El HMS Ambuscade fue un destructor de la clase Acasta de la Royal Navy y fue botado en 1913. Prestó servicio durante toda la Primera Guerra Mundial , formando parte de la Gran Flota y participando en la Batalla de Jutlandia , sirviendo en la Patrulla de Dover y pasando la última parte de la guerra como escolta de convoyes . Fue vendido para desguace en 1921.
El Ambuscade fue uno de los tres destructores de la clase Acasta encargados a John Brown & Company de Clydebank como parte del programa de construcción naval de 1911-1912 para la Marina Real Británica . En total, se encargaron 20 buques de la clase Acasta como parte de este programa, de los cuales 12, incluido el Ambuscade , fueron diseñados según el diseño estándar del Almirantazgo y los otros ocho buques según los diseños propios de sus constructores. [1] Fue botada, con el número de astillero 411, el 7 de marzo de 1912 y botada el 25 de enero de 1913. [2] [3] En 1912, como parte de una reorganización general de los destructores de la Royal Navy en clases alfabéticas, los Acasta se convirtieron en la clase K, [4] y en 1913, se decidió cambiar a nombres que comenzaran con la letra de la clase, y a Ambuscade se le asignó el nombre de Keith , pero este plan fue abandonado para la clase y Ambuscade se completó con su nombre original en junio de 1913. [5] [6]
El Ambuscade tenía 79,2 m de largo entre perpendiculares y 81,5 m de manga , con una manga de 8,2 m y un calado de 3,2 m. El desplazamiento era de 906 t en carga normal y 1089 t en carga profunda. [8] Cuatro calderas Yarrow alimentaban vapor a turbinas de vapor Brown-Curtis de accionamiento directo con una potencia nominal de 18 300 kW (24 500 caballos de fuerza en el eje) y que impulsaban dos ejes. Esto le daba una velocidad de 54 km/h (29 nudos ). Los barcos tenían una tripulación de 73 oficiales y marineros . [5]
El armamento principal del barco consistía en tres cañones BL Mk VIII de 4 pulgadas (102 mm) , [b] con 120 rondas de munición transportadas por cañón. [5] [8] Se instalaron dos tubos de torpedos de 21 pulgadas (533 mm) , mientras que se podían transportar dos torpedos de recarga. [8] [10] [c] El barco estaba equipado con un cañón automático antiaéreo "pom-pom" de 2 libras durante la Primera Guerra Mundial , mientras que en 1918 se quitaron los tubos de torpedos (y posiblemente uno de los cañones de 4 pulgadas) para permitir que se transportara un armamento de carga de profundidad pesada . [12]
Al entrar en servicio , el Ambuscade , junto con sus barcos gemelos , se unió a la 4.ª Flotilla de Destructores de la Flota Nacional de la Marina Real , con base en Portsmouth . [13] [14] Al estallar la Primera Guerra Mundial, la 4.ª Flotilla, incluido el Ambuscade , pasó a formar parte de la Gran Flota . [15] [16]
El 15 de diciembre de 1914, los cruceros de batalla alemanes , apoyados por los acorazados de la principal Flota Alemana de Alta Mar , emprendieron una incursión contra las ciudades costeras de Scarborough , Whitby y Hartlepool , con la intención de atraer unidades de la Gran Flota Británica, donde podrían ser atacadas por los acorazados de la Flota de Alta Mar. Los británicos, conscientes por las interceptaciones de radio de que los alemanes estaban planeando una incursión con sus cruceros de batalla (pero no de que contaban con el apoyo de toda la Flota de Alta Mar), enviaron al escuadrón de cruceros de batalla bajo el vicealmirante David Beatty con cuatro cruceros de batalla y al Segundo Escuadrón de Batalla , comandado por el vicealmirante Sir George Warrender , con seis acorazados, para oponerse a la incursión. [17] El Ambuscade fue uno de los siete destructores que navegaron en apoyo del escuadrón de cruceros de batalla británico. [18] A las 05:15 del 16 de diciembre, el buque líder de los destructores británicos, Lynx , avistó a un destructor alemán, V155 (parte de la pantalla de la Flota de Alta Mar) y partió con los otros destructores en persecución del barco alemán. En un breve intercambio de fuego, el V155 golpeó al Lynx dos veces, con el Lynx girando debido a una hélice atascada, y luego golpeó al Ambuscade una vez por debajo de la línea de flotación, obligándolo a salirse de la línea con una fuerte inundación. [19] Los enfrentamientos entre los destructores británicos y los destructores y cruceros de la pantalla de la Flota de Alta Mar continuaron, causando más daños graves al Lynx y al Hardy , pero los encuentros hicieron que el almirante Friedrich von Ingenohl , temiendo que toda la Gran Flota estuviera en el mar, se retirara. [20]
El 21 de abril de 1916, la Gran Flota zarpó en una salida donde patrullaría la costa danesa con la intención de distraer la atención alemana de las operaciones de colocación de minas rusas en el mar Báltico . Sin embargo, se encontró con una densa niebla y el Ambuscade se vio involucrado en una colisión con los destructores Ardent y Hardy , con el Ardent sufriendo daños lo suficientemente graves como para que tuviera que ser remolcado de popa de regreso a puerto, mientras que también se produjeron colisiones entre los cruceros de batalla Australia y New Zealand , y entre el acorazado Neptune y un buque mercante neutral. [21]
El Ambuscade participó en la Batalla de Jutlandia el 31 de mayo/1 de junio de 1916, navegando bajo el mando del comandante Gordon A. Coles como uno de los 19 barcos de la 4.ª Flotilla de Destructores en apoyo de la Gran Flota. [22] [23] Durante la acción de la flota en la tarde del 31 de mayo, la 4.ª Flotilla se desplegó en el lado de babor de los acorazados de la Gran Flota, en el lado no comprometido. [24] Durante la noche, la 4.ª Flotilla, incluido el Ambuscade , participó en una serie de ataques contra la flota alemana que escapaba. En el primer ataque (aproximadamente a las 23:30 h), la flotilla se encontró con acorazados y cruceros alemanes , y el líder de la flotilla, el Tipperary, resultó gravemente dañado por los proyectiles alemanes (principalmente del acorazado Westfalen ) y luego se hundió, mientras que el Spitfire chocó con el acorazado alemán Nassau y el crucero alemán Elbing fue embestido por el acorazado Posen , y el Elbing fue hundido más tarde . Ninguno de los nueve torpedos disparados por la 4.ª Flotilla en ese ataque impactó. [25] Poco después (aproximadamente a las 23:50 h), la flotilla, ahora liderada por Broke , se encontró nuevamente con el mismo grupo de acorazados y cruceros. El Broke resultó gravemente dañado por el fuego del crucero Rostock y Westfalen , y chocó con el destructor Sparrowhawk , que también fue embestido por el Contest y luego hundido. El Rostock fue alcanzado por un solo torpedo, disparado por el Ambuscade o el Contest , y también fue hundido más tarde. [26] Aproximadamente a las 00:10 h, se realizó un tercer ataque, en el que el Fortune se hundió y el Porpoise resultó dañado, y ninguno de los cinco torpedos disparados por los destructores británicos, incluido el último del Ambuscade , dio en el blanco. [27] Para entonces, la flotilla se había dividido por completo, pero iba a perder un cuarto barco cuando el Ardent , confundiendo a los barcos alemanes con barcos británicos, fue hundido por el fuego de los acorazados alemanes. [28]
La 4.ª Flotilla, que incluía al Ambuscade , abandonó la Gran Flota y se trasladó al Humber en julio de 1916, [29] [30] [31] con el papel de proteger a los dragaminas británicos y disuadir a los minadores alemanes de la costa este de Inglaterra. [32] A finales de año, en respuesta a la batalla del estrecho de Dover , donde una incursión de torpederos alemanes en el estrecho de Dover resultó en la pérdida del destructor HMS Flirt y varios drifters , se decidió reforzar las fuerzas navales británicas en el Canal de la Mancha . La 4.ª Flotilla fue transferida a Portsmouth para operaciones antisubmarinas, mientras que el Ambuscade fue uno de los cinco destructores que fueron transferidos de la 4.ª a la 6.ª Flotilla de Destructores , parte de la Patrulla de Dover , para reforzar las defensas del estrecho de Dover. [33] El Ambuscade se unió a la 6.ª Flotilla el 21 de noviembre de 1916. [34] En la noche del 25 al 26 de febrero de 1917, los torpederos alemanes intentaron otro ataque contra el Barrage de Dover y los barcos aliados en el estrecho de Dover, con una flotilla atacando el Barrage y media flotilla de torpederos operando frente a la costa de Kent . El Ambuscade era uno de un grupo de destructores y cruceros que protegían los barcos anclados en los Downs . La fuerza alemana enviada contra los Downs fue avistada cerca de la entrada norte de los Downs, antes de bombardear Margate y Westgate-on-Sea . Si bien la división de barcos, incluido el Ambuscade, salió contra esta fuerza, no logró encontrar la fuerza alemana. La fuerza del sur de Alemania se retiró después de un intercambio de disparos con el destructor Laverock . [35] Ambuscade volvió a formar parte de la fuerza que protegía los Downs cuando los alemanes atacaron de nuevo en la noche del 17 al 18 de marzo de 1917. Una vez más, el plan alemán implicaba múltiples ataques, contra la presa de Dover y frente a la costa de Kent. El destructor Paragon se hundió durante el ataque alemán contra la presa, y el Llewellyn fue torpedeado pero sobrevivió cuando investigó el ataque. La fuerza alemana del norte torpedeó y hundió un buque mercante (SS Greypoint) anclado fuera de la entrada de los Downs, y luego bombardeó Ramsgate y Broadstairs.antes de retirarse. Fueron avistados por el torpedero británico TB 4 , que pidió ayuda, convocando a la fuerza naval que protegía los Downs, incluido Ambuscade , pero nuevamente la fuerza alemana logró escapar sin ser atacada. [36]
El 4 de abril de 1917, el Ambuscade abandonó la 6.ª Flotilla y se reincorporó a la 4.ª Flotilla, que ahora tenía su base en Devonport y estaba dedicada a escoltar convoyes . [34] [37] [38] El 14 de mayo de 1918, el Ambuscade , que patrullaba con el Christopher y el Cockatrice , detectó un posible contacto submarino con su hidrófono . El barco y el Cockatrice atacaron con cargas de profundidad sin resultado aparente. [39] El Ambuscade todavía formaba parte de la 4.ª Flotilla de Destructores en agosto de 1918, [40] pero al final de la guerra se había unido a la Fuerza de Patrulla del Norte con base en Dundee . [41] [42] En junio de 1919, el Ambuscade había sido reducido a la reserva en Devonport. [43]
Fue vendida como chatarra a Petersen & Albeck de Dinamarca el 6 de septiembre de 1921. [44]