [37]
En televisión, la estación aparece en los créditos iniciales recurrentes de It's Always Sunny in Philadelphia y en Agents of SHIELD (temporada 2, episodio 7). También aparece en el videojuego de 2010 Heavy Rain .
