El HMS Fortune fue un destructor de la clase Acasta y el vigésimo primer buque de la Marina Real Británica en llevar ese nombre. Fue botado en 1913 y hundido en la batalla de Jutlandia en 1916.
Los Acasta eran más grandes y estaban más armados que las clases H e I anteriores ( Acorn y Acheron , respectivamente), desplazando aproximadamente un 25% más y con el armamento de calibre mixto reemplazado por un ajuste uniforme de cañones QF de 4 pulgadas, que introdujeron los Acasta . Las armas anteriores de 4 pulgadas (102 mm) habían sido del tipo de retrocarga ( BL ). Los cañones se enviaron uno en cada uno de los castillos de proa y a cada lado a la par del tubo de torpedos de popa (o en medio del barco antes y después del tubo en algunos barcos). Todos los barcos tenían tres chimeneas, siendo la delantera alta y estrecha, la segunda corta y ancha y la tercera al nivel de la segunda pero más estrecha. El tubo de torpedos delantero estaba ubicado entre la segunda y la tercera chimeneas, una característica distintiva de esta clase.
Hubo doce buques "estándar" construidos según un diseño común del Almirantazgo, y ocho especiales de constructores que (a excepción del Garland ) tenían un casco más corto y menos ancho; cinco de estos últimos eran de Thornycroft con 22.500 shp (16.800 kW) (uno de los barcos de Thornycroft, el Hardy , fue planeado para motores de crucero diésel , pero estos no estuvieron listos a tiempo y el Hardy se completó con la maquinaria estándar de Thornycroft). [2] Uno de Parsons (Garland) tenía turbinas semi-engranadas [3] que le daban una velocidad de 31 nudos (57 km/h; 36 mph) en pruebas, y un séptimo de Fairfields tenía una proa de clipper. El octavo "especial" fue el Ardent de William Denny , Dumbarton, que se construyó utilizando un armazón longitudinal en lugar del armazón transversal convencional. Aunque la novedosa construcción de Ardent parece haber sido un éxito, no se construyeron más destructores para la Marina Real que utilizaran armazón longitudinal hasta los destructores de clase J en la década de 1930. [3] [4]
El Fortune desplazaba 1.072 toneladas largas (1.089 t) con una eslora de 267 pies y 6 pulgadas (81,53 m), una manga de 27 pies (8,2 m) y un calado de 9 pies y 6 pulgadas (2,90 m). El destructor tenía una dotación de 73 tripulantes. [5]
El barco estaba propulsado por cuatro calderas acuotubulares del tipo Yarrow que alimentaban turbinas de vapor Parsons con una potencia nominal de 24.500 caballos de fuerza (18.300 kW), que impulsaban dos ejes [5] , lo que le daba al destructor una velocidad máxima de 29 nudos (54 km/h; 33 mph). Fortune recibió una proa de clipper experimental [5]
El Fortune estaba armado con tres cañones QF de 4 pulgadas (101,6 mm) L/40 Mark IV montados en soportes P Mk. IX. Sin embargo, el Fortune era un "Builders' Special", y el segundo cañón de 4 pulgadas estaba montado en una plataforma entre las chimeneas n.º 2 y 3. El barco tenía un cañón QF de 2 libras Pomp-Pom Mk. II. El destructor también estaba equipado con dos tubos lanzatorpedos individuales para cuatro torpedos de 21 pulgadas (533 mm) . [5]
Fortune fue botado bajo el programa de construcción de 1911-1912 por Fairfield Shipbuilding and Engineering Company y botado el 17 de marzo de 1913. [6] Fue renombrado temporalmente HMS Kismet en octubre de 1913, pero esto fue revertido poco después. [6]
Se unió a la 4ª Flotilla de Destructores al completarse y sirvió con la Gran Flota al estallar la Primera Guerra Mundial .
Durante la tarde del 31 de mayo de 1916, la 4.ª Flotilla protegía la retaguardia de la Gran Flota en la Batalla de Jutlandia , contra la Flota de Alta Mar de la Armada Imperial Alemana . A las 23:20, la 4.ª Flotilla se encontró con barcos desconocidos en su cuarto de estribor. Creyendo que eran británicos, el líder de la flotilla, el Tipperary, lanzó un desafío. Seis barcos enemigos, que comprendían los acorazados Westfalen , Nassau y Rheinland y tres cruceros, encendieron sus reflectores y abrieron fuego con su armamento secundario. La mayoría apuntaba al Tipperary , que pronto estaba en llamas. Los destructores comenzaron a devolver el fuego y lanzaron un ataque con torpedos, lo que provocó una colisión entre los alemanes. [7]
Durante este primer ataque, el Fortune y el Ardent se separaron del resto de la flotilla. Comenzaron a buscar a los barcos alemanes que se habían desprendido después de abrirse paso a golpes a través de la 4.ª Flotilla. [8] Alrededor de las 11:30 p. m. [9] finalmente encontraron cuatro barcos grandes y los atacaron. Tanto el Ardent como el Fortune se hundieron en el tiroteo que siguió. Lo último que se vio del Fortune fue el barco en llamas, pero aún disparando mientras el destructor se hundía. [8] Hubo siete sobrevivientes, los otros 67 tripulantes murieron o desaparecieron. [10]
El lugar del naufragio está designado como lugar protegido , [11] según la Ley de Protección de Restos Militares de 1986 .
{{cite web}}: CS1 maint: URL no apta ( enlace )El 31 de mayo de 1916, el destructor británico HMS FORTUNE, una unidad de la 4.ª Flotilla en la Batalla de Jutlandia que participó en el ataque con torpedos, sufrió un intenso fuego de los acorazados alemanes. El HMS FORTUNE se incendió y se hundió con la pérdida de 67 hombres.